পৈতৃক ভূমি এলাকায় গতিশীল অঞ্চল ও অর্থনৈতিক করিডোর গড়ে তোলা।

ফু থো প্রদেশে গতিশীল অঞ্চল ও অর্থনৈতিক করিডোর গড়ে তোলার ধারণাটি বহু ব্যবস্থাপক ও বিজ্ঞানী সমর্থন করেন, যার লক্ষ্য হলো ৯,৩৬১ বর্গ কিলোমিটারেরও বেশি আয়তন এবং ৪০ লক্ষেরও বেশি জনসংখ্যাবিশিষ্ট এই নতুন স্থানটিকে কার্যকরভাবে কাজে লাগানো।

বা থিয়েন ২ শিল্প পার্ক অনেক বৃহৎ শিল্প প্রতিষ্ঠানের একটি গন্তব্যস্থল।

একীভূতকরণের পর ফু থো প্রদেশে উন্নয়নের নতুন সুযোগ সৃষ্টি হয়েছে এবং এটি আয়তনে ১৫তম, জনসংখ্যায় ৮ম এবং অর্থনৈতিক স্কেলে দেশব্যাপী ৬ষ্ঠ স্থানে রয়েছে।

ভিয়েতনাম ইনস্টিটিউট অফ ইকোনমিক্স-এর প্রাক্তন পরিচালক, সহযোগী অধ্যাপক ড. ত্রান দিন থিয়েন-এর মতে, ফু থো প্রদেশের প্রাকৃতিক এলাকা, জনসংখ্যা এবং অর্থনৈতিক অবস্থা দেশের মধ্যে শীর্ষস্থানীয় হওয়ায় এর নতুন সম্ভাবনা ও শক্তি রয়েছে এবং উন্নয়নের প্রচুর সুযোগ বিদ্যমান। নতুন বাস্তবতা ও প্রেক্ষাপটের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ নতুন কৌশলগত চিন্তাভাবনা গঠনের ভিত্তি হিসেবে প্রদেশটির উচিত তার এই বিশাল আকারের সুবিধাগুলোকে ভালোভাবে কাজে লাগানো।

ফু থো প্রদেশ উত্তর-পশ্চিম - হ্যানয় - উত্তর-মধ্য অঞ্চল এবং লাওস-ভিয়েতনাম অর্থনৈতিক করিডোরকে সংযুক্তকারী কৌশলগুলোর সাথে সঙ্গতি রেখে, ২০৫০ সাল পর্যন্ত একটি রূপকল্পসহ ২০৩০ সাল পর্যন্ত তার মহাপরিকল্পনার বাস্তবায়ন ও সমাপ্তি ত্বরান্বিত করছে। এছাড়াও, প্রদেশটি আন্তঃআঞ্চলিক ভ্যালু চেইনের উন্নয়নে উৎসাহিত করছে এবং ভিন ইয়েন - ভিয়েত ত্রি - হোয়া বিন-এর মতো আঞ্চলিক কেন্দ্রগুলোর সাথে ফুক ইয়েন, থান থুই, লুয়ং সন, ইয়েন লাক, তান লাক-এর মতো স্যাটেলাইট হাবগুলোকে সংযুক্ত করে একটি কার্যকরীভাবে স্তরবিন্যস্ত নগর নেটওয়ার্ক গঠন করছে।

ফু থো প্রদেশ ২০২৫-২০৩০ এবং তার পরবর্তী সময়ে উচ্চ অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির হার সহ অঞ্চল ও দেশের অন্যতম প্রধান শিল্প, পরিষেবা, লজিস্টিকস এবং পর্যটন কেন্দ্র হওয়ার লক্ষ্যে একটি উন্নয়ন পরিকল্পনা তৈরি করছে। প্রদেশটি অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির প্রধান চালিকাশক্তি ও সম্পদ হিসেবে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি, উদ্ভাবন, ডিজিটাল রূপান্তর এবং বেসরকারি খাতকে অগ্রাধিকার দেবে। এর অবকাঠামো ব্যবস্থা সমন্বিতভাবে ও আধুনিক উপায়ে গড়ে তোলা হবে, যা এটিকে জাতীয়, আঞ্চলিক এবং আন্তর্জাতিক অনুষ্ঠান আয়োজনের কেন্দ্রে পরিণত করবে। এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, অর্থনৈতিক বিশেষজ্ঞরা বেশ কিছু সমাধানের পরামর্শ দিয়েছেন, যার মধ্যে রয়েছে প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চল ও করিডোরগুলোর উন্নয়ন, আঞ্চলিক সংযোগের প্রসার এবং উন্নয়নের সুযোগকে কার্যকরভাবে ব্যবহার করা। প্রদেশটি চিহ্নিত তিনটি প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলে এই পরিকল্পনাগুলো বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করছে।

প্রথম গতিশীল অঞ্চলটি হলো ভিয়েত ত্রি-ফু থো নগর এলাকা (পূর্বতন), যা নোই বাই-লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে, তুয়েন কোয়াং-ফু থো এক্সপ্রেসওয়ে, লাও কাই-হ্যানয়-হাই ফং রেলপথ, হো চি মিন হাইওয়ে, জাতীয় মহাসড়ক ২ এবং ভিয়েত ত্রি-কে আইসি৬ ইন্টারচেঞ্জের (নোই বাই-লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে) সাথে সংযোগকারী নতুন সেতু বরাবর উন্নয়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এই অঞ্চলটি প্রদেশের উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের উন্নয়নে এবং তুয়েন কোয়াং ও লাও কাই প্রদেশের সাথে সংযোগ স্থাপনে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। প্রদেশটি এই অঞ্চলটিকে অর্থনীতি, অর্থায়ন, শিল্প, নগর উন্নয়ন, বাণিজ্য, লজিস্টিক পরিষেবা, সংস্কৃতি, ক্রীড়া, শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ, স্বাস্থ্যসেবা এবং উচ্চ-মানের মানবসম্পদ উন্নয়নের একটি কেন্দ্রে পরিণত করার উপর মনোযোগ দিচ্ছে।

দ্বিতীয় গতিশীল অঞ্চলটি হলো ভিন ইয়েন-ফুক ইয়েন শহরাঞ্চল (পূর্বতন), যা নোই বাই-লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে, লাও কাই-হ্যানয়-হাই ফং রেলপথ, রিং রোড ৫ এবং জাতীয় মহাসড়ক ২এ বরাবর উন্নয়নের উপর মনোযোগ দেবে। এটি প্রদেশের উত্তর-পূর্ব অঞ্চলের উন্নয়নে এবং হ্যানয় ও থাই নগুয়েন এবং বাক নিন প্রদেশের সাথে সংযোগ স্থাপনে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। প্রদেশটির লক্ষ্য হলো এই অঞ্চলটিকে একটি জাতীয় অর্থনৈতিক ও আর্থিক কেন্দ্র, মোটরগাড়ি, মোটরসাইকেল এবং ইলেকট্রনিক্স উৎপাদনের কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলা এবং বিজ্ঞান, প্রযুক্তি, উদ্ভাবন, উচ্চ প্রযুক্তি, বাণিজ্য, নগর উন্নয়ন, লজিস্টিক পরিষেবা, শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ, স্বাস্থ্যসেবা এবং উচ্চ-মানের মানবসম্পদ উন্নয়নের উপর মনোনিবেশ করা।

তৃতীয় গতিশীল অঞ্চলটি হলো হোয়া বিন নগর এলাকা (পূর্বতন), যা প্রদেশের দক্ষিণ অংশে গড়ে তোলার এবং হ্যানয় ও থান হোয়া এবং সন লা প্রদেশের সাথে সংযোগ স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রদেশটি এই এলাকাটিকে বিদ্যুৎ শিল্প, সংস্কৃতি, পর্যটন, লজিস্টিক পরিষেবা এবং স্যাটেলাইট হাউজিং-এর কেন্দ্রে পরিণত করার উপর মনোযোগ দিচ্ছে।

ইনস্টিটিউট ফর ডেভেলপমেন্ট স্ট্র্যাটেজির প্রাক্তন পরিচালক, সহযোগী অধ্যাপক ড. নগো দোয়ান ভিন বিশ্লেষণ করেছেন যে, ফু থো উত্তরাঞ্চলীয় প্রদেশসমূহ এবং হ্যানয় ও রেড রিভার ডেল্টা অঞ্চলের মধ্যে বিনিময়ের একটি প্রবেশদ্বার; এর চীনা বাজারের সাথে সংযোগ স্থাপনের সম্ভাবনাও রয়েছে, ফলে এখানে বৃহৎ পরিসরের লজিস্টিকস বিকাশের অনুকূল পরিস্থিতি বিদ্যমান। প্রদেশটির প্রাকৃতিক এলাকার প্রায় ৮০% জুড়ে রয়েছে কৃষি ও বনভূমি। এটিকেও একটি শক্তি হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যা ভবিষ্যতে আরও কার্যকরভাবে কাজে লাগানো প্রয়োজন। এর উপর ভিত্তি করে, ফু থো প্রদেশ প্রবৃদ্ধি এবং এর সুফল বিস্তারের লক্ষ্যে প্রদেশের গতিশীল অঞ্চলগুলোর সাথে সংযুক্ত চারটি অর্থনৈতিক করিডোর গড়ে তোলার প্রস্তাব করেছে।

উত্তর অর্থনৈতিক করিডোর (লাও কাই-হ্যানয়-হাই ফং-কোয়াং নিন অর্থনৈতিক করিডোরের একটি অংশ) হলো প্রদেশের একটি চালিকা অর্থনৈতিক করিডোর, যা প্রধান পরিবহন পথ, শহরাঞ্চল - শিল্প ও পরিষেবা কেন্দ্র, প্রদেশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শিল্পাঞ্চল এবং বাক জিয়াং-থাই নগুয়েন-ফু থো শিল্প বলয়ের সাথে সংযুক্ত। কেন্দ্রীয় অর্থনৈতিক করিডোর (জাতীয় মহাপরিকল্পনায় হো চি মিন হাইওয়ে এবং পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে বরাবর অর্থনৈতিক করিডোরের একটি অংশ) প্রাদেশিক কেন্দ্র ও শহরাঞ্চলের উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের পরিবহন পথের সাথে এবং ভিয়েত ত্রি-তাম নং-থান থুই-হোয়া বিন সংযোগকারী পরিবহন পথের সাথে সংযুক্ত। পূর্বাঞ্চলীয় অর্থনৈতিক করিডোর (জাতীয় মহাসড়ক ২সি, রিং রোড ৫ এবং পশ্চিম এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত) এবং দক্ষিণাঞ্চলীয় অর্থনৈতিক করিডোর (জাতীয় মহাপরিকল্পনায় ডিয়েন বিয়েন-সন লা-হোয়া বিন-হ্যানয় অর্থনৈতিক করিডোরের একটি অংশ)।

প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান ত্রান দুয়ি দং বলেছেন যে, আগামী সময়ে ফু থো প্রদেশ পৈতৃক ভূমি এবং সমগ্র উত্তর মধ্যভূমি ও পার্বত্য অঞ্চলের জন্য নতুন উন্নয়নের সুযোগ ও চালিকাশক্তি উন্মোচনের লক্ষ্যে তার সামগ্রিক কৌশল ও পরিকল্পনার একটি পদ্ধতিগত, বৈজ্ঞানিক এবং দীর্ঘমেয়াদী পর্যালোচনা, উন্নয়ন ও সমন্বয় সাধন করবে।

হা হং হা

উৎস: https://nhandan.vn/phat-trien-cac-vung-dong-luc-hanh-lang-kinh-te-vung-dat-to-post892472.html