ট্রেন নির্মাণে শিপইয়ার্ডগুলি যোগ দিচ্ছে

অনেক বৃহৎ রেল প্রকল্প বাস্তবায়িত হতে চলেছে, সেই প্রেক্ষাপটে জাহাজ নির্মাণ উদ্যোগগুলি রেলওয়ে গাড়ি তৈরিতে সম্পূর্ণরূপে অংশগ্রহণ করতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, এমন জাহাজ নির্মাণ উদ্যোগ রয়েছে যারা রেলওয়ে গাড়ি তৈরিতে অত্যন্ত সফল হয়েছে...

যাত্রী এবং মালবাহী গাড়ি উভয়ই বন্ধ করতে পারে

হ্যানয় স্টেশনে ট্রেনের বগিগুলি পরীক্ষা করে যাত্রী পরিবহনের জন্য পরিষেবায় আনার আগে সেগুলি প্রস্তুত করার কাজে ব্যস্ত থাকাকালীন, রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন হং লিন সাংবাদিকদের সাথে ভাগ করে নিয়েছিলেন: "খুব কম লোকই জানেন যে এই ট্রেনের বগিগুলি সং ক্যাম শিপইয়ার্ড দ্বারা নতুনভাবে তৈরি করা হয়েছিল। অর্ডারটি 2017 সালে করা হয়েছিল এবং এখনও খুব ভালভাবে চলছে।"

সং ক্যাম শিপবিল্ডিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি নতুন যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি করে।

শিপইয়ার্ডের ট্রেন নির্মাণের সুযোগ সম্পর্কে বলতে গিয়ে মিঃ লিন বলেন যে সেই সময়ে, হ্যানয় রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (এখন সাইগন রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির সাথে একীভূত হয়ে রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানিতে পরিণত হয়েছে) নতুন আধুনিক যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরির প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছিল।

আশ্চর্যজনকভাবে, বিজয়ী দরদাতা ছিল সং ক্যাম শিপবিল্ডিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি। প্রাথমিকভাবে, সং ক্যাম কয়েক ডজন যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি করেছিল, তারপর দরপত্র চালিয়ে কয়েক ডজন মালবাহী গাড়ি তৈরি করেছিল।

"যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য, কিছু যন্ত্রাংশ এবং চলমান সরঞ্জাম ছাড়া যা আমদানি করতে হবে, কোম্পানি নকশা অঙ্কন পাঠায় এবং সং ক্যাম পুরো কাঠামো তৈরি করে। উচ্চ-প্রাচীরযুক্ত মালবাহী গাড়ির জন্য, সং ক্যাম বডি তৈরি করে এবং ট্রান্সফার র্যাক, ব্রেক ভালভ এবং পাঞ্চিং হেডের মতো অন্যান্য সরঞ্জাম বিদেশ থেকে আমদানি করা হয়।"

সামগ্রিকভাবে, মেকানিক্সের দিক থেকে, সং ক্যাম খুবই পেশাদার, কর্মশালা, যন্ত্রপাতি থেকে শুরু করে শিল্প পরিষ্কার পর্যন্ত। সময়ের সাথে সাথে, গাড়িগুলি ভালভাবে পরিচালিত হয়েছে," মিঃ লিন মূল্যায়ন করেন।

কঠিন পরিস্থিতিতে পরিচালনা করা

সং ক্যাম শিপবিল্ডিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ড্যাম কোয়াং ট্রুং বলেন যে সং ক্যাম তখন ভিয়েতনামে জাহাজ নির্মাণ, ইস্পাত কাঠামো এবং সামুদ্রিক কাজে একটি মর্যাদাপূর্ণ অংশীদার ছিল। কোম্পানিটি ইউরোপ এবং বিশ্বের অন্যান্য বাজারে রপ্তানির জন্য জাহাজ নির্মাণে বিশেষজ্ঞ ছিল, যার মধ্যে রয়েছে টাগবোট, উচ্চ-গতির নৌকা, অফশোর সার্ভিস জাহাজ, কার্গো জাহাজ, যাত্রীবাহী জাহাজ এবং শিল্প ইস্পাত কাঠামো।

মালবাহী গাড়িটি সং ক্যাম শিপবিল্ডিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানিতে তৈরি করা হয়েছিল।

২০১৭ সালে, জাহাজ নির্মাণ বাজার পুনরুদ্ধার হয়নি। ঐতিহ্যবাহী গ্রাহক, ডামেন গ্রুপ (নেদারল্যান্ডস)ও সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, যা সং ক্যামের কাজকে প্রভাবিত করেছিল।

ইস্পাত কাঠামোর জাহাজ নির্মাণে তার শক্তি চিহ্নিত করে, কোম্পানিটি সাহসের সাথে রেলওয়ে গাড়ি তৈরিতে অংশগ্রহণ করে। ২০১৭-২০১৮ সালে, সং ক্যাম কম্পোজিট উপকরণ দিয়ে তৈরি ২৫টি ২৮-শয্যার স্লিপার গাড়ি তৈরি করে; ২০১৮ সালে, এটি ৪টি ৫৬-সিটের নরম আসনের গাড়ি তৈরি করে।

২০২১ সালে, ইউনিটটি রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড ট্রেড জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (রাট্রাকো) এর জন্য ১৫টি লিকুইড ট্যাঙ্ক কার এবং হ্যানয় রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির জন্য ২০টি হাই-ওয়াল ফ্রেইট কার (এইচ কার) নির্মাণ অব্যাহত রাখে।

"প্রথমে, আমরা বেশ বিভ্রান্ত ছিলাম কারণ ট্রেনের গাড়ির কাঠামোর পাশাপাশি যান্ত্রিক যন্ত্রাংশের মান জাহাজের থেকে আলাদা। উদাহরণস্বরূপ, ট্রেনের গাড়ির দেয়ালে ঢেউতোলা লোহা ব্যবহার করা হয়, তাই ঢালাইয়ের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলি নিশ্চিত করতে হবে যে অনুপ্রবেশ, বিকৃতি এবং নান্দনিকতা আরও কঠিন," মিঃ ট্রুং শেয়ার করেছেন।

তবে, মিঃ ট্রুং-এর মতে, সং ক্যামের এই নতুন অর্ডারের সাথে অভ্যস্ত হতে খুব বেশি সময় লাগেনি। প্রকৃতপক্ষে, জাহাজ নির্মাণে প্রযুক্তি এবং মান প্রয়োগের কিছু ধাপ রেলওয়ে গাড়ি নির্মাণের তুলনায় অনেক বেশি। সাধারণত, পণ্যের মান, স্থায়িত্ব এবং শ্রম সাশ্রয় করার জন্য রঙ করার আগে শট ব্লাস্টিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়।

"ভিয়েতনামে ডিজাইন করা কিছু ট্রেনের গাড়ি নির্মাণ অনুশীলনের জন্য উপযুক্ত নয় এবং ব্যবহারে অসুবিধাজনক। বেস এবং ট্রেনের বডি তৈরির জন্য অনেক উপকরণ, সরঞ্জাম এবং আনুষাঙ্গিক মানসম্মত করা হয়নি এবং দেশীয় বাজারে উপলব্ধ ব্যবহারের ধরণগুলি ব্যবহার করা হয়নি।"

"এছাড়াও, ট্রেনের কাঠামোগত নকশা উন্নত করা এবং পরিচালনার সময় ট্রেনের বগিগুলিতে শব্দ কমানোর জন্য উপকরণ নির্বাচন করা প্রয়োজন। শৌচাগারের নকশায় ব্যবহারকারীদের সুবিধার দিকে আরও মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন," মিঃ ট্রুং বলেন।

যানবাহন পরিদর্শনের ক্ষেত্রে, মিঃ ট্রুং-এর মতে, এয়ার স্প্রিং বগি, ব্রেকিং ডিভাইস এবং গাড়ির সংযোগ ডিভাইসের মতো সরঞ্জামগুলির স্থানীয়করণের জন্য মান এবং নিয়মকানুন পরিপূরক করা প্রয়োজন। সরবরাহের বিভিন্ন উৎস থেকে আসা উপকরণ এবং সরঞ্জামের সাথে মানানসই নিয়মকানুন এবং মানগুলি আপডেট এবং সমন্বয় করা প্রয়োজন...

