লিজদাতার সাথে চুক্তিতে পৌঁছাতে ব্যর্থতা এবং অভ্যন্তরীণ আর্থিক সমস্যার কারণে প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সকে পুরো বিমানটি ফেরত দিতে হয়েছিল।
VnExpress-কে সূত্র জানিয়েছে যে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের সহযোগী প্রতিষ্ঠান প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স তাদের বিমানগুলো লিজদাতাদের কাছে ফেরত দেওয়ার পর তাদের কাছে আর কোনো বিমান অবশিষ্ট নেই। এই সময়ে, বিমান সংস্থাটির কিছু রুটের সময়সূচী পরিবর্তন করতে হয়েছে অথবা সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয়েছে।
গত বছরের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে, ইজারার অর্থ পরিশোধের চুক্তি পূরণে ব্যর্থ হওয়ায় বিমান সংস্থাটিকে তার অংশীদাররা বিমানগুলো ফেরত দিতে বলেছে।
১৮ই মার্চের শেষভাগে, প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের একজন প্রতিনিধি নিশ্চিত করেছেন যে বিমান সংস্থাটি "পরিচালনগত দক্ষতা বাড়ানোর জন্য তার বিমানবহর এবং রুট নেটওয়ার্ক পুনর্গঠন করছে।"
এই পুনর্গঠন পরিকল্পনা অনুযায়ী, স্বল্প খরচের বিমান সংস্থাটি সম্পদের সর্বোত্তম ব্যবহার নিশ্চিত করতে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স থেকে বিমান লিজ নেবে। বিমান সংস্থাটি ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স থেকে তিনটি বিমান পাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। এই শিল্পে কোনো বিমান সংস্থার ব্যবসায়িক লাইসেন্স বজায় রাখার জন্য এটি একটি ন্যূনতম শর্তও বটে।
এছাড়াও, যাত্রীদের পরিষেবা প্রদানকারী নির্দিষ্ট অবকাঠামো ও সম্পদ (যেমন চেক-ইন কাউন্টার এবং গ্রাউন্ড সার্ভিস সুবিধা) যৌথ ব্যবহারের ক্ষেত্রে প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স জাতীয় বিমান সংস্থার কাছ থেকে সহায়তা ও সমন্বয় পাবে।
প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের সমস্ত বিমান ফিরিয়ে আনার সিদ্ধান্ত আগামী সময়ে অভ্যন্তরীণ বিমান চলাচল বাজারকে আরও জটিল করে তুলতে পারে, বিশেষ করে গ্রীষ্মের ব্যস্ততম মৌসুমে যখন যাত্রীদের চাহিদা মেটাতে আসন সংখ্যা অপর্যাপ্ত থাকে।
অভ্যন্তরীণ বিমান সংস্থাগুলোও তীব্র বিমান সংকটের সম্মুখীন হচ্ছে। ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স এবং ভিয়েটজেটকে তাদের ৩০টিরও বেশি এ৩২১ বিমান—যা অভ্যন্তরীণ বাজারে তাদের প্রধান অবলম্বন—রক্ষণাবেক্ষণ এবং ইঞ্জিন মেরামতের জন্য বসিয়ে রাখতে হয়েছে। প্রাতিষ্ঠানিক পুনর্গঠনের পর ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ গত বছরের তুলনায় তাদের বহর থেকে ২০টিরও বেশি বিমান কমিয়েছে। গত বছর ভিয়েতনামের বিমান সংস্থাগুলোর ২৩০টিরও বেশি বিমান ছিল, কিন্তু এখন মাত্র প্রায় ১৭০টি অবশিষ্ট আছে।
সাম্প্রতিক টেট উৎসবের ভরা মৌসুমে, বিমানের ঘাটতির কারণে সরবরাহ ক্ষমতা কমে যাওয়ায় বিমানের টিকিট দুষ্প্রাপ্য ও ব্যয়বহুল হয়ে পড়েছিল।
একটি দেশীয় বিমান সংস্থার প্রধানের মতে, বিশ্বব্যাপী উচ্চ চাহিদার কারণে দাম বেড়ে যাওয়ায় বর্তমানে অতিরিক্ত বিমান লিজ নেওয়া সহজ নয়। অধিকন্তু, আগে যেখানে বিমানের মালিকরা মহামারীর কারণে আর্থিকভাবে সংকটে থাকা বিমান সংস্থাগুলোর জন্য লিজের অর্থ পরিশোধের সময়সীমা বাড়াতে বা স্থগিত করতে পারতেন, এখন বিমান সংস্থাগুলো অর্থ পরিশোধে দেরি করলে তারা অবিলম্বে বিমানগুলো ফেরত নিয়ে নেবেন।
প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে, এয়ারলাইনটি শীঘ্রই তার ফ্লাইট সময়সূচী পুনরুদ্ধার করবে। যেসব গ্রাহক ইতিমধ্যে টিকিট কিনেছেন, তাদেরকে নতুন ফ্লাইট সময়সূচী সম্পর্কে জানানো হবে অথবা তারা ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স পরিচালিত ফ্লাইটে যেতে পারবেন।
১৯৯১ সালে প্রতিষ্ঠিত প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স ছিল ভিয়েতনামের প্রথম যৌথ-মালিকানাধীন বিমান সংস্থা। এই স্বল্প-খরচের বিমান সংস্থাটি সাম্প্রতিক বছরগুলোতে নানা সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে। ২০১৮-২০১৯ সালে, বিমান সংস্থাটি কয়েক দশ বিলিয়ন ডং মুনাফা করলেও, পরবর্তীকালে কোভিড-১৯ মহামারীর প্রভাবে পুনরায় লোকসানে চলে যায়। ২০২২ সালে, বিমান সংস্থাটির প্রায় ২,১০০ বিলিয়ন ডং লোকসান হয়, যা আগের বছরের তুলনায় ২১০ বিলিয়ন ডং-এরও বেশি কম।
২০২২ সালে কোয়ান্টাসের কাছ থেকে সমস্ত শেয়ার অধিগ্রহণের পর, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের ৯৮.৮%-এর বেশি শেয়ারের মালিক হয়। তখন থেকে, জাতীয় বিমান সংস্থাটি এই স্বল্প-খরচের বিমান সংস্থাটির জন্য নতুন বিনিয়োগকারী খুঁজছে এবং বেশ কয়েকটি পক্ষের আগ্রহ আকর্ষণ করেছে। তবে, কিছু নির্দিষ্ট নিয়মকানুন এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রতিকূল বিমান চলাচল বাজারের পরিস্থিতির কারণে প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স থেকে বিনিয়োগ প্রত্যাহার করা সম্ভব হয়নি।
Anh Tú
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)