নিন বিন-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা হচ্ছে।

নতুন বছরের শুরু থেকেই, নিন বিন - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণস্থল, বিশেষ করে নিন বিনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি, কার্যকলাপ এবং জরুরিতার অনুভূতিতে তুঙ্গে রয়েছে, যা প্রদেশ, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারের ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ নির্ধারিত সময়ের আগেই প্রকল্পটি সম্পন্ন করার দৃঢ় সংকল্পকে প্রতিফলিত করে।

ঠিকাদার প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য সর্বাধিক যন্ত্রপাতি এবং জনবল নিয়োগ করেছিলেন।

সর্বোচ্চ নিষ্ঠার সাথে নির্মাণকাজ সম্পন্ন করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

সাংবাদিকরা লক্ষ্য করেছেন যে নিন বিন প্রদেশের ইয়েন থাং ওয়ার্ডের নির্মাণ পর্যায়ের ১ নম্বর পর্যায়ের ৩ কিলোমিটারে নির্মাণ স্থানে, রাস্তার বিছানা খালাস এবং সমতল করার জন্য কয়েক ডজন বালি বহনকারী ট্রাক সারিবদ্ধভাবে দাঁড়িয়ে ছিল। একই সাথে, খননকারী, বুলডোজার এবং রোলারগুলি নির্মাণ মান অনুসারে কম্প্যাক্ট করা প্রস্তুত মাটিতে বালি সমতল এবং কম্প্যাক্ট করার জন্য নিরলসভাবে কাজ করছিল।

নির্মাণের পথ ধরে, পরিবেশটি উৎসাহী কাজের এক অনন্য পরিবেশ, যানবাহনের কনভয় ছন্দবদ্ধভাবে আসা-যাওয়া করছে, যা শান্ত গ্রামাঞ্চলের মাঝে একটি বৃহৎ নির্মাণস্থলের প্রাণবন্ত চিত্র তুলে ধরে। খুব শীঘ্রই, মসৃণ, সরল রাস্তাটি এই মনোরম গ্রামীণ এলাকার চেহারা বদলে দেবে।

সাইট টেকনিক্যাল অফিসার মিঃ নগুয়েন খান মিন বলেন যে অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, পুরো টেকনিক্যাল টিম, কর্মী এবং শ্রমিকরা ওভারটাইম এবং শিফটে কাজ করেছেন এবং নিয়মিতভাবে পণ্যের মান পরীক্ষা করেছেন যাতে সমাপ্তির সময় এবং সময়মতো ডেলিভারির সময় সর্বোত্তম গুণমান নিশ্চিত করা যায়। টেকনিক্যাল টিম এবং সমস্ত কর্মচারী আবহাওয়া নির্বিশেষে অক্লান্ত পরিশ্রম করেছেন, তাদের কাজগুলি ভালভাবে সম্পন্ন করার জন্য। বিশেষ করে সাম্প্রতিক টেট ছুটির সময়, নির্মাণ সাইটটি প্রায় অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করেছে, পরিবারের জন্য খুব কম সময় দেওয়া হয়েছে এবং অবিলম্বে কাজে ফিরে এসেছে।

বর্তমানে, পুরো রুট জুড়ে, ঠিকাদার, জুয়ান ট্রুং কনস্ট্রাকশন কোম্পানি, একাধিক বৃহৎ-স্কেল নির্মাণ দল মোতায়েন করছে, সর্বোচ্চ গতিতে কাজ করার জন্য সর্বাধিক জনবল এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করছে যাতে প্রকল্পটি সময়সূচীতে সম্পন্ন করা যায়।

প্রথম কর্ম ইউনিটের ব্যবস্থাপনা ও নির্মাণাধীন ৩ কিলোমিটারের পরিবেশটি উৎসাহী এবং প্রাণবন্ত কার্যকলাপের একটি।

প্রথম নির্মাণ দলের কমান্ডার মিঃ দিনহ ডুক থাং-এর মতে, বিনিয়োগকারী কর্তৃক হস্তান্তরিত জমি অধিগ্রহণের পর, সমস্ত নির্মাণ দল এখন পুরো ২৫.৩ কিলোমিটার পথ ধরে দ্রুত গতিতে কাজ করছে। প্রতিটি বৃহৎ নির্মাণ দলের নির্দিষ্ট নির্মাণ অংশগুলি পরিচালনা করার জন্য ছোট ছোট উপ-দল রয়েছে, যা রাস্তার ধার নির্মাণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। প্রথম নির্মাণ দলের জন্য, প্রায় ২৫০ জন কর্মকর্তা এবং প্রকৌশলী, ৪০টি সরঞ্জাম এবং উপকরণ পরিবহনের জন্য ৫০০টি যানবাহন মোতায়েন করা হয়েছে। বর্তমানে, সম্পূর্ণ প্রথম নির্মাণ দলটি বালির বাঁধ নির্মাণের ৯০% কাজ সম্পন্ন করেছে।

নির্মাণ ইউনিট নম্বর ১-এর অন্তর্গত রুটের অংশ, কিমি০ থেকে কিমি৬+২০০ পর্যন্ত, সেখানকার কর্মকর্তা, প্রকৌশলী এবং কর্মীরা ভাগ করে নিয়েছেন যে এটি সমগ্র রুটের মধ্যে সবচেয়ে কঠিন নির্মাণ ইউনিট কারণ এটির জন্য অত্যন্ত জটিল দুর্বল মাটির পরিস্থিতি মোকাবেলা করতে হয়। তবে, একটি বৈজ্ঞানিক নির্মাণ পরিকল্পনা এবং ধাপে ধাপে যত্ন সহকারে বাস্তবায়নের জন্য ধন্যবাদ, তারা চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে উঠেছে এবং প্রকল্পের অগ্রগতি সময়সূচীতে নিয়ে এসেছে।

নির্মাণের গতি এবং সময়সূচী পূরণ নিশ্চিত করার জন্য, সাইট ম্যানেজার এবং প্রকৌশলীরা অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে অক্লান্ত পরিশ্রম করেছেন, যার মধ্যে প্রতিদিন বিকেল ৩টা পর্যন্ত শিফট বাড়ানোও অন্তর্ভুক্ত। কর্মক্ষেত্রের নিরাপত্তাকেও সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল, সমস্ত কর্মীকে প্রয়োজন অনুসারে সুরক্ষা সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল।

নির্ধারিত সময়ের আগেই প্রকল্পটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করুন।

১ নম্বর নির্মাণ দলের ব্যবস্থাপনা ও নির্মাণাধীন ৩ কিলোমিটারের পরিবেশটি উৎসাহী এবং ব্যস্ত কাজের পরিবেশ।

নিন বিন – হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণ স্কেল হলো নিং বিন প্রদেশের ইয়েন থাং ওয়ার্ডের মাই সন ইন্টারচেঞ্জে পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপনের শুরু বিন্দু এবং নিন বিন প্রদেশের খান থিয়েন কমিউনের ডে নদী সেতুর সাথে সংযোগ স্থাপনের শেষ বিন্দু। মোট দৈর্ঘ্য ২৫.৩ কিমি, যার নকশা গতি ১২০ কিমি/ঘন্টা, রাস্তার প্রস্থ ২৪.৭৫ মিটার এবং রুট বরাবর সহায়ক অবকাঠামো। প্রকল্পটিতে মোট ৬,৮৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে ৪,৮৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং কেন্দ্রীয় সরকার এবং ২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং প্রাদেশিক বাজেট থেকে আসবে, যা ২০২৪-২০২৬ সালে বাস্তবায়িত হবে; বিনিয়োগকারীকে নিং বিন প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ১-এর কাছে বরাদ্দ করা হয়েছে।

বর্তমানে, পুরো স্থানটি নির্মাণ ইউনিটের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে, এবং নিন বিন প্রাদেশিক কর্তৃপক্ষও লোকেদের ঘর তৈরির জন্য ১০/১০টি পুনর্বাসন এলাকা বরাদ্দ করেছে।

নিন বিন প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ১-এর একজন প্রতিনিধির মতে, ঠিকাদার বর্তমানে নির্মাণস্থলে সরঞ্জাম, কর্মী এবং উপকরণ কেন্দ্রীভূত করছে। বিশেষ করে, প্রধান রুটে, ছয়টি নির্মাণস্থল একই সাথে অনুপযুক্ত মাটি, উপরের মাটি খনন এবং রাস্তার স্তর বালি দিয়ে ভরাট করার মতো কাজ করছে। সেতু বিভাগের জন্য, ১২টি সেতু নির্মাণস্থলে ১২টি নির্মাণস্থল একই সাথে কাজ করছে।

নিন বিন প্রভিন্সিয়াল ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড নং ১-এর ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন কোয়াং মিন বলেন যে এটি একটি জাতীয়ভাবে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, নির্মাণ শিল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। নির্মাণের শুরু থেকেই, প্রদেশের সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থা অত্যন্ত দৃঢ়তার সাথে প্রকল্পটি পরিচালনা এবং তত্ত্বাবধানে তার প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করেছে। আজ অবধি, সমস্ত ভূমি অপসারণের কাজ সম্পন্ন হয়েছে; প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ এবং বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারের মধ্যে স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুসারে, প্রকল্পটি ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে।

আজ অবধি, প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি প্রায় ৩০% পৌঁছেছে এবং নির্ধারিত সময়ের আগেই এটি সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চলছে, ২০২৬ সালের নভেম্বরের শেষের দিকে, নির্ধারিত সময়ের এক মাস আগে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে। বিতরণের ক্ষেত্রে, প্রকল্পটি মোট বিনিয়োগের পরিমাণ অনুসারে পর্যাপ্ত মূলধন বরাদ্দ করেছে এবং বিতরণের অগ্রগতি প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে। ২০২৬ সালের মূলধন পরিকল্পনা অনুসারে, এই বছর, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ১ নির্মাণ বাস্তবায়ন এবং সমস্ত বরাদ্দকৃত মূলধন বিতরণের উপর মনোনিবেশ করবে এবং প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির প্রতিশ্রুতি এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে প্রকল্পটি সম্পন্ন করবে - মিঃ মিন বলেন।

ঠিকাদার প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য সর্বাধিক যন্ত্রপাতি এবং জনবল নিয়োগ করেছিলেন।

নির্মাণের সময়সূচী পূরণ নিশ্চিত করার দৃঢ় সংকল্পের পাশাপাশি, মান ব্যবস্থাপনাকেও সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। সাপ্তাহিকভাবে, নিন বিন প্রদেশ নং 1 বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের নেতারা নির্মাণ কাজের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করতে এবং অসুবিধা ও বাধা সমাধানের জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা দলের সাথে আলোচনা করেন। নির্মাণ, জমি ছাড়পত্র এবং উপকরণ সংগ্রহের সময় সমস্ত সমস্যা অবিলম্বে সমাধান করা হয় এবং বর্তমানে সমস্ত নির্মাণ দল নির্মাণ সম্পাদনের জন্য যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের উপর খুব বেশি মনোযোগ দিচ্ছে।

মিঃ নগুয়েন কোয়াং মিনের মতে, এটি একটি হাইওয়ে প্রকল্প যার মান অত্যন্ত উচ্চ, তাই অগ্রগতি সময়সূচী অনুসারে হলেও, গুণমানই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। আমরা ঠিকাদারের নির্মাণ প্রক্রিয়া নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করি যাতে পদ্ধতি, প্রযুক্তিগত মান এবং প্রকল্পের নিয়মকানুন অনুসারে গুণমান নিশ্চিত করা যায়।

সম্প্রতি, নতুন বছরের শুরুতে উৎপাদন পরিদর্শন ও উৎসাহিত করার জন্য এক সফরের সময়, নিন বিন প্রাদেশিক পার্টির সম্পাদক ডাং জুয়ান ফং নিন বিন প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ১ এবং নির্মাণ ঠিকাদারকে মান, নিরাপত্তা এবং সমস্ত আইটেম এবং সহায়ক কাজের সমন্বিত সমাপ্তি নিশ্চিত করার সাথে সাথে নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য দৃঢ়ভাবে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ থাকার জন্য অনুরোধ করেছেন, যাতে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে প্রকল্পটি কার্যকরভাবে পরিচালনা এবং ব্যবহারে আনা যায়, বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করা যায় এবং ২০২৬ এবং পরবর্তী বছরগুলিতে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রা সফলভাবে অর্জনে অবদান রাখা যায়।

সূত্র: https://baotintuc.vn/kinh-te/thuc-tien-do-thi-cong-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-20260302095834020.htm