সমাপ্তি রেখার দিকে দ্রুত এগিয়ে যাওয়ার প্রচেষ্টা

২০২৫ সালের প্রথম ছয় মাসে, হো চি মিন সিটি মেগাসিটির (হো চি মিন সিটি, বিন ডুয়ং প্রদেশ এবং বা রিয়া - ভুং তাও প্রদেশের একীভূতকরণের পর) জিআরডিপি ৭.৪৯%-এ পৌঁছেছে। এই হারে, বছরের শেষ ছয় মাসে ৮.৫%-এর পরিকল্পিত লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য হো চি মিন সিটিকে ব্যাপক প্রচেষ্টা চালাতে হবে, যার অর্থ হলো বছরের বাকি দুটি ত্রৈমাসিকে অবশ্যই ১০%-এর বেশি প্রবৃদ্ধি অর্জন করতে হবে।

চলমান বৈশ্বিক অস্থিতিশীলতার প্রেক্ষাপটে, রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প কর্তৃক ঘোষিত যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানিকৃত ভিয়েতনামী পণ্যের উপর ২০% প্রতিশোধমূলক শুল্ক, শুল্কের মাত্রা এবং এই গুরুত্বপূর্ণ খাতগুলিতে রপ্তানিকারী অন্যান্য দেশগুলির আপেক্ষিক প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতার উপর নির্ভর করে বিভিন্ন খাতকে, বিশেষ করে ভিয়েতনাম ও হো চি মিন সিটির ইলেকট্রনিক্স, জুতা এবং বস্ত্রের মতো প্রধান শিল্পগুলিকে প্রভাবিত করবে।

এরপরে, ট্রানজিট পণ্যের উপর ৪০% শুল্ক পরিস্থিতিকে কীভাবে প্রভাবিত করবে? একটি নমনীয় প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করার জন্য 'ট্রান্সশিপমেন্ট'-এর মৌলিক শর্তাবলী স্পষ্টভাবে বোঝা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তদনুসারে, অগ্রাধিকারমূলক শুল্ক সুবিধা ভোগকারী দেশগুলো থেকে রপ্তানিকৃত পণ্যের সম্পূর্ণ উৎপাদন প্রক্রিয়া, বা তার বেশিরভাগ অংশ (কিছু নির্দিষ্ট অব্যাহতিপ্রাপ্ত পণ্য ব্যতীত), অবশ্যই সেই দেশের অভ্যন্তরে অবস্থিত হতে হবে। অধিকন্তু, সম্পূর্ণ উৎপাদন প্রক্রিয়া জুড়ে রপ্তানিকৃত পণ্যের উৎস সম্পর্কিত তথ্য অবশ্যই সত্য এবং প্রতারণামুক্ত হতে হবে। সুতরাং, ভিয়েতনামে ট্রানজিট রুট ব্যবহারকারী উৎপাদকরা কি তাদের প্রকল্পগুলো বাতিল করবে, নাকি তাদের প্রকৃত উৎপাদন বিনিয়োগ পরিকল্পনা সমন্বয় করে অভ্যন্তরীণ সরবরাহ শৃঙ্খলকে অগ্রাধিকার দেবে?

যদিও ভিয়েতনামে প্রবেশকারী মার্কিন পণ্যের উপর ০% শুল্ক আমেরিকান নির্মাতাদের কাছ থেকে কম খরচে উচ্চ-মানের প্রযুক্তি ও পণ্য পাওয়ার একটি সুযোগ তৈরি করে, এটি একটি উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জও বটে। এটি শুধু বাণিজ্যকেই নয়, বরং বিনিয়োগ, সরবরাহ শৃঙ্খলের পরিবর্তন, প্রযুক্তি এবং মানবসম্পদকেও প্রভাবিত করে। অতএব, সর্বোত্তম সমাধান হলো দেশের অভ্যন্তরীণ শক্তির প্রকৃত জাগরণ। বিশেষত, এর জন্য প্রয়োজন তিনটি ঐতিহ্যবাহী প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি—বিনিয়োগ, ভোগ এবং রপ্তানি—কে পুনরুজ্জীবিত করা এবং একই সাথে ডিজিটাল অর্থনীতি , সবুজ অর্থনীতি, চক্রাকার অর্থনীতি, অংশীদারিত্বমূলক অর্থনীতি, জ্ঞানভিত্তিক অর্থনীতি এবং রাত্রিকালীন অর্থনীতির মতো নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তিগুলোকে উৎসাহিত করা।

