চাউ ডক - কান থো এক্সপ্রেসওয়ের ঠিকাদার

বন্যা মোকাবেলা, নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করা।

পশ্চিম ভিয়েতনাম ক্রস-সেকশন এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণস্থলে, বিশেষ করে আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে, গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকরা প্রতিদিন শত শত শ্রমিক এবং কয়েক ডজন যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামকে কাজ করতে দেখেছেন।

ঠিকাদার স্বতঃপ্রণোদিত হয়ে প্রকল্পটিকে বিভিন্ন অংশে বিভক্ত করে আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে অংশের নির্মাণকাজ বর্ষাকালে সম্পন্ন করেন।

প্যাকেজ নম্বর ৪২ প্রসঙ্গে, ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশনের ট্রুং সন ১১ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক লেফটেন্যান্ট কর্নেল নগুয়েন থান নাং বলেন যে, আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া এক্সপ্রেসওয়ের অংশটি প্রায় ১৪ কিলোমিটার দীর্ঘ। এর মধ্যে প্রায় ৪ কিলোমিটার একটি বন্যাপ্রবণ এলাকায় অবস্থিত।

পূর্বপ্রস্তুতিমূলক ব্যবস্থা হিসেবে, বন্যার পানি খেতগুলো প্লাবিত করার আগেই ঠিকাদার এই এলাকাগুলোতে নির্মাণকাজ চালানোর জন্য শ্রমিকদের সংগঠিত করেছিলেন।

বর্তমানে, চুক্তির আওতাধীন পাঁচটি সেতুর অ্যাবাটমেন্টের কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং গার্ডার স্থাপনের কাজ চলছে। ডিসেম্বরের মাঝামাঝি নাগাদ সেতুর ডেকের নির্মাণকাজ মূলত সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই সেতুগুলোর আরও অনেক অংশের কাজও এ বছর শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে।

ঠিকাদাররা পশ্চিম ভিয়েতনাম আন্তঃআঞ্চলিক এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজের গতি বাড়াচ্ছে।

বন্যাপ্রবণ এলাকায় অবস্থিত সড়ক অংশগুলোর জন্য ঠিকাদার বন্যার মৌসুমেও সক্রিয়ভাবে নির্মাণকাজ চালিয়ে যাচ্ছে এবং শ্রমিকরা বর্তমানে জল নিষ্কাশনের জন্য ড্রেনেজ পাইপ স্থাপন করছে।

নির্মাণকাজকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য, নির্মাণস্থলে প্রতিদিন ২,০০০ ঘনমিটার বালি সরবরাহ করা হয় এবং তা গুরুত্বপূর্ণ ও বন্যাপ্রবণ এলাকাগুলোতে কেন্দ্রীভূত করা হয়। এর উদ্দেশ্য হলো, বন্যায় মাঠ প্লাবিত হলেও যেন নির্মাণকাজ ব্যাহত না হয় তা নিশ্চিত করা।

"এই এলাকাগুলো মূলত বন্যার ক্ষয়ক্ষতি কাটিয়ে উঠেছে এবং কর্মীরা অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে নিরন্তর কাজ করে যাচ্ছেন," লেফটেন্যান্ট কর্নেল ন্যাং বলেছেন।

অক্টোবরে নির্মাণস্থলে আরও শ্রমিক নিয়ে আসুন।

লেফটেন্যান্ট কর্নেল ন্যাং-এর মতে, নির্মাণকাজের অগ্রগতি বর্তমানে ২৫%-এর বেশি, যা পরিকল্পনার চেয়ে ০.৫% বেশি। এই ফলাফল অর্জনে ঠিকাদার প্রবল দৃঢ়সংকল্পের পরিচয় দিয়েছেন।

মিঃ ন্যাং বলেন, “আমরা শ্রমিকদের সকাল ৭টা থেকে রাত ১১টা পর্যন্ত দুটি শিফটে ভাগ করেছি, যা তাদের স্বাভাবিক কর্মঘণ্টার সাথে চার ঘণ্টা যোগ করেছে। আমরা আশা করছি, ঠিকাদার অক্টোবরে নির্মাণস্থলে আরও ৬০ জন শ্রমিক যোগ করবেন।”

