বা নগান ব্রিজের 'বাটনেক'

বা নগান সেতুতে প্রায়শই যানজট দেখা যায়। ছবি: সিটি

প্রায়শই যানজট হয়।

হা নুয়ান গ্রামে (দুই ফুওক কম্যুন) বসবাসকারী জনাব নগুয়েন নগোক কান-এর পরিবার প্রতিদিন বা নগান সেতু পার হওয়ার জন্য মোটরসাইকেল ও গাড়ির দীর্ঘ সারি প্রত্যক্ষ করে। জনাব কান-এর স্ত্রী জানান যে, ব্যস্ততম সময়ে, অর্থাৎ সকাল ৬:৩০ থেকে ৭:৩০ এবং বিকেল ৫:০০ থেকে ৬:০০ পর্যন্ত, মাত্র ৩ মিটারের সামান্য বেশি চওড়া এই সেতুটিতে বিভিন্ন ধরনের যানবাহনের ভিড় জমে যায়। এর ফলে দুই ফুওক কম্যুনের দিকের সংযোগ সড়ক থেকে কাম কিম কম্যুনের দিকের সংযোগ সড়ক পর্যন্ত যানজটের সৃষ্টি হয়। বড় পর্যটক বাসগুলো কোনোমতে গাদাগাদি করে সেতু পার হওয়ার চেষ্টা করে। এতে অনেক সড়ক দুর্ঘটনা ঘটে, যার ফলে ভুক্তভোগীরা গুরুতর আহত হন।

সেতুতে যাওয়ার রাস্তাটি ঠিক একটি অন্ধ বাঁকের উপর অবস্থিত। ছবি: সিটি

স্থানীয় বাসিন্দারা জানান যে, শুরুতে বা নগান সেতুটি শুধুমাত্র মোটরসাইকেল, সাইকেল এবং পথচারীদের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু এখন ট্রাক, যাত্রীবাহী গাড়ি এবং এমনকি ছোট গাড়িও এটি ব্যবহার করে। কর্তৃপক্ষ ৬ টন বা তার বেশি ওজনের ট্রাক চলাচলে নিষেধাজ্ঞা জারি করে সাইনবোর্ড লাগিয়েছে, কিন্তু চালকেরা এখনও সেই সতর্কবার্তা উপেক্ষা করে, কারণ বিকল্প পথ কয়েক ডজন কিলোমিটার দূরে। অপরদিকে, নিয়মকানুন পর্যবেক্ষণ ও প্রয়োগ করার জন্য আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তারা সবসময় উপস্থিত থাকেন না।

কোয়াং নাম সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, দুয়ি ফুওক কম্যুন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, জনাব লে হাই বলেন যে, পূর্বে লোকেরা থু বন নদী পার হয়ে ক্যাম কিম কম্যুন এবং হোই আন শহরের কেন্দ্রে যাওয়ার জন্য অনিরাপদ ফেরি ব্যবহার করত। উচ্চ কর্তৃপক্ষের তৎপরতার ফলে, ২০১৯ সালে জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ-এর উপর একটি সেতু নির্মিত হয়, যার দৈর্ঘ্য ২০০ মিটারের বেশি এবং প্রস্থ ৩.৫ মিটার (সেতুর রেলিং সহ)।

[ ভিডিও ] - বা নগান সেতু পেরিয়ে ক্যাম কিম কম্যুন থেকে প্রচুর যানবাহন আসছে:

জনাব লে হাই-এর মতে, বা নগান সেতুটি তার বিনিয়োগ এবং দুয়ি শুয়েন, হোই আন ও দিয়েন বানের মধ্যে নির্বিঘ্ন সংযোগের মাধ্যমে বিশেষত এই কমিউনের এবং সাধারণভাবে দুয়ি শুয়েনের বাসিন্দাদের হোই আন ও পূর্ব দিয়েন বান এলাকায় পড়াশোনা, কাজ এবং ব্যবসার চাহিদা পূরণ করেছে, যা গোষ্ঠী পর্যটনের বিকাশের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করেছে। এর প্রাথমিক উদ্দেশ্য ছিল মূলত মোটরসাইকেল এবং মোটরবিহীন যানবাহনগুলোকে সেতুটি পারাপারের সুযোগ দেওয়া।

তবে, গুগলে অনুসন্ধান করার পর চালকেরা দেখতে পান যে, হোই আন থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ এবং বা নগান সেতু হয়ে দুয়ি শুয়েন যাওয়ার সবচেয়ে সংক্ষিপ্ত পথটিই ছিল। হোই আন থেকে আসা পর্যটকেরাও দুয়ি শুয়েন জেলার কেন্দ্রে, তারপর মাই সন অভয়ারণ্য এবং দাই বিন পর্যটন গ্রামে (নঙ সন) পৌঁছানোর জন্য বা নগান সেতু পার হওয়ার পথটি বেছে নিয়েছিলেন।

সম্প্রসারণ প্রয়োজন।

লোকেরা পড়াশোনা, ব্যবসা-বাণিজ্য এবং কাজের জন্য হোই আন-এর কেন্দ্রস্থলে এবং ডিয়েন বান জেলার পূর্বাঞ্চলে যেতে বা নগান সেতু পার হয়। ছবি: সিটি

বিশেষ করে ভোরবেলা ও গভীর রাতে, প্রচুর সংখ্যক গাড়ি, ট্রাক ও সাইকেল বা নগান সেতু পারাপার করে। সেতুতে যাওয়ার রাস্তার দুটি অংশই বাঁকানো এবং দৃশ্যমানতা সীমিত, আর এই সংকীর্ণ রাস্তার ফলে প্রায়শই দীর্ঘ যানজটের সৃষ্টি হয়।

দুয়ি ফুওক কম্যুন কর্তৃপক্ষের মতে, বা নগান সেতু এলাকায় নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা নিশ্চিত করতে তারা নিরাপত্তা ক্যামেরা স্থাপন করেছেন। এই ক্যামেরাগুলোর কল্যাণে, অনেক ক্ষেত্রে যেখানে দীর্ঘ যানজটের কারণে মানুষ মেজাজ হারিয়ে তর্কাতর্কি বা এমনকি মারামারিতে জড়িয়ে পড়েছে, সেখানে কম্যুন পুলিশ শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে অবিলম্বে ঘটনাস্থলে পৌঁছেছে।

বিদেশি পর্যটকবাহী মোটরযানগুলো বা নগান সেতু পার হচ্ছে। ছবি: সিটি

বছরের শুরু থেকে বা নগান সেতুর আশেপাশের এলাকায় শত শত যানজট সৃষ্টি হয়েছে, যা জনশৃঙ্খলা ও নিরাপত্তায় বিঘ্ন ঘটিয়েছে। বহু হতাশ ব্যক্তি এই যানজটের ছবি ও ভিডিও তুলে অশ্লীল ও অমার্জিত মন্তব্যসহ সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে পোস্ট করেছেন, যা জনশৃঙ্খলা ও যানচলাচল সংস্কৃতির একটি নেতিবাচক চিত্র তৈরি করেছে। উপরন্তু, সেতুটির উত্তর দিকের সংযোগ সড়কটি (ক্যাম কিম কম্যুনের দিকে) নিচু, এবং বর্ষাকালে থু বন নদীর জলস্তর সতর্কতা স্তর ১-এর উপরে উঠে গিয়ে বন্যার সৃষ্টি করে। এই পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ করতে এবং মানুষকে ঝুঁকিপূর্ণভাবে রাস্তা পার হওয়া থেকে বিরত রাখতে বাহিনী মোতায়েন করেছে।

[ভিডিও] - মোটরসাইকেল ও বাইসাইকেলের মাঝে গাড়িগুলো গাদাগাদি করে চলে:

বাসিন্দা ও পর্যটকদের যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমাতে, নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা বজায় রাখতে এবং একটি মডেল নতুন গ্রামীণ কমিউন গঠনে অবদান রাখার লক্ষ্যে, দুয়ি ফুওক কমিউন পূর্বে প্রাদেশিক পরিবহন বিভাগ এবং দুয়ি শুয়েন জেলা গণপরিষদকে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোকে উপযুক্ত সমাধান বাস্তবায়নের নির্দেশ দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছে। এর মধ্যে রয়েছে ওজনসীমা নিয়ন্ত্রণকারী সাইনবোর্ড স্থাপন এবং ব্যস্ততম সময়ে ট্রাক চলাচল নিষিদ্ধ করা; এবং বা নগান সেতুর দিকে যাওয়ার রাস্তার বাঁকগুলোতে উত্তল আয়না স্থাপন করা।

বিশেষ করে, জনগণ আশা করছে যে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ এই অত্যন্ত প্রয়োজনীয় সেতুটির নির্মাণ ও সম্প্রসারণে মনোযোগ দেবে এবং বিনিয়োগের জন্য সম্পদ বরাদ্দ করবে।

উৎস: https://baoquangnam.vn/nut-that-co-chai-cau-ba-ngan-3143803.html