ফাপ ভ্যান এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগ সড়কের অগ্রগতি বিলম্বিত হওয়ার ঝুঁকি

ফাপ ভ্যান - কাউ গি এক্সপ্রেসওয়ে দক্ষিণ প্রদেশগুলিকে হ্যানয়ের সাথে সংযুক্ত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট। গড়ে প্রতিদিন প্রায় ৭৫,০০০ যানবাহন এই এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে যাতায়াত করে। টেট ছুটির সময়, এখান দিয়ে যাতায়াতকারী যানবাহনের সংখ্যা দিন-রাত প্রায় ১,৪০,০০০ যানবাহনে পৌঁছাতে পারে।

সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যার কারণে, ঠিকাদারের নির্মাণ সামগ্রী এখনও স্থবির অবস্থায় রয়েছে।

যানবাহনের উচ্চ চাপের কারণে ফাপ ভ্যান - কাউ গি এক্সপ্রেসওয়ে বহু বছর ধরে যানজটের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে। হ্যানয় এবং রিং রোড ৩-এর দিকে যাওয়ার রাস্তাগুলিতে প্রায়শই কিছু যানজট দেখা দেয়।

দক্ষিণ প্রবেশপথে যানজট সমস্যা সমাধানের জন্য, ২০২৩ সালের জুলাই মাসে, হ্যানয় ফাপ ভ্যান - কাউ গি এক্সপ্রেসওয়েকে রিং রোড ৩ এর সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি রাস্তা নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প শুরু করে।

প্রকল্পটি ফাপ ভ্যান - কাউ গি এক্সপ্রেসওয়ে মোড় থেকে শুরু হয়ে রিং রোড ৩ মোড়ে শেষ হবে যার দৈর্ঘ্য ৩.৪ কিলোমিটার এবং প্রস্থ ৬০ মিটার (৬টি মোটরযান লেন এবং ২টি মিশ্র যানবাহন লেন সহ), মোট বিনিয়োগ ৩,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

প্রকল্পের প্রধান বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে টু হিয়েপ আধা-তারকাচিহ্নের মোড়, টু হিয়েপ থেকে রিং রোড ৩ পর্যন্ত রাস্তার অংশ, রিং রোড ৩ এর সাথে সংযোগস্থল এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো, নিষ্কাশন, গাছপালা, আলো এবং পরিষেবা রাস্তা।

আজ বিকেলে (৩ সেপ্টেম্বর) গিয়াও থং নিউজপেপারের প্রতিবেদকের মতে, ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের পর এক বছরেরও বেশি সময় পরে, প্রকল্পটি কেবল ফাপ ভ্যান - কাউ গি এক্সপ্রেসওয়ে এবং রিং রোড ৩ সংলগ্ন জমিতে বাস্তবায়িত হয়েছে, যদিও প্রকল্পটি ৩.৪ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ। নির্মাণ স্থানটি নীরব, নির্মাণ স্থানের অভাবে সরঞ্জাম এবং যন্ত্রপাতি অলস পড়ে আছে।

ফাপ ভ্যান - কাউ গি এক্সপ্রেসওয়েতে বাস্তবায়িত সেতু পিয়ার প্রকল্পের নির্মাণস্থলের উল্লেখযোগ্য দিকগুলি। নির্মাণের পরিধি সংকীর্ণ, ঠিকাদার প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

৩ কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত বেশিরভাগ জমি (যার মধ্যে ৭০% পুকুর) থান ত্রি জেলার পিপলস কমিটি এবং হোয়াং মাই জেলার পিপলস কমিটি ঠিকাদারদের কাছে হস্তান্তর করেনি।

স্থানীয় বাসিন্দাদের মতে, অনেক মাস ধরে প্রকল্পটির অগ্রগতির কোনও লক্ষণ দেখা যাচ্ছে না, স্থানটি পরিষ্কার না করায় যন্ত্রপাতি এবং শ্রমিকরা কাজ বন্ধ করে রেখেছে।

এর ফলে প্রকল্পটি ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার ঠিকাদারের প্রতিশ্রুতির তুলনায় নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে পড়ার ঝুঁকিতে পড়ে।

হ্যানয় ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (বিনিয়োগকারী) জানিয়েছে যে প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ ২০২৩ সালের জুলাই মাসে শুরু হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু প্রস্তুতি সম্পন্ন করার প্রয়োজনের কারণে নির্মাণ কাজ মাত্র চার মাস পরে শুরু হবে।

বিনিয়োগকারী আরও বলেন যে এলাকাটি এখনও জায়গাটি হস্তান্তর করেনি, তাই নির্মাণ কাজটি মূলত ফাপ ভ্যান - কাউ গি এক্সপ্রেসওয়ে এবং রিং রোড ৩ সংলগ্ন জমিতে করা হচ্ছে।

পক্ষগুলির প্রস্তাবিত পরিকল্পনা অনুসারে, ২০২৪ সালের জুনের মধ্যে, থানহ ত্রি জেলা এবং হোয়াং মাই জেলা প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগকারীদের কাছে স্থানটি হস্তান্তর শুরু করবে, কিন্তু এখন পর্যন্ত, ঠিকাদার কর্তৃক প্রাপ্ত স্থানটি এখনও অসম্পূর্ণ।

ছুটির শেষ দিনে ফাপ ভ্যান - কাউ গি এক্সপ্রেসওয়েতে যানজট ৩ কিলোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল।

প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী যৌথ উদ্যোগের ঠিকাদারদের মধ্যে একটি - ফুওং থান ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে ঠিকাদার একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছেন এবং বিনিয়োগকারীদের ৭৬০ দিনের মধ্যে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন, তবে শর্তসাপেক্ষে যে সাইটটি অবশ্যই উপলব্ধ থাকতে হবে। অতএব, আমরা আশা করি যে হ্যানয় পিপলস কমিটি থান ত্রি জেলা এবং হোয়াং মাই জেলাকে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য পরিষ্কার জমি পাওয়ার জন্য শীঘ্রই সাইটটি পরিষ্কার করার নির্দেশ দেবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/nguy-co-cham-tien-do-duong-noi-cao-toc-phap-van-cau-gie-voi-vanh-dai-3-192240903190211559.htm