সমুদ্রতীরবর্তী শহরটি আপনার নাগালের মধ্যেই।

কন নান সৈকতে ভ্রমণকারী পর্যটকরা। ছবি: ট্রুং হাউ

ইতিবাচক লক্ষণ

ভোর ৩টা থেকে, জোয়ারের উপর নির্ভর করে, মিঃ লি ভ্যান কং এবং তার স্ত্রী তাদের তীরের কাছাকাছি মাছ ধরার যাত্রা শুরু করার জন্য যাত্রা শুরু করেন। বিয়ের পর, মিঃ কং, যিনি পূর্বে একজন জেলে ছিলেন, একটি ছোট মাছ ধরার নৌকা দিয়ে "নিজের ব্যবসা শুরু করেন"। কর্মীদের মধ্যে তিনজন লোক থাকে: তিনি, তার স্ত্রী এবং একজন সহকর্মী জেলে। মিঃ কং বলেন: "একটি মাছ ধরার যাত্রা কয়েক মিলিয়ন ডং আয় করতে পারে। কাজটি খুব ভোরে শুরু হয় এবং দুপুরে শেষ হয়, তারপর আমরা তীরে ফিরে আসি। কিন্তু সমুদ্র উত্তাল বা ঝড়ো কিনা তার উপর নির্ভর করে আমাদের বাড়িতে থাকতে হয়। মূল মাছ ধরার মরসুম টেট (চন্দ্র নববর্ষ) এর পর থেকে জুন পর্যন্ত। এই কাজটি আমাদের অর্ধেক বছর সঞ্চয় করতে এবং বাকি অর্ধেকের জন্য খেতে দেয়, যার মাধ্যমে আমরা চারজনকে, বিশেষ করে আমাদের দুই সন্তানকে যারা এখনও স্কুলে পড়ে, তাদের ভরণপোষণ করতে পারি!" তারা সত্যিই জেলে। মিঃ কং স্পষ্টভাবে কথা বলেন, তাদের দেহ শক্তপোক্ত, এবং তার ত্বক রোদে ট্যান হয়ে যায়। তার স্ত্রীও শক্তিশালী এবং পেশীবহুল, স্পষ্টতই একজন দক্ষ জাল-কাস্টার। জীবনের অর্ধেকেরও বেশি সময় সমুদ্রে কাটিয়ে এবং ১০ বছর ধরে নিজেকে একজন জেলে হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করার পর, মি. কং স্বীকার করেছিলেন: "সমুদ্র জীবিকা নির্বাহ করে; এই সমুদ্র প্রচুর মাছ এবং চিংড়ি উৎপাদন করে।" বাড়ির মালিককে বিদায় জানাতে গিয়ে, থান নিন গ্রামের প্রধান মিসেস দো থি টুয়েট ঘুরে দুটি প্রশস্ত বাড়ির দিকে ইঙ্গিত করে বলেন, যেখানে এখনও রঙের গন্ধ ভেসে বেড়াচ্ছে, "মাঝে মাঝে, আপনি এখানে একটি সুন্দর বাড়ি দেখতে পাবেন। দেখুন! এই দুটি বাড়ি দুই ভাই, মি. কং এবং তার ভাইবোনের। বড় ভাইও এই সমুদ্রে মাছ ধরে।"

মানুষ খুশি কারণ তারা সমুদ্র থেকে জীবিকা নির্বাহ করতে পারে। এই কারণেই বাও থুয়ান কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ লে ভ্যান ভু থান আত্মবিশ্বাসের সাথে বলেছিলেন: "কয়েক বছরের মধ্যে, আপনি একটি বড় পার্থক্য দেখতে পাবেন। এটি খুব দ্রুত ঘটবে। মাছ ধরা এবং সামুদ্রিক সম্পদ শোষণের ক্ষেত্রে, এই কমিউনটি আন থুই (বর্তমানে তিয়েম টম শহর) এর পরেই দ্বিতীয়।" তিনি উৎসাহের সাথে যোগ করেন: "আপনি কি জানেন? তিয়েন গিয়াং থেকে বেন ট্রে এবং তারপর ত্রা ভিন পর্যন্ত উপকূলীয় রাস্তা, যা 6 কিলোমিটার দীর্ঘ, আন থুইতে পৌঁছানোর আগে বাও থুয়ান কমিউনের মধ্য দিয়ে যায়। কমিউনের মধ্য দিয়ে একটি জাতীয় মহাসড়ক চলে যাওয়ায়, মানুষ খুব উত্তেজিত! ওহ, বাও থুয়ান একটি সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন কেন্দ্রও তৈরি করতে চলেছে, এবং বিনিয়োগকারীও বা ট্রি থেকে এসেছেন!"

এই বছরের শেষের দিকে বাও থুয়ান সম্পর্কে, প্রাদেশিক পার্টি কমিটির নীতি অনুসারে, আমি পূর্ব দিকে অর্থনৈতিক উন্নয়নের উৎসাহব্যঞ্জক লক্ষণ লক্ষ্য করেছি। প্রকৃতপক্ষে, পূর্ব হল সমুদ্র। প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে, জেলেরা বসবাস এবং কাজ করার জন্য সমুদ্রে বেরিয়ে এসেছেন এবং এর থেকে অনেক সুবিধা পাচ্ছেন। এটি একটি স্থানীয় সম্পদ, প্রকৃতির একটি উদার উপহার। কিন্তু এই একবিংশ শতাব্দীতে, আধুনিক প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে, মানুষ সমুদ্র থেকে আর কী কাজে লাগাতে পারে? প্রকৃতি যা দিয়েছে তা ছাড়াও, অনেক কিছু সংরক্ষণ করা হচ্ছে, অনেক কিছু কাজে লাগানো হচ্ছে। বাও থুয়ান এবং আন থুয়ায় সমুদ্রের পৃষ্ঠে জ্বলজ্বল করা বিশাল বায়ু টারবাইনের চিত্র এই অঞ্চলের মানুষের কাছে খুব পরিচিত, ঠিক যেমন মানুষ গ্রামাঞ্চলে "বায়ু শক্তি" এবং "সৌর শক্তি" শব্দগুলির সাথে অভ্যস্ত হয়ে উঠছে। আর সবুজ হাইড্রোজেন সম্পর্কে কী? আসুন শুনি বিজ্ঞান কী বলে:

সবুজ হাইড্রোজেন হল এক ধরণের হাইড্রোজেন যা বায়ু, সৌর বা জলবিদ্যুতের মতো নবায়নযোগ্য শক্তির উৎস ব্যবহার করে উৎপাদিত হয় যা জল ( _H₂O ) কে হাইড্রোজেন ( _H₂ ) এবং অক্সিজেন ( _O₂ ) তে তড়িৎ বিশ্লেষণ করে। এই প্রক্রিয়াটি গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গত করে না এবং তাই এটি পরিবেশ বান্ধব বলে বিবেচিত হয়। সবুজ হাইড্রোজেনকে একটি পরিষ্কার এবং টেকসই শক্তির উৎস হিসেবে দেখা হয়।

বর্তমানে, সবুজ হাইড্রোজেন অনেক শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যেমন: ইস্পাত উৎপাদন, সার উৎপাদনের জন্য অ্যামোনিয়া সংশ্লেষণ, ভারী ট্রাকের জন্য সড়ক পরিবহন এবং সামুদ্রিক ও বিমান পরিবহনে...

অর্থনীতির বিকাশ ঘটছে।

নান বালির টিলায় দাঁড়িয়ে সমুদ্রের কথা ভাবলে মনে পড়ে যায় যে, বিশেষ করে বা ত্রি জেলার উপকূলীয় অঞ্চল এবং সাধারণভাবে বেন ত্রে প্রদেশের বালির টিলা ব্যবস্থা লক্ষ লক্ষ বছর ধরে বারবার সমুদ্র ক্ষয়ের ফলাফল - অগ্রসর এবং পিছিয়ে যাওয়া, পিছিয়ে যাওয়া এবং এগিয়ে যাওয়া -। অতএব, সমুদ্র প্রকৃতি এবং জীবনের অস্থিরতার সাথে ভিয়েতনামী চেতনাকে রূপ দিয়েছে। "বিশাল সমুদ্র তুঁত ক্ষেতে রূপান্তরিত হয়," এবং আমরা কি বুঝতে পারি যে লবণাক্ত পলির প্রতিটি দানার মধ্যে স্থান এবং সময়ের অসংখ্য মাত্রার সঞ্চয়, আমাদের পূর্বপুরুষদের কাছ থেকে পাওয়া অপরিমেয় জ্ঞানের সঞ্চয়, এই উপকূলীয় অঞ্চলের রূপ এবং চেহারাকে রূপ দিয়েছে? আজ, স্থানীয় সম্পদ কাজে লাগিয়ে নতুন বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির প্রয়োগের জন্য ধন্যবাদ, উপকূলীয় অর্থনীতি নিঃসন্দেহে খুব অদূর ভবিষ্যতে দৃঢ়ভাবে বিকশিত হবে।

কন নান সৈকত, বাও থুয়ান কমিউন, বা ত্রি জেলার একটি দৃশ্য। ছবি: মিন হোয়াং

বাও থুয়ানের জমি অন্যান্য স্থানের তুলনায় প্রাকৃতিকভাবে সমৃদ্ধ, যেখানে বালির সাথে পলিমাটি মিশে আছে। এই প্রাকৃতিক অবস্থা উৎপাদন স্তরে স্তরে বিতরণে সাহায্য করেছে: উপকূলীয় অঞ্চল চিংড়ি চাষের জন্য ব্যবহৃত হয়, তারপরে তুলা চাষের জন্য জমি এবং অভ্যন্তরীণ অঞ্চলগুলি ধান চাষের জন্য ব্যবহৃত হয়। সুতরাং, বাও থুয়ানের লক্ষ্য হল একটি বৈচিত্র্যময় অর্থনীতি গড়ে তোলা, মাছ ধরা এবং শিল্প চিংড়ি চাষের উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দেওয়া।

একটি প্রশ্ন জাগে: পূর্ব দিকে অর্থনৈতিক উন্নয়নের নতুন ঢেউকে আলিঙ্গন করার জন্য বাও থুয়ান কী করবেন?

লে ভ্যান ভু থান কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান বলেন: "বাও থুয়ানে একটি উচ্চ প্রযুক্তির রাস্তা আছে" (?)। তিনি ব্যাখ্যা করেন: "বর্তমানে, কমিউন পর্যটন এবং চিংড়ি চাষ সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগের আহ্বান জানাচ্ছে। এটি করার জন্য, আমাদের আধুনিক অবকাঠামো প্রয়োজন। উচ্চ প্রযুক্তির রাস্তা হল ৮ মিটার বা তার বেশি চওড়া রাস্তা যা শিল্প চিংড়ি চাষের স্থান, পর্যটন স্থান, সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদন কেন্দ্র ইত্যাদির দিকে নিয়ে যায়।"

অবশ্যই, জমির দাম বাড়ছে। বাও থুয়ান কমিউনের নেতাদের মতে, পূর্ব দিকে অর্থনৈতিক উন্নয়ন, ভূমি পুনরুদ্ধার প্রকল্প এবং উপকূলীয় রাস্তা সম্পর্কে তথ্য অনেক ব্যবসাকে বিনিয়োগের জন্য আকৃষ্ট করেছে। বর্তমানে, কন নান পর্যটন এলাকায় জমির দাম বাড়ছে। সম্প্রতি, একজন পর্যটন বিনিয়োগকারী ৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং দিয়ে বাঁধের উপর ২ একর জমি কিনেছেন! সম্ভবত এই দামটি এই উপকূলীয় কমিউনের লোকেরা দুই বছর আগে কল্পনাও করতে পারেনি। এটা বোধগম্য। জাতীয় দিবসে, ২রা সেপ্টেম্বর, ২০২৪, বাও থুয়ান কমিউনে যানজট দেখা দেয়। এটা অদ্ভুত শোনাচ্ছে! বাও থুয়ান কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, লে ভ্যান ভু থানহ বলেছেন: “প্রায় ৩,০০০ মানুষ একসাথে ভিড় করেছিলেন, গাড়ি এবং মোটরবাইক কন নান সৈকতে ভিড় করেছিল। এই প্রথমবার বাও থুয়ান যানজটের সম্মুখীন হয়েছিল। যদিও আমাদের রাস্তা পরিষ্কার করার দিকে মনোনিবেশ করতে হয়েছিল, এটি একটি খুব ইতিবাচক লক্ষণ কারণ সৈকত পর্যটন দর্শনার্থীদের আকর্ষণ করছে।”

ওঠার আকাঙ্ক্ষা

পূর্ব দিকে উন্নয়নের দিকনির্দেশনা অনুসারে, বাও থুয়ান তার মানবসম্পদকে কীভাবে কেন্দ্রীভূত করবে? কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান লে ভ্যান ভু থান বলেন: “বর্তমানে, কমিউনের কর্মীরা মানসম্মত, এবং কমিউনের বেশিরভাগ পরিবার তাদের সন্তানদের ভালো শিক্ষার জন্য লালন-পালন করার বিষয়ে সচেতন। বিশ্ববিদ্যালয় ডিগ্রিধারী বা পেশাদার দক্ষতাসম্পন্ন তরুণদের সংখ্যা বাড়ছে। এটাই তাৎক্ষণিক পরিস্থিতি; প্রশিক্ষণ এবং মানবসম্পদ উন্নত করার জন্য বিনিয়োগ আরও প্রচার করা উচিত।” তবে বাও থুয়ানেরও একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ মানবসম্পদ রয়েছে। বাও থুয়ানে ধরা চিংড়ি এবং মাছ স্থানীয়রা সাইগনে বিক্রি করে, বিশেষ করে বিন দিয়েন পাইকারি বাজারে। কিছু ধনী ব্যক্তি বিন দিয়েন বাজারে সামুদ্রিক খাবারের গুদাম খুলেছেন, তারপর তাদের পুরো পরিবারকে ব্যবসায়ে নিয়ে এসেছেন, আরও বেশি সামুদ্রিক খাবারের গুদাম খুলেছেন। তারা সাইগনে তাদের ব্যবসা প্রতিষ্ঠা করেছেন এবং এদিক-ওদিক যাতায়াত করেছেন – দুটি ঘরের জীবন। দীর্ঘ সময় ধরে, বিন দিয়েন বাজার বাও থুয়ানের জন্য প্রধান সামুদ্রিক খাবার বিতরণ কেন্দ্র হয়ে দাঁড়িয়েছে। ১২২টি মাছ ধরার জাহাজের মধ্যে ৩৬টিই সমুদ্রতীরবর্তী মাছ ধরার জাহাজ। একজন একক মালিক একাধিক মাছ ধরার জাহাজ রাখতে পারেন। এটি স্থানীয় পুনঃবিনিয়োগ মূলধন আকর্ষণের জন্য একটি শক্তিশালী উৎসও।

