সেতুর নীচের তাপ থেকে বাঁচুন।

হো চি মিন সিটি, ১০ এপ্রিল সকাল ১১:৩০ মিনিটে, আন তার শিফট শেষ করে, তাড়াহুড়ো করে বাক্সবন্দী খাবার অর্ডার করে, এবং তারপর, চার সহকর্মীর সাথে, দুপুরের খাবারের সময় বিশ্রাম নেওয়ার জন্য বা সন ব্রিজের নীচের এলাকায় চলে যায়।

তারা মাটিতে বিছিয়ে দেওয়ার জন্য কার্ডবোর্ডের চাদর এনেছিল, ভাত বিছিয়ে রেখেছিল এবং একসাথে খেয়েছিল। ৩০ মিনিট পর, সে তার হেডফোন কানে লাগিয়ে সোশ্যাল মিডিয়া ব্রাউজ করছিল, আর তার সহকর্মীরা শুয়ে ঘুমানোর জন্য তেরপল বিছিয়েছিল।

গত তিন সপ্তাহ ধরে, হো চি মিন সিটিতে তাপপ্রবাহের শীর্ষে থাকাকালীন দ্য আন-এর মতো শ্রমিকদের জন্য সেতুর নিচের এই এলাকাটি জীবন রক্ষাকারী হয়ে উঠেছে।

তারা ৩০০ মিটার দূরে অবস্থিত মেট্রো প্রকল্পের কর্মচারী ছিল। পূর্বে, শ্রমিকরা নির্মাণস্থলের একটি রূপান্তরিত কন্টেইনার রুমে দুপুরের খাবারের বিরতির সময় খেতেন এবং বিশ্রাম নিতেন। প্রকল্পটি প্রায় সমাপ্তির পথে, এলাকার বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, যার ফলে ফোন চার্জ করা বা ফ্যান লাগানো অসম্ভব হয়ে পড়ে। প্রতিবার দুপুরের খাবারের সময়, উপর থেকে এবং বাইরে থেকে আসা গরম বাতাস কন্টেইনারটিকে "চুলায়" পরিণত করে, যার ফলে সবাই পালিয়ে যেতে বাধ্য হয়।

"এখানে প্রশস্ত, এবং নদীর ধারে অবস্থিত হওয়ায়, বাতাস খুব ঠান্ডা, যা দুপুরের খাবারের সময় দুই ঘন্টার জন্য তাপ থেকে বাঁচতে এটিকে একটি আদর্শ জায়গা করে তোলে," থে আন বলেন।

মিঃ দ্য আন (নীল শার্টে) হো চি মিন সিটির ডিস্ট্রিক্ট ১, বা সন ব্রিজের পাদদেশে তার সহকর্মীদের সাথে বিশ্রাম নিচ্ছেন। ছবি: নগক নগান

বা সন সেতু, যা জেলা ১ এবং থু ডাক সিটির সাথে সংযোগ স্থাপন করে, তার তিনটি শাখা রয়েছে, তাই সেতুর নীচের অংশটি প্রশস্ত এবং বাতাসযুক্ত, যা কয়েক ডজন লোকের বিশ্রামের জায়গা হিসেবে কাজ করে, প্রধানত কারখানার শ্রমিক, ডেলিভারি ড্রাইভার, রাইড-হেলিং ড্রাইভার, লটারির টিকিট বিক্রেতা এবং স্ক্র্যাপ সংগ্রাহক, যারা তাপ থেকে আশ্রয় খুঁজছেন। ১০ই এপ্রিল দুপুরে, তাপমাত্রা ৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছেছিল, এবং কিছু লোক দোলনা এনে নদীর তীরে রেলিংয়ে ঝুলিয়েছিল এবং শুয়ে থাকার জন্য তেরপলিন বিছিয়েছিল।

VnExpress এর একটি জরিপ অনুসারে, সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে শহরের আন্ডারপাসে, যেমন বা সন (জেলা ১) এবং থু থিয়েম (থু ডাক সিটি) মানুষের ভিড় বেড়েছে। প্রায় দুই মাস ধরে, দক্ষিণ-পূর্ব প্রদেশগুলিতে ব্যাপক এবং তীব্র তাপপ্রবাহ চলছে। হো চি মিন সিটিতে সর্বোচ্চ তাপমাত্রা ৩৫-৩৬ ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছেছে, যেখানে আর্দ্রতা ছিল ৩০-৪০%। দুপুর ১২টা থেকে বিকেল ৪টা পর্যন্ত আবহাওয়া ছিল। তবে, বাইরের প্রকৃত তাপমাত্রা পূর্বাভাসের চেয়ে ২ থেকে ৪ ডিগ্রি বেশি রেকর্ড করা হয়েছে।

দক্ষিণ ভিয়েতনাম আবহাওয়া ও জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের আবহাওয়া পূর্বাভাস বিভাগের প্রধান মিঃ লে দিন কুয়েটের মতে, এ বছর তীব্র তাপ আগে এসেছে এবং এল নিনোর প্রভাবের কারণে এটি আরও ব্যাপক। বিশ্বজুড়ে অনেক আবহাওয়া ও জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র পূর্বাভাস দিচ্ছে যে এই বছরের প্রথম চার মাসে তাপমাত্রা গত ১০ বছরের গড়ের তুলনায় ০.৭-১.৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস বেশি থাকবে।

নিয়ম অনুসারে, দৈনিক সর্বোচ্চ ৩৭ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি বাতাসের তাপমাত্রাকে গরম বলে মনে করা হয়। ৩৭ থেকে ৩৯ ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে তাপমাত্রাকে তীব্র গরম বলে মনে করা হয়, এবং ৩৯ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি তাপমাত্রাকে ব্যতিক্রমীভাবে তীব্র বলে মনে করা হয়।

হো চি মিন সিটির মতো বৃহৎ শহরাঞ্চলে তাপের তীব্রতা পরিবর্তিত হয়। কংক্রিট ভবন, ধাতব ছাদ, কারখানা, রেস্তোরাঁ, রান্নাঘর, ডামার এবং কংক্রিটের রাস্তা থেকে তাপ এবং অনেক কাচের জানালাযুক্ত ভবন থেকে প্রতিফলনের সম্মিলিত প্রভাবের কারণে কেন্দ্রীয় অঞ্চলগুলি সাধারণত উচ্চ তাপমাত্রা অনুভব করে। নদী এবং হ্রদের কাছাকাছি বেশি গাছপালাযুক্ত অঞ্চলগুলিতে তাপমাত্রা কম থাকে, যা মানুষের আশ্রয় নেওয়ার জন্য উপযুক্ত স্থান করে তোলে।

১০ এপ্রিল বিকেলে থু ডাক সিটির থু থিয়েম ব্রিজের নীচে একদল চালক গরম থেকে বিশ্রাম নিচ্ছেন। ছবি: নগক নগান।

প্রায় দুই সপ্তাহ ধরে, ৩৭ বছর বয়সী থান তুং, একজন রাইড-হেইলিং ট্যাক্সি ড্রাইভার, স্বাভাবিকের চেয়ে আগে থেকেই তার অ্যাপটি বন্ধ করে দিচ্ছেন থু ডাক সিটির থু থিয়েম ব্রিজের নীচের এলাকায় দুপুরের খাবারের সময় বিশ্রাম নেওয়ার জন্য এবং গরম থেকে বাঁচতে একটি ভালো জায়গা খুঁজে পেতে।

"যে কেউ পরে আসবে এবং হ্যামক ঝুলানোর জায়গা পাবে না, তাকে অন্য এলাকায় যেতে হবে," তিনি বলেন। "এই এলাকায় প্রচুর গাছপালা রয়েছে, তাই এটি খুব ঠান্ডা, এবং নদীর কাছাকাছি থাকার কারণে এটি বাতাসময়, প্রচণ্ড তাপ থেকে বাঁচতে উপযুক্ত।"

তুংয়ের ছয় বন্ধু আছে, সবাই গাড়ি চালক, যাদের সাথে সে সেতুর নীচে একই জায়গায় দুপুরের খাবারের বিরতি নেওয়ার সময় দেখা করে। তারা একসাথে দুপুরের খাবার অর্ডার করার ব্যবস্থা করে এবং পাথরের স্তম্ভগুলিতে ঝোলানোর জন্য হ্যামক এনে ঘুমিয়ে দেয়।

তিনি বলেন, এটি একটি আদর্শ জায়গা কারণ এটি একটি ক্যাফেতে যাওয়ার তুলনায় অনেক সস্তা, যেখানে প্রতিবার যাওয়ার খরচ প্রায় ৩০,০০০-৪০,০০০ ভিয়ানডে। প্রতিদিন, তুং তার গাড়ি চালিয়ে প্রায় ২৫০,০০০ ভিয়ানডে আয় করেন এবং তিনি বরফের জলের থার্মস বহন করে এবং সেতুর নীচে দুপুরের খাবারের বিরতি নিয়ে অর্থ সাশ্রয় করেন।

দুপুরের খাবারের বিরতির সময়, কয়েক ডজন শ্রমিক জেলা ১-এর টন ডুক থাং রাস্তায় বা সন সেতুর নীচে খায় এবং ঘুমায়। ছবি: কুইন ট্রান

৩৫ বছর বয়সী মিস্টার এবং মিসেস ভ্যান তুং-এরও একই কারণ ছিল। ১০ই এপ্রিল বিকেলে, তারা বিন থান জেলার স্কুল থেকে তাদের দুই সন্তানকে তুলে নিয়ে যান এবং পুরো পরিবার বা সন সেতুর নীচের এলাকায় যায়।

তারা স্ব-কর্মসংস্থানকারী শ্রমিক, বিন ডুওং- এ একটি বাড়ি ভাড়া করে। প্রতিদিন, তুং-এর স্ত্রী ভাত রান্না করার জন্য খুব ভোরে ঘুম থেকে ওঠেন, তার মোটরবাইকে খাবার প্যাক করেন, বাচ্চাদের স্কুলে নিয়ে যাওয়ার জন্য 30 কিলোমিটার ভ্রমণ করেন এবং তারপর কাজে যান। সকাল 11:15 টার দিকে, তিনি তার পরিবারকে সেতুর নীচের এলাকায় নিয়ে যান, একটি রেইনকোট বিছিয়ে দেন এবং তারা তাদের খাবার খায়।

তুং বর্ণনা করেছেন যে ডিস্ট্রিক্ট ৫-এর কিম বিয়েন মার্কেটে তাদের একটি দোকান ছিল, কিন্তু ব্যবসা খারাপ থাকার কারণে এটি বন্ধ হয়ে যায়। প্রায় দেড় বছর ধরে, আর্থিক সমস্যার মুখোমুখি হয়ে, তিনি বা সন ব্রিজের নীচে তার মধ্যাহ্নভোজের বিরতি কাটাতে বেছে নিয়েছিলেন।

"এটা সুবিধাজনক এবং সাশ্রয়ী," তিনি ব্যাখ্যা করলেন। "খাওয়ার পর, আমরা পরিষ্কার করি। এখানে সবাই ভদ্র, সবকিছু শান্ত এবং পরিষ্কার রাখে এবং এটি নিরাপদ, তাই কোনও চুরি হয় না।" দুপুর ১টার দিকে, যারা এই এলাকায় দুপুরের খাবারের বিরতি নিচ্ছিলেন তারা ছত্রভঙ্গ হয়ে আবার কাজে ফিরে যান।

এদিকে, তুং-এর স্ত্রী তাদের ছেলেকে ভাত পরিবেশন করছিলেন, তাদের মেয়ের চুল বেঁধে দিচ্ছিলেন, এবং তাদের তাড়াতাড়ি খেতে অনুরোধ করছিলেন।

"আমি তাড়াতাড়ি ঘুমাচ্ছি তাই আজ বিকেলে ক্লাসে ঘুম আসবে না," সে বলল।

নগক নগান

উৎস: https://vnexpress.net/tron-nong-duoi-gam-cau-4732836.html