রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে ১,৪০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি বিনিয়োগে লাম ডং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রায় ৬৮ কিলোমিটার দীর্ঘ জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি-এর সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্পটি একাধিকবার মেয়াদ বাড়ানো সত্ত্বেও নির্ধারিত সময়সূচী থেকে পিছিয়ে রয়েছে।
মূল পরিকল্পনা অনুযায়ী, প্রকল্পটি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল। তবে, পরবর্তীতে সময়সীমা বাড়িয়ে ২০২৬ সালের মার্চ মাস করা হয় এবং তারপর তা আরও বাড়িয়ে ২০২৬ সালের জুন মাসের শেষ পর্যন্ত করা হয়। জুন মাসের শেষ নাগাদও প্রকল্পটি শেষ হয়নি।
৩ কিমি থেকে ৫ কিমি পর্যন্ত অংশে পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে, এখনও প্রায় ১.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ দুটি সড়কের অংশ অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে পাকা করা হয়নি, কেবল নুড়ি পাথরের ভিত্তিস্তরের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। এই স্থানগুলো যান চলাচলে উল্লেখযোগ্য অসুবিধা সৃষ্টি করে।
জুন মাসের শেষের দিকে, রাস্তা বরাবর শত শত যানবাহন সারিবদ্ধভাবে দাঁড়িয়ে থাকায় ঘন ধুলোর মেঘ ছড়িয়ে পড়ে। এই পথের ধারে বসবাসকারী অনেক বাসিন্দা জানান যে, দীর্ঘস্থায়ী এই ধুলোর সমস্যা তাদের দৈনন্দিন জীবনকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করেছে।
স্থানীয় বাসিন্দা জনাব লে থান বলেন যে, নির্মাণকারী প্রতিষ্ঠানটি ধুলো কমাতে এলাকাটিতে জলসেচন করে বটে, কিন্তু তা নিয়মিত নয়। ব্যস্ত সময়ে যাতায়াতকারী যানবাহনের ধুলো বাড়িঘর ঢেকে দেয়, দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং যান চলাচলের ক্ষেত্রে একটি সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে।
শুধু রাস্তার উপরিভাগই অসম্পূর্ণ নয়, বরং এই রুটের ৪ নম্বর উড়ালসেতুতেও নির্মাণকাজ চলছে। যদিও সেতুর পাটাতনে কংক্রিট ঢালা হয়েছে, রেলিং এবং কারিগরি ফিনিশিংয়ের মতো অনেক পর্যায় এখনও অসমাপ্ত রয়েছে।
জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি হলো বনের মধ্য দিয়ে যাওয়া একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথ, যা দক্ষিণ মধ্য উপকূলকে মধ্য উচ্চভূমির সাথে সংযুক্ত করে এবং ফান থিয়েত ও দা লাতের মধ্যে একটি সংযোগ স্থাপনকারী হিসেবেও কাজ করে। এই প্রকল্পে ক্রমাগত বিলম্বের কারণে ভ্রমণ, পণ্য পরিবহন এবং পর্যটন কার্যক্রম ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে, পাশাপাশি এই পথে খরচ ও যাতায়াতের সময়ও বাড়ছে।
মধ্য ভিয়েতনাম সড়ক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন, নির্মাণ মন্ত্রণালয়) প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে, প্রকল্পটি তার চূড়ান্ত পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। রুটটির শেষ ১.৪ কিলোমিটারের কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে এবং ঠিকাদার এই সপ্তাহে অ্যাসফল্ট কংক্রিট ঢালাই শুরু করার আশা করছেন। ৪ নং উড়াল সেতুর বিষয়ে বলতে গেলে, নির্মাণকারী সংস্থাটি কংক্রিট ডেক ঢালাইয়ের কাজ সম্পন্ন করেছে এবং বর্তমানে রেলিংয়ের কাজ করছে, যার লক্ষ্য আগামী ৩০শে জুন যান চলাচলের জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে খুলে দেওয়া।
একই সাথে, মধ্য ভিয়েতনাম সড়ক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২০২৬ সালের ৫ই জুলাইয়ের মধ্যে অবশিষ্ট সড়কের উপরিভাগের কাজ সম্পন্ন করতে এবং রুটটি চালু করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
বহু বিলম্বের পর, এটিকে সেই চূড়ান্ত সময়সীমা হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে যার জন্য বাসিন্দা ও চালকরা অপেক্ষা করছিলেন, এই আশায় যে জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি শীঘ্রই সম্পন্ন হবে এবং দীর্ঘদিনের ধুলোময়, অসম্পূর্ণ ও অনিরাপদ যান চলাচলের অবস্থার অবসান ঘটবে।
উৎস: https://www.sggp.org.vn/quoc-lo-28b-len-da-lat-lai-loi-hen-post859718.html
![[ছবি] চরিত্র ও দক্ষতার সুদৃঢ়করণ: গোলন্দাজ সৈন্যদের নিবিড় প্রশিক্ষণ।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/30/1782815602541_lu-368-1875-4571-jpg.webp)
