খান হোয়া এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে বিলম্ব নিয়ে উদ্বেগ।

নির্মাণকাজ শুরু হওয়ার এক বছর পরেও বিশেষায়িত উপকরণের খনিটির লাইসেন্স এখনও পাওয়া যায়নি, ফলে খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণকারী ঠিকাদার এক নাজুক পরিস্থিতিতে পড়েছেন।

যন্ত্রপাতিগুলো "স্থবির হয়ে আছে"।

গিয়াও থং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদকের মতে, খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ের ৯৮+৫০০ কিলোমিটারে অবস্থিত হোয়া তিয়েন কম্যুনের (ক্রং পাক জেলা, ডাক লাক প্রদেশ) মাটি ও পাথরের খনির জমির ধরন "নির্মাণ সামগ্রী ও মৃৎশিল্প উৎপাদনের জমি" থেকে "খনন কার্যক্রমের জমি"-তে পরিবর্তন করার জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটি অনুমোদন দিয়েছে।

পরিকল্পিত স্থানটি প্রায় ১৪ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এবং এতে প্রায় ১.৮৫ মিলিয়ন ঘনমিটার মজুদ রয়েছে।

হোয়া তিয়েন কম্যুনে (ক্রং পাক জেলা, ডাক লাক প্রদেশ) মাটি ও পাথরের খনির অবস্থান - ছবি: নগোক হুং

বর্তমানে, প্রাদেশিক গণ কমিটি শুধুমাত্র প্যাকেজ ৩-এর ঠিকাদার ট্রুং নাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইনস্টলেশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য ৩ হেক্টরের বেশি (১,৫০,০০০ ঘনমিটারের বেশি) একটি এলাকা ব্যবহারের অনুমোদন দিয়েছে।

তবে, নির্মাণকাজ শুরু হওয়ার এক বছর পরেও, যে খনি ও মাটির জন্য এই বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে অনুমতি চাওয়া হয়েছিল, তা এখনও পদ্ধতিগত বাধার সম্মুখীন এবং খনন লাইসেন্স এখনও পায়নি। ঠিকাদারকে বর্ধিত খরচ মেনে নিতে হয়েছে এবং উৎপাদন ক্রমান্বয়ে বাড়ানোর জন্য নির্মাণকাজের উদ্দেশ্যে বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ পাথর বেশি দামে কিনতে হয়েছে।

ট্রুং নাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইনস্টলেশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে, কে৯৮ বাঁধের মাটি ও পাথরের উপকরণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে প্রকল্পে তাদের নির্মাণকাজের অগ্রগতিতে বিলম্ব হচ্ছে।

ঠিকাদারের একজন প্রতিনিধি বলেন, "আমরা আশা করি যে সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলো ঠিকাদারকে সমর্থন করবে এবং আইনি প্রক্রিয়া দ্রুত সম্পন্ন করবে, যাতে হোয়া তিয়েন খনি থেকে শীঘ্রই উত্তোলন শুরু করা যায়।" তিনি আরও যোগ করেন যে, পরিকল্পনা অনুযায়ী, সংস্থাটি হোয়া তিয়েন খনি ব্যবস্থার অধীনে প্রায় ৪৮,০০০ ঘনমিটার ভরাট মাটি এবং প্রায় ১২০,০০০ ঘনমিটার পাথর উত্তোলনের জন্য বিশেষ আবেদন করছে।

হোয়া তিয়েন কম্যুনের পাথরখনিতে পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে, ঠিকাদার পাথর উৎপাদন ব্যবস্থা স্থাপন করেছে এবং খননের জন্য পরিবহন পথ পরিষ্কার করেছে, কিন্তু লাইসেন্স প্রাপ্তির অপেক্ষায় সবকিছু "নিষ্ক্রিয়" রয়েছে।

ট্রুং নাম কনস্ট্রাকশন কোম্পানি ছাড়াও হোয়াং নাম ব্রিজ অ্যান্ড রোড কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেড এবং কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ - সিসি১-এর মতো অন্যান্য ঠিকাদাররাও একই ধরনের পরিস্থিতির সম্মুখীন হচ্ছে।

ঠিকাদারের কাছে উৎপাদনের জন্য যন্ত্রপাতি প্রস্তুত আছে কিন্তু তিনি "অবিরাম অপেক্ষা করছেন" - ছবি: নগোক হাং

অনুমতি প্রক্রিয়া যত বিলম্বিত হয়, প্রকল্পের অগ্রগতিও তত ধীর হয়ে যায়।

প্যাকেজ এক্সএল০৩-এর ভিত্তি ও উপরিভাগের জন্য নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহে অসুবিধার কথা স্বীকার করে, প্যাকেজটির প্রধান তত্ত্বাবধায়ক ( হ্যানয় ট্রান্সপোর্ট কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি) বলেছেন যে, খনন অনুমতি প্রদানে বিলম্ব অব্যাহত থাকলে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা নেই।

ডাক লাক প্রাদেশিক পরিবহন ও গ্রামীণ উন্নয়ন প্রকল্প নির্মাণে বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ের ৩ নং উপাদান প্রকল্পের জন্য আনুমানিক ১.৪ মিলিয়ন ঘনমিটার বাঁধের মাটি; ০.৪ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি এবং ১.৪ মিলিয়ন ঘনমিটার পাথরের প্রয়োজন হবে।

আজ পর্যন্ত, ঠিকাদার একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে ১টি মাটি ও পাথরের খনি; ২টি পাথরের খনি; ১টি বালির খনি এবং ২টি মাটির খনির উত্তোলন কার্যক্রম জরিপ করে নিশ্চিত করেছে। এর মধ্যে, ২টি পাথরের খনি, ১টি মাটির খনি এবং ১টি বালির খনি উত্তোলনের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে।

একটি অবশিষ্ট খনি রয়েছে (হোয়া তিয়েন খনিটি ট্রুং নাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইনস্টলেশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে উত্তোলন কার্যক্রম সংগঠিত করার জন্য বোর্ড কর্তৃক অনুমোদন পেয়েছে) এবং আরেকটি খনি বর্তমানে উত্তোলন কার্যক্রম সংগঠিত করার প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ভূমি ইজারা প্রক্রিয়ার অধীনে রয়েছে।

নির্মাণ সামগ্রীর চাহিদা মেটাতে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগকে (DONRE) অনুরোধ করেছে যেন তারা উত্তোলন প্রক্রিয়া দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য সংশ্লিষ্ট কাজ বাস্তবায়নে মনোযোগ ও সহায়তা প্রদান করে; এবং প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য প্রাদেশিক গণপরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত বিশেষায়িত সামগ্রীর খনির ভূমি ইজারা ও উত্তোলনের একযোগে অনুমতি দেয়," প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের একজন প্রতিনিধি জানান।

ডাক লাক প্রাদেশিক গণ কমিটির একজন নেতার মতে, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগ ক্রং পাক জেলার হোয়া তিয়েন পাথর খনি থেকে পাথর উত্তোলনের প্রক্রিয়া জরুরি ভিত্তিতে সম্পন্ন করতে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর সাথে সমন্বয় করছে।

প্রাদেশিক গণ কমিটি ঠিকাদার, খনি সংস্থা, ক্রং পাক জেলার গণ কমিটি এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে নিবিড় সমন্বয়ের মাধ্যমে নির্ধারিত কার্যপ্রণালী দ্রুত সম্পাদন করতে এবং খনি অধিকার প্রদানের বিষয়ে প্রাদেশিক গণ কমিটিকে বিবেচনার জন্য ও পরামর্শ দেওয়ার উদ্দেশ্যে প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগে তা জমা দিতে অনুরোধ করেছে।

খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে মোট বিনিয়োগ প্রায় ২২,০০০ বিলিয়ন VND এবং এর মোট দৈর্ঘ্য ১১৬ কিলোমিটারেরও বেশি।

প্রকল্পটি ৩টি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত। উপ-প্রকল্প ৩-এর মোট দৈর্ঘ্য ৪৮ কিলোমিটারের বেশি এবং এতে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৬,১৬৫ বিলিয়ন VND-এর বেশি, যেখানে বিনিয়োগকারী হিসেবে রয়েছে ডাক লাক প্রদেশের পিপলস কমিটি।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/lo-cham-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vi-mo-dac-thu-chua-duoc-cap-phep-192241122115525699.htm