সরাসরি: আর্টেমিস ২-এর ক্রু পৃথিবীতে ফিরে এসেছে।

আর্টেমিস ২ অভিযানের নভোচারী দলকে বহনকারী ওরিয়ন মহাকাশযানটি চাঁদের চারপাশে তার ১০ দিনের যাত্রা সমাপ্ত করে বায়ুমণ্ডলে পুনরায় প্রবেশ ও প্রশান্ত মহাসাগরে অবতরণের প্রস্তুতি নিচ্ছে।

• আর্টেমিস অসংখ্য বাধা ও বিলম্বের সম্মুখীন হয়েছে। একাধিকবার স্থগিত ও বাতিল হওয়ার পর, আর্টেমিস-১ মনুষ্যবিহীন অভিযানটি ২০২২ সালের নভেম্বরে অনুষ্ঠিত হয়। এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে, চূড়ান্ত জ্বালানি লোডিং মহড়ার সময় সমস্যার সম্মুখীন হওয়ায় নাসাকে আর্টেমিস-২ এর উৎক্ষেপণও বিলম্বিত করতে হয়েছিল।

  

  আর্টেমিস ২ অভিযানের সময় ওরিয়ন মহাকাশযানের একটি প্রধান জানালা দিয়ে দেখা পৃথিবী। (ছবি: নাসা)

  আর্টেমিস II চলাকালীন অন্য কোনো বড় সমস্যা দেখা না দিলে, নাসা ২০২৭ সালে আর্টেমিস III অভিযানে পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে অত্যাধুনিক বাণিজ্যিক প্রযুক্তি পরীক্ষা করবে, যার মধ্যে স্পেসএক্স বা ব্লু অরিজিনের ল্যান্ডারের সাথে ওরিয়ন মহাকাশযানের ডকিংও অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

  এই মিশনের মূল লক্ষ্য হলো মানুষবাহী চন্দ্রাভিযানের আগে নতুন জীবন ব্যবস্থা, ইঞ্জিন এবং লুনার রোভার (অ্যাক্সিওম ইএমইউ) পরীক্ষা করা। নাসা আর্টেমিস ৪ মিশনের মাধ্যমে ২০২৮ সালে প্রথম চন্দ্রাভিযানের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।

  ২০৩০-এর দশকের মধ্যে, নাসা চন্দ্রপৃষ্ঠে একটি টেকসই উপস্থিতি প্রতিষ্ঠার লক্ষ্যে বসতি, রোভার এবং কার্গো অবতরণ কেন্দ্র তৈরি করা শুরু করবে বলে আশা করছে।

• আর্টেমিস ২ অভিযানের জন্য চারজন নভোচারীকে বহনকারী ওরিয়ন মহাকাশযানটিকে ২রা এপ্রিল ( হ্যানয় সময়) সকাল ৫:৩৫ মিনিটে একটি এসএলএস রকেট সিস্টেমের মাধ্যমে মহাকাশে উৎক্ষেপণ করা হয়। পৃথিবীর কক্ষপথে প্রবেশের পর, মহাকাশযানটি কক্ষপথ থেকে বেরিয়ে চাঁদের দিকে যাত্রা করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ইঞ্জিন বার্ন সম্পন্ন করে।

  

  ১লা এপ্রিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কেনেডি স্পেস সেন্টার থেকে এসএলএস রকেট আর্টেমিস ২ নভোচারী বহনকারী ওরিয়ন মহাকাশযানটি উৎক্ষেপণ করে। (ছবি: গেটি ইমেজেস)

  উৎক্ষেপণের প্রায় দুই দিন পর, ওরিয়ন পৃথিবী থেকে ২,১৯,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্বে তার 'মধ্যবর্তী' মাইলফলকে পৌঁছায়। পঞ্চম দিনের মধ্যে, মহাকাশযানটি চাঁদের মহাকর্ষীয় টানে প্রবেশ করে এবং আনুষ্ঠানিকভাবে উপগ্রহটির চারপাশের মহাকাশে পা রাখে।

  অভিযানের ষষ্ঠ দিনে, মহাকাশযানের নভোচারীরা চাঁদের দূরবর্তী অংশের পাশ দিয়ে প্রায় ৭ ঘন্টাব্যাপী একটি ফ্লাইবাই সম্পন্ন করেন, যা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অভিযান হিসেবে বিবেচিত হয়। এই উড্ডয়নের সময়, চাঁদ সংকেত বাধাগ্রস্ত করায় ওরিয়ন মহাকাশযানটি প্রায় ৪০ মিনিটের জন্য পৃথিবীর সাথে সাময়িকভাবে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে।

  প্রায় একই সময়ে, আর্টেমিস ২ ইতিহাসে পৃথিবী থেকে সবচেয়ে দূরবর্তী মনুষ্যবাহী ফ্লাইটের নতুন রেকর্ড স্থাপন করে, যা প্রায় ৪০৬,৭৭৩ কিমি সর্বোচ্চ দূরত্বে পৌঁছে ১৯৭০ সালের অ্যাপোলো ১৩-এর মাইলফলককে (প্রায় ৪০০,১৭১ কিমি) ছাড়িয়ে যায়। মহাকাশযানটি চাঁদেরও সবচেয়ে কাছের দূরত্বে, প্রায় ৬,৫০০ কিমি-তে পৌঁছেছিল।

  ওরিয়ন মহাকাশযানটি চাঁদের পেছনে যাওয়ার সময় হওয়া সূর্যগ্রহণের ভিডিও । (সূত্র: নাসা)

  ৭-ঘণ্টার এই ফ্লাইবাই চলাকালীন নভোচারীরা অসংখ্য বৈজ্ঞানিক পর্যবেক্ষণ পরিচালনা করেন, ভূপৃষ্ঠের ছবি তোলেন, ভূতাত্ত্বিক কাঠামো অধ্যয়ন করেন এবং মহাকাশ থেকে সূর্যগ্রহণ প্রত্যক্ষ করেন।

  নিজের প্রদক্ষিণ সম্পন্ন করার পর, ওরিয়ন মহাকাশযানটি চাঁদের মহাকর্ষীয় টান ব্যবহার করে একটি ‘ফ্রি রিটার্ন’ কক্ষপথে পৃথিবীতে ফিরে আসে।

  

  আর্টেমিস ২-এর নভোচারী বহনকারী ওরিয়ন মহাকাশযানটি পৃথিবীর দিকে এগিয়ে আসছে। (স্ক্রিনশট)

  অভিযানের নবম দিনে, যা মহাকাশে নভোচারীদের শেষ পূর্ণ দিনও ছিল, নাসা ঘোষণা করে যে আর্টেমিস ২ নভোচারীরা চাঁদ ও পৃথিবীর মধ্যবর্তী 'মাঝামাঝি' দূরত্বে পৌঁছেছেন।

  ওরিয়ন মহাকাশযানটি ১০ই এপ্রিল আনুমানিক রাত ৮:০৭ মিনিটে (হ্যানয় সময় ১১ই এপ্রিল সকাল ৭:০৭ মিনিটে) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সান ডিয়েগোর উপকূলের কাছে প্রশান্ত মহাসাগরে অবতরণ করবে।

• চাঁদে যাওয়ার যাত্রাপথে অসংখ্য ঝুঁকির সম্মুখীন হওয়া সত্ত্বেও, বিশেষজ্ঞরা মনে করেন আর্টেমিস II-এর সবচেয়ে বিপজ্জনক পর্যায়টি হলো এর চূড়ান্ত পর্ব—পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে পুনরায় প্রবেশ।

  প্রত্যাবর্তনের সময়, ওরিয়ন মহাকাশযানটি ঘণ্টায় প্রায় ৪০,০০০ কিমি পর্যন্ত গতিতে বায়ুমণ্ডলে পুনরায় প্রবেশ করে, যা শব্দের গতির ৩০ গুণেরও বেশি। এর ফলে বাইরের তাপমাত্রা ২,৭০০ ডিগ্রি সেলসিয়াস ছাড়িয়ে যেতে পারতো। এটি মহাকাশযানটিকে রক্ষা করার জন্য একটি অত্যাবশ্যকীয় উপাদান—হিট শিল্ডের—ওপর প্রচণ্ড চাপ সৃষ্টি করেছিল।

  

  চাঁদে মনুষ্যবিহীন আর্টেমিস ১ অভিযান শেষে নাসার ওরিয়ন মহাকাশযানটি ২০২২ সালের ডিসেম্বরে প্রশান্ত মহাসাগরে অবতরণ করে। (ছবি: গেটি ইমেজেস)

  ২০২২ সালে আর্টেমিস ১-এর পর বিষয়টি লক্ষণীয় হয়ে ওঠে, যখন এর তাপ-ঢালটিতে অস্বাভাবিক গর্ত ও ফাটল দেখা দেয়। যদিও মহাকাশযানটি নিরাপদে অবতরণ করেছিল, এই লক্ষণগুলো প্রতিকূল পরিস্থিতিতে অ্যাভকোট উপাদানের স্থায়িত্ব নিয়ে উদ্বেগ সৃষ্টি করেছিল।

  আর্টেমিস II-তে নাসা এখনও একই ধরনের তাপ-ঢালু নকশা ব্যবহার করে, তবে এর পুনঃপ্রবেশের গতিপথে পরিবর্তন এনেছে। আর্টেমিস I-এর মতো লাফিয়ে লাফিয়ে চলার পরিবর্তে, মহাকাশযানটি তাপের বোঝা কমাতে এবং ক্ষতির ঝুঁকি সীমিত করতে একটি উচ্চতর গতিপথ অনুসরণ করবে।

  নাসা জানিয়েছে যে, নভোচারীদের ফিরিয়ে আনার জন্য সিস্টেমটি যথেষ্ট নিরাপদ তা নিশ্চিত করতে তারা এক বছরেরও বেশি সময় ধরে এর বিশ্লেষণ ও পরীক্ষা চালিয়েছে। তবে, কিছু বিশেষজ্ঞ এখনও সতর্ক রয়েছেন এবং তাদের মতে ঝুঁকি পুরোপুরি দূর করা সম্ভব নয়।

  পরিকল্পনা অনুযায়ী, ওরিয়ন মহাকাশযানটি সান ডিয়েগোর উপকূলের কাছের সমুদ্রে অবতরণ করবে। এটি শুধু যাত্রার সমাপ্তিই নয়, বরং একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পরীক্ষাও, যা সমগ্র অভিযানের সাফল্য নির্ধারণ করবে।

রিপোর্টারদের দল

উৎস: https://vtcnews.vn/truc-tiep-phi-hanh-doan-artemis-ii-tro-ve-trai-dat-ar1012335.html