২০২৪ সাল শেষ হতে মাত্র এক মাস বাকি থাকলেও, প্রদেশের সরকারি বিনিয়োগ বিতরণের হার পরিকল্পিত সময়সূচির তুলনায় অত্যন্ত ধীর। এ কারণে সংশ্লিষ্ট বিভাগ, বিনিয়োগকারী এবং স্থানীয় গণপরিষদগুলোকে আইন অনুযায়ী প্রকল্প বাস্তবায়ন ও নিষ্পত্তির গতি ত্বরান্বিত করার জন্য নেতৃত্ব, নির্দেশনা এবং সংগঠনে তাদের প্রচেষ্টা নিবদ্ধ করতে হবে।
অনুকূল আবহাওয়া এবং তৈরি অবকাঠামোর কারণে, তিয়েন ইয়েন জেলা গণ কমিটির বিনিয়োগে জাতীয় মহাসড়ক ৪বি-কে জাতীয় মহাসড়ক ১৮-এর সাথে সংযোগকারী প্রকল্পটি পুরো পথ জুড়ে যন্ত্রপাতি ও নির্মাণ যানের শব্দে মুখরিত। প্রকল্পটির দৈর্ঘ্য ২.৬ কিলোমিটার, যার শুরু বিন্দুটি জাতীয় মহাসড়ক ৪বি-এর সাথে ১০২+২০০ কিলোমিটারে এবং শেষ বিন্দুটি জাতীয় মহাসড়ক ১৮-এর সাথে ২০৮+০০ কিলোমিটারে সংযুক্ত হয়েছে।
তিয়েন ইয়েন জেলা বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, ২০২৪ সালের অক্টোবরের আগে, প্রকল্পটি জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত অসংখ্য সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, যার ফলে এর সমস্ত অংশ একযোগে নির্মাণ করা অসম্ভব হয়ে পড়েছিল। এখন পর্যন্ত, জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্ত সমস্যার সমাধান করা হয়েছে এবং ঠিকাদারদের কনসোর্টিয়াম অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে, নিরবচ্ছিন্ন কাজ এবং 'তিন শিফট, চার দল' নীতি অনুসরণে সর্বোচ্চ সম্পদ, যন্ত্রপাতি ও যানবাহন কেন্দ্রীভূত করে পুরো পথ জুড়ে নির্মাণকাজ চালিয়ে যাচ্ছে।
বর্তমানে, যৌথ উদ্যোগের ঠিকাদাররা প্রতিটি বিষয়কে ক্ষুদ্রতম বিবরণ পর্যন্ত নির্দিষ্ট করে সমস্ত সেতু ও সড়ক নির্মাণ প্যাকেজের বিস্তারিত পরিকল্পনা করছে। নির্মাণস্থলে, যৌথ উদ্যোগের ঠিকাদাররা সম্পূর্ণ পথ জুড়ে নির্মাণকাজ সংগঠিত করার জন্য বিভিন্ন ধরণের ১২টি রোলার, ৫টি বুলডোজার, ২০টি ট্রাক, ১৬টি এক্সকাভেটর, ৫টি ক্রলার ক্রেন, ২টি গ্রেডার, ১টি ওয়াটার ট্রাক, ৪টি পাইল ড্রিলিং মেশিন এবং ১০০ জনেরও বেশি কারিগরি কর্মী ও শ্রমিক মোতায়েন করেছে।
সেতু নির্মাণ প্যাকেজটির আওতায় তিয়েন ইয়েন নদী ও এর উপনদীগুলোর ওপর দুটি সেতু অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এখন পর্যন্ত, সেতু নং ১ (পথটির শুরু)-এর জন্য ঠিকাদার এম১ অ্যাবাটমেন্টের কাজ সম্পন্ন করেছে; টি৬ ও টি৭ পিয়ারের জন্য বোরড পাইল স্থাপন সম্পন্ন করেছে; এবং এম১ অ্যাবাটমেন্ট থেকে টি২ পিয়ার পর্যন্ত ও টি৬ পিয়ার থেকে টি৫ পিয়ার পর্যন্ত অস্থায়ী সেতু নির্মাণ সম্পন্ন করেছে। তারা বর্তমানে এম২, টি২ ও টি৩ পিয়ারের জন্য সক্রিয়ভাবে পাইল ড্রিলিংয়ের কাজ করছে। সেতু নং ২-এর জন্য ঠিকাদার ২৪ মিটার ডিইউএল গার্ডার ঢালাইয়ের কাজ সম্পন্ন করেছে; এম২ অ্যাবাটমেন্টের জন্য বোরড পাইল স্থাপন সম্পন্ন করেছে; এবং বর্তমানে টি২২ পিয়ারের জন্য বোরড পাইল নির্মাণ, সংযোগ সড়ক তৈরি এবং উপনদীগুলোর ওপর অস্থায়ী সেতু নির্মাণের দিকে মনোযোগ দিচ্ছে।
সড়ক নির্মাণ প্যাকেজের বিষয়ে, ঠিকাদার স্থান পরিষ্কারকরণ ও জৈব পদার্থ অপসারণ সম্পন্ন করেছে; ৯৭ নং স্টেক থেকে ১১৬ নং স্টেক পর্যন্ত খনন ও ঢাল সমতলকরণ সম্পন্ন করেছে; ৯৭ নং স্টেক থেকে ১১৬ নং স্টেক পর্যন্ত কে৯৫ (K95) মাটির বাঁধ নির্মাণ সম্পন্ন করেছে; ৪টি ডি১৫০০ (D1500) বৃত্তাকার কালভার্ট নির্মাণ সম্পন্ন করেছে; ড্রেনেজ স্ল্যাব ঢালাই সম্পন্ন করেছে; এবং ৯৭ নং স্টেক থেকে ১১৬ নং স্টেক পর্যন্ত কে৯৮ (K98) সড়ক বাঁধ নির্মাণ সম্পন্ন করেছে। আজ পর্যন্ত, সমগ্র প্রকল্পের সম্পন্নকৃত কাজের পরিমাণ ৩১%-এ পৌঁছেছে; বার্ষিক পরিকল্পনার ৫৫.৯% অর্থ প্রদান করা হয়েছে।
উপরে উল্লিখিত প্রকল্পের পাশাপাশি, অনুকূল আবহাওয়া এবং অসংখ্য অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতার সফল সমাধানের সুযোগ নিয়ে প্রদেশ জুড়ে আরও অনেক প্রকল্প বর্তমানে তাদের নির্মাণের সর্বোচ্চ পর্যায়ে রয়েছে, যেমন: ড্যাম ন্যা ম্যাক ইন্টারচেঞ্জ, প্রাদেশিক মিডিয়া সেন্টার সদর দপ্তর, প্রাদেশিক পুলিশ সদর দপ্তর, প্রাদেশিক সীমান্তরক্ষী সদর দপ্তর, জাতীয় মহাসড়ক ২৭৯, এবং ভ্যান ডন - মং কাই এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগ সড়ক…
পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের মতে, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, ১৫ই নভেম্বর পর্যন্ত প্রদেশটি সংশোধিত পরিকল্পনার মাত্র ৪৩.৮% অর্থ ব্যয় করেছে, যার পরিমাণ ৫,৩০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি। এর মধ্যে, কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট থেকে ৫২.৬%; প্রাদেশিক বাজেট থেকে ৩৯.৫%; এবং জেলা বাজেট থেকে ৪৫% অর্থ ব্যয় করা হয়েছে। সুতরাং, ৩১শে ডিসেম্বরের মধ্যে সংশোধিত মূলধন পরিকল্পনার ১০০% লক্ষ্যমাত্রায় পৌঁছানোর জন্য বছরের বাকি সময়ে প্রদেশটিকে ৬,৮০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি অর্থ ব্যয় করতে হবে।
এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, ১২ই নভেম্বর প্রাদেশিক গণ কমিটি ৩২৪৩/ইউবিএনডি-জিটিসিএনএন্ডএক্সডি নং নথি জারি করেছে, যেখানে বিভাগ, সংস্থা, বিনিয়োগকারী এবং স্থানীয় গণ কমিটিগুলোকে ২০২৪ সালের ৭ই নভেম্বর তারিখের প্রধানমন্ত্রীর ১১৫/সিডি-টিটিজি নং নির্দেশিকা কঠোরভাবে বাস্তবায়নের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে; যার মধ্যে রয়েছে: ভূমি পরিষ্কারের কাজ ত্বরান্বিত করা, প্রয়োজনীয় শর্ত পূরণকারী এলাকাগুলোর জন্য ক্ষতিপূরণ ও ভূমি পরিষ্কারের উদ্দেশ্যে পর্যাপ্ত তহবিল বরাদ্দে অগ্রাধিকার দেওয়া; খনির লাইসেন্স এবং পাথর, বালি ও মাটি উত্তোলনের সাথে সম্পর্কিত অসুবিধাগুলো সমাধান করা; সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্পে ব্যবহৃত কাঁচামালের মূল্য ও গুণমান নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবস্থা গ্রহণ করা, এবং কাজের গতি, দক্ষতা ও আইনগত বিধিবিধানের প্রতিপালন নিশ্চিত করা; পরিদর্শন ও তত্ত্বাবধান জোরদার করা, এবং সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণে ভালো ফলাফল অর্জনকারী সংস্থা, ব্যক্তি ও ইউনিটগুলোকে অবিলম্বে প্রশংসা ও পুরস্কৃত করা। যারা ইচ্ছাকৃতভাবে অসুবিধা সৃষ্টি করে, অগ্রগতিতে বাধা দেয় বা দায়িত্বজ্ঞানহীন আচরণ করে, যার ফলে মূলধন বরাদ্দ, মূলধন সমন্বয়, প্রকল্প বাস্তবায়ন এবং সরকারি বিনিয়োগ তহবিল বিতরণে বিলম্ব ঘটে, সেইসব বিনিয়োগকারী, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা পর্ষদ, সংস্থা এবং ব্যক্তিদের কঠোরভাবে শাস্তি দিতে আমরা দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।
প্রাদেশিক গণ কমিটি আরও অনুরোধ করেছে যে, সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্পে নিয়োজিত ঠিকাদাররা যেন তাদের দায়িত্ব আরও জোরদার করে, অধিক প্রচেষ্টা চালায়, পর্যাপ্ত জনবল ও সরঞ্জাম বরাদ্দ করে এবং নির্ধারিত সময়ের আগেই প্রকল্প সম্পন্ন করার জন্য দৃঢ় সংকল্প ও অক্লান্ত পরিশ্রমের সাথে উপযুক্ত ও যোগ্য এলাকায় একটানা তিন শিফটে অতিরিক্ত কাজের আয়োজন করে; এবং বছরের শেষে বকেয়া এড়াতে কাজ শেষ হওয়ার সাথে সাথেই যেন অর্থ পরিশোধ করে। কমিটি দুর্বল সক্ষমতা সম্পন্ন, নির্মাণকাজে ধীরগতিসম্পন্ন এবং যারা কাজের সময়সূচিতে নেতিবাচক প্রভাব ফেলে ও রাষ্ট্রীয় বিনিয়োগ সম্পদের অপচয় করে, এমন ঠিকাদারদের অপসারণ বা প্রতিস্থাপনের বিষয়টি দৃঢ়ভাবে বিবেচনা করবে।
উৎস
![[ছবি] হ্যানয়ের প্রায় ১ লক্ষ ২৫ হাজার শিক্ষার্থী দশম শ্রেণির ভর্তি পরীক্ষার সাহিত্য পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780117233041_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2-png.webp)
![[ছবি] ডাক লাক প্রদেশের লক্ষ বছরের পুরোনো ঐতিহ্যের মাঝে প্রবালের এই 'অসাধারণ শিল্পকর্ম' দেখে মুগ্ধ হন।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780107638639_y25-jpg.webp)
মন্তব্য (0)