হো চি মিন সিটি ট্র্যাফিক বাধাগুলিতে আরও ক্যামেরা স্থাপন করবে।

হো চি মিন সিটি তার প্রবেশপথগুলিতে যেমন আন ফু, মাই থুই, জাতীয় মহাসড়ক ১৩, জাতীয় মহাসড়ক ১-এ ট্র্যাফিক বাধাগুলির একটি সিরিজ মোকাবেলা করছে... ত্বরান্বিত অগ্রগতির জন্য অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পকে অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে।

আন ফু ইন্টারসেকশনটি হো চি মিন সিটির বিশাল যানজটের একটি, যা বর্তমানে তিন স্তর বিশিষ্ট নির্মাণাধীন - ছবি: চাউ তুয়ান

বর্তমানে, হো চি মিন সিটিতে ৩৩৬টি যানজটের হটস্পট রয়েছে, যার মধ্যে ১৮৬টি উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ এলাকা হিসেবে চিহ্নিত, যা কেন্দ্রীয় জেলা এবং প্রবেশপথ যেমন জাতীয় মহাসড়ক ১৩, বিন ট্রিউ ১ সেতু, ফু কুওং সেতু, জাতীয় মহাসড়ক ১, জাতীয় মহাসড়ক ৫১, জাতীয় মহাসড়ক ২২, আন ফু চৌরাস্তা, ক্যাট লাই বন্দর, বিন ডুওং বন্দর ইত্যাদিতে কেন্দ্রীভূত, যা বিশাল যানজটের সৃষ্টি করে।

ক্রমবর্ধমান যানজটের চাপের মুখোমুখি হয়ে, শহরটি ক্রমাগত যানজট কমাতে প্রবেশপথ প্রকল্পগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার উপর মনোযোগ দিচ্ছে।

১৬ই অক্টোবর বিকেলে, হো চি মিন সিটির অর্থনীতি ও সমাজ বিষয়ক এক সংবাদ সম্মেলনে, হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগের একজন প্রতিনিধি বলেন যে, শহরের নেতারা এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলি রিং রোড ২ এবং ৩, আন ফু ইন্টারসেকশন এবং মাই থুই ইন্টারসেকশনের মতো প্রকল্পগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অসুবিধাগুলি চিহ্নিত করতে এবং নির্দেশিত প্রচেষ্টার জন্য অসংখ্য সভা করেছেন এবং স্থান পরিদর্শন করেছেন।

রিং রোড ২ প্রকল্পের (সেকশন ১ এবং ২) মাধ্যমে, নির্মাণ কাজ ২০২৫ সালের নভেম্বরে শুরু হবে এবং ২০২৭ সালে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সম্পন্ন হলে, এই রুটটি পূর্ব ও পশ্চিমের স্থানীয় এলাকাগুলিকে সংযুক্ত করবে, জাতীয় মহাসড়ক ১৩ এবং জাতীয় মহাসড়ক ১-এর যানজট কমাবে, দুটি রুট যেখানে প্রায়শই যানজট হয়।

হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে (আন ফু ইন্টারচেঞ্জ থেকে রিং রোড ২ পর্যন্ত অংশ) সম্প্রসারণের প্রকল্পটি ২০২৫ সালের অক্টোবরে নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি শহরের পূর্ব প্রবেশপথে যাওয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট এবং সেখানে প্রায়শই যানজট দেখা দেয়।

ইতিমধ্যে, আন ফু ইন্টারসেকশন প্রকল্প (পূর্বে থু ডাক সিটি) নির্মাণাধীন। আশা করা হচ্ছে যে N2 ওভারপাস শাখাটি 31 ডিসেম্বর, 2025 সালের আগে, HC1-02 আন্ডারপাসটি 15 জানুয়ারী, 2026 সালের আগে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে এবং পুরো প্রকল্পটি 2026 সালে সম্পন্ন হবে।

এই প্রকল্পটি হো চি মিন সিটির সবচেয়ে জটিল সংযোগস্থলগুলির মধ্যে একটিতে যানজট উন্নত করতে সাহায্য করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে, মাই চি থো রোড এবং লুওং দিন কুয়া রোড মিলিত হয়েছে।

একইভাবে, ক্যাট লাই বন্দরে যাওয়া এবং যাওয়া রাস্তাগুলিকে সংযুক্ত করে মাই থুই ইন্টারসেকশন নির্মাণ প্রকল্পটি নির্মাণাধীন এবং ২০২৬ সালে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সম্পন্ন হলে, এটি ডং ভ্যান কং এবং নগুয়েন থি দিন রুটে দীর্ঘস্থায়ী যানজট কমাতে সাহায্য করবে।

এছাড়াও, শহরটি জাতীয় মহাসড়ক ১৩ (বিন ট্রিউ সেতুর শুরু থেকে প্রাক্তন বিন ডুওং সীমান্ত পর্যন্ত), জাতীয় মহাসড়ক ১ (কিন ডুওং ভুওং স্ট্রিট থেকে তাই নিন সীমান্ত পর্যন্ত), জাতীয় মহাসড়ক ২২ (আন সুওং থেকে রিং রোড ৩ পর্যন্ত) সম্প্রসারণ এবং আপগ্রেড করার প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে এবং উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ (নুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট থেকে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত) আপগ্রেড করছে।

এই প্রকল্পগুলি রেজোলিউশন ৯৮-এর নির্দিষ্ট প্রক্রিয়ার অধীনে বাস্তবায়িত হচ্ছে, পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) এবং বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (বিওটি) এর মাধ্যমে বিনিয়োগ করা হচ্ছে এবং হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিল কর্তৃক নীতিগতভাবে অনুমোদিত হয়েছে।

"প্রতিবন্ধকতা" গুলোতে আরও ট্র্যাফিক ক্যামেরা স্থাপন করুন।

এছাড়াও, শহরটি জাতীয় মহাসড়ক এবং জটিল মোড়ে আরও ট্র্যাফিক ক্যামেরা পর্যালোচনা এবং ইনস্টল করবে, ট্র্যাফিক সাইনগুলি সামঞ্জস্য করবে এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে লেন বরাদ্দ করবে। একই সাথে, এটি একটি নজরদারি ব্যবস্থার মাধ্যমে ট্র্যাফিক পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করবে।

বিলবোর্ডে আপডেট তথ্য পোস্ট করা হবে এবং রেডিও, টেলিভিশন স্টেশন এবং সংবাদপত্রে পাঠানো হবে যাতে লোকেরা উপযুক্ত রুট বেছে নিতে পারে এবং নির্মাণ এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া এড়াতে পারে। ঘটনা বা যানজটের ক্ষেত্রে, দ্রুত প্রতিক্রিয়া দলগুলিকে ঘটনাস্থলে যানজট নিয়ন্ত্রণের জন্য মোতায়েন করা হবে।

বিষয়ে ফিরে যাই

চাউ তুয়ান

সূত্র: https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm