একটি অবিস্মরণীয় চিহ্ন
৬৭ বছর বয়সী মিসেস হং, যিনি ট্যাম নং পার্শ্বের বাসিন্দা, তিনি প্রায় ৩০ বছর ধরে পুরাতন ফং চাউ সেতুর সাথে পরিচিত। আজকাল, প্রতিদিন বিকেলে তিনি উদ্বোধন হতে যাওয়া নতুন, সুন্দর এবং আধুনিক সেতুটির প্রশংসা করতে বের হন, তার আনন্দ লুকাতে পারেন না। তিনি খুশি কারণ সেতুটি কেবল তার পরিবারের জীবিকা নির্বাহের উৎস নয়, বরং তার সন্তান এবং নাতি-নাতনিদের সাথে সংযোগ স্থাপনের একটি "উপায়", কারণ তার দুই সন্তান তাদের নিজস্ব পরিবার শুরু করেছে এবং তার নাতি-নাতনিরা সেতুর অপর পাশে বাস করে। ৯ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ এর সকালের কথা মনে করে তিনি এখনও হতবাক।
ঘটনার পরের দিনগুলিতে, লাল নদীর উভয় তীরে, যা একসময় দিনরাত ব্যস্ত ছিল, হাজার হাজার মানুষের জীবন বিপর্যস্ত হয়ে পড়ে কারণ সেতুটি, যা যাতায়াত, কাজ, স্কুল এবং বাণিজ্যের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথ ছিল, ধ্বংস হয়ে যায়। জরুরি প্রয়োজনে যাদের ভ্যান ল্যাং সেতু দিয়ে যেতে হয়েছিল, যা পুরাতন ফং চাউ সেতু থেকে প্রায় ৪০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত, যার ফলে ভ্রমণের সময় দীর্ঘ হয়, খরচ বৃদ্ধি পায় এবং দামও বেশি হয়।
জনগণের সাহায্য এবং সমর্থনের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।
এক বছরেরও বেশি সময় আগে ফং চাউ সেতু ধসের পর জনগণের সেবার জন্য অনুসন্ধান ও উদ্ধার, দুর্ঘটনা প্রতিকার এবং নদীর ওপারে পন্টুন সেতু নির্মাণের দায়িত্বপ্রাপ্ত ইউনিট, ইঞ্জিনিয়ারিং কমান্ডের ব্রিগেড ২৪৯-এর ডেপুটি ব্রিগেড কমান্ডার লেফটেন্যান্ট কর্নেল দাও ভ্যান হাং, কেবল ব্রিগেডের সাফল্যের কথা বর্ণনা করার পরিবর্তে পন্টুন সেতুর ভূমিকা সম্পর্কে তার বক্তৃতা জুড়ে পুনরাবৃত্তি করেছিলেন।
লেফটেন্যান্ট কর্নেল হাং স্মরণ করেন যে, ৯ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ তারিখে, ফং চাউ সেতু ধসের পর, কর্পস কমান্ডার ব্রিগেডকে সময়োপযোগী প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনা তৈরির জন্য অনুসন্ধান ও উদ্ধার এবং গোয়েন্দা বাহিনীকে সহায়তা করার জন্য অফিসার এবং সৈন্যদের একটি দল পাঠানোর জন্য অনুরোধ করেছিলেন। একই দিন রাত ১১ টার মধ্যে, ইঞ্জিনিয়ার্স কর্পস আনুষ্ঠানিকভাবে ২৪৯ ব্রিগেডকে, ১৬০ জন অফিসার এবং সৈন্য এবং ৮৩টি সরঞ্জাম এবং যানবাহন সহ, অবিলম্বে ঘটনাস্থলে জরিপ এবং জনগণের সেবা করার জন্য একটি পন্টুন সেতু নির্মাণের জন্য একত্রিত হওয়ার নির্দেশ দেয়।
৩ নম্বর টাইফুনের প্রভাব, ভারী বৃষ্টিপাত, দুর্বল মাটি এবং উভয় তীরে ভূমিধসের উচ্চ ঝুঁকির কারণে, এই এলাকার জলবিদ্যা জটিলভাবে পরিবর্তিত হচ্ছে, সর্বদা উচ্চ স্তরে প্রবল স্রোত থাকে, যার ফলে কাজগুলি স্থাপন করা আরও কঠিন হয়ে পড়ে। তদুপরি, সৈন্যদের জন্য স্থিতিশীল জীবনযাপনের ব্যবস্থা করাও একটি চ্যালেঞ্জিং সমস্যা। কিছু সৈন্য সারা দিন জলে ডুবে, ক্লান্ত হয়ে কাটিয়েছিল এবং তাদের অস্থায়ী বিশ্রামস্থল - গ্রাম সাংস্কৃতিক কেন্দ্র - এ ফিরে আসার পরে তারা দেয়ালের সাথে হেলান দিয়ে ঘুমিয়ে পড়ত। তাদের সহকর্মীরা এবং আশেপাশের গ্রামবাসীরা সর্বদা তাদের সমর্থন এবং যত্ন নেওয়ার জন্য সেখানে ছিল, নিশ্চিত করে যে তাদের পরবর্তী পদক্ষেপ চালিয়ে যাওয়ার শক্তি রয়েছে। "গ্রামবাসীদের কাছ থেকে তাজা শাকসবজি, কাঠের বান্ডিল, গরম চা, ভাজা মিষ্টি আলু...; যুব ইউনিয়ন, মহিলা সমিতি এবং স্থানীয় সরকারের উৎসাহ এবং সহায়তা ব্রিগেড ২৪৯-এর অফিসার এবং সৈন্যদের তাদের নির্ধারিত কাজগুলি সফলভাবে সম্পন্ন করার জন্য অতিরিক্ত শক্তি দিয়েছে।"
ব্রিগেড ২৪৯-এর রাজনৈতিক সহকারী মেজর লে ফি হুং বলেন যে জনগণের পরিবহন চাহিদা মেটাতে পন্টুন সেতুটি নির্মাণ দৃঢ় সংকল্প এবং প্রচেষ্টার প্রমাণ, তবে এটি কেবল প্রথম পদক্ষেপ। গত বছর উজানে বন্যার কারণে জটিল জলবিদ্যা এবং তীব্র স্রোতের কারণে নদীর উপর সেতুটি পরিচালনা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করা সহজ কাজ নয়। প্রতিদিন, অফিসার এবং সৈন্যদের ভোর ৩:৩০ টায় ঘুম থেকে উঠতে হয়, আবহাওয়া যাই হোক না কেন, ভোর ৫:০০ টায় সেতুটি সংযোগের জন্য প্রস্তুতি নিতে হয় এবং তারপর রাত ৯:০০ টায় এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হয় যাতে জলযান চলাচল করতে পারে।
প্রতিদিন ভোর ৫টা থেকে রাত ৯টা পর্যন্ত, বৃষ্টি হোক বা রোদ, ইউনিটকে প্রবেশপথ এবং প্রস্থান উভয় স্থানেই লোকজন এবং যানবাহনকে পথ দেখানোর জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। কর্তব্যরত কর্মীরা সর্বদা অ্যাম্বুলেন্স, ফায়ার ট্রাক এবং জনসাধারণকে সহায়তা করার জন্য সমন্বয় সাধন করবেন...
প্রতিদিন ভোর ৫টা থেকে রাত ৯টা পর্যন্ত জনসাধারণের জন্য সেতুটি রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি, যখন পরিস্থিতি অনুকূল থাকে এবং প্রতি সেকেন্ডে স্রোত ২ মিটারের কম থাকে, তখন পন্টুন সেতুটি বন্ধ করে দিতে হয় এবং মানুষ এবং যানবাহন ফেরিতে পরিবহন করতে হয়। স্রোত হঠাৎ বেড়ে গেলে কতবার আমাদের অপ্রত্যাশিতভাবে সেতুটি বন্ধ করে দিতে হয়েছে এবং ফেরি ব্যবহার করতে হয়েছে, এমনকি প্রতি সেকেন্ডে স্রোত ৪ মিটার ছাড়িয়ে যাওয়ার কারণে ফেরিগুলি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দিতে হয়েছে তাও আমরা গণনা করতে পারিনি।
জনগণ আনন্দিত হল।
এক বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করার পর আজ ফং চাউ পন্টুন সেতুটি বন্ধ হয়ে যাচ্ছে, কারণ নতুন ফং চাউ সেতুটি উদ্বোধন করা হয়েছে। নতুন ফং চাউ সেতুটি প্রায় ৬৫৩ মিটার লম্বা, ২০.৫ মিটার প্রশস্ত এবং প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে তৈরি একটি আধুনিক কাঠামো রয়েছে, যা সমতল ভূমিতে ৮০ কিমি/ঘন্টা গতির একটি ক্লাস III রাস্তার মান পূরণ করে। মোটরচালিত যানবাহনের জন্য এটি চার লেন বিশিষ্ট এবং থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং ১২তম ব্রিগেড (ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন) দ্বারা নির্মিত হয়েছে, যার মোট বিনিয়োগ ৬৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ।
৯ মাসেরও বেশি সময় ধরে তীব্র নির্মাণকাজের পর, রোদ-বৃষ্টি কাটিয়ে ওঠার মনোবলের সাথে, প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের প্রায় ৩ মাস আগেই সম্পন্ন হয়েছে, যা নির্মাণস্থলে থাকা ইউনিট এবং পিপলস আর্মির সৈন্যদের অসাধারণ প্রচেষ্টার প্রমাণ। নতুন প্রকল্পটি কেবল লাল নদীর উভয় পাশের মানুষের জন্য মসৃণ ট্র্যাফিক সংযোগ পুনরুদ্ধার করে না, বরং উত্তর-পশ্চিম প্রদেশের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন ধমনী হিসেবেও কাজ করে। এই প্রকল্পটি অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার ইচ্ছা, কেন্দ্রীয় সরকার থেকে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, সামরিক বাহিনী থেকে জনগণের ঐক্যের প্রতীক এবং আরও তাৎপর্যপূর্ণ কারণ এটি ফু থো প্রাদেশিক পার্টি কমিটির প্রথম কংগ্রেসের (২০২৫-২০৩০ মেয়াদ) সময় উদ্বোধন করা হয়েছিল।
.jpg)
সূত্র: https://daibieunhandan.vn/niem-vui-ben-cau-phong-chau-moi-10388233.html
মন্তব্য (0)