নতুন ফং চাউ সেতুতে আনন্দ

২৮শে সেপ্টেম্বর, ফু থো প্রদেশের ফং চাউ সেতুটি আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয়েছিল এবং যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু আগের দিনগুলি থেকে, অনেক মানুষ সরাসরি সেতুটি দেখতে এবং স্মারক ছবি তুলতে এসেছেন; সকলের মুখ আনন্দ এবং গর্বে উজ্জ্বল হয়ে উঠেছে।

অমোচনীয় চিহ্ন

৬৭ বছর বয়সী মিস হং, যিনি ট্যাম নং পার্শ্বের বাসিন্দা, তিনি প্রায় ৩০ বছর ধরে পুরাতন ফং চাউ সেতুর সাথে যুক্ত। আজকাল, প্রতিদিন বিকেলে তিনি উদ্বোধন হতে যাওয়া নতুন, বড়, সুন্দর এবং আধুনিক সেতুটি দেখতে বের হন, তার আনন্দ লুকাতে পারেন না। তিনি খুশি কারণ সেতুটি কেবল তার পরিবারের জীবিকা নির্বাহের উৎস নয়, বরং তার সন্তান এবং নাতি-নাতনিদের সাথে সংযোগ স্থাপনের একটি "উপায়", কারণ তার দুই সন্তান বিবাহিত এবং তাদের নাতি-নাতনিরা সেতুর অপর পাশে থাকে। ৯ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ এর সকালের কথা মনে করে, তিনি এখনও হতবাক।

ফং চাউ সেতুটি যখন প্রথম ধসে পড়েছিল, তার ছবি, ছবি: আইটিএন

ঘটনার পরের দিন এবং মাসগুলিতে, লাল নদীর উভয় তীরে, যা দিনরাত ব্যস্ত থাকত, হাজার হাজার মানুষের জীবন ব্যাহত হয়েছিল কারণ সেতুটি, যা একটি গুরুত্বপূর্ণ যানজট রুট ছিল, ভ্রমণ, কাজ, পড়াশোনা, বাণিজ্যের জন্য ব্যবহৃত হত... জরুরি পরিস্থিতিতে, তাদের ভ্যান ল্যাং সেতুর চারপাশে যেতে হত, যা ছিল সবচেয়ে কাছের সেতু কিন্তু পুরাতন ফং চাউ সেতু থেকে প্রায় 40 কিলোমিটার দূরে, ভ্রমণের সময় দীর্ঘায়িত করে, খরচ বৃদ্ধি করে এবং দাম বৃদ্ধি করে।

জনগণের সাহায্য এবং সমর্থনের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।

এক বছরেরও বেশি সময় আগে ফং চাউ সেতু ভেঙে পড়ার পর, নদীর উপর অনুসন্ধান ও উদ্ধার, সমস্যা সমাধান এবং জনগণের সেবা করার জন্য পন্টুন সেতু নির্মাণের জন্য নিযুক্ত ইউনিট, ইঞ্জিনিয়ারিং কমান্ডের ব্রিগেড ২৪৯-এর ডেপুটি ব্রিগেড কমান্ডার লেফটেন্যান্ট কর্নেল দাও ভ্যান হাং, কেবল ব্রিগেডের অর্জন সম্পর্কে কথা বলার সময় নয়, পন্টুন সেতুর ভূমিকা সম্পর্কে আলোচনার সময় সর্বদা এটিই উল্লেখ করেছিলেন।

যেদিন স্রোত বেশি থাকে, সেই দিনগুলিতে লোকেদের তুলতে এবং নামাতে ফেরি ব্যবহার করুন, পন্টুন ব্রিজটি কেটে ফেলতে হবে।

