বেন লুক এক্সপ্রেসওয়ের প্রায় ১০ কিলোমিটার অংশ সাময়িকভাবে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে।

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন বেন লুক – লং থান এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম ৩ কিলোমিটার এবং শেষ ৬ কিলোমিটারের অস্থায়ী পরিচালনার জন্য একটি ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা প্রণয়ন করেছে।

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (ভিইসি) সম্প্রতি বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের ০+০০০ কিমি থেকে ৩+৪২০ কিমি (ট্রুং লুয়ং ইন্টারচেঞ্জ থেকে কিউএল১এ ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত অংশ) এবং ৫০+৫৩০ কিমি থেকে ৫৭+৫৮১ কিমি (ফুওক আন ইন্টারচেঞ্জ থেকে কিউএল৫১ ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত অংশ)-এর অস্থায়ী পরিচালন পর্বের জন্য যান চলাচল ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা সংক্রান্ত তথ্য প্রকাশ করেছে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের একটি অংশের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে।

তদনুসারে, সড়ক চলাচলের সকল শর্ত পূরণকারী যানবাহনসমূহ এক্সপ্রেসওয়েতে চলাচল করার অনুমতি পাবে, তবে নিম্নলিখিতগুলি এর ব্যতিক্রম: ১০ টনের বেশি ওজনের ট্রাক; ঘণ্টায় ৭০ কিমি-এর কম নকশাকৃত গতিসম্পন্ন বিশেষায়িত যানবাহন; মোটরসাইকেল এবং দুই চাকার মোটরবাইক; ট্রাক্টর, তিন চাকার মোটরবাইক, মোপেড (বৈদ্যুতিক মোটরবাইক সহ) এবং অনুরূপ যানবাহন; স্ব-চালিত নির্মাণ যান, ট্র্যাকযুক্ত যান (এক্সপ্রেসওয়ের রক্ষণাবেক্ষণ, পরিদর্শন ও মেরামতের কাজে ব্যবহৃত যান এবং নির্মাণ যান ব্যতীত); মোটরবিহীন যানবাহন, পথচারী; পশু।

Km 0+000 থেকে Km 3+420 পর্যন্ত অংশে, প্রধান রুটে পরিচালনার গতিবেগ হল ৬০ কিমি/ঘন্টা।

সংযোগস্থলের মধ্যে গোলচত্বরের গতিসীমা ঘণ্টায় ৪০ কিমি; প্রবেশ পথ ও অন্যান্য শাখাপথে গতিসীমা ঘণ্টায় ৫০ কিমি।

রুটের এই অংশে দুটি ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে। ইন্টারচেঞ্জ নম্বর ১-এ (কিমি ০+৭০০-এ) – যা প্রকল্প এলাকা এবং হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থল – হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং এক্সপ্রেসওয়ে (দ্বিমুখী) দিয়ে চলাচলকারী যানবাহনগুলো এক্সিট র‍্যাম্প দিয়ে বেরিয়ে একটি বিশেষভাবে পরিকল্পিত ট্র্যাফিক সেকশন (৩০০মি) (সংযোগকারী অংশ) অতিক্রম করে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়েতে প্রবেশ করে। এরপর টোল স্টেশন পেরিয়ে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়েতে এবং তারপর জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে চলে যায়।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের (জাতীয় মহাসড়ক ১এ - হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং এক্সপ্রেসওয়ে থেকে আগত) যানবাহনগুলো একটি বিশেষভাবে নকশাকৃত ট্র্যাফিক সেকশনের (৩০০ মিটার) মধ্য দিয়ে চলাচল করে, যা মেকং ডেল্টা প্রদেশগুলোর দিকে বা হো চি মিন সিটির দিকে যাওয়া হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং এক্সপ্রেসওয়ের দিকে যাওয়া ইন্টারচেঞ্জের শাখাগুলোতে মিলিত হয়।

