চ্যালেঞ্জ এবং অসুবিধা

ভিএইচও - জেট ফুয়েলের আকাশছোঁয়া দাম থাইল্যান্ডের বিমান চলাচল শিল্পকে মহামারির পর সবচেয়ে কঠিন সময়ের দিকে ঠেলে দিচ্ছে। ভূ-রাজনৈতিক সংঘাত এবং বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারের অস্থিরতার প্রভাবে বিমান সংস্থাগুলোর পরিচালন ব্যয় দ্রুত বাড়ছে, যা অনেক প্রতিষ্ঠানকে তাদের সক্ষমতা কমাতে এবং পরিচালন কৌশল পরিবর্তন করতে বাধ্য করছে।

পূর্বে যেখানে মোট পরিচালন ব্যয়ের মাত্র ৩০-৩৫ শতাংশ জ্বালানি বাবদ খরচ হতো, সেই অঙ্ক এখন বেড়ে ৬০ শতাংশে দাঁড়িয়েছে। এই চাপের মুখে, লোকসান সীমিত রাখতে অনেক থাই বিমান সংস্থা কম লাভজনক রুটগুলোতে ফ্লাইট কমাতে বাধ্য হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ব্যাংকক এয়ারওয়েজ জ্বালানি সাশ্রয় ও পরিচালন দক্ষতা বাড়াতে ফ্লাইটের সংখ্যা কমিয়েছে এবং ছোট আকারের উড়োজাহাজ ব্যবহার শুরু করেছে।

ঝুঁকি কমাতে বিমান সংস্থাগুলোও জ্বালানির মূল্য মোকাবিলার কৌশল জোরদার করছে। ব্যাংকক এয়ারওয়েজ ব্যারেল প্রতি ৮০ ডলার দরে তাদের জ্বালানি চাহিদার প্রায় ২৫-২৬ শতাংশের বীমা করেছিল। তবে, যখন বাজার দর বেড়ে ব্যারেল প্রতি ১৬০-১৭০ ডলারে পৌঁছায়, তখন এই ব্যবস্থাটি কেবল চাপ কমাতে সাহায্য করলেও বর্ধিত খরচ পুরোপুরি মেটাতে পারেনি।

এদিকে, আর্থিক চাপ কমাতে থাই এয়ারএশিয়া ভাড়া উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়াতে বাধ্য হয়েছে, যার ফলে নতুন ফ্লাইটের গড় বুকিং মূল্য বেড়ে প্রায় ২,৭০০ বাটে দাঁড়িয়েছে, যা বছরের শুরুর দিকের তুলনায় যথেষ্ট বেশি। তবে, ভ্রমণ চাহিদার ধীর পুনরুদ্ধার এবং অস্থিতিশীল পর্যটন বাজারের কারণে জ্বালানির ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের সাথে ভাড়া বৃদ্ধির গতি তাল মেলাতে পারেনি।

বিমান সংস্থাটি দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে তার আসন সংখ্যাও প্রায় ১২% কমিয়েছে এবং আরও ফ্লাইট কমানোর সম্ভাবনাও খোলা রেখেছে। অব্যাহত বৈশ্বিক অর্থনৈতিক অস্থিতিশীলতার ঝুঁকির মধ্যে বিমান চলাচল শিল্পের ক্রমবর্ধমান সতর্কতাই এই পদক্ষেপে প্রতিফলিত হয়েছে।

বর্তমান জ্বালানি সংকট বিমান সংস্থাগুলোর জন্য দ্বিমুখী আঘাত সৃষ্টি করেছে। জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির ফলে বিমান ভাড়া বাড়ছে, অন্যদিকে ভ্রমণ ব্যয় বেড়ে যাওয়ায় যাত্রীরা অপ্রয়োজনীয় ভ্রমণে নিরুৎসাহিত হচ্ছেন, যা ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর ওপর রাজস্ব আয়ের চাপ আরও বাড়িয়ে দিচ্ছে।

বছর শেষের পর্যটন মৌসুম এবং আন্তর্জাতিক পর্যটকদের আগমন ফিরে আসার সম্ভাবনা নিয়ে এখনও আশা থাকলেও, থাইল্যান্ডের বিমান চলাচল শিল্প বর্তমানে প্রচণ্ড চাপের মধ্যে এক কঠিন পরিস্থিতির সম্মুখীন। বিশ্বব্যাপী জ্বালানির দাম কমার কোনো লক্ষণ না থাকায়, বিমান সংস্থাগুলোর জন্য এখন আর বাজারের অংশীদারিত্ব বাড়ানো প্রধান অগ্রাধিকার নয়, বরং কার্যক্রম চালু রাখা এবং নগদ অর্থের প্রবাহ রক্ষা করাই মুখ্য হয়ে উঠেছে।

উৎস: https://baovanhoa.vn/the-gioi/thach-thuc-va-kho-khan-231287.html