লেফটেন্যান্ট কর্নেল হাং স্মরণ করেন যে, ৯ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ তারিখে, ফং চাউ সেতু ধসের পর, কর্পস কমান্ডার ব্রিগেডকে অনুরোধ করেন যে তারা যেন অনুসন্ধান ও উদ্ধার এবং পুনর্বিবেচনা বাহিনীকে সময়োপযোগী ব্যবস্থাপনা এবং প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনা প্রদানের জন্য একদল অফিসার এবং সৈন্য পাঠায়। একই দিন রাত ১১:০০ টায়, ইঞ্জিনিয়ার্স কর্পস আনুষ্ঠানিকভাবে ২৪৯ তম ব্রিগেডকে ১৬০ জন অফিসার এবং সৈন্য, ৮৩টি সরঞ্জাম এবং যানবাহন সহ, অবিলম্বে জরিপ এবং জনগণের সেবা করার জন্য একটি পন্টুন সেতু নির্মাণের জন্য স্থানে চলে যেতে নির্দেশ দেয়।

৩ নম্বর ঝড়ের প্রভাব, ভারী বৃষ্টিপাত, দুর্বল ভূমি, উভয় তীরে ভূমিধসের উচ্চ ঝুঁকির কারণে; এই এলাকার জলবিদ্যায় জটিল পরিবর্তন, সর্বদা উচ্চ স্তরে তীব্র প্রবাহের বেগ, যার ফলে কাজগুলি বাস্তবায়ন আরও কঠিন হয়ে পড়ে। এছাড়াও, সৈন্যদের জন্য থাকার ব্যবস্থা স্থিতিশীল করার কাজটিও একটি কঠিন সমস্যা। এমন সৈন্য রয়েছে যারা সারাদিন জলে ভিজে ক্লান্ত হয়ে তাদের অস্থায়ী বিশ্রামস্থল, গ্রামের সাংস্কৃতিক বাড়িতে ফিরে এসে বারান্দার দেয়ালে হেলান দিয়ে ঘুমিয়ে পড়ে। কমরেড এবং আশেপাশের লোকেরা সর্বদা সৈন্যদের সমর্থন এবং যত্ন নেওয়ার জন্য সেখানে ছিল যাতে তারা নতুন স্থানান্তরে এগিয়ে যাওয়ার শক্তি পায়। "জনগণের কাছ থেকে একগুচ্ছ সবুজ শাকসবজি, এক বান্ডিল শুকনো কাঠ, এক পাত্র গরম চা, একটি বেকড আলু...; যুব ইউনিয়ন, মহিলা ইউনিয়ন এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের উৎসাহ এবং সাহায্য ব্রিগেড ২৪৯-এর অফিসার এবং সৈন্যদের জন্য নির্ধারিত কাজগুলি চমৎকারভাবে সম্পন্ন করার জন্য আরও শক্তি তৈরি করেছে।"

পন্টুন ব্রিজ জুড়ে মসৃণ এবং নিরাপদ যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করুন।

২৪৯ ব্রিগেডের রাজনৈতিক সহকারী মেজর লে ফি হুং বলেন যে, মানুষের চলাচলের জন্য একটি পন্টুন সেতু নির্মাণ একটি দৃঢ় সংকল্প এবং প্রচেষ্টা, তবে এটি কেবল প্রথম পদক্ষেপ। এক বছরেরও বেশি সময় ধরে উজান থেকে আসা বন্যার কারণে জটিল জলবিদ্যা এবং তীব্র স্রোতের কারণে নদীর উপর সেতুটি পরিচালনা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করার কাজ সহজ নয়। আবহাওয়া যাই হোক না কেন, কর্মকর্তা এবং সৈন্যদের প্রতিদিন ভোর ৩:৩০ টায় উঠতে হয়, পরের দিন ভোর ৫ টায় সেতুটি সংযুক্ত করার জন্য প্রস্তুতি নিতে হয়, তারপর রাত ৯ টায় সেতুটি কেটে ফেলা হয় জলযান চলাচলের জন্য।

"

প্রতিদিন ভোর ৫টা থেকে রাত ৯টা পর্যন্ত, বৃষ্টি হোক বা রোদ হোক, ইউনিটকে অবশ্যই দুটি প্রবেশপথে কর্মীদের দূরবর্তী অবস্থান থেকে ডিউটিতে থাকার ব্যবস্থা করতে হবে যাতে মানুষ এবং যানবাহনকে পথ দেখাতে পারে। বিশেষ করে, কর্তব্যরত কর্মীরা সর্বদা অ্যাম্বুলেন্স, ফায়ার ট্রাক এবং লোকেদের সহায়তা করার জন্য অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য সমন্বয় সাধন করে...

প্রতিদিন ভোর ৫টা থেকে রাত ৯টা পর্যন্ত যখন পানির প্রবাহ ২ মিটার/সেকেন্ডের নিচে থাকে, তখন মানুষদের পারাপারের সুবিধার্থে সেতুটি সংযোগ করার পাশাপাশি, যে দিনগুলিতে পানির প্রবাহ ২-৩ মিটার/সেকেন্ড হয়, সেই দিনগুলিতে আমাদের পন্টুন সেতুটি কেটে মানুষ এবং যানবাহন পারাপারের ব্যবস্থা করতে হয়। জলের প্রবাহ হঠাৎ বেড়ে গেলে হঠাৎ করে সেতুটি কেটে ফেরি ব্যবহার করতে হয়েছে, এমনকি ৪ মিটার/সেকেন্ডের বেশি জলপ্রবাহের কারণে ফেরিটি থামাতে হয়েছে, তা আমরা গণনা করিনি।

পন্টুন ব্রিজ পার হওয়ার জন্য আর যানবাহনের দীর্ঘ লাইন থাকবে না।

মানুষ খুশি।

এক বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করার পর আজ ফং চাউ পন্টুন সেতুর কাজ শেষ হবে, যখন নতুন ফং চাউ সেতুটি উদ্বোধন করা হবে। নতুন ফং চাউ সেতুটি প্রায় ৬৫৩ মিটার লম্বা, ২০.৫ মিটার প্রশস্ত, প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে তৈরি একটি আধুনিক কাঠামো, ৮০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা সহ একটি লেভেল III প্লেইন রোডের মান পূরণ করে, মোটর গাড়ির জন্য ৪ লেনের স্কেল, থাং লং প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং আর্মি কর্পস ১২ (ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন) ঠিকাদার, মোট ৬৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের সাথে।

৯ মাসেরও বেশি সময় ধরে জরুরি নির্মাণকাজের পর, রোদ ও বৃষ্টির তীব্রতা কাটিয়ে ওঠার মনোভাব নিয়ে, প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের প্রায় ৩ মাস আগেই সম্পন্ন হয়েছে, যা আঙ্কেল হো-এর সৈন্যদের নির্মাণস্থলে ইউনিটগুলির অসামান্য প্রচেষ্টার প্রমাণ। নতুন প্রকল্পটি কেবল লাল নদীর উভয় তীরের মানুষের জন্য ট্র্যাফিক সংযোগ পুনরুদ্ধার করে না, বরং উত্তর-পশ্চিম প্রদেশের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক অক্ষ হিসেবেও কাজ করে। এই প্রকল্পটি অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার ইচ্ছা, কেন্দ্রীয় থেকে স্থানীয় স্তর, সেনাবাহিনী থেকে জনগণের ঐক্যমত্যের প্রতীক এবং ১ম ফু থো প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেস (২০২৫-২০৩০ মেয়াদ) উপলক্ষে উদ্বোধন করা হলে এটি আরও অর্থবহ হয়ে ওঠে।

সেতু পর্যন্ত রাস্তা।

সেতুটি যানবাহন চলাচলের জন্য প্রস্তুত।

নতুন সেতুতে এক বৃদ্ধ প্রবীণ দম্পতির ছবি তোলার আনন্দ।

সূত্র: https://daibieunhandan.vn/niem-vui-ben-cau-phong-chau-moi-10388233.html