সমন্বিত সংযোগের লক্ষ্যের দিকে গতি ত্বরান্বিত করা।

২০২৬ সালের শেষ নাগাদ লং থান বিমানবন্দরের কার্যক্রম পরিচালনার জন্য সমন্বিত সংযোগ স্থাপনের লক্ষ্যে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে একাধিক কৌশলগত অবকাঠামো প্রকল্প দ্রুততর পর্যায়ে প্রবেশ করায়, এই পর্যবেক্ষণের উদ্দেশ্য শুধু বাস্তবায়নের অগ্রগতি পর্যালোচনা করাই নয়, বরং প্রতিবন্ধকতাগুলো দূর করা এবং নির্মাণকাজকে ত্বরান্বিত করাও।

Báo Đại biểu Nhân dân•15/05/2026

জাতীয় সংসদের ডেপুটি স্পিকার নগুয়েন হং দিয়েন, অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটির তত্ত্বাবধায়ক প্রতিনিধিদলকে সাথে নিয়ে সম্প্রতি দক্ষিণাঞ্চলের কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প সরেজমিনে পরিদর্শন করেছেন। এই প্রকল্পগুলোর মধ্যে রয়েছে: বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্প, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্প।

জাতীয় সংসদের ডেপুটি স্পিকার নগুয়েন হং দিয়েন হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ নির্মাণ প্রকল্প পরিদর্শন করছেন। ছবি: হোয়া লে

প্রকল্পের অগ্রগতি পর্যালোচনা, সমন্বয় ও নিশ্চিত করুন।

বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫-এর পরিচালক নগুয়েন ভ্যান লং বলেন যে, প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ৫৩.৭ কিলোমিটার, যার প্রথম পর্যায়ে ৪ থেকে ৬টি লেন থাকবে এবং এতে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ১৭,৮৩৭ বিলিয়ন VND। এর লক্ষ্য হলো পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে ও লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সমন্বয় করে প্রকল্পটি সম্পন্ন ও চালু করা, অর্থনৈতিক ও বন্দর কেন্দ্রগুলোকে সংযুক্ত করা, কাই মেপ - থি ভাই সমুদ্রবন্দরের সম্ভাবনার সর্বোচ্চ ব্যবহার করা এবং পরিবহন চাহিদা পূরণ করা।

জাতীয় সংসদের ডেপুটি স্পিকার নগুয়েন হং দিয়েন লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্প পরিদর্শন করছেন। ছবি: হোয়া লে

এখন পর্যন্ত, ২ ও ৩ নং উপ-প্রকল্পের আওতায় ২৯শে এপ্রিল থেকে প্রধান সড়কটি চালু করা হয়েছে। বর্তমানে সড়কটি স্থিতিশীলভাবে চালু আছে; লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযোগ সম্পূর্ণ করার জন্য পরবর্তী পর্যায়ে ৭৭০বি সড়ককে এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী ওভারপাসটির নির্মাণকাজ অব্যাহত থাকবে।

২০২৬ সালের মাঝামাঝি নাগাদ একযোগে কাজ সম্পন্ন করা নিশ্চিত করতে ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম (আইটিএস), সার্ভিস রোড, ইউ-টার্ন লেন এবং ওজন নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের মতো সহায়ক উপাদানগুলোর বাস্তবায়ন অব্যাহত রয়েছে। কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১ বর্তমানে ১৯শে মে-র আগে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়ার প্রস্তুতিমূলক শেষ প্রক্রিয়াগুলো চূড়ান্ত করছে।

জাতীয় সংসদের ডেপুটি স্পিকার নগুয়েন হং দিয়েন হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ নির্মাণ প্রকল্প পরিদর্শন করছেন। ছবি: হোয়া লে

নির্মাণ উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান আরও বলেন যে, এই রুটে যান চলাচল ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা এবং যানবাহনের ভার পর্যবেক্ষণে ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম (আইটিএস) বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। এই প্রকল্পে একটি নজরদারি ক্যামেরা ব্যবস্থা, ওজন পরিমাপ কেন্দ্র, একটি অপারেশন সেন্টার এবং আরও অনেক আধুনিক পরিচালন ব্যবস্থাপনার সরঞ্জামে বিনিয়োগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পরিবেশবান্ধব পরিবহনের ভবিষ্যৎ ধারার সাথে তাল মেলাতে কর্তৃপক্ষ এই রুটে বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং স্টেশন স্থাপনের বিষয়টিও খতিয়ে দেখছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতে, ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ লং থান বিমানবন্দরের সাথে হো চি মিন সিটির সংযোগকারী সড়ক পরিবহন ব্যবস্থা মূলত সম্পূর্ণ, সমন্বিত এবং আন্তঃসংযুক্ত হয়ে যাবে, যা প্রাথমিক পর্যায়ে ভ্রমণ এবং বিমানবন্দর পরিচালনার চাহিদা পূরণ করবে। প্রধান সংযোগকারী নেটওয়ার্কের মধ্যে রয়েছে হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ জিয়, বিয়েন হোয়া - ভুং তাও, এবং বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩, এবং ডং নাই প্রদেশ কর্তৃক নির্মাণাধীন ২৫বি ও ২৫সি রুট।

জাতীয় সংসদের ডেপুটি স্পিকার নগুয়েন হং দিয়েন বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্প পরিদর্শন করছেন। ছবি: হোয়া লে

বিশেষত, বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ের উপাদান প্রকল্প ২ এবং ৩-এর প্রধান অংশগুলো চালু করা হয়েছে; উপাদান প্রকল্প ১-এর প্রধান অংশটি এই মে মাসে সম্পন্ন হয়ে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩-এর কাজও ত্বরান্বিত করা হচ্ছে, যাতে ধীরে ধীরে একটি পূর্ণাঙ্গ আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ নেটওয়ার্ক তৈরি করা যায় এবং শহরের পূর্বাঞ্চলীয় প্রবেশদ্বার এলাকায় যানজটের চাপ কমানো যায়।

লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের অগ্রগতি প্রসঙ্গে, লং থান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক ভু ফাম নগুয়েন আন বলেছেন যে, ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ বিমানবন্দরটির বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করা নিশ্চিত করতে মূল চুক্তি প্যাকেজগুলো পর্যালোচনা করা হয়েছে এবং সেগুলোর সময়সূচী সমন্বয় করা হয়েছে। গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলোতে বিলম্ব পুষিয়ে নিতে প্রতিকূল আবহাওয়ার অধীনে অতিরিক্ত নির্মাণ পরিকল্পনা তৈরি করার জন্য ঠিকাদারদের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। বর্তমানে, জনবল ও সরঞ্জাম মোতায়েন করে যাত্রী টার্মিনাল এলাকা, রানওয়ে, বিমান পার্কিং এলাকা এবং বিমানবন্দরের অভ্যন্তরীণ পরিবহন ব্যবস্থার অনেক কাজ দিনরাত ধরে নির্মাণ করা হচ্ছে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্পের একটি স্থান জরিপ চলাকালীন, পর্যবেক্ষণকারী দল মূল্যায়ন করেছে যে এই আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন প্রকল্পটি দক্ষিণাঞ্চলের কৌশলগত অবকাঠামো নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করতে, শিল্প কেন্দ্র, লজিস্টিক হাব, সমুদ্রবন্দর এবং লং থান বিমানবন্দরের মধ্যে সংযোগ শক্তিশালী করতে এবং সমগ্র দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য নতুন উন্নয়নের সুযোগ উন্মুক্ত করতে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুয়ং-এর মতে, প্রকল্পটি ২০২৫ সাল থেকে বাস্তবায়ন শুরু হবে এবং ২০২৯ সালের মধ্যে এটি সম্পন্ন হয়ে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বর্তমানে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রস্তুত, মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের উপর মনোযোগ দিচ্ছে; একই সাথে, তারা বিশেষ ব্যবস্থা ব্যবহার করে একযোগে অনেকগুলো প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে, যা বিনিয়োগ প্রস্তুতির সময় কমিয়ে আনছে। তবে, বাস্তবায়নের অগ্রগতি এখনও নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রা থেকে পিছিয়ে আছে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্প প্রসঙ্গে, সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান আরও বলেন যে, এই প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ৭৬.৩৪ কিলোমিটার এবং এটি ৮টি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত। এখন পর্যন্ত, উপ-প্রকল্প ১, ৩ এবং ৭ মূলত নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুযায়ী চলছে; উপ-প্রকল্প ৫ নির্ধারিত সময়ের থেকে প্রায় ৬.৬% পিছিয়ে আছে। এর কারণ হলো, ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারির শেষ থেকে বর্তমান পর্যন্ত, বৈশ্বিক পরিস্থিতির প্রভাবে কাঁচামাল ও জ্বালানির দাম তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে উপকরণ উত্তোলন, পরিবহন এবং সরঞ্জাম পরিচালনার খরচ বেড়ে গেছে, যা ঠিকাদার এবং প্রকল্পের অগ্রগতিকে সরাসরি প্রভাবিত করছে।

