নির্মাণ পাথর সরবরাহ সংক্রান্ত সমস্যাগুলো দ্রুত সমাধান করুন।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পটি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ মূলত সম্পন্ন করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, প্রকল্পের নির্মাণকাজ চলাকালীন যেসব বাধা ও অসুবিধা অতিক্রম করতে হবে, তার মধ্যে অন্যতম হলো নির্মাণ পাথরের সরবরাহ নিশ্চিত করা।

২০২৫ সালে লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পে ৪৯ লক্ষ ^{ঘনমিটারেরও} বেশি নির্মাণ পাথরের প্রয়োজন হবে। ছবি: পি. টুং

ভিয়েতনাম এয়ারপোর্টস কর্পোরেশন (এসিভি)-এর মতে, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এর জন্য নির্মাণ পাথরের বর্তমান সরবরাহ চাহিদা মেটাতে অপর্যাপ্ত।

এখনও ৩৭ লক্ষ ^{ঘনমিটারেরও} বেশি নির্মাণ পাথরের ঘাটতি রয়েছে।

লং থান বিমানবন্দর বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প প্রথম পর্যায়ের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং বৃহত্তম নির্মাণ আয়তনের প্রকল্প হলো কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩।

ACV-এর তথ্য অনুযায়ী, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এর ১৪টি বিডিং প্যাকেজ রয়েছে, যার মধ্যে ৩টি প্যাকেজ সম্পন্ন হয়েছে, ৯টি প্যাকেজের নির্মাণকাজ চলছে এবং ২টি প্যাকেজের ঠিকাদার নির্বাচন প্রক্রিয়া সম্পন্ন হওয়ার পথে রয়েছে।

চলমান নির্মাণ প্যাকেজগুলোর ক্ষেত্রে, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি মূলত সম্পন্ন করার জন্য প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ পূরণের লক্ষ্যে, এসিভি ঠিকাদারদের নির্মাণস্থলে সর্বোচ্চ সংখ্যক জনবল এবং যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম মোতায়েন করতে অনুরোধ করেছে। তবে, নির্মাণে ব্যবহৃত পাথরের ঘাটতি একটি বড় সমস্যা যা প্রকল্পের অগ্রগতিকে ব্যাহত করার আশঙ্কা তৈরি করেছে।

এসিভি-র মতে, আরেকটি অসুবিধা হলো, এসিভি-র নথিভুক্ত তথ্য অনুযায়ী বর্তমানে প্রতিটি পাথরের ধরন অনুসারে নির্মাণ সামগ্রী বরাদ্দ করা হয় না। ফলে, খনি মালিকরা প্রতিটি ধরনের পাথরের জন্য ঠিকাদারের অর্ডার অনুযায়ী উৎপাদন না করে, শুধুমাত্র প্রাদেশিক গণসমিতি কর্তৃক বরাদ্দকৃত পরিমাণ সরবরাহ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ থাকেন। এর ফলে সরবরাহ ও চাহিদার মধ্যে একটি অসামঞ্জস্য দেখা দেয় এবং নির্মাণস্থলে সরবরাহ করা পাথরের প্রকৃত পরিমাণ প্রাদেশিক গণসমিতি কর্তৃক বরাদ্দকৃত পরিমাণের চেয়ে কম হতে পারে।

এসিভি-র দায়িত্বে থাকা ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর জনাব নগুয়েন তিয়েন ভিয়েত বলেন যে, ২০২৫ সালে এই প্রকল্পের জন্য সব ধরনের নির্মাণ পাথরের মোট নিবন্ধিত চাহিদা ৪৯ লক্ষ ^{ঘনমিটারের} বেশি। তবে, ১২ই মে পর্যন্ত নির্মাণস্থলে সরবরাহ করা সব ধরনের পাথরের মোট পরিমাণ মাত্র প্রায় ১২ লক্ষ ^{ঘনমিটারে} পৌঁছেছে। সুতরাং, নিবন্ধিত চাহিদার তুলনায় প্রকল্পের জন্য পাথরের বর্তমান সরবরাহ এখনও ৩৭ লক্ষ ^{ঘনমিটারের} বেশি কম। “মাসিক হিসাব করলে, ফেব্রুয়ারি ও মার্চ মাসে নির্মাণস্থলে সরবরাহ করা পাথরের পরিমাণ নিবন্ধিত চাহিদার মাত্র প্রায় ৫২%-এ পৌঁছেছে। এপ্রিলে তা প্রায় ৬২%-এ এবং মে মাসের প্রথমার্ধে তা নিবন্ধিত চাহিদার প্রায় ২৫%-এ পৌঁছেছে।” - মিঃ নগুয়েন তিয়েন ভিয়েত বলেছেন।

অবিলম্বে বাধাগুলো সমাধান করুন।

লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের নির্মাণ পাথর সরবরাহ সংক্রান্ত সমস্যা সমাধানের জন্য, এসিভি গত ৯ই মে প্রাদেশিক গণ কমিটির সাথে এক বৈঠকে বেশ কয়েকটি প্রস্তাব পেশ করেছে।

