হো চি মিন সিটি যানজটের গুরুত্বপূর্ণ স্থানগুলোতে আরও ক্যামেরা স্থাপন করবে।

হো চি মিন সিটি তার প্রবেশপথগুলিতে যেমন আন ফু, মাই থুই, জাতীয় মহাসড়ক ১৩, জাতীয় মহাসড়ক ১-এ ট্র্যাফিক বাধাগুলির একটি সিরিজ মোকাবেলা করছে... ত্বরান্বিত অগ্রগতির জন্য অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পকে অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে।

আন ফু ইন্টারসেকশনটি হো চি মিন সিটির বিশাল যানজটের একটি, যা বর্তমানে তিন স্তর বিশিষ্ট নির্মাণাধীন - ছবি: চাউ তুয়ান

বর্তমানে হো চি মিন সিটিতে ৩৩৬টি যানজটের কেন্দ্রস্থল রয়েছে, যার মধ্যে ১৮৬টি উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ এলাকা হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। এই এলাকাগুলো শহরের কেন্দ্রীয় জেলা এবং প্রবেশপথগুলোতে, যেমন—জাতীয় মহাসড়ক ১৩, বিন ত্রিয়েউ ১ সেতু, ফু কুওং সেতু, জাতীয় মহাসড়ক ১, জাতীয় মহাসড়ক ৫১, জাতীয় মহাসড়ক ২২, আন ফু সংযোগস্থল, ক্যাট লাই বন্দর, বিন দুয়ং বন্দর ইত্যাদিতে কেন্দ্রীভূত হয়ে ব্যাপক যানজটের সৃষ্টি করছে।

ক্রমবর্ধমান যানজটের চাপ মোকাবেলায় শহর কর্তৃপক্ষ দীর্ঘস্থায়ী যানজট কমাতে প্রবেশপথ প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার ওপর মনোযোগ দিচ্ছে।

১৬ই অক্টোবর বিকেলে, হো চি মিন সিটির অর্থনীতি ও সমাজ বিষয়ক এক সংবাদ সম্মেলনে, হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগের একজন প্রতিনিধি বলেন যে, শহরের নেতারা এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলি রিং রোড ২ এবং ৩, আন ফু ইন্টারসেকশন এবং মাই থুই ইন্টারসেকশনের মতো প্রকল্পগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অসুবিধাগুলি চিহ্নিত করতে এবং নির্দেশিত প্রচেষ্টার জন্য অসংখ্য সভা করেছেন এবং স্থান পরিদর্শন করেছেন।

রিং রোড ২ প্রকল্পের (সেকশন ১ এবং ২) মাধ্যমে, নির্মাণ কাজ ২০২৫ সালের নভেম্বরে শুরু হবে এবং ২০২৭ সালে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সম্পন্ন হলে, এই রুটটি পূর্ব ও পশ্চিমের স্থানীয় এলাকাগুলিকে সংযুক্ত করবে, জাতীয় মহাসড়ক ১৩ এবং জাতীয় মহাসড়ক ১-এর যানজট কমাবে, দুটি রুট যেখানে প্রায়শই যানজট হয়।

হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের (আন ফু ইন্টারচেঞ্জ থেকে রিং রোড ২ পর্যন্ত অংশ) নির্মাণকাজ ২০২৫ সালের অক্টোবরে শুরু হয়ে ২০২৬ সালে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি শহরের পূর্ব প্রবেশদ্বারের একটি গুরুত্বপূর্ণ পথ এবং এখানে প্রায়শই যানজট দেখা যায়।

ইতিমধ্যে, আন ফু ইন্টারসেকশন প্রকল্প (পূর্বে থু ডাক সিটি) নির্মাণাধীন। আশা করা হচ্ছে যে N2 ওভারপাস শাখাটি 31 ডিসেম্বর, 2025 সালের আগে, HC1-02 আন্ডারপাসটি 15 জানুয়ারী, 2026 সালের আগে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে এবং পুরো প্রকল্পটি 2026 সালে সম্পন্ন হবে।

এই প্রকল্পটি হো চি মিন সিটির সবচেয়ে জটিল সংযোগস্থলগুলির মধ্যে একটিতে যানজট উন্নত করতে সাহায্য করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে, মাই চি থো রোড এবং লুওং দিন কুয়া রোড মিলিত হয়েছে।

একইভাবে, ক্যাট লাই বন্দরে যাতায়াতের রাস্তাগুলোকে সংযোগকারী মাই থুই মোড় নির্মাণ প্রকল্পের নির্মাণকাজ চলছে এবং এটি ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি সম্পন্ন হলে, ডং ভ্যান কং এবং নগুয়েন থি দিন রুটের দীর্ঘদিনের যানজট কমাতে সাহায্য করবে।

এছাড়াও, শহরটি জাতীয় মহাসড়ক ১৩ (বিন ত্রিয়েউ সেতুর শুরু থেকে প্রাক্তন বিন দুয়ং সীমান্ত পর্যন্ত), জাতীয় মহাসড়ক ১ (কিন দুয়ং ভুয়ং স্ট্রিট থেকে তাই নিন সীমান্ত পর্যন্ত), জাতীয় মহাসড়ক ২২ (আন সুয়ং থেকে রিং রোড ৩ পর্যন্ত) সম্প্রসারণ ও আধুনিকীকরণ এবং উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের (নগুয়েন ভান লিন স্ট্রিট থেকে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত) আধুনিকীকরণের প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে।

এই প্রকল্পগুলো ৯৮ নং প্রস্তাবের নির্দিষ্ট পদ্ধতির অধীনে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) এবং নির্মাণ-পরিচালনা-হস্তান্তর (বিওটি) প্রক্রিয়ার মাধ্যমে বিনিয়োগ করে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে এবং হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিল কর্তৃক নীতিগতভাবে অনুমোদিত হয়েছে।

যানজটের কেন্দ্রবিন্দুগুলোতে আরও ট্র্যাফিক ক্যামেরা স্থাপন করুন।

এছাড়াও, শহর কর্তৃপক্ষ জাতীয় মহাসড়ক ও জটিল সংযোগস্থলগুলোতে আরও ট্রাফিক ক্যামেরা পর্যালোচনা ও স্থাপন করবে, ট্রাফিক চিহ্নগুলো সমন্বয় করবে এবং যৌক্তিকভাবে লেন বণ্টন করবে। একই সাথে, এটি একটি নজরদারি ব্যবস্থার মাধ্যমে ট্রাফিক পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করবে।

হালনাগাদ তথ্য বিলবোর্ডে প্রকাশ করা হবে এবং রেডিও, টেলিভিশন স্টেশন ও সংবাদপত্রে পাঠানো হবে, যাতে মানুষ উপযুক্ত পথ বেছে নিতে পারে এবং নির্মাণাধীন এলাকা এড়িয়ে চলতে পারে। কোনো দুর্ঘটনা বা যানজটের ক্ষেত্রে, ঘটনাস্থলে যান চলাচল নিয়ন্ত্রণের জন্য দ্রুত প্রতিক্রিয়া দল মোতায়েন করা হবে।

মূল প্রসঙ্গে ফিরে আসা যাক।

চাউ তুয়ান

উৎস: https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm