নিন বিন - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা।

নতুন বছরের শুরু থেকেই নিন বিন - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণস্থলে, বিশেষ করে নিন বিনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে, ব্যাপক কর্মতৎপরতা ও জরুরি অবস্থার আবহ বিরাজ করছে, যা ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ নির্ধারিত সময়ের আগেই প্রকল্পটি সম্পন্ন করার ব্যাপারে প্রদেশ, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারের দৃঢ় সংকল্পের প্রমাণ দেয়।

প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য ঠিকাদার সর্বাধিক যন্ত্রপাতি ও জনবল মোতায়েন করেছিল।

সর্বোচ্চ নিষ্ঠার সাথে নির্মাণকাজটি সম্পন্ন করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

সাংবাদিকরা লক্ষ্য করেছেন যে, নিন বিন প্রদেশের ইয়েন থাং ওয়ার্ডের ১ নম্বর নির্মাণ পর্বের আওতাধীন ৩ কিলোমিটারের নির্মাণস্থলে, রাস্তার ভিত্তি সমতল করার জন্য বালি বোঝাই কয়েক ডজন ট্রাক সারিবদ্ধভাবে দাঁড়িয়ে ছিল। একই সময়ে, এক্সকাভেটর, বুলডোজার এবং রোলারগুলো নির্মাণ মান অনুযায়ী প্রস্তুত করা মাটির সাথে বালি সমান ও জমাটবদ্ধ করার জন্য তৎপরতার সাথে কাজ করছিল।

নির্মাণপথ বরাবর কর্মোদ্যোগের এক প্রাণবন্ত পরিবেশ বিরাজ করছে; যানবাহনের সারিগুলো ছন্দবদ্ধভাবে আসা-যাওয়া করে শান্ত গ্রামীণ পরিবেশের মাঝে এক বিশাল নির্মাণস্থলের জীবন্ত চিত্র ফুটিয়ে তুলছে। খুব শীঘ্রই এই মসৃণ, সোজা রাস্তাটি এই মনোরম গ্রামীণ এলাকার চেহারা পাল্টে দেবে।

সাইটের কারিগরি কর্মকর্তা জনাব নগুয়েন খান মিন বলেন যে, কাজের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে পুরো কারিগরি দল, কর্মী ও শ্রমিকরা অতিরিক্ত সময় এবং পালাক্রমে কাজ করেছেন এবং কাজ শেষে সর্বোত্তম মান ও সময়মতো সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য পণ্যের গুণমান নিয়মিত পরীক্ষা করেছেন। কারিগরি দল এবং সকল কর্মচারী আবহাওয়া উপেক্ষা করে তাদের কাজ ভালোভাবে সম্পন্ন করার জন্য অক্লান্ত পরিশ্রম করেছেন। বিশেষ করে সাম্প্রতিক টেট উৎসবের ছুটিতে, নির্মাণস্থলে প্রায় একটানা কাজ হয়েছে এবং পরিবারের জন্য খুব কম সময় পাওয়া গেছে, যার পরেই সাথে সাথে কাজে ফিরতে হয়েছে।

বর্তমানে, পুরো পথ জুড়ে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান, জুয়ান ট্রুং কনস্ট্রাকশন কোম্পানি, নির্ধারিত সময়ে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার লক্ষ্যে সর্বোচ্চ গতিতে কাজ করার জন্য একাধিক বৃহৎ নির্মাণ দল মোতায়েন করেছে এবং সর্বাধিক জনবল ও সরঞ্জাম একত্রিত করেছে।

প্রথম কর্ম ইউনিটের ব্যবস্থাপনা ও নির্মাণকাজের অধীনে থাকা ৩ কিলোমিটারের পরিবেশটি উৎসাহপূর্ণ ও কর্মচঞ্চল।

প্রথম নির্মাণ দলের কমান্ডার জনাব দিন দুক থাং-এর মতে, বিনিয়োগকারীর কাছ থেকে হস্তান্তর করা জমি বুঝে নেওয়ার পর, সমস্ত নির্মাণ দল এখন পুরো ২৫.৩ কিলোমিটার পথ জুড়ে দ্রুত গতিতে কাজ করছে। প্রতিটি বড় নির্মাণ দলের অধীনে নির্দিষ্ট নির্মাণ অংশ পরিচালনার জন্য ছোট ছোট উপদল রয়েছে, যেগুলো মূলত সড়কের ভিত্তি নির্মাণের উপর মনোযোগ দিচ্ছে। প্রথম নির্মাণ দলের জন্য প্রায় ২৫০ জন কর্মকর্তা ও প্রকৌশলী, ৪০টি সরঞ্জাম এবং মালামাল পরিবহনের জন্য ৫০০টি যানবাহন মোতায়েন করা হয়েছে। বর্তমানে, প্রথম নির্মাণ দলটি বালির বাঁধের ৯০% কাজ সম্পন্ন করেছে।

