হোই আন শহরের নেতারা কী বললেন?

জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর বড় ধরনের সংস্কারের পর এর নতুন রূপ নিয়ে জনসাধারণের মধ্যে মিশ্র মতামত দেখা যাচ্ছে। অনেকেই বিশ্বাস করেন যে, এই সংস্কারের ফলে প্রাচীন শহর হোই আন ( কোয়াং নাম ) এর প্রতীক হিসেবে বিবেচিত কাঠামোর প্রাচীন সৌন্দর্য হারিয়ে গেছে, যার ফলে সেতুটি আগের তুলনায় অদ্ভুত দেখাচ্ছে।

জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর বড় সংস্কারের আগে এবং পরে

এই বিষয়টি সম্পর্কে, হোই আন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান সন বলেন যে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি পুনরুদ্ধারের প্রকল্পটি ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারের পদ্ধতি এবং নীতি অনুসারে পরিচালিত হয়েছিল এবং সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের বিশেষজ্ঞদের পাশাপাশি জাপানি বিশেষজ্ঞদের দ্বারা নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল।

সংস্কার প্রক্রিয়া চলাকালীন, শহরটি অনেক মতামতও পেয়েছিল, তারপর বাস্তবায়ন চালিয়ে যাওয়ার আগে সাবধানতার সাথে আলোচনা করা হয়েছিল। অতএব, সংস্কার সম্পন্ন করতে 1.5 বছরেরও বেশি সময় লেগেছিল (মূল পরিকল্পনাটি ছিল 1 বছর)।

মিঃ সন জোর দিয়ে বলেন যে প্রকল্পটিকে পেশাদার দৃষ্টিকোণ থেকে মূল্যায়ন করা প্রয়োজন। পরিবর্তন ছাড়া কোনও প্রকল্প সম্পূর্ণরূপে সংস্কার করা যায় না। মূল উপাদানগুলি ধরে রাখা এবং প্রকল্পের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ।

"একটি বড় সংস্কার প্রকল্প সর্বদা দুটি বড় সমস্যা তৈরি করে। একটি হল এর মৌলিকত্ব নিশ্চিত করা, অর্থাৎ, কাঠ, মেঝে এবং রেলিংয়ের মতো সমস্ত ব্যবহারযোগ্য স্থাপত্য অংশ, যদি সেগুলি আসল হওয়ার নিশ্চয়তা থাকে, তবে তা ধরে রাখা উচিত। পচা উপাদানগুলির ক্ষেত্রে, প্রকল্পের দৃঢ়তা নিশ্চিত করার জন্য সেগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।"

দ্বিতীয়ত, সংস্কার সম্পন্ন করার পর, সংরক্ষণের জন্য উপরের কাঠামোগুলিকে পুনরায় রঙ করতে হবে," মিঃ সন বলেন।

অনেক পর্যটক জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর সংস্কারের পর এর নতুন চেহারা সম্পর্কে অদ্ভুত বোধ করেন।

ইতিমধ্যে, হোই আন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনা ও সংরক্ষণ কেন্দ্রের পরিচালক (পুনরুদ্ধার পরিচালনার জন্য নিযুক্ত ইউনিট) মিঃ ফাম ফু নোগক নিশ্চিত করেছেন যে পুনরুদ্ধারের নীতি রয়েছে, বিশেষ করে ধ্বংসাবশেষের রঙ।

মিঃ এনগোকের মতে, বর্তমান দেয়াল বা টাইলের রঙ জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর পুনরুদ্ধারের জন্য মূল রঙের উপর ভিত্তি করে তৈরি।

"পুনরুদ্ধারের আগের রঙটি প্রায় ২০ বছর ধরে বিবর্ণ ছিল এবং রঙ করা হয়নি। এখন আমরা দেখতে পাচ্ছি মূল রঙের কারণে এটি আরও গাঢ় হয়ে গেছে। এটি চুনের রঙ নয়, বরং সাদা রঙের, তাই সময়ের সাথে সাথে এটি খুব দ্রুত বিবর্ণ হয়ে যাবে। ৩রা আগস্ট, আমরা সকলের বোঝার জন্য সমগ্র গবেষণা এবং পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়াটি রেকর্ড করে একটি বই প্রকাশ করব," মিঃ এনগোক বিশ্লেষণ করেছেন।

জাপানি কাভার্ড ব্রিজের ৫০ টিরও বেশি ছবি এঁকেছেন মিঃ ডাং এনগোক ভিয়েত - যিনি তার ব্যক্তিগত ফেসবুক পেজে শেয়ার করেছেন যে জাপানি কাভার্ড ব্রিজটি একটি "নতুন কোট" পরেছে তাই আমরা এখনও এটি দেখতে অভ্যস্ত নই, তবে কিছুক্ষণ পরে, সেই "কোট" মৃদু, নরম হয়ে যাবে এবং আগের মতোই বাতাস এবং তুষারপাতের রঙে ঢাকা পড়বে।