২ নম্বর সংযোগস্থলে (কিমি ৩+৪২০-এ) – যা প্রকল্প এলাকা এবং জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সংযোগস্থল – নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট থেকে লং আন-এর দিকে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে চলাচলকারী যানবাহনগুলো সংযোগস্থল থেকে ডানদিকে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগ সড়কে মোড় নেবে, যা হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং এক্সপ্রেসওয়ের দিকে চলে গেছে।

লং আন থেকে সংযোগস্থলের দিকে জাতীয় মহাসড়ক ১এ ধরে চলাচলকারী যানবাহনগুলোকে গোলচত্বর বরাবর এগিয়ে যেতে হবে, বাম দিকে মোড় নিয়ে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের প্রবেশ র‍্যাম্পে যোগ দিতে হবে এবং তারপর হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং এক্সপ্রেসওয়ের দিকে অগ্রসর হতে হবে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়েতে চলাচলকারী যানবাহন (হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং এক্সপ্রেসওয়ে থেকে ন্যাশনাল হাইওয়ে 1A-এর দিকে যাওয়ার সময়) ইন্টারচেঞ্জ এক্সিট থেকে এক্সপ্রেসওয়ে থেকে ডানদিকে মোড় নেবে, তারপর লং আন-এর দিকে ন্যাশনাল হাইওয়ে 1A-তে যোগ দেওয়ার জন্য বামদিকে মোড় নেবে অথবা ইন্টারচেঞ্জের রাউন্ডঅ্যাবাউটে প্রবেশ করে ন্যাশনাল হাইওয়ে 1A-এর ওপর অবস্থিত নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট (হো চি মিন সিটি)-এ বেরিয়ে যাবে।

জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে উভয় দিকে চলাচলকারী যানবাহনগুলো প্রকল্পের জন্য নির্ধারিত গোলচত্বর দিয়ে চলাচল করবে।

৫০+৫৩০ কিমি থেকে ৫৭+৫৮১ কিমি পর্যন্ত অংশে, প্রধান সড়কে সর্বোচ্চ গাড়ি চালানোর গতিবেগ ঘণ্টায় ১০০ কিমি এবং সর্বনিম্ন ঘণ্টায় ৬০ কিমি।

সংযোগস্থলের মধ্যে গোলচত্বরের গতিসীমা ঘণ্টায় ৪০ কিমি; প্রবেশ পথ ও অন্যান্য শাখাপথে গতিসীমা ঘণ্টায় ৫০ কিমি।

রুটের এই অংশে দুটি ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে। ৭ নম্বর ইন্টারচেঞ্জে (কিমি ৫০+৫৩০) – ফুওক আন ইন্টারচেঞ্জে (প্রকল্প এবং ফুওক আন বন্দরের দিকে যাওয়া রাস্তার সংযোগস্থল), ফুওক আন বন্দর থেকে ইন্টারচেঞ্জের দিকে যাওয়া যানবাহনগুলো ডানদিকে মোড় নিয়ে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের দিকে যাওয়া শাখাপথে এবং সেখান থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এ প্রবেশ করে।

নহন ট্রাচ জেলা থেকে সংযোগস্থলের দিকে আসা যানবাহনগুলোকে গোলচত্বর ধরে এগিয়ে গিয়ে, বাম দিকে মোড় নিয়ে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের প্রবেশ র‍্যাম্পে যোগ দিতে হবে এবং তারপর জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এ উঠতে হবে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়েতে (জাতীয় মহাসড়ক ৫১ থেকে ফুওক আন-এর দিকে যাওয়া) চলাচলকারী যানবাহনগুলোকে ইন্টারচেঞ্জের এক্সিট র‍্যাম্প থেকে এক্সপ্রেসওয়ে থেকে ডানদিকে মোড় নিতে হবে, তারপর ফুওক আন বন্দরে যাওয়ার জন্য গোলচত্বরে প্রবেশ করতে বামদিকে মোড় নিতে হবে অথবা নোন ট্রাচ জেলায় (ট্রুং চিন রোডে) যাওয়ার জন্য ডানদিকে মোড় নিতে হবে।

ফুওক আন বন্দর থেকে নোন ট্রাচ জেলাগামী সড়কে উভয় দিকে চলাচলকারী যানবাহনগুলো ফুওক আন মোড়ের গোলচত্বরটি অতিক্রম করে।

৮ নম্বর সংযোগস্থলে (কিমি ৫৭+৫৮১) – যা প্রকল্প এলাকা এবং ভুং টাউগামী জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর সংযোগস্থল – জাতীয় মহাসড়ক ৫১ (বিয়েন হোয়া থেকে ভুং টাউগামী) দিয়ে চলাচলকারী যানবাহনগুলো ফুওক আন বন্দর, নোন ট্রাচ জেলা ( ডং নাই ) বা হো চি মিন সিটিতে যাওয়ার জন্য বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগ সড়কে ডানদিকে মোড় নিতে পারে।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১ (ভুং টাউ থেকে বিয়েন হোয়া অভিমুখী) দিয়ে চলাচলকারী যানবাহনগুলোকে ৮ নম্বর মোড়ে পৌঁছে, গোলচত্বরটি অনুসরণ করে, এবং বাম দিকে সংযোগ সড়কে মোড় নিয়ে ফুওক আন বন্দর, নোন ট্রাচ জেলা (ডং নাই) অথবা হো চি মিন সিটির দিকে যাওয়া বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়েতে প্রবেশ করতে হবে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়েতে (ফুওক আন থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর দিকে) চলাচলকারী যানবাহনগুলোকে এক্সপ্রেসওয়ে থেকে সংযোগ সড়কে ডানদিকে মোড় নিতে হবে এবং তারপর ভুং টাউ-এর দিকে জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এ প্রবেশ করার জন্য আবার ডানদিকে মোড় নিতে হবে, অথবা বিয়েন হোয়া-এর দিকে গোলচত্বরে (জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর উপর) প্রবেশ করার জন্য বামদিকে মোড় নিতে হবে।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১ (বিয়েন হোয়া - ভুং টাউ) এর উভয় দিকে চলাচলকারী যানবাহনগুলো জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সংযোগস্থলের গোলচত্বরটি অতিক্রম করে।

এর আগে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের দুটি অংশের অস্থায়ী পরিচালনা পর্বের জন্য যান চলাচল ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা অনুমোদন করেছিল।

অস্থায়ী যান চলাচল ব্যবস্থাপনা এলাকাটিতে কিমি ০+০০০ থেকে কিমি ৩+৪২০ পর্যন্ত প্রাথমিক অংশটি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং এক্সপ্রেসওয়ের শুরুর ইন্টারচেঞ্জ এবং লং আনে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সাথে প্রকল্পের ইন্টারচেঞ্জটি রয়েছে। এই অংশটি প্রায় ৩.৪ কিমি দীর্ঘ।

রুটের শেষ অংশটি, যা ৫০+৫৩০ কিমি থেকে ৫৭+৫৮১ কিমি পর্যন্ত বিস্তৃত, এর মধ্যে রয়েছে বিওটি রোড ৩১৯-এর সাথে প্রকল্পের সংযোগস্থল এবং ডং নাই প্রদেশের লং থান জেলায় জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর সাথে প্রকল্পের শেষ প্রান্তের সংযোগস্থল। এই অংশটি প্রায় ৬.১ কিমি দীর্ঘ।

সড়ক বিভাগের মতে, এই অস্থায়ী ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনার লক্ষ্য হলো এলাকার সড়ক পথগুলোকে সংযুক্ত করা, বিদ্যমান সড়কগুলোতে যানবাহনের চাপ সমন্বয় ও হ্রাস করা, যা ২০২৫ সালের সর্প বর্ষের চান্দ্র নববর্ষ চলাকালীন এলাকায় সড়ক ট্রাফিকের শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং ২০২৫ সালের বসন্ত উৎসব চলাকালীন যান চলাচল স্বাভাবিক রাখতে অবদান রাখবে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tam-gan-10-km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-phuong-tien-luu-thong-the-nao-1922501132149563.htm