এপ্রিলের মাঝামাঝি থেকে, দা লাত - ত্রাই মাত পর্যটক ট্রেনে রাতের ট্রিপ যোগ করা হবে এবং ট্রেনের ভেতরে দা লাতের ইতিহাস নিয়ে চলচ্চিত্র দেখানোর জন্য একটি স্ক্রিনিং রুম খোলা হবে।
দা লাত - ত্রাই মাত পর্যটক ট্রেনটি অতিরিক্ত রাত্রিকালীন ট্রিপ পরিচালনা করবে এবং ১৪ই এপ্রিল থেকে পর্যটকদের জন্য এর টিকিট বিক্রি শুরু হবে। ট্রেনটি আলোয় আলোকিত ফুল চাষের এলাকাগুলোর মধ্যে দিয়ে যাবে, যা পর্যটকদের রাতে হাজার ফুলের শহরটির সৌন্দর্য উপভোগ করার সুযোগ করে দেবে।
ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের তথ্য অনুযায়ী, আগামী ১৪ই এপ্রিল আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হওয়ার আগে, রেল পরিষেবা ১১ থেকে ১৩ই এপ্রিল পর্যন্ত ১,০০০ VND মূল্যে পরীক্ষামূলক ট্রেন চালাবে। DL11/12 এবং DL13/14 সহ এই রাতের ট্রেনগুলো প্রতিদিন সন্ধ্যা ৬:১৫ থেকে রাত ৯:২০ পর্যন্ত ছাড়বে।
একমুখী যাত্রার জন্য টিকিটের মূল্য ৭২,০০০ থেকে ১০০,০০০ VND পর্যন্ত। দ্বিমুখী টিকিট কিনলে যাত্রীরা ২৫% ছাড় পান, এবং ১০ বা তার বেশি লোকের গ্রুপ বুকিং-এর ক্ষেত্রে ১৫-৪০% ছাড় দেওয়া হয়। ট্রেনটিতে আর্টিকোক চা পরিবেশন করা হয় এবং বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই সুবিধা রয়েছে।
দর্শনার্থীদের অভিজ্ঞতা আরও সমৃদ্ধ করার জন্য, পুরোনো দা লাত - ত্রাই মাত রেললাইনে দা লাত স্টেশন এবং থাপ চাম - দা লাত র্যাক রেলওয়ের ইতিহাস নিয়ে একটি তথ্যচিত্র প্রদর্শন কক্ষও রয়েছে। এই প্রদর্শন কক্ষটি ১৪ই এপ্রিল থেকে জনসাধারণের জন্য খোলা হয়েছে।
পূর্বে, ভিয়েতনাম রেলওয়েজ কর্পোরেশন দা লাত স্টেশনে এবং পুরোনো দা লাত - ত্রাই মাত রেলপথে অনেক উল্লেখযোগ্য অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছিল, যেমন "রেলওয়ে - ফ্লাওয়ার রোড" আন্দোলনের সূচনা, স্টেশনের সংস্কার, লোকোমোটিভ ও বগিগুলোকে পুরোনো ধাঁচে নতুন করে সাজানো এবং ট্রেনে বিভিন্ন অনুষ্ঠান ও সাংস্কৃতিক পরিবেশনার আয়োজন।
দা লাত শহরের সংস্কৃতি ও তথ্য বিভাগের প্রধান জনাব লে আন কিয়েত বলেছেন যে, বর্তমানে চালু থাকা দা লাত - ত্রাই মাত রেললাইনটি থাপ চাম - দা লাত র্যাক রেললাইনের একটি অংশ, যা শীঘ্রই পুনরুদ্ধার করা হবে।