স্মৃতিস্তম্ভের রঙ বিতর্কের কারণ

২৫শে জুলাই থেকে, নির্মাণ ইউনিট লোহার ফ্রেম এবং ঢেউতোলা লোহার ছাদ দিয়ে ঢাকা পুরো বাড়িটি ভেঙে ফেলেছে যাতে মানুষ এবং পর্যটকরা দেড় বছর ধরে সংস্কারের পর জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর ধ্বংসাবশেষের মনোরম দৃশ্য সহজেই উপভোগ করতে পারেন।

অনেকেই বলেছেন যে জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর নতুন চিত্রটি তাদের কাছে অদ্ভুত লেগেছে। " সপ্তাহান্তে, আমি প্রায়শই আমার পরিবারকে তাম কি শহর থেকে হোই আনে নিয়ে যাই ঘুরে বেড়াতে, খাবার উপভোগ করতে এবং বিশেষ করে শত শত বছরের পুরনো ধ্বংসাবশেষ দেখতে। তবে, আগের তুলনায় ভিন্ন জাপানি আচ্ছাদিত সেতু দেখে আমি সত্যিই অবাক হয়েছি। নতুন, গাঢ় রঙের আবরণে ঢাকা জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটি দেখে আমার মনে হয় এটি প্রাচীন নয়, আধুনিক," মিঃ এমসিডি (তাম কি শহরের বাসিন্দা) বলেন।

তার ব্যক্তিগত ফেসবুক পেজে, MDK অ্যাকাউন্ট থেকে প্রশ্নটি উত্থাপন করা হয়েছে: "হোই আনের প্রাচীন শহর এবং পর্যটন সংস্কার বা ধ্বংস করা"।

মিসেস টি কে সি (হোই আন প্রাচীন শহরে বসবাসকারী) এর মতে, জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর সংস্কারের সময় প্রতিস্থাপন এবং অতিরিক্ত উপাদানগুলিকে মূল উপাদানগুলি থেকে আলাদা করা হয়েছিল যাতে বিভ্রান্তি এড়ানো যায়। "আমরা এমন কোনও কৌশল বা পদ্ধতি ব্যবহার করিনি যা সহজেই পুরাতন এবং নতুনের মধ্যে বিভ্রান্তি তৈরি করতে পারে, বরং সময়ের সাথে সাথে সেগুলিকে দাগ দেওয়া উচিত। অতএব, এটি বোধগম্য যে পুনরুদ্ধারের পরে যখন লোকেরা নতুন এবং পুরাতনের মধ্যে বৈপরীত্য দেখে তখন তারা প্রতিক্রিয়া দেখায়," মিসেস সি বলেন।

চুয়া কাউ ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারের প্রকল্পে মোট ২০.২ বিলিয়ন ভিয়েনডিরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে কোয়াং নাম প্রাদেশিক বাজেট ৫০% সহায়তা করে এবং হোই আন শহরের বাজেট ৫০% বন্দোবস্ত করে। প্রকল্পটি হোই আন সিটি পিপলস কমিটি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়, যা হোই আন সেন্টার ফর কালচারাল হেরিটেজ ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড কনজারভেশন দ্বারা বাস্তবায়িত হয় এবং সেন্টার ফর মনুমেন্ট কনজারভেশন কনসাল্টিং - ইনস্টিটিউট ফর মনুমেন্ট কনজারভেশন হল পরামর্শদাতা ইউনিট।

জাপানি আচ্ছাদিত সেতুর সংস্কার তিনটি প্রধান বিষয়বস্তুর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে: সাধারণ ভূদৃশ্য এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো পুনরুদ্ধার; ধ্বংসাবশেষ পুনরুদ্ধারের জন্য সহায়ক কাজ নির্মাণ; 3D প্রযুক্তি, সেমিনার এবং আলোচনা ব্যবহার করে পুনরুদ্ধারের কাজ পরিবেশন করার জন্য ধ্বংসাবশেষকে ডিজিটালাইজ করা।

এই প্রকল্পটি ২৮শে ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখে শুরু হয়েছিল। পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া চলাকালীন, বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়ের উপর বিশেষজ্ঞদের মতামত সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করা হয়েছিল; একই সময়ে, প্রাদেশিক গণ কমিটি এই ধ্বংসাবশেষের গুরুত্বের কারণে পুনরুদ্ধার নির্মাণের সময় বাড়িয়েছে যখন জাপানি আচ্ছাদিত সেতুটিকে প্রাচীন শহর হোই আনের প্রতীক হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

ভিএন (ভিটিসি নিউজ অনুসারে)

সূত্র: https://baohaiduong.vn/chua-cau-la-lam-sau-trung-tu-lanh-dao-tp-hoi-an-noi-gi-388686.html