সেতুর নিচের উত্তাপ থেকে বাঁচুন।

হো চি মিন সিটি, ১০ই এপ্রিল সকাল ১১:৩০। থে আন তার শিফট শেষ করে তাড়াহুড়ো করে একটি প্যাকেটজাত খাবারের অর্ডার দিলেন এবং তারপর চার সহকর্মীর সাথে দুপুরের খাবারের বিরতিতে বিশ্রাম নিতে বা সন সেতুর নিচের এলাকায় গেলেন।

তারা মাটিতে বিছানোর জন্য কার্ডবোর্ডের শিট আনল, নিজেদের ভাত সাজিয়ে নিল এবং একসাথে খেতে লাগল। ৩০ মিনিট পর, সে হেডফোন লাগিয়ে সোশ্যাল মিডিয়া ঘাঁটতে লাগল, আর তার সহকর্মীরা শুয়ে একটু ঘুমিয়ে নেওয়ার জন্য ত্রিপল বিছিয়ে নিল।

গত তিন সপ্তাহ ধরে, হো চি মিন সিটিতে তাপপ্রবাহের চরম মুহূর্তে সেতুর নিচের এই এলাকাটি থে আন-এর মতো কর্মীদের জন্য জীবন রক্ষাকারী হয়ে উঠেছে।

তারা ৩০০ মিটার দূরে অবস্থিত মেট্রো প্রকল্পের কর্মী ছিলেন। আগে, শ্রমিকরা দুপুরের খাবারের বিরতিতে নির্মাণস্থলের একটি রূপান্তরিত কন্টেইনার রুমে খাওয়া-দাওয়া ও বিশ্রাম করতেন। প্রকল্পটি শেষের দিকে আসায় এলাকাটির বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেওয়া হয়, ফলে ফোন চার্জ করা বা ফ্যান চালানো অসম্ভব হয়ে পড়ে। প্রতি দুপুরে, উপর ও বাইরে থেকে আসা গরম বাতাস কন্টেইনারটিকে একটি ‘ওভেনে’ পরিণত করত, যা সবাইকে সেখান থেকে পালাতে বাধ্য করত।

"জায়গাটা বেশ প্রশস্ত, আর নদীর পাশে হওয়ায় বাতাস খুব শীতল, তাই দুপুরের খাবারের সময় দুই ঘণ্টার জন্য গরম থেকে বাঁচতে এটি একটি আদর্শ জায়গা," থে আন বললেন।

জনাব থে আন (নীল শার্ট পরিহিত) হো চি মিন সিটির ডিস্ট্রিক্ট ১-এর বা সন সেতুর পাদদেশে তার সহকর্মীদের সাথে বিশ্রাম নিচ্ছেন। ছবি: নগোক নগান

ডিস্ট্রিক্ট ১ এবং থু ডুক শহরকে সংযোগকারী বা সন সেতুটির তিনটি শাখা থাকায়, সেতুর নিচের এলাকাটি প্রশস্ত ও খোলামেলা। এটি গরম থেকে বাঁচতে আশ্রয় নেওয়া কয়েক ডজন মানুষের জন্য একটি বিশ্রামস্থল হিসেবে কাজ করে, যাদের মধ্যে প্রধানত রয়েছেন কারখানার শ্রমিক, ডেলিভারি ড্রাইভার, রাইড-হেইলিং ড্রাইভার, লটারির টিকিট বিক্রেতা এবং ভাঙারি সংগ্রাহক। ১০ই এপ্রিল দুপুরে তাপমাত্রা ৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছালে, কিছু লোক নদীর তীরের রেলিংয়ে হ্যামক ঝুলিয়েছিল এবং শুয়ে পড়ার জন্য ত্রিপল বিছিয়েছিল।