যথাসময়ে কার্যক্রম শুরু নিশ্চিত করতে নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করুন।

একটি সরেজমিন সমীক্ষা চলাকালে, জাতীয় সংসদের ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন হং দিয়েন বিনিয়োগ ও নির্মাণ ইউনিটগুলোর অর্জিত ফলাফলের ভূয়সী প্রশংসা করেছেন। এগুলো হলো কৌশলগত অবকাঠামো প্রকল্প, যা পরস্পর সংযুক্ত এবং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল ও দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলের পাশাপাশি সমগ্র দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এগুলো উন্নয়নের পরিধি সম্প্রসারণ, জাতীয় প্রতিযোগিতা সক্ষমতা বৃদ্ধি, আঞ্চলিক সংযোগ শক্তিশালীকরণ, স্মার্ট অর্থনৈতিক সংগঠন ও নগর উন্নয়নকে উৎসাহিত করা এবং ভবিষ্যতে টেকসই অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি অর্জনের জন্য সম্পদ সৃষ্টিতে অবদান রাখে।

বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্পটি আঞ্চলিক উন্নয়ন পরিকল্পনার একটি দীর্ঘমেয়াদী কৌশলগত প্রকল্প। এটি শুধু একটি আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন পথই নয়, বরং শিল্প, নগর ও পরিষেবা উন্নয়নের জন্য একটি কৌশলগত করিডোরও বটে, যা সরাসরি লং থান বিমানবন্দর, কাই মেপ-থি ভাই বন্দর কমপ্লেক্স এবং সমগ্র অঞ্চলের প্রধান শিল্পাঞ্চল ও লজিস্টিক কেন্দ্রগুলোর সাথে সংযুক্ত।

প্রকল্পগুলোতে, জাতীয় সংসদের ভাইস চেয়ারম্যান প্রকল্পগুলোর অগ্রগতিতে বাধা সৃষ্টিকারী অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতাগুলো স্পষ্ট করার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোকে অনুরোধ করেছেন। বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ের বিষয়ে, জাতীয় সংসদের ভাইস চেয়ারম্যান বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদারদেরকে সমন্বিত কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য টোল স্টেশন, নিয়ন্ত্রণ এলাকা এবং কারিগরি পরিচালন ব্যবস্থার মতো অবশিষ্ট কাজগুলোর অগ্রগতির বিষয়টি বিশেষভাবে পর্যালোচনা করতে অনুরোধ করেছেন।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্প প্রসঙ্গে, জাতীয় সংসদের উপ-সভাপতি স্থানীয় প্রশাসন ও সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে ভূমি অধিগ্রহণের কাজ ত্বরান্বিত করতে এবং পরিকল্পনা অনুযায়ী অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়াগুলো অবিলম্বে সম্পন্ন করতে অনুরোধ করেছেন।

লং থান বিমানবন্দর প্রকল্প প্রসঙ্গে, টার্মিনাল এলাকা, রানওয়ে ১ ও ২ এবং বিমানবন্দরের অভ্যন্তরীণ পরিবহন অবকাঠামো সরেজমিনে পরিদর্শন করার পর, জাতীয় সংসদের উপ-সভাপতি বিনিয়োগকারীকে ঠিকাদারদের সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় করতে এবং গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলোর নির্মাণকাজ দ্রুত সম্পন্ন করতে অনুরোধ করেছেন, যাতে ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ নির্ধারিত সময়ে বিমানবন্দরটি চালু করা যায়। একই সাথে, বিমানবন্দরটি চালু হলে সমন্বিত কার্যক্রম নিশ্চিত করতে এবং বিনিয়োগের সর্বোচ্চ কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য সংযোগকারী পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলোর অগ্রগতির দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।