এতে বোঝা যায় যে, জলপথ পর্যটনের উন্নয়নে, বিশেষ করে উচ্চ-পর্যায়ের পর্যটন খাতে, যুগান্তকারী সাফল্য অর্জনের জন্য হো চি মিন সিটির জন্য এটি সত্যিই একটি "সোনালী" সময়।
তবে, এই সুযোগ্য মুহূর্তকে কাজে লাগাতে হলে সবচেয়ে বড় প্রতিবন্ধকতা, অর্থাৎ বন্দরের অবকাঠামো ও পরিষেবা, দ্রুত সমাধান করা প্রয়োজন।
বর্তমানে শহরটিতে পর্যটকদের জন্য, বিশেষ করে আবাসন পরিষেবা প্রদানকারী বড় জাহাজগুলোর জন্য, কোনো নির্দিষ্ট জেটি নেই। পর্যটন জেটির লাইসেন্স প্রদান ও পরিচালনা এখনও সীমিত, অন্যদিকে বিদ্যমান বন্দরগুলোতে জাহাজ নোঙর করার খরচ অনেক বেশি। যাত্রী ওঠানো-নামানোর অবকাঠামোরও তীব্র অভাব রয়েছে এবং তা এখনও মানসম্মত হয়নি।
দীর্ঘ সময় অবস্থানকারী ও উচ্চ ব্যয়কারী আন্তর্জাতিক পর্যটকদের আকৃষ্ট করতে, শহরটিকে এমন নদী পর্যটন পণ্য ডিজাইন করতে হবে যা শুধুমাত্র সংক্ষিপ্ত দর্শনীয় স্থান ভ্রমণের পরিবর্তে, নদী থেকে সাগর পর্যন্ত বিস্তৃত একটি জীবনযাত্রার অভিজ্ঞতা এবং অনন্য সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের অন্বেষণ হিসেবে উপস্থাপিত হবে। উচ্চমানের নদী ভ্রমণগুলোকে বন্দর, কেনাকাটার এলাকা, রন্ধনশৈলী , সংস্কৃতি থেকে শুরু করে নদী তীরবর্তী কার্যকলাপ পর্যন্ত একটি ব্যাপক অবকাঠামো এবং পরিষেবা ব্যবস্থা দ্বারা সমর্থিত হতে হবে।
এই পদ্ধতিটি বিশেষত সেইসব ক্রুজ মডেলের জন্য অত্যন্ত উপযোগী, যেখানে প্রতি ট্রিপে ১০০ জনেরও কম অতিথি ধারণক্ষমতা থাকে। এর লক্ষ্য হলো গোপনীয়তা ও ব্যক্তিগত পরিষেবা নিশ্চিত করা এবং এমন একটি গভীর পরিসর তৈরি করা, যেখানে সংস্কৃতিই এই পণ্যের মূল বিষয়বস্তু হয়ে উঠতে পারে। এই ভ্রমণকালে অতিথিরা এমন শৈল্পিক পরিবেশনা উপভোগ করতে পারেন, যা ৩০০ বছরেরও বেশি পুরোনো গিয়া দিন - চো লন - সাইগন অঞ্চলের নদী তীরবর্তী সংস্কৃতির গল্প বলে এবং অতীতকে বর্তমানের সাথে সংযুক্ত করে।
হো চি মিন সিটির সম্প্রসারিত পর্যটন উন্নয়ন পরিসরের প্রেক্ষাপটে, উচ্চমানের পর্যটন পণ্য তৈরির জন্য এবং এর মাধ্যমে পর্যটকদের অবস্থানের সময়কাল ও ব্যয় বৃদ্ধির লক্ষ্যে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের প্রদেশ ও শহরগুলোর সাথে সংযোগকারী আন্তঃআঞ্চলিক জলপথ পর্যটন রুট এবং কন দাও পর্যন্ত সমুদ্র পর্যটন রুট গঠন করা অপরিহার্য।
শহরটিকে ভ্রমণ পথের শুরু এবং শেষ প্রান্তে বিশেষায়িত পর্যটন বন্দরের পরিকল্পনা করতে হবে, যেমন বাই ট্রুওক (ভুং টাউ)-এর আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী বন্দর, যেখানে ৮,০০০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে, ৬,০০০ যাত্রী বহনকারী জাহাজ ধারণে সক্ষম ৪২০ মিটার দীর্ঘ একটি জেটি রয়েছে এবং এটি বর্তমানে নির্মাণাধীন। নদী পর্যটকদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য শহরের কেন্দ্রস্থলে বিদ্যমান জেটিগুলির আধুনিকীকরণের পাশাপাশি, শহরের কেন্দ্রকে কন দাও, না ট্রাং, বাক লিউ এবং ফু কুওকের সাথে সংযোগকারী আন্তঃআঞ্চলিক সমুদ্র পর্যটন রুট তৈরি করা প্রয়োজন।
জলপথ পর্যটন পণ্যের প্রচার ও বিপণনের দিকেও আরও মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। বর্তমানে, ভিয়েতনামে আগত পর্যটকদের জন্য অনেক আন্তর্জাতিক ভ্রমণ সংস্থার দেওয়া পণ্যের ক্যাটালগে জলপথ পর্যটন পণ্য এখনও অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি।
পাঁচ-তারা ক্রুজ জাহাজে বিনিয়োগ এবং সাইগন নদীতে উচ্চমানের ভ্রমণ প্যাকেজ উন্নয়নে ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের সক্রিয় অংশগ্রহণের মাধ্যমে হো চি মিন সিটি যুগান্তকারী অগ্রগতির গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি স্থাপন করেছে এবং ক্রমান্বয়ে দেশের একটি শীর্ষস্থানীয় জলপথ পর্যটন কেন্দ্র হিসেবে নিজের অবস্থান সুদৃঢ় করছে।
ট্রান টুওং হুই, উপ-পরিচালকের মতে
সামাজিক পর্যটন গবেষণা ইনস্টিটিউট
উৎস: https://baogialai.com.vn/thoi-diem-vang-post589801.html










