হো চি মিন সিটির সামুদ্রিক স্থান সক্রিয় করা হচ্ছে

পুনর্গঠনের পর, হো চি মিন সিটির উপকূলরেখা ৮৯ কিলোমিটার (আগের তুলনায় ৫ গুণ বেশি) এবং এটি দেশের বৃহত্তম সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা সহ এলাকা, বৃহত্তম গভীর জল বন্দরের মালিক - দক্ষিণের একমাত্র সমুদ্রবন্দর যেখানে ইউরোপ-আমেরিকাকে সরাসরি শিপিং রুট সংযুক্ত করা হয়েছে।

এইভাবে, ক্যান জিও এলাকার সাথে সমুদ্রের দিকে পূর্ববর্তী কৌশলগত অভিমুখ থেকে, বা রিয়া - ভুং তাউ (কন দাও বিশেষ অঞ্চলের সাথে) এর সাথে একত্রিত এবং সংযোগ স্থাপনের পর, হো চি মিন সিটি তেল ও গ্যাস শোষণ - শক্তি, পর্যটন এবং গভীর জলের বন্দর সহ সামুদ্রিক অর্থনীতির বিকাশে দেশের সবচেয়ে বেশি সুবিধাপ্রাপ্ত এলাকা হয়ে উঠেছে।

ক্যান জিওর দক্ষিণ-পূর্বে সমগ্র গান রাই উপসাগর এলাকাকে আলিঙ্গন করে সাইগন নদী বন্দর থেকে সোয়াই র‍্যাপ নদীর ক্যাট লাই এবং ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর পর্যন্ত একটি অবিচ্ছিন্ন স্থান তৈরি করা হয়েছে, যা শক্তি, সামুদ্রিক, সরবরাহ, শিল্প, মৎস্য, পর্যটন, বাণিজ্য এবং পরিষেবা সহ সামুদ্রিক অর্থনৈতিক বাস্তুতন্ত্রের একটি "দৃষ্টি" তৈরি করে।

হো চি মিন সিটির পাহাড়, বন, সমভূমি এবং দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে সংযোগ সক্রিয় করার জন্য সমুদ্রের স্থানের সর্বাধিক ব্যবহার করাকে এশিয়ান অঞ্চলের অর্থনৈতিক কেন্দ্র মেগাসিটির একটি আন্তর্জাতিক প্রবেশদ্বার হিসাবে একটি নিরবচ্ছিন্ন অবস্থান তৈরি হিসাবে বোঝা যেতে পারে। সেখানে, ক্যান জিও - বা রিয়া - ভুং তাউ - কন দাও স্ট্রিপ থেকে দেখা সামুদ্রিক অর্থনীতি কেবল অর্থনৈতিক "সুবিধা" এবং একীকরণের লক্ষ্য নয়, বরং সমুদ্র, দ্বীপপুঞ্জ এবং জাতীয় মহাদেশীয় তাকের সার্বভৌমত্ব রক্ষার জন্য একটি "সম্মুখ রেখা"ও।

একটি আকর্ষণীয় সংযোগ: যদি ক্যান জিও প্রাকৃতিক মূল্যবোধ সংরক্ষণের মডেলে একটি উজ্জ্বল স্থান হয়, যেভাবে আদিবাসীরা বছরের পর বছর ধরে প্রতিরক্ষামূলক বনের সাথে "সহাবস্থান" করে, বন রক্ষা করে (সাধারণত, ক্যান জিও প্রতিরক্ষামূলক বন বিকাশের জন্য, হো চি মিন সিটির ব্যয় ১,১৫৬,০০০ ভিয়েতনামি ডং/হেক্টর/বছর, যা সরকারের ৪০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/হেক্টর/বছরের রাজ্য বাজেট অনুসারে সহায়তা স্তরের চেয়ে অনেক বেশি), তাহলে কন ডাও অবকাঠামো উন্নয়ন - পরিবহন - অর্থনীতি এবং ঐতিহ্য সংরক্ষণের জন্য একটি "পরীক্ষাগার"।

হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির সেক্রেটারি ট্রান লু কোয়াং এবং হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওকের কন দাও স্পেশাল জোনের সাথে অভিযোজনের মাধ্যমে সাম্প্রতিকতম উদ্যোগগুলি "সমুদ্র স্থান এবং সক্রিয় সংযোগ", মূল ভূখণ্ডের সাথে সমুদ্র, সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের সাথে প্রাকৃতিক সম্পদ, উন্নয়ন এবং সংরক্ষণের দৃষ্টিভঙ্গিতে স্থান পেয়েছে... বিশেষ করে, উন্নয়ন এবং সংরক্ষণ স্বার্থের মধ্যে দ্বন্দ্বের বিষয়টি, ক্যান জিও ম্যানগ্রোভ বন, কন দাও সামুদ্রিক পরিবেশগত সংরক্ষণ এবং ভুং তাউ উপকূলীয় ব্যবস্থার অখণ্ডতা সংরক্ষণ, শোষণ, পরিষেবা, বাণিজ্য এবং পর্যটন কার্যক্রমের পাশাপাশি "সবুজ, পরিষ্কার" নিশ্চিত করার জন্য নির্দিষ্ট, সুরেলা সমাধানের মাধ্যমে উত্থাপিত হয়েছে।

পরিকল্পনা ও ব্যবস্থাপনা নীতিমালার ওভারল্যাপিং, পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নে সমন্বয়ের অভাব, সামুদ্রিক অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করতে ব্যর্থতা, রপ্তানি উদ্যোগের চাহিদা পূরণে সরবরাহ ব্যবস্থা না থাকা... এই সমস্যাগুলি শীঘ্রই মৌলিক এবং কার্যকরভাবে সমাধান করতে হবে। একই সাথে, ১ম হো চি মিন সিটি পার্টি কংগ্রেসের খসড়া নথি, ২০২৫-২০৩০ মেয়াদ, একীভূতকরণের পরে শহরের সামগ্রিক আর্থ-সামাজিক পরিকল্পনার সাথে আপডেট করা হয়েছে, সেইসাথে হো চি মিন সিটির উন্নয়নের জন্য বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালার পাইলটিংয়ের বিষয়ে জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং ৯৮/২০২৩/কিউএইচ১৫-এর সংযোজন এবং সমন্বয়, এই বছরের শেষের অধিবেশনে জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়া হবে।

আরও বিস্তৃতভাবে দেখলে, হো চি মিন সিটির একটি সামুদ্রিক অঞ্চল কন দাও বিমানবন্দর থেকে সমলয় সংযোগ, ক্যান জিওকে সংযুক্ত রেলপথ, ক্যান জিও থেকে বা রিয়া - ভুং তাউ, কাই মেপ হা মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল পর্যন্ত সমুদ্র এবং উপকূলীয় রুট... দ্বারা সক্রিয় করা হয়েছে এবং হচ্ছে, যা নতুন সময়ে হো চি মিন সিটিকে আরও শক্তিশালীভাবে বিকাশের জন্য উৎসাহিত করতে অবদান রাখছে।

নগুয়েন কোয়ান ক্যাট

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/kich-hoat-khong-gian-bien-tphcm-post813325.html