হো চি মিন সিটি এক্সপ্রেসওয়ে আপগ্রেড করার জন্য পরিস্থিতি পরীক্ষা করা হচ্ছে

[বিজ্ঞাপন_১]

হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের ২১.৯২ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটি, যা হো চি মিন সিটিকে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করে, উন্নীত করা হবে এবং ৮ লেনে সম্প্রসারিত করা হবে, যা ২০২৭ সালের ডিসেম্বরের আগে সম্পন্ন হবে।

হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে।

সর্বোত্তম বিনিয়োগ স্কেল

হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের হো চি মিন সিটি - লং থান অংশ সম্প্রসারণের বিনিয়োগ পরিকল্পনা সম্পর্কে সম্প্রতি এন্টারপ্রাইজেসের রাজ্য মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটি কর্তৃক প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন এবং সরকারী নেতাদের কাছে পাঠানো রিপোর্ট নং 674/BC-UBQLV-এর উল্লেখযোগ্য বিষয়বস্তুগুলির মধ্যে এটি একটি।

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC) কর্তৃক বিনিয়োগকৃত ৫৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি ২০১৬ সালের মাঝামাঝি থেকে ৪ লেনের স্কেলের মাধ্যমে চালু করা হয়েছে। যার মধ্যে, হো চি মিন সিটি - লং থান অংশটি হল হো চি মিন সিটিকে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্তকারী প্রধান রাস্তা।

বর্তমানে, এক্সপ্রেসওয়ের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের প্রয়োজন খুবই জরুরি, বিশেষ করে হো চি মিন সিটি (আন ফু ইন্টারসেকশন) থেকে লং থান (বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগস্থল) পর্যন্ত প্রায় ২৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি রুটের ধারণক্ষমতার চেয়ে ২৫% বেশি ব্যবহার করা হয়েছে, যা পরিবহন চাহিদা পূরণ করছে না। ২০২৬ সালের প্রথম দিকে যখন লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রথম ধাপ চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, তখন এই এক্সপ্রেসওয়ের অংশের উপর চাপ বৃদ্ধি পাবে।

রিপোর্ট নং 674/BC-UBQLV-তে, এন্টারপ্রাইজেসের স্টেট ক্যাপিটাল ম্যানেজমেন্ট কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন এনগোক কান বলেছেন যে সম্প্রতি, VEC হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের জন্য 2টি বিকল্প অধ্যয়ন এবং প্রস্তাব করেছে। বিশেষ করে, বিকল্প 1 এর সাথে, VEC হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ প্রকল্পের বিনিয়োগকারী (বিনিয়োগ আইন অনুসারে বিনিয়োগ পরিকল্পনা বাস্তবায়নকারী) হবে।

তদনুসারে, প্রকল্পের এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি Km4+00 থেকে Km25+920 পর্যন্ত নির্মাণের সুযোগ রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য 21.92 কিমি এবং এটি 8 লেনে সম্প্রসারিত হবে, 10টি লেন পরিষ্কার করা হবে (বর্তমানে 8টি লেন সম্প্রসারণের জন্য এলাকা নিশ্চিত করার জন্য পরিষ্কার করা হয়েছে)। যার মধ্যে, 2টি সেতুর অবস্থান (Song Tac - Km10+436, Bien Hoa - Vung Tau এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগস্থল Km24+646-এ সেতু) সম্পূর্ণরূপে 10 লেনে সম্প্রসারিত করা হবে; বর্তমান লং থান সেতুর (4 লেন) সমান স্কেল সহ একটি অতিরিক্ত লং থান সেতু ইউনিট তৈরি করুন।

এই বিকল্পটি নিশ্চিত করবে যে ২০৩৫ সাল পর্যন্ত রুটে ট্র্যাফিক চাহিদা পূরণ করা হবে (দিন ও রাতে প্রায় ১১৪,৩১৫টি সিপিইউ ট্রাফিকের পরিমাণ)। বিকল্প ১ এর মোট বিনিয়োগ ১৪,৩৩৯.৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যার মধ্যে VEC এর ইকুইটি (৩২%) ৪,৬৩৯.৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এবং বাণিজ্যিক ঋণ (৬৮%) ৯,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। প্রকল্পটি ২০২৪ সালের মার্চ থেকে ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুত থাকবে; এবং ২০২৫ সালের মার্চ থেকে ২০২৮ সালের জুন পর্যন্ত বিনিয়োগ বাস্তবায়ন করবে।

বিকল্প ২-এর ক্ষেত্রে, পরিবহন মন্ত্রণালয় (MOT) পরিচালনা পর্ষদ হিসেবে কাজ করবে এবং VEC হবে বিনিয়োগকারী (সরকারি বিনিয়োগ আইন অনুসারে বিনিয়োগ পরিকল্পনা বাস্তবায়নকারী)। বাস্তবায়নের সুযোগ বিকল্প ১-এর মতোই রয়ে গেছে, তবে Km4 থেকে Km8+770 পর্যন্ত অংশটি 8-লেন স্কেলে বিনিয়োগ করা হবে এবং Km8 থেকে Km25+990 পর্যন্ত অংশটি 10-লেনে বিনিয়োগ করা হবে। প্রকল্পটি এখনও বর্তমান লং থান সেতুর মতো একই স্কেলে একটি ইউনিট নির্মাণে বিনিয়োগ করবে; পুরো 10-লেন রুটের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স করা হবে।

এই বিকল্পের মাধ্যমে, প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ১৫,৬২৮.৮৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে ৯,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং রাজ্য বাজেট মূলধন, যা ৫৮%; ভিইসি পরিচালিত মূলধন ৬,৬২৮.৮৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ৪২%।

VEC-এর বহন করার মতো যথেষ্ট শক্তি আছে

রাজ্য বাজেট মূলধনের পাশাপাশি বিনিয়োগ ব্যয়ের অসুবিধার কারণে, এন্টারপ্রাইজেসের রাজ্য মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটি সুপারিশ করে যে প্রধানমন্ত্রী হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে আপগ্রেডিং এবং সম্প্রসারণ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য বিকল্প 1 - VEC কে বিনিয়োগকারী হিসাবে (বিনিয়োগ মূলধনের 100% সংগ্রহ - বিনিয়োগ আইন অনুসারে বিনিয়োগ পরিকল্পনা বাস্তবায়ন) অনুমোদন করুন।

এন্টারপ্রাইজেসের রাজ্য মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটির নেতা প্রস্তাব করেন যে সরকার প্রধান VEC-কে ২০২২-২০২৬ সময়কাল থেকে ২০৩৩-২০৩৬ সময়কাল পর্যন্ত অর্থ মন্ত্রণালয় কর্তৃক প্রদত্ত বন্ডের সাথে সম্পর্কিত মূলধন এবং সুদের পরিশোধ স্থগিত এবং স্থগিত করার অনুমতি দিন; একই সাথে, পরিবহন খাতের জন্য গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় কাজ এবং প্রকল্পের তালিকায় প্রকল্পটি যুক্ত করার অনুমোদন দিন।

২০২৬ সালে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর চালু হওয়ার পর যানজটের চাপ কমাতে, এন্টারপ্রাইজেসের রাজ্য রাজধানী ব্যবস্থাপনা কমিটি সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে বিনিয়োগ প্রস্তুতির পর্যায় সংক্ষিপ্ত করা এবং নির্মাণ/মোট অনুমানের জন্য প্রযুক্তিগত নকশা নথি প্রস্তুত/অনুমোদন করা প্রয়োজন, যাতে সড়ক বিভাগ এবং ওভারপাসগুলি ২০২৭ সালের জানুয়ারিতে এবং লং থান সেতু ২০২৭ সালের ডিসেম্বরে (VEC-এর প্রস্তাবের চেয়ে ৬ মাস কম) সম্পন্ন করা যায়।

ইক্যুইটি এবং বাণিজ্যিক ঋণের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য VEC-এর ক্ষমতা সম্পর্কে, মালিকের প্রতিনিধি বলেন যে VEC চার্টার মূলধন বৃদ্ধির জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার প্রক্রিয়া/প্রক্রিয়া সম্পাদন করছে, যা ২০২৪ সালে চার্টার মূলধন ১,১১৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং থেকে প্রায় ২৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ উন্নীত করার আশা করছে। "সুতরাং, জাতীয় পরিষদ নীতিটি অনুমোদন করার পরে এবং প্রধানমন্ত্রী অতিরিক্ত চার্টার মূলধন বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, VEC প্রকল্পের জন্য বাণিজ্যিক ঋণ সংগ্রহের জন্য শর্ত নিশ্চিত করবে", মিঃ নগুয়েন এনগোক কান মূল্যায়ন করেছেন।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস