মেকং ব-দ্বীপ অঞ্চল মেকং নদীর কাছে রাখা 'পূর্বের ঋণ' পরিশোধের উপায় খুঁজে পেতে হিমশিম খাচ্ছে।
জুন মাসের শেষের দিকে, বেন ট্রে প্রদেশের পরিবেশগত অপরাধ প্রতিরোধ পুলিশ বিভাগের অনুসন্ধানকারী দলকে বহনকারী নৌকাটি চো লাচ জেলার লং থোই কম্যুনের নদী বরাবর মসৃণভাবে এগিয়ে চলছিল। অনুসন্ধানকারীরা আত্মগোপন করার জন্য একটি নিরিবিলি জায়গা বেছে নিয়েছিল এবং সমস্ত আলোর সরঞ্জাম বন্ধ করে দিয়েছিল। রাতটা ছিল ঘুটঘুটে অন্ধকার আর নিস্তব্ধ। পুরো দলটি নীরবে অপেক্ষা করছিল।
রাত ১টার সময়, ১২০ ঘনমিটারেরও বেশি বালি বহনকারী তিনটি কাঠের নৌকা এবং দুটি লোহার জাহাজ দূর থেকে দেখা গেল। স্কাউটরা তাদের নৌকাগুলো চালু করে অতর্কিত হামলা চালাল। পুলিশকে দেখে বালিচোরদের দলটি একে অপরকে চিৎকার করে নদীতে ঝাঁপিয়ে পড়ে অন্ধকারের মধ্যে অদৃশ্য হয়ে গেল। মুহূর্তের মধ্যে, তিনটি কাঠের নৌকায় কেবল ৫১ বছর বয়সী লোকটিই রয়ে গেল।
যারা বেপরোয়াভাবে নদীতে ঝাঁপ দেয়, তারা সম্ভবত আগেও প্রশাসনিক শাস্তির সম্মুখীন হয়েছে। দ্বিতীয়বার নিয়ম ভাঙলে ফৌজদারি মামলা হতে পারে, তাই তারা এই ঝুঁকি নেয়। বালু চোরদের এমনকি এই দলগুলোকে উদ্ধারের জন্য বিশেষ নৌকাও রয়েছে,” অবৈধ বালু উত্তোলনকারীদের ‘অনুসন্ধান’-এর ঘটনা বর্ণনা করতে গিয়ে একজন গোয়েন্দা একথা বলেন।
বহু বছর ধরে মেকং ডেল্টায় বালি সবচেয়ে চাহিদাসম্পন্ন পণ্য হয়ে রয়েছে, এবং এর চাহিদা সরবরাহের চেয়ে অনেক বেশি। নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের অধীনস্থ নির্মাণ সামগ্রী ইনস্টিটিউটের হিসাব অনুযায়ী, দেশব্যাপী নির্মাণকাজের জন্য বালির চাহিদা প্রায় ১৩০ মিলিয়ন ঘনমিটার, অথচ বছরে উত্তোলনের জন্য অনুমোদিত পরিমাণ মাত্র ৬২ মিলিয়ন ঘনমিটার – যা চাহিদার ৫০ শতাংশের সমান।
উপরের পরিসংখ্যানে অবৈধভাবে উত্তোলিত বালির পরিমাণ অন্তর্ভুক্ত নয়। মেকং নদীর ভাটিতে বালি উত্তোলন কর্তৃপক্ষের জন্য একটি 'অন্ধবিন্দু' হয়ে রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ১৫ই আগস্ট, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় আন জিয়াং প্রদেশের ১০ জন কর্মকর্তা ও ব্যবসায়িক প্রতিনিধির বিরুদ্ধে তাদের অনুমতির তিনগুণ বেশি বালি উত্তোলনের ষড়যন্ত্রের অভিযোগে মামলা করেছে – অনুমতি ছিল ১.৫ মিলিয়ন ঘনমিটার, কিন্তু তারা প্রকৃতপক্ষে ৪.৭ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি উত্তোলন করেছিল।
ব্যাপক বালু উত্তোলন এবং হ্রাসমান পলিমাটির মজুদের সম্মুখীন হয়ে, ভিয়েতনাম ২০০৯ সালে প্রথমবারের মতো নির্মাণকাজের বালু রপ্তানি নিষিদ্ধ করে; কেবল নদীর মোহনা ও সমুদ্রবন্দর থেকে উত্তোলন করা লবণাক্ত বালু বিক্রির অনুমতি দেওয়া হয়। ২০১৭ সাল নাগাদ, সরকার সব ধরনের বালু রপ্তানি নিষিদ্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়।
তবে, বছরের পর বছর ধরে মানবজাতি নদী থেকে যে পুঞ্জীভূত ঋণ "ধার" করেছে, তা পরিশোধ করার জন্য এই পদক্ষেপগুলো এখনও যথেষ্ট নয়।
মেকং ডেল্টা আরও গভীর ঋণের জালে জড়িয়ে পড়ছে।
বালুচর
বালিকে টাকা এবং নদীকে পাড় হিসেবে ভাবুন। মানুষই হলো ঋণগ্রহীতা, এবং এই মুহূর্তে আমরা গভীর ঋণে জর্জরিত, যার অর্থ হলো আমরা নদীর প্রাকৃতিক সরবরাহের চেয়ে অনেক বেশি শোষণ করেছি," বলেছেন ডব্লিউডব্লিউএফ এশিয়া প্যাসিফিকের মিঠাপানি কর্মসূচি ব্যবস্থাপক মার্ক গোইশট।
নদীকে একটি বালুচরের সাথে তুলনা করে এই বিশেষজ্ঞ ব্যাখ্যা করেন যে, এর উপাদান আসে হাজার হাজার বছর ধরে নদীর তলদেশে জমা হওয়া বালি (পলি) এবং উজান থেকে বয়ে আসা পলি (যার প্রায় ১৫% বালি)। একেই বিদ্যমান মজুদ বলা হয়।
এই বালুচরের নিয়মিত ব্যয়, যা সাধারণত খুবই সামান্য, তা হলো স্রোতের দ্বারা সমুদ্রে ঠেলে দেওয়া বালু, যা উপকূল বরাবর বালিয়াড়ি হিসেবে জমা হয়ে একটি "প্রাচীর" তৈরি করে এবং উপকূলরেখা ও ম্যানগ্রোভ বনকে সমুদ্রের ঢেউ থেকে রক্ষা করে। অবশিষ্ট বালুর বেশিরভাগই মানুষ উন্নয়নের কাজে ব্যবহার করে, কারণ এটি নির্মাণের জন্য সর্বোত্তম কাঁচামাল।
যখন এই ব্যাংক অ্যাকাউন্টটি ধনাত্মক বা শূন্য হয়, অর্থাৎ আয় ব্যয়ের চেয়ে বেশি বা সমান হয়, তখন ব্যাংকটি ভারসাম্যে পৌঁছায়, যা টেকসই বালু উত্তোলনের ইঙ্গিত দেয়। এর বিপরীতে, একটি 'ফাঁপা' নদীগর্ভ, অর্থাৎ ব্যাংকে তহবিলের ঘাটতি, অনেক গভীর গর্ত তৈরি করে ভূমিধসের কারণ হবে।
বাস্তবে, মেকং ডেল্টার বালুর ভান্ডার ঘাটতিতে রয়েছে এবং এই প্রবণতা অব্যাহত থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। চীন, লাওস এবং থাইল্যান্ডের উজানে অবস্থিত জলবিদ্যুৎ বাঁধগুলোর পেছনে বিপুল পরিমাণ বালু আটকে গেছে, তাই মেকং ডেল্টা থেকে যত বেশি বালু উত্তোলন করা হবে, এর বালুর ভান্ডার তত কমে যাবে।
"বর্তমানে, ব-দ্বীপের বালি ফুরিয়ে যাওয়ার আগে সংরক্ষিত তহবিলে মাত্র ১০ বছর বাকি আছে। যদি আমরা উপকরণ থেকে আয় বাড়াতে এবং উৎপাদন ব্যয় কমাতে কিছু না করি, তাহলে মেকং ব-দ্বীপ বিলীন হয়ে যাবে," মিঃ গোইচট সতর্ক করেন।
"মেকং ডেল্টার এই ঋণের বোঝায় জর্জরিত হওয়ার অন্যতম কারণ হলো, বালুচরে আসলে কী পরিমাণ অর্থ রয়েছে তা সঠিকভাবে গণনা করতে না পারা," ব্যাখ্যা করলেন সাউদার্ন ইনস্টিটিউট অফ ওয়াটার রিসোর্সেস সায়েন্স (SIWRR)-এর উপ-পরিচালক ড. নগুয়েন নিয়া হাং।
মেকং ডেল্টার প্রদেশগুলোকে বহু বছর ধরে পরামর্শ দেওয়ার অভিজ্ঞতা থেকে তিনি বলেন যে, বর্তমানে এই অঞ্চলগুলোতে ব্যবহৃত মৌলিক কৌশলগুলোর মধ্যে রয়েছে নদীর তলদেশের নমুনা সংগ্রহ এবং বিদ্যমান মজুদের পরিমাণ অনুমান করার জন্য গভীরতা পরিমাপক যন্ত্র ও ভূতাত্ত্বিক খনন। প্রদেশগুলো বালু উত্তোলনের পরিকল্পনা প্রণয়নের জন্য প্রায়শই এই তথ্যের ওপর ভিত্তি করেই কাজ করে। তবে, এই পদ্ধতিতে উজান থেকে প্রতি বছর বয়ে আসা বালির পরিমাণকে হিসাবে ধরা হয় না।
বিশেষজ্ঞদের মতে, নদীগর্ভের নিচে বালির চলাচল (যার মধ্যে তলদেশের পলি, ভাসমান বালি এবং পলিমাটি অন্তর্ভুক্ত) পরিমাপ করা "অত্যন্ত কঠিন", যার জন্য খুব উচ্চ প্রযুক্তিগত দক্ষতা এবং উল্লেখযোগ্য আর্থিক সম্পদের প্রয়োজন হয়, যা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের "ক্ষমতার বাইরে"। বিশ্বে শত শত ভিন্ন ভিন্ন সূত্র এবং গণনা পদ্ধতি রয়েছে, এবং সবগুলোর জন্য কোনো সাধারণ মানদণ্ড নেই। প্রতিটি নদীর নিজস্ব স্বতন্ত্র গণনা পদ্ধতি রয়েছে।
এই সমস্যা মোকাবেলায়, ওয়ার্ল্ড ওয়াইড ফান্ড ফর নেচার (ডব্লিউডব্লিউএফ) ভিয়েতনাম ‘স্যান্ড ব্যাংক’ বা বালুচরের ধারণার উপর ভিত্তি করে মেকং ডেল্টার জন্য একটি বালু ব্যবস্থাপনা সরঞ্জাম তৈরি করছে, যা বিশ্বে প্রথম। এই প্রকল্পের আওতায় তিয়েন ও হাউ নদীর ৫৫০ কিলোমিটার এলাকা জরিপ করে নদীগর্ভে বিদ্যমান বালুর মজুদ নির্ণয় করা হচ্ছে এবং স্যাটেলাইট চিত্র বিশ্লেষণের মাধ্যমে ২০১৭-২০২২ সময়কালের জন্য গড় বার্ষিক বালু উত্তোলনের পরিমাণ অনুমান করা হচ্ছে। এই গণনার ফলাফল স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে উপযুক্ত উত্তোলন মাত্রা বিবেচনা করতে এবং নদী বালু ব্যবস্থাপনায় আরও সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে একটি বৈজ্ঞানিক ভিত্তি প্রদান করবে।
"এই সরঞ্জামটি মেকং ডেল্টার বালুচরকে আরও মারাত্মকভাবে ক্ষয় হওয়া থেকে রক্ষা করতে এবং নদীর ঋণ আংশিকভাবে পরিশোধ করতে সাহায্য করবে," বলেছেন মেকং ডেল্টা টেকসই বালু ব্যবস্থাপনা প্রকল্পের (ডব্লিউডব্লিউএফ - ভিয়েতনাম) জাতীয় ব্যবস্থাপক জনাব হা হুই আন। তিনি নদী তীর ও উপকূলীয় ভাঙন, লবণাক্ত পানির অনুপ্রবেশ এবং জলোচ্ছ্বাসের মতো মানবসৃষ্ট দুর্যোগ—যা মানবজাতি বর্তমানে মোকাবেলা করছে—তা প্রশমিত করার আশা প্রকাশ করেন।
বালির উপর 'দুর্গ' নির্মাণ করা।
এই ব-দ্বীপ অঞ্চলকে রক্ষা করার জন্য, ২০১৬ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত সরকার মেকং ব-দ্বীপের ২৪৬ কিলোমিটার জুড়ে ১৯০টি ক্ষয়রোধী প্রকল্প নির্মাণে প্রায় ১১,৫০০ বিলিয়ন VND ব্যয় করেছে। অতিরিক্ত ২৮টি নদী তীর ও উপকূলীয় বাঁধ নির্মাণে আরও ৪,৭৭০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগের প্রস্তুতি চলছে।
তবে, নির্মিত নতুন বাঁধের সংখ্যার অনুপাতে ভূমিধসের সংখ্যা বেড়েছে। চলতি বছরের প্রথম সাত মাসে এই ব-দ্বীপ অঞ্চলে ২০২২ সালের পুরো বছরের সমান ভূমিধস হয়েছে।
মাত্র তিন বছরের কিছু বেশি ব্যবহারের মধ্যেই তিয়েন নদীকে (বিন থান মার্কেট, থান বিন জেলা, দং থাপ প্রদেশ) রক্ষাকারী ৩ কিলোমিটার দীর্ঘ বাঁধটি চারবার ধসে পড়েছে, যার ফলে ১.৩ কিলোমিটার অংশ বিলীন হয়ে গেছে। কান থো বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিবেশ ও প্রাকৃতিক সম্পদ অনুষদের প্রভাষক ড. দুয়ং ভান নি-এর মতে, এটি মেকং ব-দ্বীপ অঞ্চলে বাঁধ নির্মাণের অকার্যকারিতার প্রমাণ।
তিনি বলেন, "প্রদেশগুলো নদীতে ও সমুদ্রে টাকা ঢালার মতো করে বাঁধ নির্মাণে মাত্রাতিরিক্ত বিনিয়োগ করছে, কারণ এই প্রকল্পগুলোতে বিনিয়োগ কখনোই থামবে না, বিশেষ করে যখন ব-দ্বীপের ক্ষয় অব্যাহত রয়েছে।" তিনি উপকূলীয় ক্ষয় রোধে বাঁধ নির্মাণ প্রকল্পগুলোকে "অত্যন্ত অবৈজ্ঞানিক" বলে অভিহিত করেন।
তার মতে, বাঁধটি বালির ওপর বানানো 'দুর্গের' মতো। অল্প সময়ের মধ্যেই এই বিশাল কাঠামোগুলো আবার একসঙ্গে ধসে পড়বে।
আরও ব্যাখ্যা করে, মেকং ডেল্টার স্বাধীন বিশেষজ্ঞ ও স্নাতকোত্তর ডিগ্রিধারী নগুয়েন হু থিয়েন যুক্তি দেন যে, বাঁধ নির্মাণের মতো প্রকৌশলগত সমাধান অত্যন্ত ব্যয়বহুল এবং সবসময় কার্যকর নয়। যেহেতু নদীগর্ভে প্রাকৃতিকভাবেই গভীর গর্ত রয়েছে, তাই প্রকৌশলের মাধ্যমে হস্তক্ষেপ করা প্রাকৃতিক শৃঙ্খলার পরিপন্থী হবে।
"আমরা যত বেশি অর্থ ঢালি, তত বেশি স্থাপনাগুলো ধসে পড়ে। ভূমিধসের মোকাবিলা করার জন্য আমাদের কাছে কখনোই পর্যাপ্ত অর্থ থাকবে না," তিনি বলেন। বাঁধ নির্মাণের মতো প্রকৌশলগত সমাধান শুধুমাত্র সেইসব গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় বাস্তবায়ন করা উচিত, যেগুলোকে যেকোনো মূল্যে রক্ষা করতে হবে, যেমন শহরাঞ্চল বা ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা।
ব-দ্বীপ নিয়ে ২০ বছরের গবেষণার অভিজ্ঞতার আলোকে মার্ক গোইশটও বিশ্বাস করেন যে, প্রকৃতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে নদীকে রক্ষা করার জন্য বালু ব্যবহার করাই সবচেয়ে সাশ্রয়ী ও কার্যকর উপায়।
"বিশ্বের অনেক ব-দ্বীপ অঞ্চল বাঁধ নির্মাণের সমাধান নিয়ে চেষ্টা করে ব্যর্থ হয়েছে। মেকং ব-দ্বীপের এই ভুলের পুনরাবৃত্তি করা উচিত নয়," তিনি বলেন।
বিশেষজ্ঞরা নেদারল্যান্ডসের রাইন ডেল্টার উদাহরণ দেন, যেখানে ৫০-৭০ বছর আগে বাঁধ তৈরি করা হলেও এখন সেগুলো ভেঙে ফেলা হচ্ছে যাতে জল জমিতে প্রবাহিত হতে পারে। এই পলি জলের স্রোতের সাথে দেশের অভ্যন্তরের এলাকাগুলিতে জমা হয়ে নদীর স্থিতিস্থাপকতা পুনরুদ্ধার করবে।
একইভাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিসিসিপি নদীর ব-দ্বীপে—যেখানে মেকং ব-দ্বীপের চেয়েও দ্রুত গতিতে ভূমিক্ষয় ও অবনমন ঘটছে—সরকার জরুরি ভিত্তিতে বাঁধগুলো ভেঙে ফেলছে, যাতে পলি ব-দ্বীপে প্রবাহিত হতে পারে। তিনি জোর দিয়ে বলেন যে, মানবসৃষ্ট অবকাঠামো ব্যয়বহুল, সামান্যই সুরক্ষা দেয় এবং নদীর জীববৈচিত্র্য হ্রাস করে।