অগ্রাধিকারমূলক উন্নয়ন ব্যবস্থার প্রয়োজন

জাহাজ নির্মাণ শিল্প কর্পোরেশন (SBIC) এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন তিয়েন ডাটের মতে, সং ক্যামের অভিজ্ঞতা দেখায় যে জাহাজ নির্মাণ উদ্যোগগুলি রেলওয়ে গাড়ি তৈরিতে সম্পূর্ণরূপে অংশগ্রহণ করতে পারে।

"রেলওয়ে যান্ত্রিক শিল্পের বাজার খুবই উন্মুক্ত। অদূর ভবিষ্যতে, রেললাইন নির্মাণ ও আধুনিকীকরণের জন্য অনেক নতুন বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়িত হবে। এর আদর্শ উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেল প্রকল্প এবং হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক নির্মাণ প্রকল্প...", মিঃ ডাট বলেন, ভিয়েতনামে বর্তমানে ৮৮টি জাহাজ নির্মাণ উদ্যোগ এবং ৪১১টি অভ্যন্তরীণ জলপথ যানবাহন উৎপাদন সুবিধা রয়েছে। কারখানা ব্যবস্থা দেশব্যাপী বিভিন্ন উৎপাদন ক্ষমতা সম্পন্ন, যা দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক চাহিদা পূরণ করে।

SBIC ইউনিটগুলি উৎপাদনে আন্তর্জাতিক মান প্রয়োগ করে আসছে, নেদারল্যান্ডস, যুক্তরাজ্য, কানাডা, নরওয়ে, কোরিয়া ইত্যাদির জাহাজ মালিকদের সবচেয়ে কঠোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, তাই তারা রেলওয়ে শিল্পের প্রযুক্তি, গুণমান এবং মান সম্পর্কিত কঠোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে সক্ষম।

তবে, মিঃ ডাট অকপটে স্বীকার করেছেন যে ট্রেন উৎপাদন প্রযুক্তির উন্নয়নে বিনিয়োগের জন্য অগ্রাধিকারমূলক ঋণ প্রাপ্তি এবং বহিরাগত আর্থিক উৎস থেকে মূলধন সংগ্রহের ক্ষেত্রে অসুবিধা রয়েছে।

SBIC পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২২-২০২৩ সময়কালে, SBIC প্রযুক্তি উদ্ভাবন বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয় মূলধনের মাত্র ৩% সংগ্রহ করেছে।

মিঃ ডাট সুপারিশ করেছেন যে সরকার ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলিকে জাতীয় রেলওয়ে সিস্টেম উন্নয়ন কর্মসূচিতে অংশগ্রহণের জন্য সমাধান তৈরি এবং ইস্যু করবে যেমন কর ছাড় এবং হ্রাস নীতি, অগ্রাধিকারমূলক ঋণ, প্রশিক্ষণ খরচের জন্য সহায়তা, প্রযুক্তি হস্তান্তর... দেশীয় উৎপাদনকে উৎসাহিত করার জন্য; দেশীয় উদ্যোগগুলিকে ভিয়েতনামে রেলওয়ে প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য আন্তর্জাতিক আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলি থেকে ঋণ সহায়তা উপভোগ করার অনুমতি দিন...

SBIC-এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন তিয়েন ডাটের মতে, SBIC-এর অধীনে জাহাজ নির্মাণ উদ্যোগগুলিতে তুলনামূলকভাবে আধুনিক কারখানা ব্যবস্থা এবং উৎপাদন লাইন রয়েছে (যেমন স্বয়ংক্রিয় ওয়েল্ডিং রোবট, লেজার কাটিং মেশিন এবং ইউরোপীয় মান অনুসারে ক্ষয়-বিরোধী পেইন্টিং লাইন), যা ট্রেনের গাড়ির উপাদান তৈরিতে রূপান্তরিত করা যেতে পারে।

এন্টারপ্রাইজগুলিতে নির্ভুল যান্ত্রিক প্রক্রিয়াকরণের জন্য সম্পূর্ণ বিশেষায়িত সরঞ্জামও রয়েছে; রপ্তানিকৃত যান্ত্রিক পণ্যের মাধ্যমে প্রমাণিত অভিজ্ঞতা সম্পন্ন সুপ্রশিক্ষিত প্রকৌশলী এবং কর্মীদের একটি দল; জাপান, নরওয়ে, ফ্রান্স ইত্যাদিতে ওয়েল্ডিং দক্ষতা প্রত্যয়িত।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/nha-may-tau-thuy-nhap-cuoc-dong-tau-hoa-192250324233844898.htm