
হেরিটেজ ট্রেনগুলো পর্যটন উন্নয়নে এক রূপান্তর আনছে এবং সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতার পথ খুলে দিচ্ছে, যার ফলে প্রতিটি যাত্রাই ভিয়েতনামের ভূদৃশ্য ও মানুষের সাথে এক সাক্ষাতে পরিণত হয়।
প্রতিটি যাত্রায় আঞ্চলিক পরিচয়
এক সপ্তাহান্তের সকালে, সাধারণ কামরাগুলোতে ভিয়েতনামের ঐতিহ্যবাহী লোকসংগীতের টুংটাং শব্দ প্রতিধ্বনিত হতে থাকলে "5 Cửa Ô" ট্রেনটি হ্যানয় স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করল। জানালা দিয়ে হ্যানয়ের পুরোনো মহল্লার কোলাহল মিলিয়ে গেল এবং ধীরে ধীরে শতবর্ষী লং বিয়েন সেতুটি দৃষ্টিগোচর হলো। ট্রেনের ভেতরের পরিবেশটা সাধারণ ট্রেনের চেয়ে আলাদা ছিল; যাত্রীরা রাজধানী থেকে বাক নিন-এ যাচ্ছিলেন যাত্রাপথেই পুনর্নির্মিত একটি সাংস্কৃতিক জগতের অভিজ্ঞতা নিতে। লোকসংগীতের সুর, পুরোনো হ্যানয়ের গল্প এবং বন্ধুত্বপূর্ণ পরিচারকবৃন্দ ট্রেনটিকে অত্যন্ত আকর্ষণীয় করে তুলেছিল। যাত্রা শুরুর এক বছরেরও কম সময়ের মধ্যে "5 Cửa Ô" ট্রেনটি প্রায় ৭০,০০০ যাত্রীকে স্বাগত জানিয়েছিল।
হ্যানয় স্টেশন থেকে গিয়া লাম ও ইয়েন ভিয়েন হয়ে তু সন স্টেশন পর্যন্ত যাত্রাপথে দো মন্দির এবং কিন বাক সাংস্কৃতিক কেন্দ্রে যাওয়ার সুবিধাজনক সংযোগ রয়েছে। অনেক পরিবার পারিবারিক বন্ধন দৃঢ় করতে এবং ছোট শিশুদের শিক্ষামূলক অভিজ্ঞতা প্রদানের উপায় হিসেবে এই ট্রেন ভ্রমণটি বেছে নেয়, অন্যদিকে আন্তর্জাতিক পর্যটকরা এখানে হ্যানয়ের নগর সংস্কৃতির স্বতন্ত্র সৌন্দর্য এবং কুয়ান হো লোকসংগীত অঞ্চলের সন্ধান পান।
"5 Cửa Ô" ট্রেনের স্মৃতিবিধুর আকর্ষণের পাশাপাশি, হ্যানয়-হাই ফং রুটের "Hoa Phượng Đỏ" ট্রেনটি তার আধুনিক ও বিলাসবহুল চেহারা দিয়ে মুগ্ধ করে। বন্দর নগরীর বৈশিষ্ট্যপূর্ণ লাল রঙ দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, ট্রেনটিতে ২০টি নতুন বগি রয়েছে, যেগুলোর নকশায় নীল, সাদা এবং লালের এক আকর্ষণীয় রঙের সমাহারকে প্রাধান্য দেওয়া হয়েছে। ভিআইপি বগিগুলো ইন্দোচিন শৈলীতে ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে এশীয় সৌন্দর্যের সাথে আধুনিকতার ছোঁয়া মেলানো হয়েছে। উপকূলীয় শহরের প্রাণবন্ত পরিবেশে প্রবেশ করার আগে, যাত্রীরা ট্রেনের জানালা দিয়ে বয়ে যাওয়া উত্তর ভিয়েতনামের গ্রামাঞ্চলের দৃশ্য উপভোগ করার পাশাপাশি পানীয় এবং আঞ্চলিক খাবারও উপভোগ করতে পারেন।
উত্তরের ট্রেনগুলোর পাশাপাশি, ‘কানেক্টিং সেন্ট্রাল হেরিটেজ’ হুয়ে-দা নাং ট্রেনটি এক সম্পূর্ণ ভিন্ন অভিজ্ঞতা প্রদান করে। হাই ভান গিরিপথ দিয়ে এর যাত্রাপথে একদিকে লাং কো সৈকত এবং অন্যদিকে কুয়াশায় ঢাকা পর্বতমালা রয়েছে। ভিয়েতনামের অন্যতম সুন্দর উপকূলীয় রেলপথ হিসেবে বিবেচিত এই পথের সৌন্দর্যে বহু যাত্রী মুগ্ধ হন। প্রাকৃতিক দৃশ্যের পাশাপাশি, এর অনন্য যৌথ বগিটি ট্রেনটির স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যকে আরও বাড়িয়ে তোলে।
