২১শে এপ্রিল সকালে, একটি নির্মাণ-পরিচালনা-হস্তান্তর (বিওটি) চুক্তির অধীনে হুউ নি - চি লাং এক্সপ্রেসওয়ে এবং তান থান ও কোক নাম সীমান্ত গেটের সাথে সংযোগকারী অংশগুলোর আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করা হয়।
হুউ নি - চি লাং এক্সপ্রেসওয়েটি ৪৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ। এটি লাং সন প্রদেশের কাও লক জেলার দং দাং শহরে অবস্থিত জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে শুরু হয়ে হুউ নি সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্ত হয়েছে। এর শেষ বিন্দুটি লাং সন প্রদেশের চি লাং জেলার মাই সাও কম্যুনে অবস্থিত বাক জিয়াং - চি লাং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত হয়েছে। প্রথম পর্যায়ে এক্সপ্রেসওয়েটি ৪টি লেন এবং ১৭ মিটার চওড়া সড়কপথ দিয়ে নির্মাণ করা হচ্ছে। সম্পূর্ণ পর্যায়ে, প্রকল্পটি ৬টি লেন এবং ৩২ মিটার চওড়া করে উন্নত করা হবে।
এই প্রকল্পে তান থান এবং কোক নাম সীমান্ত গেটের মধ্যে মোট ১৭ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের দুটি সংযোগকারী অংশে বিনিয়োগও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই দুটি সংযোগকারী অংশে প্রাথমিকভাবে দুটি লেন এবং ১৪.৫ মিটার প্রস্থ থাকবে, যা পরবর্তীতে কাজ শেষ হলে চারটি লেন এবং ২২ মিটার প্রস্থে উন্নীত করা হবে।
প্রকল্পটির জন্য মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ১১,০২৪ বিলিয়ন VND, যার মধ্যে ৫,৪৯৫ বিলিয়ন VND রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে এবং ৫,৫২৯ বিলিয়ন VND বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সংগৃহীত হয়েছে। রাষ্ট্রীয় মূলধন প্রকল্পের আওতায় অবকাঠামো নির্মাণ এবং ভূমি অধিগ্রহণ ও পুনর্বাসন সহায়তার খরচ মেটাতে ব্যবহৃত হবে।
এক্সপ্রেসওয়ের পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য। ছবি: ফুওং লিন
ল্যাং সন প্রদেশের পিপলস কমিটি হলো প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় সংস্থা। প্রকল্পটি বাস্তবায়নকারী বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়ামে দেও কা গ্রুপের নেতৃত্বে নিম্নলিখিত কোম্পানিগুলো অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: দেও কা কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, দেও কা গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, কনস্ট্রাকশন কোম্পানি ৫৬৮ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং লিজেন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি। এই বিনিয়োগকারীই পূর্বে বহু বছর ধরে স্থবির হয়ে থাকা বাক জিয়াং - ল্যাং সন এক্সপ্রেসওয়েটিকে "উদ্ধার" করেছিল।
দেও কা গ্রুপের চেয়ারম্যান জনাব হো মিন হোয়াং বিশ্বাস করেন যে, হুউ নি - চি লাং এক্সপ্রেসওয়ে যান চলাচলকে মসৃণ করতে সাহায্য করবে এবং ‘ডেড-এন্ড’ বাক জিয়াং - চি লাং এক্সপ্রেসওয়ের কম যান চলাচল ও রাজস্বের সমস্যার সমাধান করবে।
ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন বলেন যে, এটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্বাঞ্চলের বাস্তবায়নাধীন সর্বশেষ প্রকল্প। এই প্রকল্পের মাধ্যমে লাং সন এবং কাও বাং প্রদেশ হ্যানয়ের সাথে সংযুক্ত হবে, যা এই এলাকাগুলোর জন্য নতুন উন্নয়নের সুযোগ তৈরি করবে। প্রকল্পের জন্য নিজেদের জমি ছেড়ে দেওয়ায় লাং সনের জনগণকে ধন্যবাদ জানিয়ে তিনি স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে তাদের জীবনযাত্রার যত্ন নিতে এবং তারা যেন তাদের আগের বাসস্থানের চেয়ে উন্নততর জীবন পায় তা নিশ্চিত করার জন্য অনুরোধ করেন।
ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে ভাষণ দিচ্ছেন প্রধানমন্ত্রী। ছবি: আন ডুয়ি
২০২৫ সালের মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার লক্ষ্য অর্জনের জন্য, প্রধানমন্ত্রী মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলোকে দায়িত্ব এড়িয়ে যাওয়া এবং নির্মাণকাজের সময় দীর্ঘায়িত করা থেকে বিরত থেকে, নিজ নিজ এখতিয়ারভুক্ত প্রকল্পের বাধাগুলো নিরসনে লাং সন ও কাও বাং প্রদেশের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করার অনুরোধ করেছেন। নির্ধারিত সময়ে এক্সপ্রেসওয়েটি বাস্তবায়ন নিশ্চিত করতে স্থানীয় কর্তৃপক্ষকেও আত্মনির্ভরশীলতা বাড়াতে হবে। বিনিয়োগকারীদের অবশ্যই নিরাপদ ও উন্নতমানের নির্মাণকাজ নিশ্চিত করতে হবে।
প্রধানমন্ত্রী বলেন, “১৩তম পার্টি কংগ্রেসের নির্ধারিত লক্ষ্য হলো ২০২৫ সালের মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েসহ ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করা। সেই সময়ে, উত্তর-দক্ষিণ ও পূর্ব-পশ্চিম অর্থনীতির সংযোগ এবং আসিয়ান ও চীনের মধ্যে সম্পর্ক স্থাপনের মাধ্যমে দেশটি উন্নয়নের নতুন সুযোগ পাবে।”
চি লাং - হুউ নি এক্সপ্রেসওয়ে (লাল) এবং কোক নাম ও তান থান সীমান্ত গেটের সংযোগকারী সড়কটি এখনো বাস্তবায়িত হয়নি, অন্যদিকে বাক জিয়াং - চি লাং এক্সপ্রেসওয়ে (সবুজ) সম্পন্ন হয়েছে। গ্রাফিক: তিয়েন থান।
হুউ নি - চি লাং প্রকল্পটি বাক জিয়াং - চি লাং (লাং সন) এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত হয়ে হ্যানয় থেকে হুউ নি সীমান্ত গেট পর্যন্ত একটি এক্সপ্রেসওয়ে গঠনের জন্য পরিকল্পিত। এই পথটি ভিয়েতনাম-চীন সীমান্ত জুড়ে পণ্য চলাচল সহজতর করবে এবং উত্তর-পূর্ব প্রদেশগুলিতে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করবে, যা এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্কের সমন্বয় সাধন, আন্তর্জাতিক বাণিজ্য বৃদ্ধি এবং দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)