
কোয়ান তোয়ান মোড়ের অবকাঠামোর ওপর অতিরিক্ত চাপ রয়েছে।
কোয়ান তোয়ান মোড়টি জাতীয় মহাসড়ক ১০ এবং হুং ভুওং সড়ককে সংযোগকারী একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থল। এটি হাই ফং এবং উত্তরের অনেক প্রদেশ ও শহরের মধ্যে পণ্য পরিবহনের প্রবেশদ্বার হিসেবেও কাজ করে। প্রতিদিন হাজার হাজার কন্টেইনার ট্রাক, ট্রাক্টর-ট্রেলার, ভারী ট্রাক এবং ব্যক্তিগত যানবাহন এখান দিয়ে যাতায়াত করে।
তবে, যানবাহন বৃদ্ধির হার বিদ্যমান অবকাঠামোর ধারণক্ষমতাকে অনেক বেশি ছাড়িয়ে যাচ্ছে। এই মোড়ে যানবাহনের ঘনত্ব খুব বেশি, কিন্তু রাস্তার প্রস্থ সীমিত, বাঁকগুলো সরু এবং বিভিন্ন ধরনের যানবাহনের মধ্যে প্রায়শই সংঘর্ষ হয়। ব্যস্ততম সময়ে প্রায় প্রতিদিনই নির্দিষ্ট স্থানে যানজট সৃষ্টি হয়।
উল্লেখ্য যে, নিরাপত্তা ঝুঁকিগুলো দীর্ঘদিন ধরে চিহ্নিত থাকা সত্ত্বেও গুরুতর দুর্ঘটনা ঘটেই চলেছে। ১০ই জুন বিকেলে, চৌরাস্তায় একটি ট্রাকের সাথে সংঘর্ষে সাইকেল আরোহী এক মহিলা মারা যান। এর আগেও এই স্থানে কন্টেইনার ট্রাক, অন্যান্য ট্রাক এবং মোটরসাইকেল বা গাড়ির মধ্যে অসংখ্য সংঘর্ষ ঘটেছে। প্রতিটি ঘটনাই ব্যয়বহুল শিক্ষা দিয়ে যায়।
স্থানীয় বাসিন্দা জনাব ফাম ভান কুয়েনের মতে, এর প্রধান কারণ হলো অধিক যানজটপূর্ণ মোড়টি দিয়ে যাওয়ার সময় কিছু পথচারীর অসতর্কতা। এছাড়াও, বিগত বছরগুলোতে যানবাহনের সংখ্যা বৃদ্ধির অনুপাতে কুয়ান তোয়ান মোড়ের ট্রাফিক অবকাঠামোর আধুনিকায়ন বা সম্প্রসারণ করা হয়নি।
এই এলাকা দিয়ে নিয়মিত যাতায়াতকারী ট্রাক চালক জনাব ভু ভান কুইয়ের মতে, আরেকটি অসুবিধা হলো এখানকার ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা এবং ট্রাফিক লাইটের সময়সূচী খুব একটা উপযুক্ত নয়। সবুজ বাতি জ্বলে উঠলে সোজা যাওয়া, বামে মোড় নেওয়া এবং ডানে মোড় নেওয়া সব যানবাহন একই সাথে চলতে শুরু করে, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়, বিশেষ করে কুয়াং নিন থেকে হুং ইয়েন যাওয়ার পথে। জনাব কুই বলেন, “অনেক ক্ষেত্রে, মোটরসাইকেল যখন সোজা যায় বা বামে মোড় নেয়, তখন ট্রাক ও গাড়িগুলো ডানে মোড় নেয়। ভালোভাবে খেয়াল না রাখলে, মোটরসাইকেল আরোহীরা সহজেই বড় ট্রাকের দৃষ্টিসীমার বাইরে চলে যেতে পারে।”
প্রকৃতপক্ষে, কোয়ান তোয়ান মোড়ে দুর্ঘটনার কারণ শুধু সড়ক ব্যবহারকারীদের সচেতনতার অভাবই নয়, বরং অবকাঠামোগত চাপ এবং বর্তমান ট্রাফিক ব্যবস্থাপনার ত্রুটিও বটে।
ব্যাপক ও চূড়ান্ত সমাধান প্রয়োজন।

সিটি পুলিশের আন হুং ট্রাফিক পুলিশ স্টেশনের প্রধান লেফটেন্যান্ট কর্নেল ভু ট্রুং লিনের মতে, বেশিরভাগ সড়ক দুর্ঘটনা যানবাহন চালকদের ব্যক্তিগত ভুলের কারণে ঘটে থাকে, যেমন—না দেখে লেন পরিবর্তন করা, গতিসীমা লঙ্ঘন করা বা ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলতে ব্যর্থ হওয়া।
তবে, কোয়ান তোয়ান মোড়ের বাস্তবতা দেখায় যে, সমস্যাটিকে শুধুমাত্র সড়ক ব্যবহারকারীদের দৃষ্টিকোণ থেকে দেখা যায় না। কন্টেইনার ট্রাক ও ট্রাক্টর-ট্রেলারের ক্রমবর্ধমান ঘনত্ব এবং অপর্যাপ্ত অবকাঠামো ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনার কারণে দুর্ঘটনার ঝুঁকি অনিবার্য।
হাই ফং ট্র্যাফিক নিউজ ফোরামের প্রশাসক জনাব লে ভ্যান লং মনে করেন যে, শুধুমাত্র বিচ্ছিন্ন ত্রুটিগুলো সমাধান না করে, শহর কর্তৃপক্ষের শীঘ্রই এই মোড়টির একটি ব্যাপক সমীক্ষা চালানো প্রয়োজন। “স্বল্প মেয়াদে, আমাদের বাঁকগুলো প্রশস্ত করা, ট্র্যাফিক লাইটের সময়সূচী সমন্বয় করা এবং ভারী ট্রাক ও মোটরসাইকেলের মধ্যে আরও যৌক্তিক যান চলাচল ব্যবস্থা তৈরির বিষয়ে সমীক্ষা করতে হবে। দীর্ঘ মেয়াদে, এই মোড়ের যান চলাচল সংক্রান্ত দ্বন্দ্বের মৌলিক সমাধান করতে আমাদের একটি ওভারপাস বা আন্ডারপাসে বিনিয়োগের বিষয়টি বিবেচনা করতে হবে,” জনাব লং পরামর্শ দেন।
নির্মাণ রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা কেন্দ্রের (নির্মাণ বিভাগ) গণপরিবহন ব্যবস্থাপনা বিভাগের প্রধান জনাব ফাম হু চিয়েনের মতে, সাম্প্রতিক সময়ে কর্তৃপক্ষ নিয়মিতভাবে সম্ভাব্য সড়ক দুর্ঘটনার ঝুঁকিপূর্ণ স্থানগুলো পর্যালোচনা করেছে এবং বহু প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে। তবে, শিল্প ও লজিস্টিকস উন্নয়নের বর্তমান গতি এবং পরিবহন যানবাহনের সংখ্যা বৃদ্ধির কারণে, শহরের বিনিয়োগ ও অবকাঠামো উন্নয়ন পরিকল্পনায় কোয়ান তোয়ান মোড়কে অগ্রাধিকার দেওয়া প্রয়োজন।
আইনি দৃষ্টিকোণ থেকে, হাই ফং সিটি বার অ্যাসোসিয়েশনের আইনজীবী নগুয়েন কোয়াং চিয়েন মনে করেন যে প্রতিটি সড়ক দুর্ঘটনা জীবন ও সম্পত্তির ক্ষেত্রে গুরুতর পরিণতি রেখে যায় এবং এর বহুবিধ সামাজিক প্রভাব পড়ে। তাই, অবকাঠামো উন্নয়নের পাশাপাশি, সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর পরিদর্শন জোরদার করা এবং নিয়ম লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়া প্রয়োজন, বিশেষ করে অনিরাপদভাবে মোড় নেওয়া, ভুল লেনে গাড়ি চালানো, লাল বাতি অমান্য করা, অথবা বড় ট্রাক চালানোর সময় নিয়মকানুন লঙ্ঘনের মতো বিষয়গুলোতে।
কোয়ান তোয়ান মোড়ে যে ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে তা একটি গুরুতর সতর্কবার্তা হিসেবে কাজ করছে। জনগণ এখন অবকাঠামোগত পরিকল্পনা ও যান চলাচল ব্যবস্থাপনা থেকে শুরু করে পরিদর্শন, পর্যবেক্ষণ এবং জনসচেতনতামূলক প্রচারণা পর্যন্ত বিস্তৃত ও ব্যাপক সমাধানসহ একটি সুনির্দিষ্ট কর্মপরিকল্পনার প্রত্যাশা করছে।
শুধুমাত্র যখন সমাধানগুলো দৃঢ়তার সাথে এবং সমন্বিতভাবে বাস্তবায়ন করা হবে, তখনই কোয়ান তোয়ান মোড়ের যানজট কমানো সম্ভব হবে, যার ফলে সড়ক দুর্ঘটনা হ্রাস পাবে এবং এই এলাকা দিয়ে যাতায়াতকারী মানুষের নিরাপত্তা নিশ্চিত হবে।
ফাম থানউৎস: https://baohaiphong.vn/nga-tu-quan-toan-mat-an-toan-546191.html