হিউ এবং দা নাং-এর শিল্পীরা লোকগান, হিউ-শৈলীর গান এবং মধ্য ভিয়েতনামের অন্যান্য হৃদয়স্পর্শী সুর পরিবেশন করেন। ট্রেনে কারিগররা অনেক স্থানীয় খাবারও তৈরি করেন এবং সেগুলোর সাথে পরিচয় করিয়ে দেন, যারা খাবারের মাধ্যমে তাদের ভ্রমণপথের অঞ্চলগুলোর গল্প বলেন। মাঝে মাঝে মনে হচ্ছিল, ট্রেনটি যেন স্মৃতির দুটি জগতের মধ্যে দিয়ে ভ্রমণ করছে। কামরাগুলো সঙ্গীতে মুখরিত ছিল, জানালার পাশ দিয়ে রেললাইনের ধারে ফুল ফুটেছিল এবং স্টেশনের ছাদ বেয়ে সূর্যের আলো এসে পড়ছিল, যা এমন এক প্রশান্তির অনুভূতি তৈরি করেছিল যা অন্য কোনো পরিবহন ব্যবস্থা হয়তো দিতেই পারত না।
এদিকে, সা পা-তে ভ্রমণকারী যাত্রীদের জন্য হ্যানয়-লাও কাই ট্রেন রুটটি দূরপাল্লার আরামদায়ক অভিজ্ঞতার জন্য বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য। চাপা এক্সপ্রেস, সাপালি এক্সপ্রেস, ভিক্টোরিয়া এক্সপ্রেস এবং লিভিট্রান্স-এর মতো পর্যটকবাহী ট্রেনের বগিগুলো উত্তর-পশ্চিম পার্বত্য অঞ্চলের শৈলীতে নকশা করা হয়েছে, যেগুলোতে রয়েছে কাঠের কেবিন, নরম বিছানা এবং এক আরামদায়ক পরিবেশ। অনেক আন্তর্জাতিক পর্যটকের জন্য, গভীর রাতে হ্যানয় থেকে ট্রেনে চড়া, ছন্দময় ট্র্যাকের সাথে মিশে যাওয়া এবং লাও কাই স্টেশনে ভোরের কুয়াশায় ঘুম থেকে জেগে ওঠার অনুভূতিটি সা পা ভ্রমণের এক অবিস্মরণীয় স্মৃতি হয়ে উঠেছে।
বর্তমান ঐতিহ্যবাহী ট্রেনগুলোর মধ্যে সাধারণ যোগসূত্রটি হলো যাত্রাপথে সংস্কৃতিকে একটি মূল ভিত্তি হিসেবে প্রতিষ্ঠা করার প্রচেষ্টা। বিভিন্ন পরিবহন মাধ্যমের মধ্যে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার প্রেক্ষাপটে এই ট্রেনগুলোর পেছনে রয়েছে রেল শিল্পের উদ্ভাবনী প্রচেষ্টা।
ঐতিহ্যবাহী ট্রেন যাত্রার উন্নয়ন।
ভিয়েতনামে রেল পর্যটন বিকাশের জন্য অনেক অনুকূল পরিস্থিতি রয়েছে। খুব কম দেশেই এমন পথ রয়েছে যা প্রাকৃতিক সৌন্দর্যে সমৃদ্ধ এবং সংস্কৃতিতে গভীরভাবে প্রোথিত; যেমন হাই ভান পাস-ল্যাং কো হয়ে যাওয়া কেন্দ্রীয় উপকূলীয় পথ, উত্তর-পশ্চিম ভিয়েতনামের মধ্যভূমি ও পার্বত্য অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া হ্যানয়-লাও কাই পথ, অথবা উত্তর ডেল্টাকে উপকূলীয় শহরের সাথে সংযোগকারী হ্যানয়-হাই ফং পথ। প্রাকৃতিক সৌন্দর্যের পাশাপাশি, রেলওয়ের সুবিধা হলো এর টেকসই সংযোগ ব্যবস্থা। ট্রেন ভ্রমণ পর্যটকদেরকে যাত্রাপথের প্রতিটি ধাপে ভূমির ছন্দ স্পষ্টভাবে অনুভব করতে এবং প্রকৃতি, গ্রাম ও শহুরে জীবনের পরিবর্তন পর্যবেক্ষণ করতে সাহায্য করে।
সবুজ পর্যটন উন্নয়ন বিশেষজ্ঞ জনাব ফুং কোয়াং থাং-এর মতে, ঐতিহ্যবাহী ট্রেনের আবির্ভাব এটাই প্রমাণ করে যে, রেল পর্যটন বিশ্বব্যাপী পর্যটন উন্নয়নের ধারা অনুসরণ করছে। পর্যটকরা এখন শুধু দ্রুত পরিবহনের পরিবর্তে অভিজ্ঞতা ও সাংস্কৃতিক গভীরতায় সমৃদ্ধ সবুজ ভ্রমণকে ক্রমবর্ধমানভাবে বেশি গুরুত্ব দিচ্ছেন। যথাযথ বিনিয়োগের মাধ্যমে, এই মডেলটি ভবিষ্যতে ভিয়েতনামের পর্যটনের একটি স্বতন্ত্র পণ্য হিসেবে সম্পূর্ণরূপে প্রতিষ্ঠিত হতে পারে।
প্রাথমিক ইতিবাচক লক্ষণ থাকা সত্ত্বেও, রেল পর্যটনকে আরও পেশাদার ও স্বতন্ত্র একটি দিকে বিকশিত করার জন্য এখনও অনেক সুযোগ রয়েছে। অনেক পর্যটন বিশেষজ্ঞ মনে করেন যে, প্রতিটি রুটের জন্য ফটোবুক, বিশেষ প্রকাশনা, পোস্টকার্ড, কবিতা ও সাহিত্য সংকলন বা স্মারকচিহ্নের মতো আনুষঙ্গিক পণ্য তৈরি করা হলে তা পর্যটকদের আবেগঘন ভ্রমণকে আরও সমৃদ্ধ করতে পারে। সাংস্কৃতিক গভীরতা ও রুচিশীলতার সাথে যত্নসহকারে বিবেচনা করা হলে, ছোট ছোট বিষয়গুলোও প্রতিটি ট্রেন যাত্রাকে ভ্রমণের পরেও একটি স্মরণীয় অভিজ্ঞতায় পরিণত করতে সাহায্য করতে পারে।
আরেকটি সম্ভাবনাময় পন্থা হলো শিল্পী ও লেখকদের রেলযাত্রার সঙ্গে যুক্ত করা। সাম্প্রতিক সময়ে, রেল শিল্পের আয়োজিত বহু শিক্ষামূলক ভ্রমণ লেখক, কবি, সংগীতজ্ঞ এবং আলোকচিত্রীদের অনুপ্রাণিত করেছে। ট্রেনে অসংখ্য সাহিত্যিক, সংগীতময়, শৈল্পিক এবং আলোকচিত্রকর্ম সৃষ্টি হয়েছে এবং যাত্রীদের অভিজ্ঞতার মাধ্যমে সেগুলো কার্যকরভাবে তাদের সঙ্গে ভাগ করে নেওয়া ও মতবিনিময় করা হয়েছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, টেকসই রেল পর্যটন উন্নয়নের জন্য মূল উপাদানটি হলো মানুষ। এই আবেগঘন যাত্রার নেপথ্যে রয়েছে ট্রেন চালক, পরিষেবা কর্মী, প্রকৌশলী এবং প্রযুক্তিবিদদের নিষ্ঠা, যারা যাত্রার আগে ও চলাকালীন প্রতিটি প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা পরিদর্শন করেন। ঐতিহ্যবাহী ট্রেনগুলোর ক্ষেত্রে, রেলকর্মীরাও যাত্রীদের জন্য এই আবেগঘন অভিজ্ঞতা সংরক্ষণে অবদান রাখেন।
ভিয়েতনাম রেলওয়েজ কর্পোরেশনের জেনারেল ডিরেক্টর জনাব হোয়াং গিয়া খান বিশ্বাস করেন যে, বিশ্ব পর্যটন যখন অভিজ্ঞতা ও পরিচয়ের মূল্যবোধের দিকে প্রবলভাবে ঝুঁকে পড়ছে, তখন একটি যাত্রাকে স্মরণীয় করে তোলার মূল কারণ হলো আবেগ ও সাংস্কৃতিক গভীরতাকে স্পর্শ করার ক্ষমতা। তাঁর মতে, পর্যটকরা হয়তো একই ধরনের আধুনিক বিমানবন্দর, বিলাসবহুল হোটেল এবং সুবিধাজনক পরিষেবাযুক্ত অনেক দেশে ভ্রমণ করতে পারেন, কিন্তু যা সত্যিই অনুরণিত হয় তা হলো খাঁটি অভিজ্ঞতা। এটি রেল পর্যটনের জন্যও একটি সুযোগ। ঐতিহ্যবাহী ট্রেন তৈরি করা হলো অভিজ্ঞতার আধুনিক ভাষার মাধ্যমে স্বদেশ ও জাতির গল্প বলার একটি উপায়। এই ট্রেনগুলোকে একটি নবায়ন ও একীকরণের মধ্য দিয়ে যাওয়া দেশের চেতনাকে মূর্ত করতে হবে এবং একই সাথে এর অনন্য সাংস্কৃতিক সত্তাকেও সংরক্ষণ করতে হবে। যদি এটি অর্জন করা যায়, তবে প্রতিটি ট্রেন ভিয়েতনাম, তার সংস্কৃতি এবং তার জনগণকে বিশ্ব পর্যটন মানচিত্রে আরও এগিয়ে নিয়ে যাবে।
উৎস: https://nhandan.vn/khoi-mo-tiem-nang-du-lich-duong-sat-post968877.html