২০২৩ সালের আগস্ট মাসে, লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটি ২০৩০ সাল পর্যন্ত রেল পরিবহনের উন্নয়নের রূপরেখা দিয়ে একটি পরিকল্পনা জারি করে, যার একটি রূপকল্প ২০৪৫ সাল পর্যন্ত বিস্তৃত। এই পরিকল্পনার মূল লক্ষ্য হলো পর্যটনের উদ্দেশ্যে অনন্য দা লাত - থাপ চাম র্যাক রেলওয়ের পুনরুদ্ধার, সংস্কার এবং কার্যকর ব্যবহার। ৮৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এই র্যাক রেলওয়ের মধ্যে বর্তমানে শুধুমাত্র ত্রাই মাত থেকে দা লাত পর্যন্ত প্রায় ৭ কিলোমিটার অংশে পর্যটকবাহী ট্রেন চলাচল করছে।
"দা লাত - ত্রাই মাত রেললাইনটি শহরটির একটি অনন্য পর্যটন পণ্য। এই দুটি স্টেশন তরুণ পর্যটকদের জন্য জনপ্রিয় চেক-ইন এবং ছবি তোলার স্থানও বটে," মিঃ কিয়েত বলেন।
এই রেললাইনটি কগহুইল ব্যবহার করে উপকূলীয় অঞ্চল অতিক্রম করে উচ্চভূমি পর্যন্ত বিস্তৃত। কগহুইল ট্র্যাক ছাড়াও, লাম ভিয়েন মালভূমির গিরিপথগুলো অতিক্রম করার জন্য লোকোমোটিভগুলোতেও কগহুইল স্থাপন করা হয়।
থাপ চাম - দা লাত লাইনটি ছিল বিশ্বের প্রথম দুটি পর্বতারোহী র্যাক রেলওয়ের মধ্যে একটি। এর নির্মাণকাজ ১৯০৮ সালে শুরু হয়ে ১৯৩২ সালে সম্পন্ন হয় এবং চার বছর পর এটি চালু করা হয়। এটি শুধু ভিয়েতনামেই নয়, বরং বিশ্বেই একটি দীর্ঘ ও অনন্য র্যাক রেলওয়ে ছিল। ১৯৭৫ সালের পর এই লাইনের প্রায় সমস্ত ট্র্যাক ও স্লিপার তুলে ফেলা হয়।
থাপ চাম - দা লাত রেললাইনটি নিন থুয়ান প্রদেশের নিন সন জেলার ফান রাং শহর থেকে লাম ডং প্রদেশের দা লাত শহরের ডন ডুয়ং জেলা পর্যন্ত বিস্তৃত। রেললাইন পুনরুদ্ধার প্রকল্পটি জানুয়ারি ২০২৫ থেকে জুন ২০২৯ পর্যন্ত বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি সম্পন্ন হলে, পুরনো লাইনের তুলনায় দুটি স্টেশন ও দুটি প্যাসেঞ্জার টার্মিনাল যুক্ত হয়ে মোট ১৬টি স্টেশন ও প্যাসেঞ্জার টার্মিনাল থাকবে। সেতু, টানেল এবং স্টেশনগুলো নতুন করে নির্মাণ করা হবে। বর্তমানে চালু থাকা ত্রাই মাত স্টেশন থেকে দা লাত স্টেশন পর্যন্ত অংশটিও উন্নত করা হবে এবং স্টেশনগুলো সংস্কার ও সংরক্ষণ করা হবে।
রাত্রিকালীন পরিষেবা চালু হওয়ার আগে, দা লাত - ত্রাই মাত ট্রেনটি দিনে ১-২ বার চলাচল করত। সপ্তাহান্তে ২-৩ বার ট্রিপ চলত। আসনের ধরনের ওপর নির্ভর করে প্রতি ট্রিপের টিকিটের মূল্য ছিল ৮৮,০০০ থেকে ৯৮,০০০ VND।
উৎস
![[ছবি] হো চি মিন শহরের অধিবাসী ও পর্যটকদের কাছে ৫০০টি আঞ্চলিক খাবারের পরিচয় তুলে ধরা হলো।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/27/1774576163392_001-jpg.webp)
মন্তব্য (0)