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসের এক সমীক্ষা অনুযায়ী, সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলোতে শহরের বা সন (ডিস্ট্রিক্ট ১) এবং থু থিয়েম (থু ডুক সিটি)-এর মতো আন্ডারপাসগুলোতে মানুষের ভিড় ব্যাপকভাবে বেড়েছে। প্রায় দুই মাস ধরে দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলীয় প্রদেশগুলোতে একটি ব্যাপক ও তীব্র তাপপ্রবাহ চলছে। হো চি মিন সিটিতে সর্বোচ্চ তাপমাত্রা ৩৫-৩৬ ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছেছিল এবং আর্দ্রতা ছিল ৩০-৪০ শতাংশ। এই ভ্যাপসা আবহাওয়া দুপুর ১২টা থেকে বিকেল ৪টা পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। তবে, বাইরের প্রকৃত তাপমাত্রা পূর্বাভাসের চেয়ে ২ থেকে ৪ ডিগ্রি বেশি রেকর্ড করা হয়েছে।

দক্ষিণ ভিয়েতনাম আবহাওয়া ও জলবিজ্ঞান কেন্দ্রের আবহাওয়া পূর্বাভাস বিভাগের প্রধান জনাব লে দিন কিয়েতের মতে, এল নিনোর প্রভাবে এ বছর তীব্র গরম আগেভাগেই চলে এসেছে এবং এর বিস্তারও বেড়েছে। বিশ্বজুড়ে অনেক আবহাওয়া ও জলবিজ্ঞান কেন্দ্র পূর্বাভাস দিচ্ছে যে, এ বছরের প্রথম চার মাসের তাপমাত্রা গত ১০ বছরের গড়ের চেয়ে ০.৭-১.৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস বেশি থাকবে।

নিয়ম অনুযায়ী, দৈনিক সর্বোচ্চ বায়ুর তাপমাত্রা ৩৭ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হলে তাকে গরম বলে গণ্য করা হয়। ৩৭ থেকে ৩৯ ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যবর্তী তাপমাত্রাকে তীব্র গরম এবং ৩৯ ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরের তাপমাত্রাকে অস্বাভাবিক তীব্র বলে গণ্য করা হয়।

হো চি মিন সিটির মতো বড় শহরাঞ্চলে তাপের তীব্রতা বিভিন্ন রকম হয়। কংক্রিটের ভবন, ধাতব ছাদ, কারখানা, রেস্তোরাঁ, রান্নাঘর, অ্যাসফল্ট ও কংক্রিটের রাস্তা এবং বহু কাঁচের জানালাযুক্ত ভবন থেকে প্রতিফলিত তাপের সম্মিলিত প্রভাবে কেন্দ্রীয় এলাকাগুলোতে সাধারণত তাপমাত্রা বেশি থাকে। যেসব এলাকায় গাছপালা বেশি এবং যা নদী ও হ্রদের কাছাকাছি, সেখানকার তাপমাত্রা কম থাকে, ফলে সেগুলো মানুষের আশ্রয় নেওয়ার জন্য উপযুক্ত স্থান।

১০ই এপ্রিল বিকেলে থু ডুক শহরের থু থিয়েম সেতুর নিচে একদল চালক গরম থেকে স্বস্তি নিচ্ছেন। ছবি: নগোক নগান।

গত প্রায় দুই সপ্তাহ ধরে, ৩৭ বছর বয়সী রাইড-হেইলিং ট্যাক্সি চালক থান তুং, দুপুরের খাবারের সময় গরম থেকে বাঁচতে এবং বিশ্রাম নেওয়ার জন্য একটি ভালো জায়গা খুঁজতে স্বাভাবিকের চেয়ে আগে তার অ্যাপটি বন্ধ করে থু ডুক শহরের থু থিয়েম সেতুর নিচের এলাকায় যাচ্ছেন।

তিনি বললেন, “যারা দেরিতে এসে হ্যামক টাঙানোর জায়গা পাবেন না, তাদের অন্য এলাকায় যেতে হবে। এই এলাকায় প্রচুর গাছপালা আছে, তাই বেশ শীতল, আর নদীর কাছে হওয়ায় জায়গাটা খোলামেলা, যা অসহ্য গরম থেকে বাঁচতে একেবারে উপযুক্ত।”

টুং-এর ছয়জন বন্ধু আছে, সবাই চালক। সেতুর নিচে একই এলাকায় দুপুরের খাবারের বিরতি নেওয়ার সময় তাদের সাথে তার পরিচয় হয়। তারা একসাথে দুপুরের খাবার অর্ডার করার ব্যবস্থা করে এবং একটু ঘুমিয়ে নেওয়ার জন্য পাথরের স্তম্ভগুলোতে ঝুলানোর জন্য হ্যামক নিয়ে আসে।

তিনি বলেন, এটি একটি আদর্শ জায়গা, কারণ ক্যাফেতে যাওয়ার চেয়ে এখানে খরচ অনেক কম; ক্যাফেতে প্রতিবার যেতে প্রায় ৩০,০০০-৪০,০০০ VND খরচ হয়। টুং প্রতিদিন গাড়ি চালিয়ে প্রায় ২,৫০,০০০ VND আয় করেন এবং তিনি বরফ-ঠান্ডা জলের থার্মোস সঙ্গে রেখে ও সেতুর নিচে মধ্যাহ্নভোজের বিরতি নিয়ে টাকা বাঁচান।

মধ্যাহ্নভোজের বিরতির সময়, কয়েক ডজন শ্রমিক ১ নং জেলার টন ডুক থাং সড়কের বা সন সেতুর নিচে খাওয়া-দাওয়া ও ঘুমায়। ছবি: কুইন ট্রান

৩৫ বছর বয়সী মিঃ এবং মিসেস ভ্যান টুং-এরও একই রকম কারণ ছিল। ১০ই এপ্রিল বিকেলে, তাঁরা বিন থান জেলা থেকে তাঁদের দুই সন্তানকে স্কুল থেকে নিয়ে পুরো পরিবার বা সন সেতুর নিচের এলাকায় গিয়েছিলেন।

তারা স্বনির্ভর কর্মী এবং বিন ডুয়ং-এ একটি বাড়ি ভাড়া নিয়ে থাকেন। প্রতিদিন, টুং-এর স্ত্রী খুব ভোরে ঘুম থেকে উঠে ভাত রান্না করেন, মোটরবাইকে খাবার গুছিয়ে নেন, ৩০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়ে বাচ্চাদের স্কুলে পৌঁছে দেন এবং তারপর কাজে যান। সকাল প্রায় ১১:১৫ নাগাদ, তিনি তার পরিবারকে সেতুর নিচের জায়গায় নিয়ে যান, একটি রেইনকোট বিছিয়ে নেন এবং তারা একসাথে খাবার খান।

টুং জানান যে, একসময় ৫ নং জেলার কিম বিয়েন মার্কেটে তাদের একটি দোকান ছিল, কিন্তু ব্যবসা ভালো না হওয়ায় সেটি বন্ধ হয়ে যায়। প্রায় দেড় বছর ধরে আর্থিক সংকটে ভুগে তিনি দুপুরের খাবারের বিরতিটা বা সন সেতুর নিচে কাটাতেন।

“এটা সুবিধাজনক এবং সাশ্রয়ী,” তিনি ব্যাখ্যা করলেন। “খাওয়ার পর আমরা সব গুছিয়ে ফেলি। এখানকার সবাই ভদ্র, সবকিছু শান্ত ও পরিচ্ছন্ন রাখে এবং জায়গাটা নিরাপদ, তাই চুরির কোনো সুযোগ নেই।” দুপুর ১টার দিকে, এই এলাকায় মধ্যাহ্নভোজের বিরতিতে থাকা লোকজন চলে যায় এবং আবার কাজে ফিরে যায়।

এদিকে, টুং-এর স্ত্রী তাদের ছেলেকে ভাত খাওয়াচ্ছিলেন, মেয়ের চুল বেঁধে দিচ্ছিলেন এবং তাদের তাড়াতাড়ি খেতে তাগাদা দিচ্ছিলেন।

"আমি একটু ঘুমিয়ে নিচ্ছি, যাতে আজ বিকেলে ক্লাসে আমার ঘুম না পায়," সে বলল।

Ngọc Ngân

উৎস: https://vnexpress.net/tron-nong-duoi-gam-cau-4732836.html