দা লাট নাইট ট্রেন

এপ্রিলের মাঝামাঝি থেকে, দা লাট - ট্রাই ম্যাট ট্যুরিস্ট ট্রেনে রাতারাতি ভ্রমণ যোগ করা হবে এবং দা লাটের ইতিহাস সম্পর্কে চলচ্চিত্র দেখানোর জন্য একটি স্ক্রিনিং রুম খোলা হবে।

দা লাট - ট্রাই ম্যাট ট্যুরিস্ট ট্রেনটি অতিরিক্ত রাতের ভ্রমণ পরিচালনা করবে, ১৪ এপ্রিল থেকে পর্যটকদের জন্য টিকিট বিক্রি শুরু হবে। ট্রেনটি আলোয় আলোকিত ফুল চাষের এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে যাবে, যা পর্যটকদের রাতে হাজার হাজার ফুলের শহর উপভোগ করার সুযোগ দেবে।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের মতে, ১৪ এপ্রিল আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হওয়ার আগে, রেলওয়ে সেক্টর ১১ থেকে ১৩ এপ্রিল পর্যন্ত ১,০০০ ভিয়েতনামি ডং মূল্যে ট্রায়াল ট্রেন অফার করবে। ট্রেন DL11/12 এবং DL13/14 সহ রাতের ট্রেনগুলি প্রতিদিন সন্ধ্যা ৬:১৫ থেকে রাত ৯:২০ পর্যন্ত ছেড়ে যাবে।

দা লাত - ট্রাই ম্যাট নাইট ট্রেন সার্ভিস — **দা লাট ট্রেন স্টেশনের বাইরের দৃশ্য।** ছবি: ফালিখন

একমুখী ভ্রমণের জন্য টিকিটের দাম ৭২,০০০ ভিয়েতনামী ডং থেকে ১০০,০০০ ভিয়েতনামী ডং পর্যন্ত। রাউন্ড-ট্রিপ টিকিট কিনলে যাত্রীরা ২৫% ছাড় পাবেন, যেখানে ১০ বা তার বেশি লোকের গ্রুপ বুকিং করলে ১৫-৪০% ছাড় পাবেন। ট্রেনটিতে আর্টিচোক চা পরিবেশন করা হয় এবং বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই অফার করা হয়।

দর্শনার্থীদের অভিজ্ঞতা বৃদ্ধির জন্য, ভিনটেজ দা লাট - ট্রাই মাত রেললাইনে দা লাট স্টেশন এবং থাপ চাম - দা লাট র্যাক রেলওয়ের ইতিহাস সম্পর্কে একটি তথ্যচিত্র স্ক্রিনিং রুমও রয়েছে। স্ক্রিনিং রুমটি ১৪ই এপ্রিল থেকে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে।

পূর্বে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন দা লাট স্টেশনে এবং ভিনটেজ দা লাট - ট্রাই ম্যাট রেললাইনে অনেক উল্লেখযোগ্য অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছিল, যেমন "রেলওয়ে - ফ্লাওয়ার রোড" আন্দোলন চালু করা, স্টেশন সংস্কার করা, ভিনটেজ স্টাইলে লোকোমোটিভ এবং বগি সংস্কার করা এবং ট্রেনগুলিতে অনুষ্ঠান এবং সাংস্কৃতিক পরিবেশনা আয়োজন করা।

দা লাট শহরের সংস্কৃতি ও তথ্য বিভাগের প্রধান মিঃ লে আন কিয়েট বলেন যে বর্তমানে চালু থাকা দা লাট - ট্রাই মাত রেললাইনটি থাপ চাম - দা লাট র্যাক রেললাইনের অংশ যা পুনরুদ্ধারের পথে।

২০২৩ সালের আগস্টে, লাম দং প্রাদেশিক গণ কমিটি ২০৩০ সাল পর্যন্ত রেল পরিবহনের উন্নয়নের রূপরেখা প্রদানের একটি পরিকল্পনা জারি করে, যার লক্ষ্য ২০৪৫ সালের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে, পর্যটনের উদ্দেশ্যে অনন্য দা লাট - থাপ চাম র‍্যাক রেলপথ পুনরুদ্ধার, সংস্কার এবং কার্যকরভাবে কাজে লাগানো। ৮৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ র‍্যাক রেলপথের মধ্যে, বর্তমানে ট্রাই মাত থেকে দা লাট পর্যন্ত প্রায় ৭ কিলোমিটার অংশে পর্যটন ট্রেন চলাচল করছে।

"দা লাট - ট্রাই মাত রেলপথটি শহরের একটি অনন্য পর্যটন পণ্য। এই দুটি স্টেশন তরুণ পর্যটকদের জন্য জনপ্রিয় চেক-ইন এবং ছবি তোলার স্থান," মিঃ কিয়েট বলেন।

রেলপথটি কগহুইল ব্যবহার করে, উপকূলীয় অঞ্চল অতিক্রম করে উচ্চভূমিতে পৌঁছায়। কগহুইল ট্র্যাক ছাড়াও, লাম ভিয়েন মালভূমির পাহাড়ি গিরিপথগুলিতে চলাচলের জন্য লোকোমোটিভগুলিতে কগহুইলও স্থাপন করা হয়।

থাপ চাম - দা লাট লাইনটি ছিল বিশ্বের প্রথম দুটি পাহাড়ে আরোহণকারী র‍্যাক রেলপথের মধ্যে একটি, যার নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল ১৯০৮ সালে, ১৯৩২ সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং চার বছর পর এটি চালু হয়েছিল। এটি কেবল ভিয়েতনামেই নয়, বিশ্বেও একটি দীর্ঘ এবং অনন্য র‍্যাক রেলপথ ছিল। ১৯৭৫ সালের পর, এই লাইনের প্রায় সমস্ত ট্র্যাক এবং স্লিপার ভেঙে ফেলা হয়েছিল।

থাপ চাম - দা লাট রেলপথটি নিন থুয়ান প্রদেশের নিন সোন জেলার ফান রাং শহরের মধ্য দিয়ে লাম দং প্রদেশের দা লাট শহরের ডন ডুওং জেলার মধ্য দিয়ে চলে। রেলপথ পুনরুদ্ধার প্রকল্পটি ২০২৫ সালের জানুয়ারি থেকে ২০২৯ সালের জুন পর্যন্ত বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সমাপ্তির পর, ১৬টি স্টেশন এবং যাত্রী টার্মিনাল থাকবে, যার মধ্যে পুরানো লাইনের তুলনায় দুটি স্টেশন এবং দুটি যাত্রী টার্মিনাল যুক্ত হবে। সেতু, টানেল এবং স্টেশন নতুনভাবে নির্মিত হবে। ট্রাই মাত স্টেশন থেকে দা লাট স্টেশন পর্যন্ত অংশটি, যা বর্তমানে চালু আছে, তাও আপগ্রেড করা হবে এবং স্টেশনগুলি সংস্কার ও সংরক্ষণ করা হবে।

রাতের পরিষেবা যোগ করার আগে, দা লাট - ট্রাই ম্যাট ট্রেনটি প্রতিদিন ১-২টি ট্রিপ চালাত। সপ্তাহান্তে, ২-৩টি ট্রিপ হত। আসনের ধরণের উপর নির্ভর করে টিকিটের দাম প্রতি ট্রিপে ৮৮,০০০ থেকে ৯৮,০০০ ভিয়েতনামি ডঙ্গ পর্যন্ত ছিল।

vnexpress.net অনুসারে

উৎস