 |
| থুয়ান আনে হোয়াং সা সড়কের নির্মাণ |
ত্রুটি
সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, দ্রুত নগরায়ণ এবং উপকূলীয় পর্যটনের বিকাশের সাথে সাথে থুয়ান আনে যানবাহনের সংখ্যা এবং পরিবহনের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে, অনেক অবকাঠামো প্রকল্প প্রকৃত চাহিদার সাথে তাল মেলাতে পারেনি, যার ফলে বহুবিধ দীর্ঘস্থায়ী সমস্যা সৃষ্টি হয়েছে।
ট্রুং থিউ স্ট্রিট এমন একটি এলাকা যেখানে ব্যস্ত সময়ে প্রায়শই যানজট দেখা যায়। রাস্তাটি সরু হলেও যানবাহনের চাপ বেশ বেশি এবং পথের ধারে স্কুল থাকায় সড়ক দুর্ঘটনার ঝুঁকিও রয়েছে।
এলাকার নিকটবর্তী বাসিন্দা জনাব নগুয়েন ভ্যান হোয়া বলেন যে, স্কুল ছুটির সময় গাড়ি ও মোটরসাইকেলের ভিড়ের কারণে যান চলাচল খুব কঠিন হয়ে পড়ে। “শুধু একটি গাড়ি অবৈধভাবে থামলেই পুরো রাস্তা জুড়ে যানজট সৃষ্টি হতে পারে। অনেক অভিভাবক তাদের সন্তানদের এমন তীব্র যানজটের মধ্যে যাতায়াত করা নিয়ে চিন্তিত,” জনাব হোয়া বলেন।
বাসিন্দাদের মতামত অনুযায়ী, যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে কর্তৃপক্ষকে এই রাস্তায় উপযুক্ত সময়ে, বিশেষ করে স্কুল চলাকালীন সময়ে, গাড়ি চলাচল সীমিত করার বিকল্পগুলো খতিয়ে দেখতে হবে।
এছাড়াও, শহরের ভেতরের কিছু রাস্তা বহু বছর আগে সম্পন্ন হলেও এখনো জাতীয় মহাসড়ক ৪৯বি-এর সাথে সংযুক্ত হয়নি, যা অবকাঠামোগত বিনিয়োগের সর্বোচ্চ কার্যকারিতাকে বাধাগ্রস্ত করছে এবং বাসিন্দাদের যাতায়াতে অসুবিধা সৃষ্টি করছে।
উল্লেখ্য যে, নগুয়েন ডাং এবং ভো ট্রুং তোয়ানের মতো রাস্তাগুলো এখনও জাতীয় মহাসড়ক ৪৯এ-এর সাথে নির্বিঘ্নে সংযুক্ত নয়। বাসিন্দারা মনে করেন যে, এই সংযোগ বিলম্ব কেবল যান চলাচলকেই প্রভাবিত করে না, বরং উপকূলীয় এলাকা বরাবর পরিষেবা, পর্যটন এবং নগর সৌন্দর্যায়নের বিকাশের সম্ভাবনাকেও সীমিত করে।
ভো ট্রুং তোয়ান স্ট্রিটের কাছে বসবাসকারী একজন বাসিন্দা অভিযোগ করেছেন যে, রাস্তাটি প্রশস্ত করা হলেও জাতীয় মহাসড়ক ৪৯এ-এর সাথে সংযোগকারী অংশে বর্তমানে কেবল একটি ছোট, অস্পষ্ট এবং জোড়াতালি দেওয়া সংযোগ পথ রয়েছে, যা একটি সম্ভাব্য সড়ক দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করছে। এদিকে, বিপরীত দিকে বি৫ পুনর্বাসন অঞ্চলের দিকে যাওয়ার এলাকাটি পরিষ্কার করা হলেও নির্মাণকাজ অব্যাহত রয়েছে, যা বাসিন্দাদের যাতায়াতকে প্রভাবিত করছে।
এছাড়াও, এলাকার অনেক নিচু জায়গায় বর্ষাকালে বন্যার ঝুঁকি এখনও রয়েছে। দোয়ান ট্রুক স্ট্রিট এর একটি উদাহরণ। বর্তমানে, এর নিচু ভূখণ্ড এবং অপর্যাপ্ত নিষ্কাশন ব্যবস্থার কারণে এই রাস্তাটি প্রায়শই প্লাবিত হয়, যার ফলে ভারী ও দীর্ঘস্থায়ী বৃষ্টিপাতের সময় দৈনন্দিন জীবনযাত্রা ও যান চলাচলে অসুবিধা সৃষ্টি হয়।
শুধু যান চলাচলই নয়, প্রাক্তন ফু থুয়ান ও ফু হাই এলাকার আলোক ব্যবস্থাতেও ব্যাপকভাবে বিনিয়োগ করা হয়নি। অনেক রাস্তা ও গলিতে রাতে আলোর অভাব রয়েছে, যা যাতায়াতকে ব্যাহত করে এবং নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলার জন্য সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে।
প্রাথমিক এবং ব্যাপক বিনিয়োগ
কিছু বাসিন্দার মতে, থুয়ান আনে অবকাঠামোগত প্রতিবন্ধকতা দূর করা হলে তা কেবল জনগণের চাহিদাই পূরণ করবে না, বরং উপকূলীয় অঞ্চলটিতে পর্যটন, পরিষেবা এবং নগর সৌন্দর্যবর্ধনের বিকাশের জন্য অনুকূল পরিবেশও তৈরি করবে।
থুয়ান আন উপকূলীয় অঞ্চলের একজন ব্যবসায়ী মিসেস ট্রান থি মাই মনে করেন যে, বর্তমান অবকাঠামো স্থানীয় উন্নয়নের সম্ভাবনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। যদিও বহু পর্যটক আসেন, এখানকার অসংখ্য রাস্তা সংকীর্ণ ও জরাজীর্ণ হওয়ায় যাতায়াত অসুবিধাজনক। তিনি যুক্তি দেন যে, আরও ব্যাপক অবকাঠামোগত বিনিয়োগ পরিষেবা ও পর্যটনের উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য গতি সঞ্চার করবে।
থুয়ান আন ওয়ার্ডের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান লে দিন ফং-এর মতে, আগামী সময়ে পর্যায়ক্রমে বাস্তবায়নের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ২০২৬-২০৩০ সময়কালের মধ্যমেয়াদী সরকারি বিনিয়োগ পরিকল্পনায় তাদের ব্যবস্থাপনার অধীনে থাকা সড়ক ও অবকাঠামোকে অন্তর্ভুক্ত করেছে। জাতীয় মহাসড়ক ৪৯এ এবং ৪৯বি-এর সাথে সংযোগ প্রয়োজন এমন সড়কগুলোর জন্য, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাগুলোকে বিনিয়োগ সহায়তা প্রদানের অনুরোধ করেছে; এবং বিদ্যমান অবকাঠামোর কার্যকারিতা সর্বোচ্চ করার জন্য কর্তৃপক্ষকে সংযোগ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে সহায়তা করার প্রস্তাবও দিয়েছে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বন্যাপ্রবণ এলাকা এবং ক্ষতিগ্রস্ত সড়কগুলো সক্রিয়ভাবে পর্যালোচনা করবে এবং জরুরি অবস্থা অনুসারে সেগুলোর সমাধানের অগ্রাধিকার নির্ধারণ করবে।
অনেকের মতে, সরকারি বিনিয়োগের পাশাপাশি থুয়ান আনে আলোকসজ্জা, সবুজায়ন এবং নগর সৌন্দর্যবর্ধন সম্পর্কিত প্রকল্পগুলোর সামাজিকীকরণ জোরদার করা প্রয়োজন। একই সাথে, সমন্বিত বিনিয়োগ নিশ্চিত করতে এবং বাসিন্দাদের জীবনযাত্রার ওপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে এমন দীর্ঘায়িত বা একই সময়ে একাধিক নির্মাণকাজ এড়াতে অবকাঠামো ব্যবস্থাপনা ইউনিটগুলোর মধ্যে সমন্বয় বৃদ্ধি করা অত্যন্ত জরুরি। ভবিষ্যতে থুয়ান আনকে একটি সভ্য ও আধুনিক উপকূলীয় শহর হিসেবে গড়ে তোলার জন্য এটিও একটি অপরিহার্য শর্ত।
উৎস: https://huengaynay.vn/kinh-te/som-hoan-thien-ha-tang-phuc-vu-dan-sinh-166392.html
![[ইনফোগ্রাফিক্স] কান থো ২০৩০ সাল পর্যন্ত জাতিগত বিষয়াবলীর কৌশল বাস্তবায়ন করছে, যার রূপকল্প ২০৪৫ সাল পর্যন্ত।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/28/1782658308447_1782658217.webp)
