দুই মাস মেরামতের পর লং বিয়েন সেতুটি যান চলাচলের জন্য পুনরায় খুলে দেওয়া হচ্ছে।

টিপিও - প্রায় দুই মাস ধরে ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলোর সংস্কার ও মেরামতের জন্য বন্ধ থাকার পর, লং বিয়েন সেতুটি ২৮শে মে ০০:০০ টা থেকে যান চলাচলের জন্য পুনরায় খুলে দেওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

২৮শে মার্চ থেকে, মেরামত প্রকল্পের সুবিধার্থে লং বিয়েন সেতু পারাপারে সকল যানবাহনের উপর সাময়িকভাবে নিষেধাজ্ঞা জারি করা হয়েছিল। এই প্রকল্পের আওতায় সেতুর পুরোনো উপরিভাগ অপসারণ, ভিত্তির সংস্কার, নতুন অ্যাসফল্ট স্থাপন এবং পথের বিভিন্ন অংশের আধুনিকীকরণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রকল্পটি এখন তার চূড়ান্ত পর্যায়ে প্রবেশ করেছে।

তিয়েন ফং-এর সাংবাদিকদের পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী। ২৫শে মে সকালে, সেতুর পাটাতনের জন্য কংক্রিট ঢালা, জল নিষ্কাশনের নালা নির্মাণ, এবং রেলিং রং করা ও মেরামতের মতো গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলো শতভাগ সম্পন্ন হয়েছিল। সেতুর উভয় পাশের রাস্তার পৃষ্ঠ এখন কংক্রিটের একটি উজ্জ্বল, মসৃণ ও অভিন্ন স্তরে আবৃত, যা এটিকে একটি পরিপাটি ও পরিষ্কার চেহারা দিয়েছে।

২৮শে মে মধ্যরাতে যান চলাচলের জন্য পুনরায় খুলে দেওয়ার প্রস্তুতি হিসেবে লং বিয়েন সেতুর মেরামত কাজ প্রায় সম্পন্ন হয়েছে। ছবি: লক লিয়েন।

তিয়েন ফং সংবাদপত্রের একজন সাংবাদিককে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে হা হাই রেলওয়ে জয়েন্ট স্টক কোম্পানির উপ-পরিচালক জনাব নগুয়েন থান ফুয়ং বলেন যে, লং বিয়েন সেতুর মেরামত কাজ এখন ৯৫ শতাংশের বেশি সম্পন্ন হয়েছে। বর্তমানে, সেতুটি পুনরায় ব্যবহারের জন্য কেবল সম্প্রসারণ জোড়গুলোর কাজ শেষ করা, উপকরণ পুনরুদ্ধার এবং পুরো সেতুর পৃষ্ঠ পরিষ্কার করার মতো কাজগুলো বাকি রয়েছে।

মিঃ ফুয়ং আরও জানান যে, প্রকল্পটির সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ ছিল সংকীর্ণ নির্মাণস্থল, যার কারণে বড় নির্মাণ যানবাহনগুলো সেখানে প্রবেশ করতে পারছিল না। এই সমস্যা সমাধানের জন্য, ঠিকাদার কাজটিকে চারটি দলে ভাগ করে এবং হং রাজাদের স্মরণ দিবস ও ৩০শে এপ্রিল থেকে ১লা মে পর্যন্ত ছুটির দিনগুলোতে প্রতিদিন তিনটি শিফটে একটানা কাজের আয়োজন করে, যাতে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে শেষ হয়।

২৮শে মে ০০:০০ টায় যান চলাচলের জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে খোলার আগে, সমস্ত উপাদান একটি ব্যাপক প্রযুক্তিগত ও নিরাপত্তা পরিদর্শন এবং মূল্যায়নের মধ্য দিয়ে যাবে। নির্মাণ সংস্থার প্রতিনিধিরা নিশ্চিত করেছেন যে, এখন পর্যন্ত প্রকল্পের গুণমান সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে।

এই উন্নয়নটি শুধু যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রেই গুরুত্বপূর্ণ নয়, বরং এটি ভবিষ্যতে লং বিয়েন সেতুর ব্যাপক সংস্কারের প্রস্তুতি হিসেবেও কাজ করে। এটি ভিয়েতনাম ও ফ্রান্সের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ যৌথ প্রকল্প, যার দ্বৈত উদ্দেশ্য হলো: রাজধানী শহরের এই প্রতীকী স্থাপনার ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক মূল্য সংরক্ষণ এবং এর কার্যকারিতা বৃদ্ধি করা।

শ্রমিকরা লং বিয়েন সেতুর চূড়ান্ত মেরামতের কাজ সম্পন্ন করছেন। ছবি: লোক লিয়েন।

এই বড় ধরনের সংস্কারের আগে, ২রা ফেব্রুয়ারী সন্ধ্যায় লং বিয়েন সেতুর ১৮ নম্বর স্প্যানের উপরের ইস্পাতের গার্ডার অংশে ক্ষতিসাধন হয়, যার ফলে রেল কর্তৃপক্ষকে অস্থায়ী সহায়ক ব্যবস্থা গ্রহণ করতে এবং জরুরি ভিত্তিতে যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করতে বাধ্য হতে হয়, যাতে ৯ই ফেব্রুয়ারী ট্রেন পরিষেবা পুনরায় চালু করা যায়।

রেড রিভারের উপর অবস্থিত এবং হ্যানয় -ডং ডাং রেললাইনের অংশ লং বিয়েন সেতুর নির্মাণকাজ ১৮৯৮ সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়েছিল এবং ১৯০২ সালে এটি উদ্বোধন করা হয়। প্রায় ১,৭০০ মিটার দীর্ঘ এই সেতুটি প্রাথমিকভাবে ১৯টি স্টিল ট্রাস স্প্যান, মাঝখানে একটি রেললাইন এবং উভয় পাশে দুটি পথচারী চলার পথ দিয়ে নকশা করা হয়েছিল।

আমি

উৎস: https://tienphong.vn/sap-thong-xe-cau-long-bien-sau-2-thang-sua-chua-post1846040.tpo