বিশেষ করে, ACV-এর তথ্য অনুযায়ী, সোকলু ২ এবং সোকলু ৫ খনির জন্য প্রাদেশিক গণসমিতি কর্তৃক প্রকল্পে প্রায় ৫৯১,০০০ ^{ঘনমিটার} পাথর বরাদ্দ করা হয়েছে। ACV জানিয়েছে যে, এই দুটি খনির পাথরের মান অসমান, যেখানে প্রচুর পরিমাণে ক্ষয়প্রাপ্ত পাথর, আলগা পাথর এবং পাথরের কম শক্তি রয়েছে, যা এগুলিকে জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প নির্মাণের জন্য অনুপযুক্ত করে তুলেছে। সেই অনুযায়ী, ACV বর্তমানে এই দুটি খনি থেকে প্রাপ্ত পাথর প্রকল্পের ঠিকাদারদের মধ্যে সাময়িকভাবে সমানভাবে বন্টন করছে। ভবিষ্যতে, প্রকল্পের মান নিশ্চিত করার জন্য, ACV প্রস্তাব করছে যে প্রাদেশিক গণসমিতি যেন সোকলু ২ এবং সোকলু ৫ খনির পরিবর্তে নুই নুয়া খনি থেকে আরও পাথর যুক্ত করে।

তান কাং ৬ খনি প্রসঙ্গে, প্রাদেশিক গণপরিষদ এবং কৃষি ও পরিবেশ দপ্তরের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত পাথর সামগ্রী বরাদ্দ সংক্রান্ত বৈঠকে ঠিকাদাররা খনির মালিকের সাথে মতৈক্যের অভাবের কথা জানিয়েছেন। তাই, এসিভি প্রস্তাব করেছে যে, প্রাদেশিক গণপরিষদ যেন সমস্যাটির সমাধান এবং ঠিকাদারদের জন্য বরাদ্দকৃত সঠিক পরিমাণ পাথর ক্রয়ের সুবিধার্থে একটি পরিকল্পনা তৈরি করে।

দং নাই প্রদেশের বিষয়ে, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ১৯ মে, ২০২৫ পর্যন্ত, নয়টি পাথরখনি লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের ঠিকাদারদের সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করে পাথর সরবরাহ করছিল, যার মধ্যে রয়েছে: তান কাং ১, যা প্রায় ৮০৮,০০০ ^{ঘনমিটারের} মোট চুক্তিবদ্ধ পরিমাণের মধ্যে প্রায় ১৬৩,০০০ ^{ঘনমিটার} সরবরাহ করেছে; তান কাং ৩, যা ৩৫০,০০০ ^{ঘনমিটারের} বেশি মোট চুক্তিবদ্ধ পরিমাণের মধ্যে প্রায় ৮৯,০০০ ^{ঘনমিটার} সরবরাহ করেছে; তান কাং ৪, যা ৪৯০,০০০ ^{ঘনমিটারের} মোট চুক্তিবদ্ধ পরিমাণের মধ্যে প্রায় ১৩৬,০০০ ^{ঘনমিটার} সরবরাহ করেছে; তান কাং ৭ এবং তান কাং ৯, যা ৮৩৫,০০০ ^{ঘনমিটারের} বেশি মোট চুক্তিবদ্ধ পরিমাণের মধ্যে প্রায় ৯৯,০০০ ^{ঘনমিটার} সরবরাহ করেছে; এবং অ্যাপ মিউ, যা মোট চুক্তিবদ্ধ ১,৫০,০০০ ^{ঘনমিটারের} বেশি পরিমাণের মধ্যে ১৫,০০০ ^{ঘনমিটারের} বেশি সরবরাহ করেছে। সোকলু ২ এবং সোকলু ৫ মোট চুক্তিবদ্ধ ১৫,০০০ ^{ঘনমিটারের} মধ্যে ৮৮২ ^{ঘনমিটার} সরবরাহ করেছে; নুই নুয়া মোট চুক্তিবদ্ধ ৩,৬০,০০০ ^{ঘনমিটারের} বেশি পরিমাণের মধ্যে ১,৯০,০০০ ^{ঘনমিটারের} বেশি সরবরাহ করেছে।

নুয়া নুয়া খনি প্রসঙ্গে, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ অনুসারে, খনির মালিক জানিয়েছেন যে, দুর্বল শক্তির লাল পাথরের আন্তঃস্তরিত স্তরের কারণে খনিটি খননকার্য বাধাগ্রস্ত হওয়ায় উচ্চমানের নীল পাথর উত্তোলনে বহু অসুবিধার সম্মুখীন হতে হচ্ছে। সীমিত উৎপাদনের অর্থ হলো, এখন থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত এই প্রকল্পে অতিরিক্ত উৎপাদন সরবরাহে উল্লেখযোগ্য প্রতিবন্ধকতা দেখা দেবে।

লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের জন্য নির্মাণ পাথরের সরবরাহ আরও নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ প্রাদেশিক গণ কমিটিকে প্রধানমন্ত্রীর কাছে একটি প্রস্তাব জারির জন্য আবেদন অব্যাহত রাখার সুপারিশ করেছে, যার মাধ্যমে লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পে খনিজ উত্তোলনের জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থা প্রয়োগের অনুমোদন দেওয়া হবে।

ফাম টুং

উৎস: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/som-go-vuong-ve-nguon-cung-da-xay-dung-fbc39c1/