খান হোয়া এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিলম্ব নিয়ে উদ্বেগ।

নির্মাণ শুরু হওয়ার এক বছর পরও, বিশেষায়িত উপকরণের জন্য খনিটি এখনও লাইসেন্সপ্রাপ্ত হয়নি, যার ফলে খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণকারী ঠিকাদার একটি অনিশ্চিত পরিস্থিতিতে পড়েছে।

যন্ত্রপাতি "স্থির"।

গিয়াও থং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদকের মতে, খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ের ৯৮+৫০০ কিলোমিটারে অবস্থিত হোয়া তিয়েন কমিউনে (ক্রোং পাক জেলা, ডাক লাক প্রদেশ) মাটি ও পাথর খনির অবস্থান প্রাদেশিক গণ কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে, যার জমির ধরণ "নির্মাণ সামগ্রী এবং মৃৎশিল্প উৎপাদনের জন্য জমি" থেকে "খনির কার্যক্রমের জন্য জমি" এ পরিবর্তন করা হয়েছে।

পরিকল্পিত স্থানটি প্রায় ১৪ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এবং এর মজুদ প্রায় ১.৮৫ মিলিয়ন ঘনমিটার।

হোয়া তিয়েন কমিউনে (ক্রোং পাক জেলা, ডাক লাক প্রদেশ) মাটি ও পাথর খনির অবস্থান - ছবি: নগক হাং

বর্তমানে, প্রাদেশিক গণ কমিটি এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণের জন্য কেবলমাত্র ৩ হেক্টরের বেশি (১৫০,০০০ বর্গমিটারের বেশি) জমি নিশ্চিত করেছে, যা প্যাকেজ ৩-এর ঠিকাদার ট্রুং নাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইন্সটলেশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ব্যবহার করবে।

তবে, নির্মাণ শুরু হওয়ার এক বছর পরও, এই বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে যে খনি এবং মাটির জন্য অনুমতি চাওয়া হয়েছিল, তা এখনও প্রক্রিয়াগত বাধার সম্মুখীন এবং এখনও খনির লাইসেন্স দেওয়া হয়নি। ঠিকাদারকে বর্ধিত খরচ মেনে নিতে হয়েছে, উৎপাদন বৃদ্ধির জন্য নির্মাণের জন্য উচ্চ মূল্যে বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ পাথর কিনে।

ট্রুং নাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইন্সটলেশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে K98 বাঁধের মাটি এবং পাথরের উপকরণের অসুবিধার কারণে প্রকল্পে কোম্পানির নির্মাণ অগ্রগতি বিলম্বিত হচ্ছে।

"আমরা আশা করি যে সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি ঠিকাদারকে সহায়তা করবে এবং আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার কাজ ত্বরান্বিত করবে যাতে হোয়া তিয়েন কোয়ারিটি শীঘ্রই শোষণ করা যায়," ঠিকাদারের একজন প্রতিনিধি বলেন, পরিকল্পনা অনুসারে, ইউনিটটি হোয়া তিয়েন কোয়ারি প্রক্রিয়ার অধীনে বিশেষ শোষণের জন্য আবেদন করছে যার আয়তন প্রায় ৪৮,০০০ বর্গমিটার ভরাট মাটি এবং প্রায় ১২০,০০০ বর্গমিটার পাথর।

হোয়া তিয়েন কমিউনের খনির পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে ঠিকাদার পাথর উৎপাদন ব্যবস্থা স্থাপন করেছেন এবং খনির জন্য পরিবহন রুটগুলি পরিষ্কার করেছেন, কিন্তু লাইসেন্স না পাওয়া পর্যন্ত সবকিছু "নিষ্ক্রিয়" রয়ে গেছে।

ট্রুং নাম কনস্ট্রাকশন কোম্পানি ছাড়াও, হোয়াং নাম ব্রিজ অ্যান্ড রোড কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেড এবং কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ - সিসি১ এর মতো অন্যান্য ঠিকাদাররাও একই রকম পরিস্থিতির মুখোমুখি হচ্ছে।

ঠিকাদারের কাছে উৎপাদনের জন্য যন্ত্রপাতি প্রস্তুত আছে কিন্তু "অন্তহীন অপেক্ষা" করছে - ছবি: নগোক হাং

অনুমতি প্রক্রিয়া যত বিলম্বিত হবে, প্রকল্পের অগ্রগতি তত ধীর হবে।

প্যাকেজ XL03 এর ভিত্তি এবং পৃষ্ঠের জন্য নির্মাণ সামগ্রী পেতে অসুবিধার কথা স্বীকার করে, প্যাকেজ XL03 ( হ্যানয় ট্রান্সপোর্ট কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি) এর প্রধান তত্ত্বাবধায়ক বলেছেন যে যদি খনির পারমিট প্রদানে বিলম্ব অব্যাহত থাকে, তাহলে প্রকল্পটি সময়সূচী অনুসারে সম্পন্ন নাও হতে পারে।

ডাক লাক প্রাদেশিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ফর ইনভেস্টমেন্ট ইন কনস্ট্রাকশন অফ ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড রুরাল ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্টস অনুসারে, খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ের কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩-এর জন্য প্রায় ১.৪ মিলিয়ন ঘনমিটার বাঁধের মাটি; ০.৪ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি এবং ১.৪ মিলিয়ন ঘনমিটার পাথর প্রয়োজন।

এখন পর্যন্ত, ঠিকাদার একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে ১টি মাটি ও পাথরের খনি; ২টি পাথরের খনি; ১টি বালির খনি এবং ২টি মাটির খনির জরিপ এবং নিশ্চিত করেছে। এর মধ্যে ২টি পাথরের খনি, ১টি মাটির খনি এবং ১টি বালির খনি উত্তোলনের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে।

একটি খনি অবশিষ্ট আছে (হোয়া তিয়েন খনিটি শোষণ সংগঠিত করার জন্য ট্রুং নাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইন্সটলেশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির বোর্ড কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে) এবং একটি খনি বর্তমানে শোষণ সংগঠিত করার প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য জমি লিজ প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।

"নির্মাণ উপকরণের চাহিদা মেটাতে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগ (DONRE)-কে অনুরোধ করেছে যে তারা যেন শোষণ প্রক্রিয়া দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য সংশ্লিষ্ট কাজ বাস্তবায়নে মনোযোগ দেয় এবং সহায়তা প্রদান করে; এবং প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটি কর্তৃক প্রত্যয়িত বিশেষায়িত খনিটির জমি ইজারা এবং শোষণের একযোগে অনুমতি দেয়," প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন।

ডাক লাক প্রাদেশিক গণ কমিটির একজন নেতার মতে, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগ হোয়া তিয়েন পাথর খনি (ক্রং পাক জেলা) উত্তোলনের প্রক্রিয়াগুলি জরুরিভাবে সম্পন্ন করার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করছে।

প্রাদেশিক গণ কমিটি অনুরোধ করেছে যে ঠিকাদার, খনির ইউনিট, ক্রোং পাক জেলার গণ কমিটি এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে নিবিড়ভাবে সমন্বয় সাধন করতে হবে এবং নির্ধারিত পদ্ধতিগুলি দ্রুত বাস্তবায়ন করতে হবে, খনির অধিকার প্রদানের বিষয়ে প্রাদেশিক গণ কমিটির বিবেচনা এবং পরামর্শের জন্য প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগে জমা দিতে হবে।

খান হোয়া - বুওন মা থুয়াত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, প্রথম ধাপে, মোট বিনিয়োগ প্রায় ২২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েনডি এবং মোট দৈর্ঘ্য ১১৬ কিলোমিটারেরও বেশি।

প্রকল্পটি ৩টি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত। উপ-প্রকল্প ৩ এর মোট দৈর্ঘ্য ৪৮ কিলোমিটারেরও বেশি এবং মোট বিনিয়োগ ৬,১৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি, যার বিনিয়োগকারী হিসেবে ডাক লাক প্রদেশের পিপলস কমিটি রয়েছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/lo-cham-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vi-mo-dac-thu-chua-duoc-cap-phep-192241122115525699.htm