সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের "সুবর্ণ" সময়

দীর্ঘ শুষ্ক আবহাওয়া, বিনিয়োগ প্রক্রিয়া সম্পন্ন এবং ঠিকাদার নির্বাচিত একাধিক নতুন প্রকল্পের সাথে, কোয়াং নিনহ কর্তৃক সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের "সুবর্ণ" সময় হিসাবে চিহ্নিত করা হচ্ছে। সমস্ত নির্মাণ স্থান এবং প্রকল্পগুলি বর্তমানে যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং মানব সম্পদে পরিপূর্ণ, যারা অগ্রগতি সম্পন্ন করার, নির্ধারিত সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের বিতরণ হার নিশ্চিত করার, প্রদেশের সামগ্রিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে অবদান রাখার উচ্চ দৃঢ় সংকল্পের সাথে নির্মাণ সংগঠিত করছে।

হাইওয়ে ৪বি থেকে হাইওয়ে ১৮ সংযোগকারী প্রকল্পের অংশ হিসেবে ঠিকাদাররা তিয়েন ইয়েন নদীর ওভারপাস নির্মাণের উপর মনোযোগ দিচ্ছেন। ছবি: মান ট্রুং — ঠিকাদার টিয়েন ইয়েন নদীর ওভারপাস নির্মাণের উপর জোর দিচ্ছে, যা হাইওয়ে ৪বি থেকে হাইওয়ে ১৮ কে সংযুক্তকারী প্রকল্পের অংশ।

মুহূর্তটির সদ্ব্যবহার করুন

এখন যেহেতু শুষ্ক মৌসুম, প্রাদেশিক বাজেট মূলধন থেকে স্থানীয় বাজেট মূলধন পর্যন্ত প্রকল্প এবং কাজের বিনিয়োগকারীরা পূর্ববর্তী বৃষ্টিপাতের কারণে সম্পন্ন না হওয়া পরিমাণের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য প্রকল্পের আইটেম এবং কাজের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছেন।

কিছু প্রকল্প এবং কাজের পর্যালোচনা থেকে দেখা যায় যে নির্মাণস্থলে কাজের পরিবেশ সর্বদা জরুরি এবং ইতিবাচক, যাতে জিনিসপত্র সম্পন্ন করা যায়, প্রকল্প এবং কাজগুলি শীঘ্রই কাজে লাগানো যায় এবং কার্যকরভাবে বিনিয়োগের সংস্থান প্রচার করা যায়।

হং হাই ওয়ার্ডে (হা লং সিটি) নির্মিত প্রাদেশিক মিডিয়া সেন্টার সদর দপ্তর প্রকল্পটিতে মোট প্রায় ৭৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং এটি প্রদেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হিসেবে চিহ্নিত। প্রকল্পটি ২০ তলা বিশিষ্ট একটি ভবন দিয়ে তৈরি, যার মেঝের আয়তন প্রায় ^{২২,০০০ বর্গমিটার} । প্রকল্পটি কেবল হা লং সিটির জন্য একটি হাইলাইট তৈরি করে না বরং উত্তরের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির মেরুগুলির মধ্যে একটি পরিষেবা এবং শিল্প প্রদেশের অবস্থান এবং ভূমিকার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি পেশাদার, মর্যাদাপূর্ণ দিকে প্রদেশে প্রেস কার্যক্রমের লক্ষ্যও পূরণ করে।

প্রাদেশিক মিডিয়া সেন্টারের সদর দপ্তর ১২ তলা পর্যন্ত নির্মাণাধীন। — প্রাদেশিক মিডিয়া সেন্টারের সদর দপ্তরের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা হচ্ছে।