তিনি বলেন, “আমাদের সুবিধা হলো যে আমরা বিষয়টি আগে জানতে পেরেছি।” তিনি সুপারিশ করেন যে, কৃত্রিম হস্তক্ষেপের পরিবর্তে নদীর তীরকে স্বাভাবিকভাবে পুনরুদ্ধার হতে দেওয়ার জন্য ভিয়েতনামের একটি প্রকৃতি-বান্ধব পন্থা অবলম্বন করা উচিত।
অভিবাসনের চ্যালেঞ্জ
যদিও প্রকৌশলগত সমাধান ব্যয়বহুল এবং সব ঝুঁকি থেকে সম্পূর্ণ সুরক্ষা দিতে পারে না, বিশেষজ্ঞরা মনে করেন যে ক্ষয়ক্ষতি কমানোর জন্য ভূমিধস-প্রবণ এলাকার মানুষদের স্থানান্তর, পুনর্বাসন এবং জীবিকা স্থিতিশীল করাই সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হওয়া উচিত।
তবে, এই সমাধানটি মেকং ডেল্টার জন্য একটি কঠিন সমস্যা হয়ে দাঁড়াচ্ছে। বাঁধ ব্যবস্থাপনা এবং দুর্যোগ প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ বিভাগের মতে, বর্তমানে ডং থাপ, আন জিয়াং, ভিন লং, কা মাউ প্রদেশ এবং কান থো শহরে—যেগুলো ভাঙনের কারণে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত—উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ নদী তীরবর্তী এলাকায় প্রায় ২০,০০০ পরিবার বাস করে, যাদের জরুরি ভিত্তিতে অন্যত্র সরিয়ে নেওয়া প্রয়োজন। সকলেই কেন্দ্রীয় সরকারের সহায়তার অপেক্ষায় রয়েছে, কারণ কয়েক ট্রিলিয়ন ডং-এর প্রয়োজনীয় তহবিল স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সামর্থ্যের বাইরে।
অন্যদিকে, ড. ডুয়ং ভ্যান নি যুক্তি দেন যে, তহবিলের অভাবই একমাত্র কারণ নয়; সরকার যথেষ্ট দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিল না।
"ব-দ্বীপ অঞ্চলে মানুষের ঘরবাড়ি বানিয়ে বসতি স্থাপনের জন্য জমির কোনো অভাব নেই, তাহলে কেন তাদের নদীর তীরে বাড়ি বানাতে দেওয়া হবে এবং তারপর প্রতি বছর ভূমিধস ও ঘরবাড়ি হারানোর জন্য অভিযোগ করতে দেওয়া হবে?" তিনি প্রশ্ন করলেন।
বিশেষজ্ঞরা মনে করেন যে, স্থানীয় বাসিন্দাদের দ্বারা নদী ও খালের ধারে ক্রমাগত বাড়িঘর নির্মাণ তাদের দৃঢ়সংকল্পের অভাব, ভূমিক্ষয়কে একটি গুরুতর সমস্যা হিসেবে বিবেচনা করতে ব্যর্থতা এবং জনগণ যাতে নিয়মকানুন বোঝে ও মেনে চলে তা নিশ্চিত করার জন্য কার্যকর জনসচেতনতামূলক প্রচারণার অভাবকেই নির্দেশ করে।
"লোকেরা এখনও মনে করে নদীর তীর মন্দিরের সম্পত্তি, আর কর্তৃপক্ষ ব্যবস্থাপনায় গাফিলতি করছে," ডাক্তার অবাক হয়ে ভাবলেন।
তার মতে, বর্তমানে সবচেয়ে মৌলিক সমাধান হলো নদী, খাল ও জলধারার ধারে বাড়িঘর নির্মাণ নিষিদ্ধ করা এবং পর্যায়ক্রমে সকল বাসিন্দাকে নিরাপদ এলাকায় স্থানান্তর করা। নদীর তীর পরিষ্কার থাকলে, সরকার ব্যয়বহুল ও অকার্যকর বাঁধ নির্মাণের খরচও কমাতে পারে। এই সুপারিশটি বিজ্ঞানীরা ১০ বছর আগেই করেছিলেন – যখন পরিমাপে দেখা গিয়েছিল যে মেকং ব-দ্বীপে পলির ভারসাম্যহীনতা দেখা দিচ্ছে, যা অনিবার্যভাবে ক্রমবর্ধমান তীব্র ভাঙনের দিকে নিয়ে যাচ্ছে।
স্নাতকোত্তর ডিগ্রিধারী নগুয়েন হু থিয়েন আরও পরামর্শ দিয়েছেন যে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষের উচিত গুরুত্বপূর্ণ নদীপথগুলোতে নদীর তলদেশ পরিমাপের জন্য সোনার-সজ্জিত মোটরবোট ব্যবহারকারী জরিপ দল রাখা। মাসিক তথ্য হালনাগাদ বিশেষায়িত সংস্থাগুলোকে অস্বাভাবিকতা বা ‘আন্ডারকাট’ এবং ভূমিধসের ঝুঁকি শনাক্ত করতে সাহায্য করবে, যা বাসিন্দাদের আগেভাগেই স্থানান্তরে সক্ষম করবে।
"যতদিন কারণগুলো বিদ্যমান থাকবে, ভূমিধস রোধ করা যাবে না," তিনি সতর্ক করেন।
পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প, বিশেষ করে মহাসড়কের জন্য বালির ঘাটতি দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রদেশগুলোর জন্য একটি সাধারণ উদ্বেগের বিষয়। তবে, ক্রমবর্ধমান ভূমিধস এবং অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য বালির অব্যাহত ঘাটতির কারণে মেকং ডেল্টাকে অর্থনৈতিক উন্নয়নের চাহিদা এবং ক্রমশ সঙ্কুচিত হতে থাকা ব-দ্বীপ অঞ্চলটির সুরক্ষার মধ্যে ভারসাম্য রক্ষা করতে হবে।
দুই দশক ধরে মেকং পর্যবেক্ষণের পর মার্ক গোইশট ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে, বর্তমান হারে বালু উত্তোলন চলতে থাকলে ২০৪০ সালের শেষ নাগাদ মেকং ব-দ্বীপ থেকে বালু ফুরিয়ে যাবে। ব-দ্বীপ থেকে বালু ফুরিয়ে গেলে, অর্থনীতির উন্নয়নের জন্য আর কোনো ‘কাঁচামাল’ থাকবে না। এই প্রক্রিয়ার জন্য প্রস্তুতি নিতে ভিয়েতনামের হাতে মাত্র ২০ বছরের মতো সময় আছে।
সেই পর্যায়ে, নেতিবাচক বালুচরের ধারণাটি আর বিমূর্ত থাকবে না। ভূমিধসের সঙ্গে লড়াই করতে গিয়ে পশ্চিমাঞ্চলীয় প্রদেশগুলোর বাজেটও প্রতি বছর ট্রিলিয়ন ডং ঘাটতিতে পড়বে এবং সেই ঋণ পরিশোধের জন্য আর কোনো উল্লেখযোগ্য রাজস্ব উৎস অবশিষ্ট থাকবে না,” গোইচট সতর্ক করেন।
এনগোক তাই - হোয়াং নাম - থু হ্যাং
সংশোধন:
যখন নিবন্ধটি প্রকাশিত হয়েছিল, তখন এতে বিশেষজ্ঞ নগুয়েন হু থিয়েনের মতামত ভুলভাবে উদ্ধৃত করা হয়েছিল। মতামত পাওয়ার পর, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেস সকাল ৬:৪০ মিনিটে নিবন্ধটি সংশোধন করে।
আমি পাঠকবৃন্দ এবং জনাব নগুয়েন হু থিয়েনের কাছে ক্ষমা চাইছি।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
![[ছবি] জাতীয় সংসদের জাতিগত পরিষদের স্থায়ী কমিটির সাথে কাজ করছেন জাতীয় সংসদের চেয়ারম্যান ত্রান থান মান।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/21/1779337435930_ndo_br_1-jpg.webp)
![[ছবি] "জার্নি অফ হোপ" ভিয়েতনামে অঙ্গ ও টিস্যু দান আন্দোলনকে উৎসাহিত করে।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/20/1779294400833_1-8910-jpg.webp)
মন্তব্য (0)