নগর রেলওয়ের জন্য টিবিএম (টানেল বোরিং মেশিন) খুলে ফেলা এবং সংরক্ষণ করা।

মেট্রো লাইন ৩-এর নোন - হ্যানয় স্টেশন অংশে তাদের 'মিশন' সম্পন্ন করার পর, দুটি বিশাল টিবিএম টানেল বোরিং রোবটকে খুলে ফেলা হবে এবং পরবর্তী প্রকল্পে ব্যবহারের বিবেচনার জন্য একটি সংরক্ষণাগারে নিয়ে যাওয়া হবে।

মেট্রো লাইন ৩ প্রকল্পের নোন - হ্যানয় স্টেশন অংশটি ১২.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এতে মোট ৩৪,৮০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে। এই মেট্রো লাইনে ৮টি উড়াল স্টেশন এবং ৪টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন রয়েছে; যার মধ্যে, ৮.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ উড়াল নোন - কাও জিয়ে অংশটি ২০২৪ সালের জুলাই মাস থেকে বাণিজ্যিকভাবে চালু রয়েছে এবং ৪ কিলোমিটার দীর্ঘ ভূগর্ভস্থ কাও জিয়ে - হ্যানয় স্টেশন অংশটির নির্মাণকাজ সমাপ্তির চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে।

১৪ মাসেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণকাজ চলার পর নগর রেললাইন ৩-এর টানেলটি সম্পন্ন হয়েছে। ছবি: ফাম কং

বর্তমানে, এমআরবি টিবিএম২ টানেল বোরিং মেশিনটি ভেঙে ফেলার প্রক্রিয়াটি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে দেশীয় ও আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞদের সঙ্গে সমন্বয় করছে। ছবি: ফাম কং

এই ভূগর্ভস্থ টানেল অংশটি নির্মাণ করার জন্য, হ্যানয় আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (এমআরবি - বিনিয়োগকারী) দুটি টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম) মোতায়েন করে, যেগুলোর প্রতিটি ১০০ মিটারের বেশি লম্বা এবং ওজন প্রায় ৭৫০ টন। ১৪ মাসেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণকাজ চলার পর, গত এপ্রিলে টিবিএম২ ভূগর্ভস্থ টানেল অংশটির খননকাজ সম্পন্ন করে।

এর আগে, টিবিএম১-এর নির্মাণকাজ ডিসেম্বর ২০২৫-এ সম্পন্ন হয় এবং এটিকে ভেঙে ফেলা হয়েছে। বর্তমানে, এমআরবি টিবিএম২-এর ভেঙে ফেলার প্রক্রিয়াটি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে দেশীয় ও আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞদের সঙ্গে সমন্বয় করছে।

সহজ পরিবহনের জন্য অংশগুলো আলাদা করা হবে। ছবি: ফাম কং

টিবিএম মেশিনের প্রতিটি অংশ খুলতে প্রায় দুই দিন সময় লাগে। ছবি: ফাম কং

বিচ্ছিন্ন করার পর টিবিএম-টিকে একটি সংরক্ষণাগারে নিয়ে যাওয়া হবে। ছবি: ফাম কং

পরিবহনের আগে যন্ত্রটির প্রতিটি অংশ যত্নসহকারে মজবুত করা হয়েছিল। ছবি: ফাম কং

নির্মাণস্থলে বড় বড় ক্রেন আনা হয়েছিল। ছবি: ফাম কং

টানেল বোরিং মেশিন প্রকল্পের কমান্ডার জনাব ভু মান আন বলেন, “টিবিএম মেশিনের একটি অংশ খুলতে আমাদের প্রায় দুই দিন সময় লাগবে। এরপর অংশগুলো ভূপৃষ্ঠে এনে একটি সংরক্ষণ স্থানে নিয়ে যাওয়া হবে। মেশিনের কিছু অংশের ওজন প্রায় ১০০ টন, যার ফলে উঁচু ভবনগুলোর মধ্যে এগুলো ওঠানো-নামানো খুব কঠিন হয়ে পড়ে। কোনো ভুল এড়াতে ইউনিটটিকে সবকিছু সাবধানে হিসাব করতে হয়।”

জনাব ভু মান আন-এর মতে, প্রতিটি টিবিএম মেশিন খুলে ফেলতে আনুমানিক দুই মাসেরও বেশি সময় লাগবে। প্রতিদিন রাতে পরিবহন করা হবে। সংরক্ষণাগারে পৌঁছানোর পর, পরবর্তী নগর রেল প্রকল্পে পরিদর্শন ও ব্যবহারের জন্য টিবিএম মেশিনগুলোর নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা হবে।

উৎস: https://hanoimoi.vn/thao-do-bao-quan-may-khoan-ham-duong-sat-do-thi-tbm-976311.html