রুটের ১ নম্বর নির্মাণ ইউনিটের অন্তর্গত কিমি ০ থেকে কিমি ৬+২০০ পর্যন্ত অংশে কর্মরত কর্মকর্তা, প্রকৌশলী এবং শ্রমিকরা জানিয়েছেন যে, এটি পুরো রুটের সবচেয়ে কঠিন নির্মাণ ইউনিট, কারণ এখানে অত্যন্ত জটিল ও দুর্বল মাটির পরিস্থিতি মোকাবেলা করতে হয়। তবে, একটি বৈজ্ঞানিক নির্মাণ পরিকল্পনা এবং ধাপে ধাপে সতর্ক বাস্তবায়নের ফলে, তারা প্রতিবন্ধকতাগুলো কাটিয়ে উঠেছেন এবং নির্ধারিত সময়ে প্রকল্পের কাজ এগিয়ে নিয়েছেন।

নির্মাণকাজের গতি ও সময়সূচী নিশ্চিত করতে, সাইট ম্যানেজার ও ইঞ্জিনিয়াররা অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে অক্লান্ত পরিশ্রম করেছেন, যার মধ্যে প্রতিদিন বিকাল ৩টা পর্যন্ত শিফট বাড়ানোও অন্তর্ভুক্ত ছিল। কর্মক্ষেত্রের নিরাপত্তাকেও সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল এবং প্রয়োজন অনুযায়ী সকল কর্মীকে সুরক্ষা সরঞ্জাম সরবরাহ করা হয়েছিল।

নির্ধারিত সময়ের আগেই প্রকল্পটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করুন।

১ নম্বর নির্মাণ দলের ব্যবস্থাপনা ও নির্মাণাধীন ৩ কিলোমিটারের পরিবেশটি উৎসাহপূর্ণ ও কর্মচঞ্চল।

নিন বিন – হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণ পরিধি এমন যে, এর শুরুটি নিন বিন প্রদেশের ইয়েন থাং ওয়ার্ডের মাই সন ইন্টারচেঞ্জে পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত এবং শেষটি নিন বিন প্রদেশের খান থিয়েন কম্যুনের দাই নদীর সেতুর সাথে সংযুক্ত। এর মোট দৈর্ঘ্য ২৫.৩ কিমি, নকশা অনুযায়ী গতিসীমা ১২০ কিমি/ঘণ্টা, সড়কের প্রস্থ ২৪.৭৫ মিটার এবং পথ বরাবর সহায়ক অবকাঠামো রয়েছে। প্রকল্পটিতে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৬,৮৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যার মধ্যে ৪,৮৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং কেন্দ্রীয় সরকার থেকে এবং ২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং প্রাদেশিক বাজেট থেকে আসছে, যা ২০২৪-২০২৬ সালের মধ্যে বাস্তবায়িত হবে; এর বিনিয়োগকারী হিসেবে নিন বিন প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ১-কে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।

বর্তমানে, সম্পূর্ণ এলাকাটি নির্মাণকারী সংস্থার কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে এবং নিন বিন প্রাদেশিক কর্তৃপক্ষও মানুষের ঘরবাড়ি নির্মাণের জন্য ১০/১০ পুনর্বাসন এলাকা বরাদ্দ করেছে।

নিন বিন প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ১-এর একজন প্রতিনিধির মতে, ঠিকাদার বর্তমানে নির্মাণস্থলগুলোতে সরঞ্জাম, জনবল এবং উপকরণ কেন্দ্রীভূত করছে। বিশেষত, প্রধান সড়কে ছয়টি নির্মাণস্থলে একই সাথে অনুপযুক্ত মাটি ও উপরিভাগের মাটি খনন এবং সড়কের ভিত্তি বালু দিয়ে ভরাট করার মতো কাজ চলছে। সেতু অংশের জন্য, সেতুর ১২টি নির্মাণস্থলেই একই সাথে ১২টি নির্মাণ কাজ চালু রয়েছে।

নিন বিন প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ১-এর উপ-পরিচালক জনাব নগুয়েন কোয়াং মিন বলেছেন যে, এটি একটি জাতীয়ভাবে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং নির্মাণ শিল্পের একটি প্রধান প্রকল্প। নির্মাণকাজের একেবারে শুরু থেকেই প্রদেশের সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থা অত্যন্ত দৃঢ়তার সাথে প্রকল্পটি পরিচালনা ও তত্ত্বাবধানের জন্য তাদের প্রচেষ্টা নিবদ্ধ করেছে। এখন পর্যন্ত, সমস্ত ভূমি অধিগ্রহণের কাজ সম্পন্ন হয়েছে; প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা এবং বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদারের মধ্যে স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুসারে, প্রকল্পটি ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে।

এখন পর্যন্ত, প্রকল্পের নির্মাণকাজের অগ্রগতি প্রায় ৩০%-এ পৌঁছেছে এবং নির্ধারিত সময়ের আগেই তা শেষ করার চেষ্টা চলছে। ২০২৬ সালের নভেম্বর মাসের শেষের দিকে, অর্থাৎ নির্ধারিত সময়ের এক মাস আগেই এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অর্থ ব্যয়ের বিষয়ে, প্রকল্পটি মোট বিনিয়োগের পরিমাণ অনুযায়ী পর্যাপ্ত মূলধন বরাদ্দ করেছে এবং অর্থ ব্যয়ের অগ্রগতি প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে। ২০২৬ সালের মূলধন পরিকল্পনা অনুযায়ী, এই বছর প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ১ নির্মাণকাজ বাস্তবায়ন এবং সমস্ত বরাদ্দকৃত মূলধন ব্যয়ের উপর মনোযোগ দেবে এবং প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির প্রতি অঙ্গীকার ও প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা অনুসারে প্রকল্পটি সম্পন্ন করবে - জনাব মিনহ বলেন।

প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য ঠিকাদার সর্বাধিক যন্ত্রপাতি ও জনবল মোতায়েন করেছিল।

নির্মাণ কাজের সময়সূচী মেনে চলার দৃঢ় সংকল্পের পাশাপাশি, গুণমান ব্যবস্থাপনাকেও সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। প্রতি সপ্তাহে, নিন বিন প্রদেশ নং ১ বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের নেতৃবৃন্দ নির্মাণ কাজের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করতে এবং অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা নিরসনের জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা দলের সাথে আলোচনা করেন। নির্মাণ, ভূমি অধিগ্রহণ এবং উপকরণ সংগ্রহের সময়কার সমস্ত সমস্যা দ্রুত সমাধান করা হয় এবং বর্তমানে সমস্ত নির্মাণ দল নির্মাণকাজ পরিচালনার জন্য যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের উপর ব্যাপকভাবে মনোযোগ দিচ্ছে।

জনাব নগুয়েন কোয়াং মিন-এর মতে, এটি একটি অত্যন্ত উচ্চ মানের হাইওয়ে প্রকল্প, তাই কাজের অগ্রগতি নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী হলেও গুণমানই সর্বাপেক্ষা গুরুত্বপূর্ণ। আমরা পদ্ধতি, প্রযুক্তিগত মান এবং প্রকল্পের নিয়মাবলী অনুসারে গুণমান নিশ্চিত করার জন্য ঠিকাদারের নির্মাণ প্রক্রিয়া নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করি।

সম্প্রতি, নতুন বছরের শুরুতে উৎপাদন পরিদর্শন ও উৎসাহিত করার এক সফরকালে, নিন বিন প্রাদেশিক পার্টি সেক্রেটারি ডাং জুয়ান ফং, নিন বিন প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ১ এবং নির্মাণ ঠিকাদারকে, গুণমান, নিরাপত্তা এবং সকল আইটেম ও সহায়ক কাজের একযোগে সমাপ্তি নিশ্চিত করার পাশাপাশি নির্মাণ কাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ হওয়ার জন্য অনুরোধ করেছেন, যাতে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা অনুযায়ী প্রকল্পটি কার্যকরভাবে চালু ও ব্যবহারযোগ্য করা যায়, যা বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য একটি মজবুত ভিত্তি তৈরি করবে এবং ২০২৬ ও তার পরবর্তী বছরগুলোতে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের লক্ষ্যমাত্রা সফলভাবে অর্জনে অবদান রাখবে।

উৎস: https://baotintuc.vn/kinh-te/thuc-tien-do-thi-cong-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-20260302095834020.htm