ব্যক্তিগত যানবাহনে নজরদারি ক্যামেরা স্থাপন করা বাধ্যতামূলক নয়।

[বিজ্ঞাপন_১]

ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ জানিয়েছে, ব্যক্তিগত গাড়িতে ড্যাশক্যাম লাগানো বাধ্যতামূলক নয়, তবে কোনো ঘটনার ক্ষেত্রে তথ্য প্রদানের জন্য কর্তৃপক্ষ চালকদের উৎসাহিত করে।

জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় কর্তৃক বর্তমানে পর্যালোচিত ‘সড়ক ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন’-এর চতুর্থ খসড়ার ৩৩ নং ধারায় বলা হয়েছে যে, ট্রাফিকে অংশগ্রহণকারী মোটরযান এবং বিশেষায়িত যানবাহনে অবশ্যই একটি ভেহিকল ট্র্যাকিং ডিভাইস; চালকের তথ্য ও ছবি সংগ্রহের একটি ডিভাইস এবং নির্ধারিত নিরাপদ যাত্রা নিশ্চিতকারী তথ্য ও ছবি থাকতে হবে।

সুতরাং, ব্যক্তিগত গাড়ির মালিকদের এমন একটি ভেহিকল ট্র্যাকিং ডিভাইস স্থাপন করতে হবে যা গাড়ির অবস্থান ও গতি রেকর্ড করবে এবং গাড়ির ভেতরে থাকা ক্যামেরার মাধ্যমে ককপিটে থাকা চালককে ও গাড়ির বাইরের যান চলাচলকে ধারণ করবে।

উপরোক্ত প্রবিধানটি প্রস্তাব করার কারণ সম্পর্কে ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসকে দেওয়া এক প্রশ্নের জবাবে ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের একজন প্রতিনিধি ব্যাখ্যা করেন যে, বর্তমানে অনেক ব্যক্তিগত গাড়ির মালিক রাস্তায় ঘটে যাওয়া ছবি ও ঘটনা রেকর্ড করার জন্য তাদের গাড়িতে ড্যাশক্যাম লাগিয়ে থাকেন। এই বাস্তবতার ওপর ভিত্তি করে, আইনের চতুর্থ খসড়ায় জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় ব্যক্তিগত গাড়িতে ড্যাশক্যাম লাগানোর প্রস্তাব দিয়েছে।

তবে, এটি বাধ্যতামূলক নয়; কর্তৃপক্ষ কেবল ট্রাফিক নিরাপত্তা পরিস্থিতিতে নিজেদের সুরক্ষার জন্য ব্যক্তিগত গাড়িতে ড্যাশক্যাম লাগাতে জনগণকে উৎসাহিত করে,” ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের একজন প্রতিনিধি একথা বলেন। তিনি আরও যোগ করেন যে, ড্যাশক্যামের সাহায্যে চালকরা রাস্তায় অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে নিজেদের সঠিক-ভুল প্রমাণ করতে পারেন। গাড়ির মালিকরা তাদের গাড়ি ভাঙচুরের শিকার হলে তার প্রমাণও রেকর্ড করতে পারেন এবং প্রক্রিয়াকরণের জন্য তা কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দিতে পারেন, যা “তাদের নিজেদের ও অন্যদের স্বাস্থ্য ও নিরাপত্তা রক্ষায় এবং ট্রাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে” অবদান রাখে।

ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের একজন প্রতিনিধি বলেছেন, “কর্তৃপক্ষ যানবাহন ট্র্যাকিং ডিভাইস থেকে তথ্য সংগ্রহ করে না; রাস্তায় কোনো ঘটনা ঘটলে বা অন্য যানবাহনের সাথে জড়িত কোনো ঘটনা রেকর্ড করা হলে, তারা কেবল তথ্য প্রদানে নাগরিকদের সহযোগিতা চায়।”

পরিবহন যানবাহনে যানবাহন ট্র্যাকিং ডিভাইস স্থাপন। ছবি: বিএ জিপিএস — পরিবহন যানবাহনে যানবাহন ট্র্যাকিং ডিভাইস স্থাপন। ছবি: *বিএ জিপিএস*

এর আগে, কিছু বিশেষজ্ঞ উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন যে ট্রাফিক নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা সংক্রান্ত খসড়া আইনের বাধ্যতামূলক বিধিমালাগুলো ব্যয়বহুল হবে এবং গোপনীয়তার অধিকার লঙ্ঘন করবে।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান, জনাব নগুয়েন ভ্যান কুয়েন বিশ্লেষণ করেছেন যে, ক্যামেরা-সমন্বিত বর্তমান যানবাহন ট্র্যাকিং ডিভাইসগুলো রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার (গতি, যানবাহনের রুট, চালনার সময় পর্যবেক্ষণ) পাশাপাশি পরিবহন ব্যবসাগুলোকেও সুবিধা প্রদান করে। ব্যবসাগুলো কত কিলোমিটার গাড়ি চালানো হয়েছে তা ট্র্যাক করতে পারে, যার ফলে পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণের সময় নির্ধারণ, জ্বালানি খরচ ব্যবস্থাপনা, টায়ার প্রতিস্থাপনের কোটা নির্ধারণ, চালকদের বেতন গণনা ইত্যাদি করা যায়।

তবে, জনাব কুয়েন যুক্তি দিয়েছেন যে, “লোকেরা অবাক হবে যে কেন তাদের ব্যক্তিগত যানবাহনের চলাচল ট্র্যাক করা হচ্ছে বা কেন গাড়ির ভেতরের ব্যক্তিগত কার্যকলাপ ক্যামেরায় রেকর্ড করা হচ্ছে।” অধিকন্তু, একটি সমন্বিত ক্যামেরা ও যানবাহন ট্র্যাকিং সিস্টেমের আনুমানিক খরচ ২ থেকে ৪ মিলিয়ন VND। দেশব্যাপী প্রায় ৪ মিলিয়ন ব্যক্তিগত গাড়ি থাকায়, সেগুলোতে এই ব্যবস্থা স্থাপনের খরচ হাজার হাজার বিলিয়ন VND-এ পৌঁছাতে পারে।

ট্র্যাফিক বিশেষজ্ঞ নগুয়েন ভ্যান থান-এর মতে, বর্তমানে শুধুমাত্র যাত্রীবাহী বা পণ্যবাহী যানবাহনে (ট্রাক্টর-ট্রেলার, কন্টেইনার ট্রাক) চালকদের পর্যবেক্ষণের জন্য গাড়িতে ক্যামেরা স্থাপন করা বাধ্যতামূলক। এই নিয়মের উদ্দেশ্য হলো চালকরা গাড়ি চালানোর সময় ঘুমিয়ে পড়ছেন কিনা এবং তারা নির্ধারিত সময়ের মধ্যে গাড়ি চালাচ্ছেন কিনা তা পর্যবেক্ষণ করা। তবে, এই যানবাহনগুলো বহু মানুষ ও পণ্য বহন করে, যার জন্য সর্বোচ্চ স্তরের নিরাপত্তা প্রয়োজন। ব্যক্তিগত গাড়ির বিষয়ে জনাব থান মনে করেন, সরকারের উচিত শুধু চালকদের পর্যবেক্ষণ যন্ত্র স্থাপনে উৎসাহিত করা এবং কর্তৃপক্ষের অনুরোধে স্বেচ্ছায় ছবি ও তথ্য প্রকাশ করা।

সড়ক ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা বিষয়ক খসড়া আইনটি ২০২৩ সালের অক্টোবরে জাতীয় সংসদের ষষ্ঠ অধিবেশনে পেশ করা হবে।

Doan Loan - Gia Chinh

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক