কাও লান এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ

ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ে অংশের অংশ ২ প্রকল্পটি এখনও জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, যার ফলে ঠিকাদারদের নির্মাণে অসুবিধা হচ্ছে।

কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ ২৭ আগস্ট, ২০২৪ সালে শুরু হয়েছিল এবং ৫ জুলাই, ২০২৬ তারিখে এটি সম্পন্ন এবং ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১১.৪৩ কিলোমিটার, যার মধ্যে তিয়েন গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৭.৬২ কিলোমিটার এবং বাকি অংশটি ডং থাপ প্রদেশে অবস্থিত।

শ্রমিকরা কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ে, প্রকল্প ২-এর অংশ, দং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি নির্মাণে ব্যস্ত।

ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশনের (ঠিকাদার) এন্টারপ্রাইজ ৯৮.২-এর পরিচালক মেজর নগুয়েন মান হুং বলেন যে ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়ার অংশটি ঠিকাদারের দায়িত্বে রয়েছে। এই অংশটি ৩.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং থাপ মুওই এবং কাও লান জেলার মধ্য দিয়ে যায়।

বর্তমানে, নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, ঠিকাদার ডিসেম্বরের শুরুতে নির্মাণ স্থানে শ্রমিকের সংখ্যা 30% এবং মেশিন ও সরঞ্জামের সংখ্যা 50% বৃদ্ধি করেছে।

এখন পর্যন্ত, খাল ৩০৭ এবং কাই ল্যান নামে দুটি সেতুর নির্মাণ অগ্রগতি মূলত বিনিয়োগকারীদের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে। তবে, রাস্তার অংশের ক্ষেত্রে, জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে ঠিকাদার এখনও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

বিশেষ করে, কারিগরি অবকাঠামোর ক্ষেত্রে, পুরো রুটটি এখনও প্রয়োজন অনুযায়ী স্থানান্তরিত হয়নি। এদিকে, প্রকল্পটি ২০০ টিরও বেশি পরিবারকে প্রভাবিত করে। আজ পর্যন্ত, গুরুত্বপূর্ণ স্থানগুলির দুটি পরিবার নির্মাণ ইউনিটকে জমি হস্তান্তর করতে অস্বীকৃতি জানিয়েছে।

চুক্তি প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত সেতুগুলির নির্মাণ অগ্রগতি মূলত বিনিয়োগকারীদের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করছে।

প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্থান যেখানে জমি অধিগ্রহণ এখনও সম্পূর্ণ হয়নি তা হল প্রাদেশিক সড়ক (ডিটি) ৮৫০ এর সংযোগস্থলে অবস্থিত। এটি কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ এবং কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ এর মধ্যে সীমানা।

পরবর্তী স্থান ছাড়পত্রের সমস্যাটি ৩ নম্বর সার্ভিস রোডে অবস্থিত। এই স্থানটি এখনও সমস্যাযুক্ত, যার ফলে ঠিকাদারদের নির্মাণের জন্য যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংগ্রহ করতে অসুবিধা হচ্ছে।

কারিগরি অবকাঠামোর ক্ষেত্রে, সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি স্থানান্তরের পরিকল্পনা করেছে, তবে নির্মাণ ইউনিটের কাছে একটি পরিষ্কার স্থান হস্তান্তরের নির্দিষ্ট সময়সীমা এখনও অজানা।

দং থাপ প্রদেশের ভূমি উন্নয়ন কেন্দ্রের পরিচালক মিঃ হুইন জুয়ান বিনের মতে, প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া কাও ল্যান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ এর নির্মাণ স্থানটি মূলত অনুকূল কারণ সমস্ত ক্ষতিগ্রস্ত পরিবার ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনায় একমত হয়েছে।

বাকি দুটি পরিবারও ডিসেম্বর মাসে নির্মাণ ইউনিটের কাছে পরিষ্কার করা জমি হস্তান্তর করবে, যাতে প্রকল্পের অগ্রগতি নির্ধারিত সময়সূচী অনুসারে নিশ্চিত করা যায়।

কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ এর মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১১.৪৩ কিলোমিটার। এর মধ্যে প্রায় ৩.৮ কিলোমিটার দং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে এবং ৭.৬২ কিলোমিটারেরও বেশি তিয়েন গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যায়।
মোট ৩,৮৫৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের এই প্রকল্পটি তিয়েন গিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটি দ্বারা পরিচালিত হয়। এর সূচনা বিন্দুটি কাও লান জেলার (দং থাপ প্রদেশের) মাই হিপ কমিউনের Km16-এ কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের উপাদান প্রকল্প ১-এর সাথে ছেদ করে।
প্রকল্পের শেষ বিন্দুটি ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের সাথে ৯৮+৯৫০ কিলোমিটারে ছেদ করেছে, যা আন থাই ট্রুং ইন্টারচেঞ্জ থেকে প্রায় ১.৮ কিলোমিটার দূরে, কাই বে জেলার (তিয়েন জিয়াং প্রদেশ) আন থাই ট্রুং কমিউনে অবস্থিত।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm