নহন মেট্রো লাইনের জন্য টানেল বোরিং মেশিন।

"থান্ডারবোল্ট" নামের টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম) এস১০ - ক্যাট লিন স্টেশনে পৌঁছেছে, যা হ্যানয় পাইলট নগর রেল প্রকল্প, নহন - হ্যানয় স্টেশন সেকশনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক।

নগর রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, আজ (৭ মার্চ) পর্যন্ত, "Thần Tốc" (স্পিডি) নামে প্রথম TBM টানেল বোরিং মেশিনটি আনুষ্ঠানিকভাবে S10 - ক্যাট লিন স্টেশনে পৌঁছেছে, যা নহন - হ্যানয় স্টেশন নগর রেললাইন নির্মাণে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসেবে চিহ্নিত।

ঠিকাদাররা রোমাঞ্চিত যে টানেল বোরিং মেশিনটি ক্যাট লিন স্টেশনে পৌঁছেছে।

টিবিএম (টানেল বোরিং মেশিন) হল প্রকল্পের প্যাকেজ CP03 - টানেল এবং ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলিতে স্থাপন করা প্রথম টানেল বোরিং মেশিন। 30 জুলাই, 2024 তারিখে স্টেশন S9 - কিম মা থেকে শুরু করে, বহু মাস নিরাপদে পরিচালনার পর, মেশিনটি প্রযুক্তিগত এবং পরিবেশগত মান কঠোরভাবে মেনে স্টেশন S10 - ক্যাট লিনহে পৌঁছানোর জন্য 1,338 মিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের টানেল লাইনিংয়ের ড্রিলিং এবং ইনস্টলেশন সম্পন্ন করেছে।

৩রা ফেব্রুয়ারী স্টেশন S9 (কিম মা স্টেশন) থেকে TBM মেশিন নম্বর ২ কাজ শুরু করে। আশা করা হচ্ছে যে উভয় TBM মেশিনই ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সমস্ত টানেল বোরিং কাজ সম্পন্ন করবে।

স্টেশন S12 - হ্যানয় স্টেশনে ড্রিলিং সম্পন্ন হওয়ার পর, এই স্টেশনে TBM-এর ড্রিল হেডগুলি ভেঙে ফেলা হবে এবং সহায়ক সরঞ্জামগুলি S9 - কিম মা স্টেশনে টেনে বের করে ফেলা হবে।

হ্যানয় রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন বা সন বলেছেন: "S10 - ক্যাট লিন স্টেশনে উচ্চ-গতির টিবিএমের আনুষ্ঠানিক আগমন প্রকল্পের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ। এটি সমস্যাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য ক্রমাগত প্রচেষ্টার ফলাফল, সেইসাথে হ্যানয় নগর রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড, পরামর্শদাতা, ঠিকাদার এবং প্রকল্পের অগ্রগতি, গুণমান এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য প্রাসঙ্গিক পক্ষগুলির মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ের ফল।"

২রা মার্চ পর্যন্ত, প্যাকেজ CP03 - টানেল এবং ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলির সামগ্রিক নির্মাণ অগ্রগতি ৫৫.৩৮% এ পৌঁছেছে। ভূগর্ভস্থ র‍্যাম্প ৭৬.৬৩%, স্টেশন S9 ৫০.৫০%, উল্লম্ব শ্যাফ্ট ২৪.৫১%, টানেল লাইন ৫১.৪৮% এবং স্টেশন S10, S11 এবং S12 (ট্রান্সফার রোড এবং গ্যারেজ সহ) যথাক্রমে ৬৪.৬৪%, ৫৮.১% এবং ৫৯.৭৪% সম্পন্ন হয়েছে।

সকল স্থানে নির্মাণ কার্যক্রম চলছে। বিশেষ করে, S10 - ক্যাট লিন স্টেশন বর্তমানে দক্ষিণ সহায়ক কাঠামো বাস্তবায়ন করছে, TBM গ্রহণের জন্য পুশ ফ্রেম সিস্টেমটি একত্রিত এবং ইনস্টল করছে; S11 - ভ্যান মিউ স্টেশন নীচের স্ল্যাবের জন্য কংক্রিট ঢালাই সম্পন্ন করেছে; এবং S12 - হ্যানয় স্টেশন একই সাথে ট্রান্সফার স্ল্যাব নির্মাণ এবং মেজানাইন স্ল্যাবের জন্য খনন করছে।

হ্যানয় নগর রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ড পরবর্তী পর্যায়গুলি সম্পন্ন করার জন্য সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় অব্যাহত রাখতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যার লক্ষ্য হল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পুরো প্রকল্পটি কার্যকর করা।

নির্মাণ প্রক্রিয়া জুড়ে, প্রকল্পটি ভূমির স্থানচ্যুতি এবং ভূমিধসের পর্যবেক্ষণ এবং ট্র্যাকিং নিশ্চিত করার জন্য একটি ভূ-প্রযুক্তিগত পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে। বিদ্যমান কাঠামোর নিরাপত্তার পাশাপাশি চলমান নির্মাণের মান নিশ্চিত করার জন্য সাবধানতা এবং কঠোর তত্ত্বাবধানে টানেল খনন করা হবে।

ভূগর্ভস্থ অংশটি ২০২৭ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার পরে সম্পূর্ণ হ্যানয় মেট্রো লাইন ৩, নহন - হ্যানয় স্টেশন অংশটি চালু করা হবে, যা রাজধানীর চেহারা পরিবর্তনে অবদান রাখবে, বিভিন্ন অঞ্চলকে সুবিধাজনকভাবে সংযুক্ত করবে এবং টেকসই উন্নয়ন এবং নগর পরিবহনের সবুজায়নকে উৎসাহিত করবে।

নহন - হ্যানয় স্টেশন নগর রেলওয়ে প্রকল্পটি শহরের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প, যা যানজট কমাতে, গণপরিবহন ব্যবস্থার উন্নতি করতে এবং নগর পরিবেশের মান উন্নত করতে অবদান রাখছে। সুড়ঙ্গ অংশের নির্মাণকাজ উচ্চ দৃঢ়তার সাথে পরিচালিত হচ্ছে, পরিকল্পিত সময়সূচী অনুসারে নিরাপত্তা, গুণমান এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করা হচ্ছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm