কাও লান এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ

ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ে অংশের ২ নং উপাদান প্রকল্পটি এখনও ভূমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, যার ফলে নির্মাণকাজে ঠিকাদারের অসুবিধা হচ্ছে।

কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের ২ নং উপ-প্রকল্পের কাজ ২৭শে আগস্ট, ২০২৪ তারিখে শুরু হয়েছে এবং ৫ই জুলাই, ২০২৬ তারিখে এটি সম্পন্ন হয়ে ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১১.৪৩ কিলোমিটার, যার মধ্যে তিয়েন গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৭.৬২ কিলোমিটার এবং বাকি অংশ দং থাপ প্রদেশে অবস্থিত।

শ্রমিকরা কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের প্রকল্প ২-এর ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি নির্মাণে ব্যস্ত রয়েছেন।

ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন (ঠিকাদার)-এর এন্টারপ্রাইজ ৯৮.২-এর পরিচালক মেজর নগুয়েন মান হুং বলেছেন যে, ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ঠিকাদারের দায়িত্বের অধীনে রয়েছে। এই অংশটি ৩.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এটি থাপ মুই ও কাও লান জেলার মধ্য দিয়ে গেছে।

বর্তমানে, নির্মাণকাজের গতি বাড়াতে ঠিকাদার ডিসেম্বরের শুরুতে নির্মাণস্থলে শ্রমিকের সংখ্যা ৩০% এবং যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের সংখ্যা ৫০% বাড়িয়েছে।

এখন পর্যন্ত, ক্যানেল ৩০৭ এবং কাই লান—এই দুটি সেতুর নির্মাণকাজের অগ্রগতি মূলত বিনিয়োগকারীর চাহিদা পূরণ করেছে। তবে, সড়ক অংশের ক্ষেত্রে জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে ঠিকাদার এখনও অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছেন।

বিশেষ করে, কারিগরি অবকাঠামোর ক্ষেত্রে, প্রয়োজন অনুযায়ী সম্পূর্ণ পথটি এখনও স্থানান্তর করা হয়নি। এদিকে, এই প্রকল্পটি ২০০-র বেশি পরিবারকে প্রভাবিত করছে। এখন পর্যন্ত, গুরুত্বপূর্ণ স্থানে থাকা দুটি পরিবার নির্মাণকারী সংস্থাকে জমি হস্তান্তর করতে এখনও অস্বীকৃতি জানিয়েছে।

চুক্তি প্যাকেজের অন্তর্ভুক্ত সেতুগুলোর নির্মাণকাজের অগ্রগতি মূলত বিনিয়োগকারীর চাহিদা পূরণ করছে।

প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্থান, যেখানে ভূমি অধিগ্রহণ এখনও সম্পন্ন হয়নি, সেটি প্রাদেশিক সড়ক (ডিটি) ৮৫০-এর সংযোগস্থলে অবস্থিত। এটি কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১ এবং কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ২-এর মধ্যকার সীমানা।

পরবর্তী স্থান পরিষ্কারের সমস্যাটি ৩ নম্বর সার্ভিস রোডে অবস্থিত। এই স্থানটি এখনও সমস্যাপূর্ণ, যা ঠিকাদারের জন্য নির্মাণের যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংগ্রহে অসুবিধা সৃষ্টি করছে।

কারিগরি অবকাঠামোর বিষয়ে সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলো স্থানান্তরের পরিকল্পনা করেছে, কিন্তু নির্মাণ ইউনিটের কাছে প্রস্তুতকৃত স্থান হস্তান্তরের নির্দিষ্ট সময়সীমা এখনও অজানা।

ডং থাপ প্রদেশের ভূমি উন্নয়ন কেন্দ্রের পরিচালক জনাব হুইন জুয়ান বিনের মতে, প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের ২ নং উপাদান প্রকল্পের নির্মাণস্থলের পরিস্থিতি মূলত অনুকূল, কারণ সকল ক্ষতিগ্রস্ত পরিবার ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনায় সম্মত হয়েছে।

প্রকল্পের কাজ নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য, বাকি দুটি পরিবারও ডিসেম্বরে নির্মাণকারী প্রতিষ্ঠানের কাছে পরিষ্কার করা জমি হস্তান্তর করবে।

কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের ২ নং উপাদান প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১১.৪৩ কিলোমিটার। এর মধ্যে প্রায় ৩.৮ কিলোমিটার দং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে এবং ৭.৬২ কিলোমিটারেরও বেশি তিয়েন গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে।
মোট ৩,৮৫৬ বিলিয়ন VND বিনিয়োগের এই প্রকল্পটি তিয়েন গিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটি দ্বারা পরিচালিত হয়। এর সূচনা বিন্দুটি ডং থাপ প্রদেশের কাও লান জেলার মাই হিয়েপ কম্যুনে কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ের কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১-এর সাথে ১৬ কিলোমিটার দূরত্বে মিলিত হয়েছে।
প্রকল্পটির শেষ বিন্দুটি তিয়েন গিয়াং প্রদেশের কাই বে জেলার আন থাই ট্রুং কম্যুনে, আন থাই ট্রুং ইন্টারচেঞ্জ থেকে প্রায় ১.৮ কিমি দূরে, ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ৯৮+৯৫০ কিলোমিটার চিহ্নিত স্থানে ছেদ করেছে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm