বীমা বাজারের স্বাস্থ্যের উন্নতির সমাধান সম্পর্কে জাতীয় পরিষদের অনেক ডেপুটিদের প্রশ্নের জবাবে, অর্থমন্ত্রী হো ডুক ফোক বলেছেন যে সমস্ত বীমা কোম্পানি পরিদর্শন করা হবে, লঙ্ঘনগুলি তাৎক্ষণিকভাবে সংশোধন করা হবে এবং পলিসিধারকদের অধিকারের প্রতি মনোযোগ দেওয়া হবে।
 |
| অর্থমন্ত্রী হো ডুক ফোকের সাথে প্রশ্নোত্তর পর্ব |
বীমার ক্রস-সেলিং এখনও চলছে কিনা তা আমি নিশ্চিত করে বলতে পারছি না।
প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করার জন্য নিবন্ধিত ৪৩ জন প্রতিনিধি এবং বিতর্কে অংশ নিতে নিবন্ধিত ৪ জন প্রতিনিধিকে তাদের মতামত প্রকাশের সুযোগ দেওয়া হয়েছিল। এই সপ্তাহের শুরুতে অর্থমন্ত্রী হো ডুক ফোকের সাথে প্রশ্নোত্তর পর্বে সোনা ও বৈদেশিক মুদ্রার ব্যবস্থাপনা, মূল্যায়ন, বাজি ব্যবসা এবং বীমা বাজারে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনা থেকে শুরু করে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় উত্থাপন করা হয়েছিল...
তবে, যেহেতু মডারেটর কাউকে "ভার ভাগ করে নেওয়ার" জন্য আমন্ত্রণ জানাননি, তাই মন্ত্রী হো ডুক ফোক একা প্রতিনিধিদের সমস্ত উদ্বেগ স্পষ্ট করতে পারেননি, যার মধ্যে জীবন বীমা খাতে বীমা ব্যবসায়িক কার্যক্রম এবং পরিষেবাগুলির ব্যবস্থাপনা এবং তত্ত্বাবধান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে - এই বিষয়টি নিয়ে অনেক প্রতিনিধি অধিবেশনের শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত প্রশ্ন তুলেছিলেন।
২০২৩ সালের জুলাই মাসে অর্থ মন্ত্রণালয় কর্তৃক ঘোষিত ব্যাংকের মাধ্যমে বীমা বিক্রিকারী চারটি বীমা কোম্পানির প্রথম পরিদর্শনের ফলাফলে দেখা গেছে যে ৩১ ডিসেম্বর, ২০২১ পর্যন্ত বাণিজ্যিক ব্যাংকের মাধ্যমে বীমা বিক্রি থেকে মোট রাজস্ব আনুমানিক ৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। তবে, কিছু কোম্পানির ৭০% পর্যন্ত গ্রাহক প্রথম প্রিমিয়াম পরিশোধের পরে (সাধারণত এক বা দুই বছরের জন্য) তাদের বীমা পলিসি বাতিল করে দিয়েছিলেন। ব্যাংকের মাধ্যমে বীমা কিনেছেন এমন বেশিরভাগ গ্রাহক চুক্তি স্বাক্ষর করার সাথে সাথেই বাতিল করার সিদ্ধান্ত নেন, ইতিমধ্যে প্রদত্ত প্রিমিয়ামের সম্পূর্ণ ক্ষতি স্বীকার করে।
উপরোক্ত তথ্যের উদ্ধৃতি দিয়ে, জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটির সদস্য এবং প্রতিনিধি ফাম ভ্যান থিন (বাক গিয়াং) জিজ্ঞাসা করেছিলেন: "এই পরিদর্শনের ফলাফলের ভিত্তিতে মন্ত্রী কীভাবে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির দায়িত্ব মূল্যায়ন এবং পরিচালনা করেন? হঠাৎ করে তাদের চুক্তি বাতিল করা বিপুল সংখ্যক গ্রাহকের জন্য আইনি লঙ্ঘনের উল্লেখযোগ্য পরিণতি এবং ক্ষতির কোনও লক্ষণ আছে কি?"
"বিমা কোম্পানিগুলি যাতে ভবিষ্যতে একই ধরণের লঙ্ঘন না করে তা নিশ্চিত করার জন্য অর্থ মন্ত্রণালয় কী ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে, বিশেষ করে ঋণ প্রতিষ্ঠান আইনের ১৫ অনুচ্ছেদের ধারা ৫ যোগ করার আলোকে, যা জাতীয় পরিষদের পঞ্চম অসাধারণ অধিবেশনে পাস হয়েছিল, যা যেকোনো আকারে ব্যাংকিং পণ্য এবং পরিষেবা প্রদানের সাথে যুক্ত অ-বাধ্যতামূলক বীমা পণ্য বিক্রি নিষিদ্ধ করে?" মিঃ থিন আরও জিজ্ঞাসা করেন।
প্রশ্নের জবাবে, মন্ত্রী হো ডুক ফোক বলেন যে প্রতিনিধিদের উল্লেখিত পরিস্থিতি এখনও বিদ্যমান কিনা তা তিনি "নিশ্চিত করতে পারেননি"। তবে, তিনি আরও বলেন যে অতীতে, কিছু বাণিজ্যিক ব্যাংক, ঋণের বিষয়ে লোকেদের পরামর্শ দেওয়ার সময়, তাদের বীমা কেনার জন্যও নির্দেশনা দিত। যদি ঋণগ্রহীতারা বীমা কিনে থাকেন, তাহলে ব্যাংক এবং উপদেষ্টার জন্য সুবিধাগুলি উল্লেখযোগ্য হবে।
"অতএব, যখন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি টাকা ধার করে এবং প্রথম বীমা প্রিমিয়াম পরিশোধ করে, তখন তারা হঠাৎ করে তা বাতিল করে দেয়। যদি তারা পরবর্তী বছরগুলিতে অর্থ প্রদান চালিয়ে যায়, তাহলে এটি প্রক্রিয়াটিকে দীর্ঘায়িত করবে এবং আরও বেশি ক্ষতির কারণ হবে। পরবর্তী বছরগুলিতে এটি দীর্ঘায়িত করার চেয়ে প্রাথমিক পরিমাণ হারানো এবং ঋণের খরচের সাথে এটি যোগ করা ভাল," মিঃ ফ্যাক ব্যাখ্যা করেন।
জীবন বীমা রাজস্ব তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে।- অর্থমন্ত্রী হো ডুক ফোক
ভিয়েতনামে বর্তমানে ৮২টি বীমা কোম্পানি এবং ব্যবসা রয়েছে, যার মধ্যে ১৯টি জীবন বীমা কোম্পানি (২টি দেশীয় কোম্পানি, বাকিগুলো বিদেশী এবং যৌথ উদ্যোগ) রয়েছে। এই কোম্পানিগুলির মোট সম্পদের পরিমাণ প্রায় ৯১৩ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এবং অর্থনীতিতে তাদের বিনিয়োগ প্রায় ৭০০ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। ২০২৩ সালে বীমা রাজস্ব ২২৭ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ পৌঁছেছে, যা ২০২২ সালের তুলনায় ৮% কমেছে, যার মধ্যে নন-লাইফ বীমা রাজস্ব ছিল ৭১ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এবং জীবন বীমা রাজস্ব ছিল প্রায় ১৫৫ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। ২০২৩ সালে জীবন বীমা রাজস্ব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, প্রায় ১৩%, যেখানে নন-লাইফ বীমা রাজস্ব প্রায় ৩% কমেছে। দীর্ঘমেয়াদী সঞ্চয় এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা হিসেবে জীবন বীমার চাহিদা হ্রাস পেয়েছে কঠিন জীবনযাত্রার কারণে অথবা মানুষ আরও ভালো বিকল্প বিকল্প খুঁজে পেয়েছে বলে।
অর্থ খাতের প্রধান বলেন যে প্রতিনিধিদের উত্থাপিত সমস্যাগুলি তদন্ত এবং সমাধানের জন্য তারা ব্যাংকিং পরিদর্শন এবং তত্ত্বাবধান সংস্থার সাথে সমন্বয় সাধন করেছেন। গৃহীত একটি পদক্ষেপ হল ভবিষ্যতের পরিদর্শন এবং নিরীক্ষণের উদ্দেশ্যে পরামর্শ প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা।
প্রতিনিধি ফাম ভ্যান থিনের প্রশ্নের পাশাপাশি, মন্ত্রী হো ডুক ফোক বীমা বাজারে ত্রুটি-বিচ্যুতি দূর করার সমাধান সম্পর্কে আরও বেশ কয়েকটি প্রশ্ন পেয়েছিলেন। প্রতিনিধি নগুয়েন থি ভিয়েত নাগা (হাই ডুওং) জিজ্ঞাসা করেছিলেন: "মন্ত্রী কি বিশ্বাস করেন যে এই খাতকে আরও ভালভাবে পরিচালনা করার জন্য জীবন বীমা কোম্পানিগুলির একটি বিস্তৃত এবং ব্যাপক পরিদর্শন প্রয়োজন?" মন্ত্রীর উত্তর ছিল যে অর্থ মন্ত্রণালয় ১০টি বীমা কোম্পানি পরিদর্শন করেছে এবং আগামী বছর আরও ৭টি বীমা কোম্পানি পরিদর্শন চালিয়ে যাবে।
"আমরা সমস্ত বীমা কোম্পানি পরিদর্শন করার ইচ্ছা পোষণ করি। তবে, পুনরাবৃত্ত ত্রুটি বা লঙ্ঘন মোকাবেলার জন্য পরিকল্পিত পরিদর্শনের পাশাপাশি, আমরা বীমা পলিসিধারীদের অভিযোগ এবং নিন্দার ভিত্তিতে আকস্মিক পরিদর্শন পরিচালনা করব যাতে পলিসিধারীদের দাবির সমাধান করা যায় এবং বীমা কোম্পানিগুলির লঙ্ঘনগুলি তাৎক্ষণিকভাবে সংশোধন করা যায়। এটি নিশ্চিত করে যে এই কোম্পানিগুলি সমানভাবে কাজ করে এবং আইন মেনে চলে, বীমা বাজারে ন্যায্যতা এবং স্বচ্ছতা প্রদর্শন করে," মিঃ ফ্যাক বলেন।
সোনা ও বৈদেশিক মুদ্রার চোরাচালান নিয়ন্ত্রণ কঠোর করা এবং প্রতিরোধ করা।
অর্থ খাতের প্রধানের জিজ্ঞাসাবাদে উত্থাপিত বিষয়গুলির মধ্যে সীমান্ত পেরিয়ে চোরাচালান এবং অবৈধ পণ্য পরিবহনের বিরুদ্ধে লড়াইও ছিল।
প্রতিনিধি হুইন থি ফুক (বা রিয়া - ভুং তাউ) এর মতে, সাম্প্রতিক সময়ে, চোরাচালান, সীমান্ত পেরিয়ে অবৈধ পণ্য পরিবহন এবং কর ফাঁকির অনেক ঘটনা বেশ জটিল হয়ে উঠেছে, যার মধ্যে সোনা এবং বৈদেশিক মুদ্রা সহ অনেক জিনিস জড়িত। এই কার্যকলাপগুলি বেশ পরিশীলিত এবং ব্যাপক, ভিয়েতনামের বাজারে প্রভাব ফেলে, বিশেষ করে যখন দেশীয় সোনার দাম উল্লেখযোগ্যভাবে ওঠানামা করে এবং বেশ উচ্চ বৃদ্ধি পায়।
একজন প্রতিনিধি অনুরোধ করেন যে, অর্থমন্ত্রী দেশীয় সোনা এবং বৈদেশিক মুদ্রা বাজার কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণের জন্য সমাধান প্রদান করুন যাতে উপরোক্ত পরিস্থিতি মোকাবেলা করা যায়। সোনা এবং বৈদেশিক মুদ্রা অর্থ মন্ত্রণালয়ের নয়, বরং স্টেট ব্যাংক অফ ভিয়েতনামের রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার আওতাধীন, এই বিষয়টি স্পষ্ট করে মিঃ ফ্যাক বলেন যে অর্থ মন্ত্রণালয়ের দায়িত্বের মধ্যে রয়েছে চোরাচালান এবং বাণিজ্য জালিয়াতির বিরুদ্ধে লড়াই করা এবং ভিয়েতনামে সোনার দাম এবং মার্কিন ডলার বৃদ্ধি পেলে চোরাচালান পণ্য ভিয়েতনামে প্রবেশ রোধ করার জন্য সীমান্ত এলাকা পরিচালনা করা।
"এই সোনা এবং বৈদেশিক মুদ্রা পরিচালনার জন্য আমরা সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ কঠোর করেছি। সম্প্রতি, আমরা বৈদেশিক মুদ্রা পাচারের সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি মামলা আটক করেছি, যেমন দক্ষিণ কোরিয়ায় ১.৬ বিলিয়ন ডলার স্থানান্তর, অথবা বিমান পরিবহন ব্যবস্থার মাধ্যমে ৩,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বা ১ মিলিয়ন মার্কিন ডলার জাল মুদ্রা স্থানান্তরের মামলাগুলি তদন্ত এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ করছি," মন্ত্রী উত্তর দেন।
সোনার দাম এবং মার্কিন ডলারের দাম কমাতে, মন্ত্রী বিশ্বাস করেন যে সোনার দাম সরবরাহ ও চাহিদা এবং আমদানি ও রপ্তানির সাথে সম্পর্কিত হওয়ায় বেশ কয়েকটি সমাধান বাস্তবায়ন করতে হবে। "সোনা কি আমদানি করা হচ্ছে? ক্রয়-বিক্রয়ের উপর আমাদের কীভাবে নিয়ন্ত্রণ কঠোর করা উচিত? উৎপাদন ও ব্যবসায় অকার্যকর বিনিয়োগ এবং ব্যাংক আমানতের উপর কম সুদের হারের মনোবিজ্ঞানের কোনও শোষণ কি এই অর্থ সোনায় রূপান্তরিত করার জন্য করা হচ্ছে? দাম বৃদ্ধি মোকাবেলা এবং প্রতিরোধ করার জন্য বেশ কয়েকটি সমাধান প্রয়োজন," মন্ত্রী বলেন।
মার্কিন ডলার সম্পর্কে, মিঃ ফ্যাক বিশ্বাস করেন যে বিনিময় হার মুদ্রার শক্তি প্রতিফলিত করে। তবে, ভিয়েতনামী ডংয়ের অবমূল্যায়ন রপ্তানিতেও লাভবান হতে পারে। "কিন্তু রপ্তানি কীভাবে প্রভাবিত হবে এবং ভিয়েতনামী ডংয়ের অবমূল্যায়ন কীভাবে রোধ করা যায় তার জন্য একাধিক আর্থিক নীতি সমাধান প্রয়োজন। ভিয়েতনামের স্টেট ব্যাংকের গভর্নর পরে আরও উত্তর দেবেন," মিঃ ফ্যাক বলেন।
সেই সময়, ভিয়েতনামের স্টেট ব্যাংকের গভর্নর, নগুয়েন থি হং, ডিয়েন হং হলে উপস্থিত ছিলেন - যেখানে প্রশ্নোত্তর পর্ব অনুষ্ঠিত হয়েছিল, কিন্তু জাতীয় পরিষদের সভাপতিত্বকারী ভাইস চেয়ারম্যান মিসেস হংকে মন্ত্রী ফুওকের সাথে "ভার ভাগ করে নেওয়ার" জন্য আমন্ত্রণ জানাননি।
প্রশ্নোত্তর পর্বে, প্রতিনিধি ত্রিন জুয়ান আন (ডং নাই) যুক্তি দিয়েছিলেন যে বিমান ভাড়ার উচ্চ মূল্য সরবরাহ-চাহিদার ভারসাম্যহীনতা বা জ্বালানি খরচের কারণে নয়, বরং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলির দ্বারা অপর্যাপ্ত খরচ গণনার কারণে। "মূল্য ব্যবস্থাপনার একটি সম্পূর্ণ আইনি কাঠামো রয়েছে, তবুও বিপরীতভাবে, একটি পণ্যের দাম যত বেশি বাড়বে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি তত বেশি ক্ষতির সম্মুখীন হবে," মিঃ আন বলেন, এবং অর্থ মন্ত্রণালয়কে মূল্য নির্ধারণ প্রক্রিয়া পর্যালোচনা করার অনুরোধ করেন।
মন্ত্রী হো ডুক ফোক নিশ্চিত করেছেন যে পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক জারি করা বিমান ভাড়ার মূল্য কাঠামোর ১৫টি স্তর রয়েছে এবং সেই কাঠামোর মধ্যেই এটি পরিচালিত হচ্ছে এবং "এটি অতিক্রম করেনি।" কিছু দেশ বিমান ভাড়ার মূল্যসীমা বাতিল করেছে, যার ফলে ব্যবসাগুলি বাজার সরবরাহ এবং চাহিদার উপর ভিত্তি করে দাম নির্ধারণ করতে পারে। যাইহোক, মূল্য আইনে এখনও একটি মূল্যসীমা নির্ধারণ করা হয়েছে এবং ব্যবসাগুলি "নিয়ম মেনে কাজ করছে, তাই তারা মূল্য নির্ধারণের আইন লঙ্ঘন করেনি।"
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)