বছরের শেষ বিকেলে, অন্ধকার নেমে আসে ঠিক যেমন একজন ডাইনি তার কালো পোশাক গভীরে ছুঁড়ে দেয়। জেলেদের গ্রামটি তার শক্তি পুনরায় চার্জ করার জন্য রাতের মধ্যে ডুবে যায়। তারপর ভোর হয়, জীবনের এক ব্যস্ত ছন্দে জ্বলে ওঠে। নৌকাগুলি ঢেউয়ের উপর দিয়ে তীরে ভেসে যায় ভোরের বাজার ধরতে। ট্রাকগুলি ব্যস্তভাবে ঘুরে সাইগনের দিকে এগিয়ে যায়। পর্যটকদের দল দলে দলে আসে। ডক এবং নৌকাগুলি ব্যস্ততায় ভরা। যখন আকাশ পরিষ্কার হয় এবং সমুদ্রের তীরে দাঁড়িয়ে দৃশ্যটি প্রশস্ত হয়, তখন হঠাৎ কেউ নারকেল চাষকারী দ্বীপ অঞ্চলের স্বতন্ত্র আকৃতি চিনতে পারে। সমুদ্রের দিকে তাকালে, ডানদিকে থান ফু জেলার সবুজ স্ট্রিপ, যা হাম লুং নদীর মুখ দ্বারা পৃথক করা হয়েছে; বামদিকে বিন দাই জেলা, যা বা লাই নদীর মুখের ঢাল বরাবর অবস্থিত। বাও থুয়ান কমিউন এবং তিয়েম টম শহর মেকং নদীর ব-দ্বীপ ত্রিভুজের ভিত্তি তৈরি করে। থান ফু এবং বিন দাইয়ের উভয় পাশের ভূমি সমুদ্রের সাথে প্রসারিত, যেন দুটি প্রসারিত বাহু ভবিষ্যতের উপকূলীয় শহরকে স্বাগত জানাচ্ছে। এটি পূর্ব দিকে পৌঁছানোর আকাঙ্ক্ষা, মেকং ডেল্টাকে সংযুক্ত একটি বৃহৎ আকারের উপকূলীয় রাস্তা এই অঞ্চলের উন্নয়নের চালিকা শক্তি হয়ে উঠবে। এটি একবিংশ শতাব্দীর শুরুতে সময়ের একটি সংযোগস্থল, এবং এটি স্থানীয় সম্পদের "আকরিক শিরা" কাজে লাগিয়ে সম্পদ সৃষ্টির মানসিকতা জাগ্রত করার পথ হবে। এই বছরের বর্ষা মৌসুম বিশেষভাবে শক্তিশালী, যা বা ত্রিতে একটি আধুনিক উপকূলীয় শহর গড়ে তোলার স্বপ্নকে জাগিয়ে তুলেছে।

"অদূর ভবিষ্যতে, কমিউন পর্যটন উন্নয়নে বিনিয়োগের আহ্বান জানাবে, সামুদ্রিক খাবার প্রক্রিয়াকরণে একটি অগ্রগতি তৈরির জন্য শক্তিশালী মূলধন এবং প্রযুক্তির মাধ্যমে বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করবে। বাও থুয়ান স্থানীয় কাঁচামাল শোষণ, সমুদ্রতীরবর্তী মাছ ধরা সম্প্রসারণ এবং উচ্চ প্রযুক্তির চিংড়ি চাষের উপর মনোনিবেশ করবে। আমরা সক্রিয়ভাবে নতুন গ্রামীণ মানদণ্ড তৈরি করব, পরিবহন, বিদ্যুৎ, জল ব্যবস্থা ইত্যাদিতে বিনিয়োগের উপর মনোযোগ দেব, যাতে এই বছর এবং আগামী বছরগুলিতে খুব সক্রিয় বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির পথ প্রশস্ত করা যায়।"

(বাও থুয়ান কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, লে ভ্যান ভু থানহ)

কিম লিয়েন

সূত্র: https://baodongkhoi.vn/kinh-te/thuong-mai/thanh-pho-bien-trong-tam-tay-a141328.html