প্রকৃতপক্ষে, বছরের প্রথম ছয় মাসে জিআরডিপি প্রবৃদ্ধিতে পরিষেবা খাতের অবদান ছিল সর্বাধিক (৮.৫৮%)। সুনির্দিষ্টভাবে বললে, পণ্য ও ভোক্তা পরিষেবা থেকে মোট খুচরা বিক্রয় থেকে আয় আনুমানিক ৬৫৪,২৭৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ পৌঁছেছে, যা ১৫.৮% বৃদ্ধি পেয়েছে। পর্যটন খাত জোরালোভাবে পুনরুদ্ধার হয়েছে, যার মোট আয় ২৭.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে। বাকি ছয় মাসে সবচেয়ে প্রত্যাশিত আকর্ষণ হলো রাষ্ট্র প্রতিষ্ঠার ৮০তম বার্ষিকী উদযাপন। বৃহত্তর পরিসরে (যা সমগ্র দেশ এবং প্রশাসনিক পুনর্গঠনের পর নতুনভাবে পুনর্গঠিত শহরকে অন্তর্ভুক্ত করে), পর্যটন, পরিষেবা এবং ভোগের আকর্ষণ হো চি মিন সিটির জন্য একটি যুগান্তকারী সুযোগ হিসেবে কাজ করছে, যার "উদযাপন" দিকটি পূর্ববর্তী তিন মাসে দক্ষিণের মুক্তি ও জাতীয় পুনর্মিলনের ৫০তম বার্ষিকীর মাধ্যমে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছে বলে ইতিমধ্যেই প্রমাণিত হয়েছে।

এছাড়াও, বছরের প্রথম ছয় মাসে সরকারি বিনিয়োগের বিতরণ তুলনামূলকভাবে ভালো ছিল, যা ৩১,৭১৬ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে মোট পরিকল্পনার ৩৭.১% অর্জন করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় পরম মান এবং শতাংশ উভয় ক্ষেত্রেই বেশি এবং নির্ধারিত পরিকল্পনাকে ১০% ছাড়িয়ে গেছে। সরকারি ও বেসরকারি বিনিয়োগ সহ মোট সামাজিক বিনিয়োগে অনেক ইতিবাচক পরিবর্তন দেখা গেছে, বিশেষ করে অনেক প্রকল্পের সমাধান হওয়ায় পুঁজি বাজার সঞ্চালনে এসেছে – যা বাজারকে "অবরোধমুক্ত" এবং "উন্মুক্ত" করার ক্ষেত্রে নগর সরকারের প্রচেষ্টার প্রমাণ। সরকারি ও বেসরকারি বিনিয়োগের জন্য ১০টি অগ্রাধিকার প্রকল্পের জন্য একটি "গ্রিন চ্যানেল" তৈরির পাইলট প্রকল্প এবং প্রশাসনিক পদ্ধতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করার জন্য একটি "কাটিং-অফ" কর্মসূচিকে অগ্রাধিকারমূলক পদক্ষেপ হিসেবে গ্রহণ করা উচিত।

হো চি মিন মেগাসিটির নতুন উন্নয়নের সুযোগ, বিদ্যমান সম্ভাবনা এবং আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগের কারণে এর পরিবহন পরিকাঠামো এবং সম্পদ আহরণের চ্যালেঞ্জ অত্যন্ত আকর্ষণীয় ও বাস্তবায়নযোগ্য। মেট্রো লাইন, রিং রোড, এক্সপ্রেসওয়ে থেকে শুরু করে সাইগন-ডং নাই নদী ব্যবস্থা পর্যন্ত, এগুলো নিঃসন্দেহে উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধির শক্তিশালী অনুঘটক।

আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র, বহুমুখী পরিষেবা কেন্দ্র এবং বিগ ডেটা সেন্টারের মতো কার্যক্রম পরিচালনার জন্য প্রস্তুত নতুন প্রতিষ্ঠানগুলো, তাদের নীতিমালা, অবকাঠামো এবং জনবলের সাথে মিলে প্রতিটি উপশহরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রদর্শনী ও পরিষেবা কমপ্লেক্স গঠনের "পথ" তৈরি করবে, যেমন: দক্ষিণ সাইগন, থু দাও মট - তান উয়েন, এবং হো ট্রাম - ভুং তাও সমন্বিত পর্যটন কমপ্লেক্স…

হো চি মিন সিটি ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর, কাই মেপ হা মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল এবং কন দাও বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলের মাধ্যমে নবায়নযোগ্য জ্বালানি প্রকল্পগুলোকে ত্বরান্বিত করবে এবং সামুদ্রিক অর্থনৈতিক পরিষেবার উন্নয়ন প্রসারিত করবে। এছাড়াও, স্থান, অবকাঠামো, জনবল এবং প্রতিষ্ঠানের সম্মিলিত শক্তিতে পরিবহন, জ্বালানি এবং ভোগ জুড়ে সবুজ রূপান্তর এবং ডিজিটাল রূপান্তর কৌশলগুলো সতর্কতার সাথে পরিকল্পনা ও বাস্তবায়ন করা হবে।

ডঃ ট্রুং মিন হুই ভু, হো চি মিন সিটি ইনস্টিটিউট ফর ডেভেলপমেন্ট রিসার্চ-এর পরিচালক

উৎস: https://www.sggp.org.vn/no-luc-tang-toc-ve-dich-post803152.html