এনঘে আন উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পে আরও একটি যাত্রী স্টেশন যুক্ত করার প্রস্তাব করেছেন

উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি পর্যালোচনা অধিবেশনে, এনঘে আন প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ডুক ট্রুং নাম থান - বাক এনঘে আঞ্চলিক সংযোগের জন্য দূরত্ব নিশ্চিত করতে এবং উন্নয়নের গতি তৈরি করতে ভিন স্টেশন এবং থান হোয়া স্টেশনের মধ্যে আরও একটি যাত্রীবাহী স্টেশন যুক্ত করার বিষয়ে অধ্যয়নের প্রস্তাব করেছিলেন।

৪ নভেম্বর সন্ধ্যায়, জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটি উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি পরীক্ষা করার জন্য একটি অধিবেশনের আয়োজন করে। কমরেড ভু হং থান - পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্য, জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটির চেয়ারম্যান অধিবেশনের সভাপতিত্ব করেন।

পর্যালোচনা অধিবেশনে উপস্থিত ছিলেন, এনঘে আন প্রাদেশিক নেতাদের মধ্যে ছিলেন কমরেড নগুয়েন ডুক ট্রুং - প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব, প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান।

জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটির পর্যালোচনা অধিবেশনের সারসংক্ষেপ। ছবি: খান কোয়াং

১৯ অক্টোবর, ২০২৪ তারিখে, সরকার জাতীয় পরিষদে উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত নথি নং ৬৮৫/TTr-CP জারি করে।

প্রতিবেদনটি সংক্ষেপে উপস্থাপন করে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রধান বলেন যে প্রকল্পটির শুরুর স্থান হ্যানয় (নগক হোই স্টেশন) এবং শেষের স্থান হো চি মিন সিটি (থু থিয়েম স্টেশন) এবং মোট রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় ১,৫৪১ কিলোমিটার।

প্রকল্পটি 20টি প্রদেশ ও শহরের মধ্য দিয়ে যায়, যার মধ্যে রয়েছে: হ্যানয়, হা নাম, নাম দিন, নিন বিন, থান হোয়া, এনগে আন, হা তিন, কোয়াং বিন, কোয়াং ত্রি, থুয়া থিয়েন - হুয়ে, দা নাং, কোয়াং নাম, কোয়াং এনগাই, বিন দিন, ফু ইয়েন, খান হোয়া, মিন চিনহ, মিন নাং সিটি।

জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটির চেয়ারম্যান ভু হং থান পূর্ণাঙ্গ অধিবেশনের সভাপতিত্ব করেন। ছবি: খান কোয়াং

বিনিয়োগের স্কেল: একটি নতুন ডাবল-ট্র্যাক রেললাইন নির্মাণ, ১,৪৩৫ মিমি গেজ, ৩৫০ কিমি/ঘন্টা নকশার গতি, ২২.৫ টন/অ্যাক্সেল লোড ক্ষমতা; ২৩টি যাত্রী স্টেশন, ৫টি মালবাহী স্টেশন নির্মাণ; যাত্রী পরিবহনের জন্য উচ্চ-গতির রেলপথ, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার জন্য দ্বৈত-ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং প্রয়োজনে পণ্য পরিবহন করতে পারে।

প্রাথমিক ভূমি ব্যবহারের চাহিদা প্রায় ১০,৮২৭ হেক্টর। প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ১,৭১৩,৫৯৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (প্রায় ৬৭.৩৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)। সরকারের প্রস্তাব অনুসারে, প্রকল্পটি হবে সরকারি বিনিয়োগ, যার মধ্যে কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে মধ্যমেয়াদী মেয়াদে মূলধন, স্থানীয় মূলধন অবদান, কম খরচে এবং কিছু সীমাবদ্ধতা সহ পুঁজি সংগ্রহ করা হবে...

সরকার ২০২৫-২০২৬ সালের মধ্যে একটি প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন পরিচালনার প্রস্তাব করেছে; ২০২৭ সালের শেষের দিকে নির্মাণ কাজ শুরু করবে এবং ২০৩৫ সালের মধ্যে রুটটি মূলত সম্পন্ন করার চেষ্টা করবে।

যাচাইকরণ অধিবেশনে বক্তব্য রাখেন জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটির ডেপুটি চেয়ারম্যান কমরেড নগুয়েন মিন সন। ছবি: খান কোয়াং

এনঘে আনে, প্রকল্পটি কিলোমিটার ২১০ - কিলোমিটার ২৯৫ পর্যন্ত প্রায় ৮৫ কিলোমিটার দীর্ঘ; ৫টি জেলা এবং শহরের মধ্য দিয়ে গেছে: হোয়াং মাই, কুইন লু, দিয়েন চাউ, এনঘি লোক, হুং নগুয়েন।

রেলওয়ে স্টেশনটি হুং নুয়েন জেলার হুং তাই কমিউনে অবস্থিত, ভিন বাইপাসের পশ্চিমে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্বে, ৭২ মিটার ভিন - কুয়া লো রুটের মাধ্যমে এনঘে আন প্রদেশের প্রশাসনিক কেন্দ্রের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য সুবিধাজনক।