পশ্চিম ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ের অনেক অংশে, বিশেষ করে আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে, জল নিষ্কাশনের জন্য উইক স্থাপন করা হয়েছে।

ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান তান নাম কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির কারিগরি কর্মকর্তা জনাব ত্রান মিন খাং বলেন, তাদের কোম্পানির গৃহীত ৪৫ নম্বর প্যাকেজটি ৫.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এতে ৩টি সেতু অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এখন পর্যন্ত নির্মাণকাজের অগ্রগতি ২৬%-এ পৌঁছেছে।

নির্মাণস্থলে ঠিকাদার শ্রমিকদের দিয়ে বোরড পাইল ড্রিল করাচ্ছেন, সয়েল-সিমেন্ট পাইল নির্মাণ করাচ্ছেন, অ্যাবাটমেন্ট তৈরি করাচ্ছেন, বিম ঢালাই করাচ্ছেন এবং ড্রেনেজ উইক স্থাপন করাচ্ছেন।

কোম্পানিটি ২২টি মেশিন ও সরঞ্জামসহ ১০০ জন কর্মী নিয়োগ করেছিল। কর্মীদের ৬টি নির্মাণ দলে বিভক্ত করে ৩টি শিফটে ভাগ করা হয়েছিল, যারা প্রতিদিন সকাল ৭টা থেকে রাত ১১টা পর্যন্ত কাজ করত।

আন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণস্থলে শ্রমিকরা অতিরিক্ত সময় কাজ করছেন।

আন জিয়াং প্রাদেশিক পরিবহন ও কৃষি প্রকল্প নির্মাণে বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (বিনিয়োগকারী) ঘোষণা করেছে যে, প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে অংশে ৪২, ৪৩, ৪৪ এবং ৪৫ নম্বর চারটি বিডিং প্যাকেজ রয়েছে। মোট অগ্রগতি প্রায় ৩০%-এ পৌঁছেছে, যা পরিকল্পিত সময়সূচীকে ছাড়িয়ে গেছে।

চাউ ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের মোট দৈর্ঘ্য ১৮৮.২ কিলোমিটার, যা আন জিয়াং, কান থো, হাউ জিয়াং এবং সোক ট্রাং—এই চারটি প্রদেশ ও শহরের মধ্য দিয়ে গেছে।
এই রুটটি (আন জিয়াং প্রদেশ) চাও ডক শহরের জাতীয় মহাসড়ক ৯১ থেকে শুরু হয়ে দক্ষিণ হাউ নদী জাতীয় মহাসড়কের সংযোগস্থলে শেষ হয়েছে, যা সোক ট্রাং প্রদেশের ট্রান দে বন্দর প্রবেশ পথের সাথে সংযুক্ত। এতে মোট ৪৪,৬৯১ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে। সম্পূর্ণ রুটটি ২০২৭ সালের মধ্যে সম্পন্ন হয়ে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, আন জিয়াং প্রদেশের কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১-এর দৈর্ঘ্য ৫৭.২ কিলোমিটার, কান থো শহরের কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ২-এর দৈর্ঘ্য ৩৭.২ কিলোমিটার, হাউ জিয়াং প্রদেশের কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এর দৈর্ঘ্য প্রায় ৩৭ কিলোমিটার এবং সক ট্রাং প্রদেশের কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৪-এর দৈর্ঘ্য ৫৬.৯ কিলোমিটার।
প্রথম পর্যায়ে, প্রকল্পটি একটি ৪-লেনের সড়ক এবং ঘণ্টায় ১০০ কিমি নকশা গতিসীমা সহ গড়ে তোলা হবে। এই পর্যায়টি সম্পন্ন হলে সড়কটি ৬-লেনে সম্প্রসারিত হবে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm