
গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্কটি সম্পূর্ণ করা হচ্ছে
হা দং কমিউনে হ্যানয় -হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০ সংযোগকারী একটি ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণের প্রকল্পটি সবেমাত্র কার্যকর করা হয়েছে। এই প্রকল্পটি জনগণের আকাঙ্ক্ষা পূরণ করে এবং শহরের পশ্চিম অংশের জন্য নতুন উন্নয়নের সুযোগ উন্মোচন করে।
১০ ফেব্রুয়ারি হা দং কমিউনে প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০ এবং হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে ইন্টারচেঞ্জটি উদ্বোধনের মাধ্যমে শহরের পশ্চিম অংশে তৃতীয় ইন্টারচেঞ্জটি চালু হয়েছে, যা জাতীয় মহাসড়ক ৩৮বি (গিয়া ফুক কমিউন) এবং প্রাদেশিক সড়ক ৩৯২ (নুয়েন লুয়ং ব্যাং কমিউন) এর সাথে ইন্টারচেঞ্জের পরে কার্যকর হবে। এইভাবে, হাই ফং-এর অঞ্চলের মধ্যে, হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়েতে এখন মোট ছয়টি ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে, যা ধীরে ধীরে এক্সপ্রেসওয়েকে জাতীয় ও প্রাদেশিক সড়ক ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত করে একটি সিঙ্ক্রোনাইজড নেটওয়ার্ক সম্পন্ন করে।
হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০ সংযোগকারী একটি ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণ প্রকল্পটি ৪ জানুয়ারী, ২০২২ তারিখের অর্থায়ন চুক্তি নং ০৩/টিটিটিটি-এর অধীনে কিন বাক নগর উন্নয়ন কর্পোরেশন - জেএসসি দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছে। প্রকল্পটিতে মোট ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ রয়েছে এবং ১৫ ফেব্রুয়ারী, ২০২২ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৪৯০/কিউডি-ইউবিএনডি-তে হাই ডুং প্রদেশের (পূর্বে) পিপলস কমিটি দ্বারা অনুমোদিত হয়েছে।
এই প্রকল্পটিকে দ্বিতীয় শ্রেণীর পরিবহন প্রকল্প হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যার প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে: ১টি হাইওয়ে ওভারপাস (A6-02 সেতু) ২২৪.২ মিটার লম্বা; ৬.৫x৪.৫ মিটার পরিমাপের ১টি পথচারী আন্ডারপাস; প্রায় ৩.৩৭ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রবেশপথ, পরিষেবা সড়ক এবং বাইপাস সড়কের একটি ব্যবস্থা; প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০ এর সাথে একটি সংযোগস্থল; এবং নিরাপদ পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য একটি নিষ্কাশন, আলো এবং ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা। ওভারপাসটি একটি যৌগিক ইস্পাত বক্স গার্ডার কাঠামো, পুনর্বহাল কংক্রিট ডেক এবং ১৫.৫ মিটার ডেক প্রস্থ দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে; আবটমেন্টগুলি বোর পাইল ফাউন্ডেশনের উপর পুনর্বহাল কংক্রিট দিয়ে তৈরি। একমুখী র্যাম্পগুলির ক্রস-সেকশন ৮.৫ মিটার; দ্বিমুখী র্যাম্পগুলি ২২.৫ মিটার প্রশস্ত, উচ্চ-গ্রেড A1 রাস্তা পৃষ্ঠ সহ।

প্রকল্পটি ২০২২ সালের ফেব্রুয়ারিতে নীতিগতভাবে অনুমোদন পায়, ২০২২ সালের এপ্রিলে নির্মাণ শুরু হয় এবং ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল। নির্মাণের সময়, দুর্বল ভূতাত্ত্বিক অবস্থা এবং জটিল মাটির ভিত্তির কারণে প্রকল্পটি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়, যার ফলে ঠিকাদারকে ভিত্তি প্রক্রিয়াকরণ, বসতি স্থাপন নিয়ন্ত্রণ এবং রাস্তার তলা শক্তিশালী করতে বাধ্য করা হয়, যার ফলে মূল পরিকল্পনার তুলনায় বিলম্ব হয়। বিলম্ব সত্ত্বেও, সংশ্লিষ্ট সকল পক্ষ সর্বদা প্রকল্পের মান এবং সুরক্ষাকে অগ্রাধিকার দিয়েছে। প্রকল্পের সমাপ্তি দাতা এবং নির্মাণ ইউনিটের প্রচেষ্টার প্রতিফলন।
২০২৬ সালের জানুয়ারী মাসের শেষের দিকে, মূল উপাদানগুলি সম্পন্ন এবং গৃহীত হয়েছিল। ১০ই ফেব্রুয়ারী, সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি আইনি প্রক্রিয়া এবং গ্রহণযোগ্যতা চূড়ান্ত করে, নিশ্চিত করে যে প্রকল্পটি যানবাহন চলাচলের জন্য প্রস্তুত। হা দং কমিউনে হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জটি আনুষ্ঠানিকভাবে ২০২৬ সালের চন্দ্র নববর্ষের আগে চালু করা হয়েছিল।
উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করা
পূর্বে, হা দং কমিউনকে একটি দ্বীপের সাথে তুলনা করা হত কারণ এর চারপাশে নদী এবং জলপথ ছিল, যা পরিবহনকে কঠিন করে তুলেছিল। ২০১০ সালে, যখন গুয়া নদীর উপর হপ থান সেতুটি উদ্বোধন করা হয়েছিল, তখন সেখানকার লোকেরা আনন্দ করেছিল। এরপর, ২০২১ সালে, ভ্যান উক নদীর উপর কোয়াং থান সেতুটি উদ্বোধন করা হয়েছিল, যা প্রাক্তন থান হা জেলাকে প্রাক্তন আন লাও জেলার সাথে সংযুক্ত করেছিল। ২০২৪ সালের মধ্যে, প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০, হপ থান সেতু থেকে থান কোয়াং সেতু পর্যন্ত অংশটি সম্পন্ন হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে পুরাতন হপ থান সেতুর সমান্তরালে একটি নতুন ৭ মিটার প্রশস্ত সেতু নির্মাণ, পরিবহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটানো এবং বিনিয়োগ আকর্ষণ করা, ফলে প্রাথমিকভাবে পাকা লিচু-উৎপাদনকারী অঞ্চলে অর্থনৈতিক উন্নয়ন বৃদ্ধি পায়।

এই এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জের সমাপ্তি এবং কমিশনিং এলাকার যোগাযোগ অবকাঠামোর উন্নতির ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ, এলাকাটিকে একটি নতুন চেহারা প্রদান এবং একসময়ের কঠিন গ্রামীণ এলাকায় অগ্রগতির আকাঙ্ক্ষা পূরণের ক্ষেত্রে। হা ডং কমিউনের বাসিন্দা মিসেস লে থি ল্যান বলেন: “পূর্বে, আমার পরিবার যখনই হ্যানয় যেত, আমাদের জাতীয় মহাসড়ক 38B বা জাতীয় মহাসড়ক 10 এর ইন্টারচেঞ্জ দিয়ে ভ্রমণ করতে হত, যা একটি দীর্ঘ পথ যা সময়সাপেক্ষ এবং ব্যয়বহুল ছিল। এখন, আমাদের এলাকায় ইন্টারচেঞ্জের সাথে, ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা এটিকে খুব সুবিধাজনক করে তুলেছে।”
এটি কেবল প্রাক্তন থান হা জেলার বাসিন্দাদের যাতায়াতের সুবিধাই দেয় না, বরং এই ইন্টারচেঞ্জটি প্রাক্তন নিনহ গিয়াং এবং তু কি জেলার বাসিন্দাদের এক্সপ্রেসওয়ের সাথে আরও সহজে সংযোগ স্থাপনে সহায়তা করে। কৌশলগতভাবে স্থাপন করা ইন্টারচেঞ্জের মাধ্যমে হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের দক্ষ পরিচালনা জাতীয় মহাসড়ক ৫-এ যানজট কমাতে অবদান রাখবে, যে রুটটি বহু বছর ধরে ভারী যানবাহনের চাপের মধ্যে রয়েছে। তদুপরি, প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০ এবং হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্তকারী ইন্টারচেঞ্জটি একবার চালু হয়ে গেলে, শহরের পশ্চিম অংশ এবং পূর্বে নগর কেন্দ্র, শিল্প অঞ্চল এবং সমুদ্রবন্দরগুলির মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগকারী রুট হয়ে উঠবে। হা দং কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ হোয়াং ভ্যান দাই নিশ্চিত করেছেন: “প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০-কে সংযুক্তকারী ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্প, এলাকায় বাস্তবায়িত অন্যান্য অনেক পরিবহন প্রকল্পের সাথে, বাণিজ্য সংযোগ, বিনিয়োগ আকর্ষণ এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য পরিস্থিতি তৈরিতে বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ। এটি নতুন পর্যায়ে স্থানীয়দের আরও শক্তিশালীভাবে রূপান্তরিত করার জন্য একটি চালিকা শক্তি।”
একীভূতকরণের পর হাই ফং-এর সামগ্রিক অবকাঠামো উন্নয়ন কৌশলে, প্রতিটি ইন্টারচেঞ্জ এবং প্রতিটি সেতু কেবল একটি সাধারণ পরিবহন প্রকল্প নয় বরং অর্থনৈতিক স্থানের উন্নয়নের জন্য একটি দ্বারও বটে। তাই প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০ এবং হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে ইন্টারচেঞ্জ কেবল পরিবহন সমস্যার সমাধান করে না বরং শিল্প, সরবরাহ, পরিষেবা এবং বাণিজ্যিক কৃষির বিকাশের জন্য আরও জায়গা তৈরি করে।
হা এনজিএসূত্র: https://baohaiphong.vn/them-dong-luc-phat-trien-phia-tay-thanh-pho-536817.html







মন্তব্য (0)