বিনিয়োগকারী প্রতিনিধির মতে, প্রকল্পটি এক বছর আগে শুরু হয়েছিল এবং ভারী বৃষ্টিপাতের প্রেক্ষাপটে জটিল ভূতাত্ত্বিক স্তরের কারণে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, যার ফলে প্রাথমিক লক্ষ্যমাত্রার তুলনায় বিলম্ব হয়েছিল। তবে, বিনিয়োগকারীদের (প্রাদেশিক সিভিল অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড) এবং ঠিকাদারের উচ্চ দৃঢ়তার সাথে, প্রকল্পটি এখন বস্তুনিষ্ঠ অসুবিধাগুলি অতিক্রম করেছে এবং নির্মাণের শীর্ষ পর্যায়ে প্রবেশ করছে। সিভিল কাজের প্রকৃতির কারণে, গড়ে, প্রতিদিন, প্রকল্প নির্মাণ সাইটটি বিল্ডিং ব্লকের রুক্ষ জিনিসপত্র নির্মাণের জন্য 250 টিরও বেশি কারিগরি কর্মী, প্রকৌশলী এবং কর্মী নিশ্চিত করে এবং 2024 সালের নভেম্বরে ভবনের যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক এবং অগ্নি সুরক্ষা অংশগুলির নির্মাণ শুরু হলে এটি বৃদ্ধি পাবে।

বর্তমানে, ২০ তলা বিশিষ্ট ভবনটি ১২ তলা পর্যন্ত নির্মিত হয়েছে এবং ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ ২০ তলা ভবনের সকল নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করে সমাপ্তির পর্যায়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। প্রাদেশিক সিভিল অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের উপ-পরিচালক ফাম থানহ হুং বলেন: ইউনিটটি নির্মাণ ঠিকাদারকে সপ্তাহ, মাস এবং ত্রৈমাসিকের অগ্রগতি প্রতিবেদন সহ প্রকল্পের আইটেমগুলির জন্য একটি বিস্তারিত নির্মাণ পরিকল্পনা এবং পরিকল্পনা তৈরি করার নির্দেশ দিয়েছে, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে আইটেমগুলি সমন্বিতভাবে বিনিয়োগ করা হয়েছে, বাধা সৃষ্টিকারী এবং বাস্তবায়ন অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে এমন দ্বন্দ্ব এড়ানো যায়। ইউনিটটি ২০২৫ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, যাতে ব্যবস্থাপনা ইউনিটের কাছে হস্তান্তর করা যায়, ব্যবহার করা যায় এবং ২১ জুন (১৯২৫-২০২৫) ভিয়েতনাম বিপ্লবী প্রেস দিবসের ১০০ তম বার্ষিকী উদযাপন করা যায়।

তিয়েন ইয়েন জেলায় জাতীয় মহাসড়ক ৪বি থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৮ পর্যন্ত সংযোগ রুটের প্রকল্পটি তিয়েন ইয়েন জেলা পিপলস কমিটি কর্তৃক বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা ঠিকাদার কনসোর্টিয়াম দ্বারা সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে। প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ ২০২৩ সালে শুরু হয়েছিল, যার শুরুর বিন্দুটি জাতীয় মহাসড়ক ৪বি-এর সাথে সংযুক্ত ছিল Km102+200; শেষ বিন্দুটি জাতীয় মহাসড়ক ১৮-এর সাথে সংযুক্ত ছিল Km208+00। ২০২৪ সালের অক্টোবরের আগে, প্রকল্পটি সাইট ক্লিয়ারেন্সের ক্ষেত্রে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, যার ফলে জিনিসপত্রের সমকালীন নির্মাণ কাজ করা অসম্ভব হয়ে পড়েছিল। প্রদেশের সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং শাখাগুলি সমস্যা সমাধানের দিকে মনোনিবেশ করার পর এবং তিয়েন ইয়েন জেলার সক্রিয় অংশগ্রহণে, এখন পর্যন্ত, রুটের পুরো জমি পরিষ্কার করার জন্য, ঠিকাদার বিভিন্ন ধরণের ১২টি খননকারী, ১০টি রোড রোলার, ২টি বুলডোজার, ৮টি ট্রাক, ৪টি ক্রলার ক্রেন, ১টি লেভেলারকে নির্মাণস্থলে মোতায়েন করেছে যাতে প্রতিদিন ৩ শিফটে একটানা নির্মাণ কাজ করা যায়।

ঠিকাদার জৈব মাটি খনন করছে এবং জাতীয় মহাসড়ক ৪বি থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৮ (তিয়েন ইয়েন জেলা) পর্যন্ত সংযোগ সড়কের জন্য পথ তৈরি করছে। ছবি: মান ট্রুং — ঠিকাদার জৈব মাটি খনন করছে এবং জাতীয় মহাসড়ক ৪বি থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৮ (তিয়েন ইয়েন জেলা) পর্যন্ত সংযোগ সড়ক প্রকল্পটি প্রশস্ত করছে।

প্রকল্প নির্মাণ কমান্ডার মিঃ লু ভ্যান ভিয়েত বলেন: ইউনিটটি কর্মকর্তা, টেকনিশিয়ান এবং শ্রমিকদের বসবাস ও বিশ্রামের জন্য রুটে ক্যাম্প নির্মাণের আয়োজন করেছিল, যা একত্রিতকরণ এবং নির্মাণ সংগঠনের জন্য সুবিধাজনক ছিল। প্রতিদিন, আমরা পূর্বে নির্মিত জিনিসপত্র বাস্তবায়নের ফলাফল মূল্যায়ন এবং গণনার আয়োজন করি; অসুবিধা এবং সুবিধাগুলি মূল্যায়ন করি, সেখান থেকে সর্বোচ্চ দক্ষতা অর্জনের জন্য নির্মাণ ব্যবস্থা প্রস্তাব করি।

বর্তমানে, শুষ্ক আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে, ঠিকাদার রুটটি পরিষ্কার করার জন্য নির্মাণ সরঞ্জাম এবং যন্ত্রপাতির ব্যবস্থা করছে, পাইল ৮৮ থেকে পাইল ৯৮ পর্যন্ত Km1+574.43 থেকে Km1+759.95 পর্যন্ত রুট ২ জৈবভাবে খনন করছে; পাইল ১১৭ থেকে পাইল ১২৬ পর্যন্ত Km2+107.33 থেকে Km2+247.33 পর্যন্ত; পাইল ১৩ থেকে পাইল ৪১ পর্যন্ত QL18 ইন্টারসেকশনের শাখা লাইন। একই সাথে, সেতু অংশের নির্মাণ বাস্তবায়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করছে। পিয়ার M1, পিয়ার T6 এর বোর পাইল এবং পিয়ার T7 এর 2/3 পাইল সম্পন্ন করার পাশাপাশি, ঠিকাদার C1-T7 এবং C4-M2, C5-T2 এবং C7-T2 থেকে পাইল নির্মাণ ত্বরান্বিত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করছে...

বাস্তবায়নের ফলাফল থেকে, এখন পর্যন্ত, ২০২৪ সালে প্রকল্পের মূলধন পরিশোধের মূল্য পরিকল্পনার ৫১.৬% এ পৌঁছেছে এবং ২০২৪ সালে মূলধন পরিকল্পনার ১০০% বিতরণের সংকল্প ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৪ এর মধ্যে করা হয়েছে।

উচ্চ সংকল্প, মহান প্রচেষ্টা

নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা হচ্ছে এমন প্রকল্পগুলির পাশাপাশি, মূলধন বিতরণের হার বৃদ্ধিতে অবদান রাখছে, প্রদেশে অনেক সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্প রয়েছে যা এখনও বিভিন্ন কারণে ধীর গতিতে নির্মাণ করা হচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে বৃহৎ সরকারি বিনিয়োগ মূলধন সহ অনেক গুরুত্বপূর্ণ এবং চালিকাশক্তি প্রকল্প।

হাই হা মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের চূড়ান্ত পর্যায় সম্পন্ন হচ্ছে। — হাই হা মাধ্যমিক বিদ্যালয় (হাই হা জেলা) চূড়ান্ত পর্যায় সম্পন্ন করছে।

হা লং - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়েকে প্রাদেশিক সড়ক ৩৩৮ থেকে ডং ট্রিউ শহরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য নদীতীরবর্তী সড়ক প্রকল্প (প্রথম পর্যায়) এখনও পরিকল্পনার তুলনায় অনেক পিছিয়ে রয়েছে। অগ্রগতি নিশ্চিতকারী রুটের সেতু অংশ ছাড়াও, ভিত্তি সমতলকরণ এবং শক্তিশালীকরণের জন্য কোনও উপকরণের উৎস না থাকায় রাস্তা অংশের নির্মাণ প্রায় বন্ধ করতে হয়েছে। এই প্রকল্পে ২০২৪ সালের জন্য ১,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূলধন পরিকল্পনা রয়েছে, কিন্তু ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের শেষ নাগাদ, বিতরণ পরিকল্পনার প্রায় ২০% পৌঁছেছে। এটি বৃহত্তম মূলধন পরিকল্পনা সহ ট্রানজিশনাল প্রকল্প, তবে বিতরণের হার খুবই কম।

অথবা জাতীয় মহাসড়ক ২৭৯ কেমি০+০০ থেকে কিমি৮+৬০০ পর্যন্ত সংস্কার ও উন্নীতকরণ প্রকল্পটি নির্মাণ স্থানের দিক থেকে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। প্রকল্পটিতে মোট ৭৫.৩ হেক্টর জমি অধিগ্রহণ করা হয়েছে, যার মধ্যে ১৫টি প্রতিষ্ঠান এবং হা লং সিটি এবং ক্যাম ফা সিটির দুটি এলাকার ১৪৬টি পরিবার জড়িত (২৭.৪৪ হেক্টর উৎপাদন বনভূমি সহ)। বর্তমানে, তালিকাভুক্তির কাজ শেষ হয়েছে এবং ১টি প্রতিষ্ঠানের জন্য ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছে। বন ব্যবহারের উদ্দেশ্য পরিবর্তন, ফসলের দামের ধীর অনুমোদন এবং জমির উৎপত্তি নির্ধারণ সম্পর্কিত সমস্যার কারণে বাকিদের পরিকল্পনা নেই। ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের শেষ নাগাদ, প্রকল্পটি মাত্র ২০২৪ মূলধন বিতরণ করেছে, যা পরিকল্পনার ০.৫% পৌঁছেছে।

ঠিকাদার ড্যাম হা ডিস্ট্রিক্ট ২৮-১-এর সেন্ট্রাল স্কয়ারটি সক্রিয়ভাবে পাকা করছেন। — ঠিকাদার ড্যাম হা ডিস্ট্রিক্ট ২৮-১-এর সেন্ট্রাল স্কয়ারের পাথরের টাইলিং নির্মাণের কাজ দ্রুততর করছে।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের মতে, ২০২৪ সালে প্রদেশের তৃতীয় প্রান্তিকের শেষ নাগাদ সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের হার প্রাদেশিক গণপরিষদ কর্তৃক নির্ধারিত মূলধন পরিকল্পনার মাত্র ৩০% এর বেশি পৌঁছেছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের (৪০.৩%) চেয়ে কম। বছরের বাকি মাসগুলিতে প্রদেশের জন্য এটি একটি বড় চ্যালেঞ্জ, যখন কোয়াং নিনহ ঝড় নং ৩ (ইয়াগি) এর কারণে ব্যাপক ক্ষতিগ্রস্থ বেশ কয়েকটি শিল্প ও খাতের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য সরকারি বিনিয়োগকে একটি ক্ষেত্র হিসাবে চিহ্নিত করেছিলেন যাতে ২০২৪ সালে দ্বিগুণ অঙ্কেরও বেশি অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা নিশ্চিত করা যায়। সেখান থেকে, প্রাদেশিক গণ কমিটি সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা, খাত এবং এলাকাগুলিকে মূলধন বিতরণ বাস্তবায়নের প্রক্রিয়ায় বাধা এবং বাধা দূর করার জন্য উচ্চ দৃঢ় সংকল্প, মহান প্রচেষ্টা এবং কঠোর পদক্ষেপ নেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে।

বিশেষ করে, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগ সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় সাধনের ক্ষেত্রে নেতৃত্ব দেবে যাতে প্রধানমন্ত্রী, উপ-প্রধানমন্ত্রী এবং প্রাদেশিক গণ কমিটির ভূমি প্রক্রিয়া, খনির লাইসেন্স, পাথর, বালি, মাটি ইত্যাদি সম্পর্কিত অসুবিধা দূর করার নির্দেশনা গুরুত্ব সহকারে বাস্তবায়ন করা যায় যাতে সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্পগুলিকে গতি, দক্ষতা এবং আইনি বিধিমালার সাথে সম্মতি নিশ্চিত করা যায়। নির্মাণ বিভাগ নিয়মিতভাবে নির্মাণ সামগ্রীর দাম পরিদর্শন, পর্যালোচনা এবং কঠোরভাবে পরিচালনা করবে, পর্যায়ক্রমে আইনি বিধিমালা অনুসারে নির্মাণ সামগ্রীর দাম আপডেট এবং প্রকাশ করবে, বিশেষ করে মূল উপকরণের (সিমেন্ট, লোহা, ইস্পাত, বালি, ইট, পাথর, নুড়ি ইত্যাদি) জন্য। নির্মাণ সামগ্রীর দামের ওঠানামার ক্ষেত্রে, বাজারের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নির্মাণ সামগ্রীর দাম দ্রুত প্রকাশ করার জন্য জরিপ পরিচালনা করা এবং নির্মাণ সামগ্রীর দাম সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করা প্রয়োজন।

জাতীয় মহাসড়ক ২৭৯ সংস্কার ও উন্নীত করার জন্য ঠিকাদাররা প্রকল্পের পরিষ্কার স্থানে মাটি এবং পাথর খনন করে।

প্রাদেশিক গণ কমিটি স্থানীয় গণ কমিটিগুলিকে ক্ষতিপূরণ এবং স্থান পরিষ্কারের কাজের নেতৃত্ব, নির্দেশনা এবং সনাক্তকরণের উপর মনোনিবেশ করার জন্য অনুরোধ করে, যা একটি গুরুত্বপূর্ণ রাজনৈতিক কাজ, যার জন্য জমি পুনরুদ্ধার, স্থান পরিষ্কার, নীতিমালা সমাধান এবং পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করার সময় সম্পর্কিত আইনি প্রক্রিয়াগুলি সমাধান এবং সমকালীনভাবে বাস্তবায়নের উপর মনোনিবেশ করা প্রয়োজন; স্থানীয় গণ কমিটির চেয়ারম্যানরা সাইট পরিষ্কারের দায়িত্বগুলি ভালভাবে পালন না করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে ব্যক্তিগতভাবে দায়ী এবং জবাবদিহি করেন, যেমন: ক্ষতিপূরণ এবং স্থান পরিষ্কারের কাজ বাস্তবায়নের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি না করা (অথবা কার্যকরভাবে বাস্তবায়ন না করা), পর্যালোচনার অভাব, সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা না করা যার ফলে সাইট পরিষ্কারের খরচ হঠাৎ বৃদ্ধি পায়, যা প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে।

একই সাথে, বিনিয়োগকারীরা ঠিকাদারদের নির্দেশ এবং আহ্বান জানাচ্ছেন যে তারা শুষ্ক আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করুন; চুক্তি লঙ্ঘনকারী, ইচ্ছাকৃতভাবে অগ্রগতি বিলম্বিতকারী, নির্মাণ প্রক্রিয়ার সময় প্রযুক্তিগত পদ্ধতি এবং আইনি নিয়ম লঙ্ঘনকারী ঠিকাদারদের দৃঢ়ভাবে চুক্তি বাতিল করুন, প্রতিস্থাপন করুন এবং কঠোরভাবে মোকাবেলা করুন। বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নে নির্মাণের মানের লঙ্ঘন, দুর্নীতি, নেতিবাচকতা, সম্পদের অপচয় বা ক্ষতির অনুমতি দেবেন না।

উৎস