ভিন স্টেশনটি হুং নুয়েন জেলার হুং তাই কমিউনে, ভিন বাইপাসের পশ্চিমে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্বে অবস্থিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

আলোচনার মাধ্যমে, প্রতিনিধিরা সরকার, বিশেষ করে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের, গবেষণা আয়োজন এবং প্রতিনিধিদের উল্লেখ এবং অধ্যয়নের জন্য অনেক নথি সহ একটি বিস্তারিত এবং বিস্তারিত ডসিয়ার উপস্থাপনের জন্য অত্যন্ত প্রশংসা করেন।

প্রকল্প নির্মাণে বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তার সাথে একমত হয়ে কিছু প্রতিনিধি পরামর্শ দিয়েছেন যে প্রকল্প প্রতিষ্ঠার ভিত্তি স্পষ্ট করা প্রয়োজন; আর্থ-সামাজিক দক্ষতা, বিশেষ করে প্রকল্পের আর্থিক দক্ষতা সাবধানতার সাথে মূল্যায়ন করা; প্রযুক্তি আয়ত্ত করার জন্য পরিকল্পনা এবং সমাধান থাকা, উচ্চ-গতির রেল নির্মাণ প্রযুক্তি স্থানীয়করণ করা এবং বিদেশী প্রযুক্তির উপর নির্ভরতা এড়ানো।

এছাড়াও, কিছু মতামত পরামর্শ দিয়েছে যে প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন, স্থান ছাড়পত্র প্রদানের জন্য ভূমি তহবিল পর্যালোচনা এবং পরিপূরক অব্যাহত রাখা প্রয়োজন; এবং ভিয়েতনামের রেল পরিবহন ব্যবস্থার ত্রুটি এবং সীমাবদ্ধতাগুলি কাটিয়ে ওঠা...

পর্যালোচনা অধিবেশনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব, প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান কমরেড নগুয়েন ডুক ট্রুং জোর দিয়ে বলেন যে প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন তৈরির প্রক্রিয়া চলাকালীন, এনঘে আন প্রদেশ পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে মতামত এবং সুপারিশ প্রদানে সম্পূর্ণ অংশগ্রহণ করেছে। এনঘে আন প্রদেশ সরকার জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়া উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত প্রতিবেদনের বিষয়বস্তুর সাথে অত্যন্ত একমত।

কমরেড নগুয়েন ডুক ট্রুং - প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব, প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান পর্যালোচনা অধিবেশনে বক্তব্য রাখেন। ছবি: খান কোয়াং

গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় স্থানীয় বাস্তবতা ভাগ করে নিয়ে প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান বলেন যে বিনিয়োগ নীতি খুব বেশি বিস্তারিত হওয়া উচিত নয়, কারণ এটি পরবর্তীতে প্রকল্প বাস্তবায়নকে সহজতর করবে।

প্রদেশটি বিনিয়োগ নীতি, বিশেষ করে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ গুরুত্ব সহকারে বাস্তবায়ন করবে বলে জোর দিয়ে, কমরেড নগুয়েন ডুক ট্রুং এই পর্যায়ে বিনিয়োগ নীতিতে ভিন স্টেশন এবং থান হোয়া স্টেশনের মধ্যে আরও একটি যাত্রী স্টেশন অধ্যয়ন এবং যুক্ত করার প্রস্তাব করেন। স্টেশনটি এনঘি সন অর্থনৈতিক অঞ্চল (থান হোয়া) অথবা হোয়াং মাই শহরে (এনঘে আন) অবস্থিত হতে পারে, যার ফলে দূরত্ব নিশ্চিত করা হবে, দক্ষিণ থান - উত্তর এনঘে আঞ্চলিক সংযোগের উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করবে।

প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ডুক ট্রুং-এর মতে, কারণ হল থান হোয়া স্টেশন এবং ভিন স্টেশনের মধ্যে দূরত্ব বর্তমানে প্রায় ১৩০ কিলোমিটার, যা পুরো রুটে একটি স্টেশনের গড় দূরত্বের প্রায় দ্বিগুণ, যা ৬৭ কিলোমিটার।

জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটির চেয়ারম্যান কমরেড ভু হং থান যাচাইকরণ অধিবেশন শেষ করেন। ছবি: খান কোয়াং

সভা শেষে, অর্থনৈতিক কমিটির চেয়ারম্যান ভু হং থান বলেন যে তিনি যাচাই প্রতিবেদনের বিষয়বস্তু অধ্যয়ন, শোষণ এবং সম্পূর্ণ করার জন্য মতামত সম্পূর্ণরূপে সংশ্লেষিত করবেন এবং পরবর্তী সভায় মন্তব্যের জন্য জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির কাছে জমা দেবেন।

মতামত প্রদানের পর, জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটি ১৫তম জাতীয় পরিষদের চলমান ৮ম অধিবেশনে বিবেচনা ও সিদ্ধান্তের জন্য প্রকল্পটি জাতীয় পরিষদে জমা দেবে।

বিএনএ অনুসারে

সূত্র: https://www.truyenhinhnghean.vn/thoi-su-chinh-tri/202411/nghe-an-kien-nghi-bo-sung-them-1-ga-hanh-khach-trong-du-an-duong-sat-toc-do-cao-8a00b3c/