বাক লিউ বায়ু বিদ্যুৎ কেন্দ্রের বায়ু টারবাইন (বাক লিউ প্রদেশ)। ছবি: জুয়ান তু
নিয়মকানুনের অভাব থেকে উদ্ভূত ত্রুটিসমূহ।
২০২৪ সালের শুরুতে, সরকার এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলো অষ্টম জাতীয় বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনার অধীনে অফশোর গ্যাস ও বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পের অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা দূর করার বিষয়ে সমীক্ষা অব্যাহত রেখেছে। উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা নিশ্চিত করেছেন যে, গ্যাস ও বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পের প্রতিবন্ধকতা নিরসন করা জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করার লক্ষ্য অর্জন, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা এবং বিনিয়োগ আকর্ষণের সাথে সম্পর্কিত।
পরিকল্পনা অনুযায়ী, এখন থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ প্রকল্প (৩০,৪২৪ মেগাওয়াট) এবং অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্প (৬,০০০ মেগাওয়াট) থেকে প্রাপ্ত মোট অতিরিক্ত ক্ষমতা প্রয়োজনীয় মোট অতিরিক্ত ক্ষমতার প্রায় ৫০% পূরণ করবে এবং জাতীয় গ্রিডে বিদ্যুৎ সরবরাহে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলো হলো নমনীয় ও স্থিতিশীল ভিত্তি-স্তরের বিদ্যুৎ উৎস, যা বিদ্যুৎ সরবরাহের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে বায়ু ও সৌর বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলোকে সহায়তা করবে। অধিকন্তু, গ্যাস-চালিত এবং অফশোর বায়ু বিদ্যুতের উন্নয়ন ভিয়েতনামকে ২০৫০ সালের মধ্যে কার্বন নিরপেক্ষতা অর্জনের প্রতিশ্রুতি পূরণে সহায়তা করবে।
তবে, গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ প্রকল্প নিয়ে আলোচনা ও বাস্তবায়নের বাস্তব অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী নগুয়েন সিনহ নহাত তান বলেছেন যে, এখনও তিনটি বাধা রয়েছে যা অতিক্রম করা প্রয়োজন কিন্তু আইনে স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা নেই। এই বাধাগুলোর মধ্যে রয়েছে ন্যূনতম গ্যাস উৎপাদনের নিশ্চয়তা, গ্যাসের দামকে বিদ্যুতের দামে রূপান্তর করার পদ্ধতি এবং বৈশ্বিক প্রবণতার সঙ্গে সঙ্গতি রেখে গ্যাস ক্রয়ের পদ্ধতি।
অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলোর ক্ষেত্রে, অনুসন্ধান, জরিপ, অন্বেষণ এবং পরিমাপের জন্য বেসরকারি বাজেট তহবিল ব্যবহার করে সংস্থা ও ব্যক্তিদের সমুদ্র এলাকা বরাদ্দ; বিদেশী বিনিয়োগকারীদের সমুদ্র এলাকা বরাদ্দ; দরপত্র এবং বিনিয়োগকারী নির্বাচন; সামুদ্রিক শোষণ ও ব্যবহার কার্যক্রমের সাথে ওভারল্যাপ ও সংঘাত; ঋণ, সঞ্চালন ব্যবস্থা এবং বিদ্যুৎ মূল্য আলোচনার সুযোগ; এবং জাতীয় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করা সংক্রান্ত আইনি প্রবিধানে সমন্বয় ও একরূপতার অভাবের কারণে অনেক ঘাটতি দেখা দিচ্ছে।
২০২৩ সালের মাঝামাঝি সময়ে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় অষ্টম বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনার আওতায় থাকা তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্প রয়েছে এমন প্রদেশগুলোর সাথে বাধা ও ঘাটতিগুলো সমাধান করার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোকে চিহ্নিত ও দায়িত্ব অর্পণ করতে একটি বৈঠক করে। তবে, এখন পর্যন্ত এই প্রকল্পগুলো কার্যপ্রণালী ও নীতি সম্পর্কিত অনেক বাধার সম্মুখীন হচ্ছে, যেগুলোর জন্য প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতির মাধ্যমে যত দ্রুত সম্ভব বিবেচনা ও সমাধান করা প্রয়োজন।
পাইলট প্রোগ্রামের প্রাথমিক বাস্তবায়ন
উপরোক্ত সমস্যাটির সমাধানের লক্ষ্যে, এন্টারপ্রাইজ বিষয়ক রাষ্ট্রীয় মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান হো সি হাং, বাস্তব অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য অফশোর গ্যাস ও বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্প পরীক্ষামূলকভাবে চালু করার এবং আইনি কাঠামোর উন্নতির জন্য সংশোধনী ও সংযোজন প্রস্তাব করার প্রস্তাব দিয়েছেন।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের নেতৃবৃন্দ আরও বলেছেন যে, অফশোর গ্যাস ও বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পে বিনিয়োগ একটি নতুন ক্ষেত্র; বর্তমান নিয়মকানুন হয় অনুপস্থিত অথবা অস্পষ্ট, তাই পরীক্ষামূলক প্রকল্পের মাধ্যমে একটি নীতিগত ব্যবস্থা গড়ে তোলা প্রয়োজন। অনেক মন্ত্রণালয় ও খাত পরামর্শ দিয়েছে যে, স্বল্প মেয়াদে, অফশোর বায়ু বিদ্যুতের সম্ভাবনা অনুসন্ধান, জরিপ, পরিমাপ এবং নির্ধারণ করার জন্য ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি গ্রুপ (EVN) এবং ভিয়েতনাম ন্যাশনাল অয়েল অ্যান্ড গ্যাস গ্রুপ (PVN)-এর মতো রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কর্পোরেশন ও কোম্পানিগুলোকে দায়িত্ব দেওয়ার বিষয়ে গবেষণা ও বিবেচনা করা প্রয়োজন।
উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা বলেছেন যে, অষ্টম বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনাটি সামাজিক-অর্থনৈতিক উন্নয়নের লক্ষ্যে বিদ্যুৎ উৎপাদন, সঞ্চালন এবং লোড প্রকল্পে বিনিয়োগের ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে, যা জ্বালানি নিরাপত্তা ও সুরক্ষা নিশ্চিত করবে। এর ভিত্তিতে, রাষ্ট্র সেরা এবং সবচেয়ে দক্ষ বিনিয়োগকারীদের "নিয়োগ" করবে এবং নির্বাচন করবে। বিভিন্ন মন্ত্রণালয় ও সংস্থার মতামতের পরিপ্রেক্ষিতে, সরকার বেশ কয়েকটি অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পের প্রাথমিক পাইলটিং-এর নির্দেশ দিয়েছে। উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা জোর দিয়ে বলেন, "পাইলট প্রকল্পের মূলনীতি হলো, জরিপের জন্য বাজেট তহবিল ব্যবহার করতে একটি রাষ্ট্রীয় সংস্থাকে দায়িত্ব দেওয়া; এর মাধ্যমে লাইসেন্স প্রদান, জরিপের তথ্য ব্যবস্থাপনা, বিনিয়োগকারী নির্বাচন এবং বাজেট পরিশোধের পদ্ধতির উপর পাইলটিং করা হবে।"
আগামী সময়ে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় এবং জ্বালানি কর্পোরেশনগুলো বিনিয়োগকারীদের প্রতি সরকারের দীর্ঘমেয়াদী ও নীতিগত প্রতিশ্রুতিসহ গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ প্রকল্পের সম্পূর্ণ বিনিয়োগ প্রক্রিয়া পর্যালোচনা ও নিরীক্ষা করবে এবং বিনিয়োগ প্রক্রিয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সময় কমানোর উপায় প্রস্তাব করবে।
অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পের অসুবিধা ও ঘাটতিগুলো সমাধানের দিকনির্দেশনা প্রসঙ্গে, সম্ভাবনার প্রাথমিক মূল্যায়নের ভিত্তিতে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় অনুসন্ধান, তদন্ত এবং জরিপের জন্য রাষ্ট্রীয় বাজেটের তহবিল ব্যবহার করে একটি পাইলট প্রকল্প তৈরির জন্য অন্যান্য মন্ত্রণালয় ও সংস্থার সাথে সমন্বয় করবে। সম্পূর্ণ তথ্য প্রাপ্তির পর, কয়েকটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কর্পোরেশনকে নেতৃত্বের দায়িত্ব দেওয়া হবে এবং বর্তমান বাধাগুলো মোকাবেলার জন্য পরীক্ষামূলক পদক্ষেপসহ কিছু প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য তারা বিদেশী বিনিয়োগকারীও নির্বাচন করতে পারে…
উৎস
মন্তব্য (0)