জৈবজ্বালানির ব্যবহার ত্বরান্বিত করার সিদ্ধান্তটি খুচরা জ্বালানি বাজারে একটি ছোটখাটো আলোড়ন সৃষ্টি করছে। সার্কুলার ৫০/২০২৫ অনুযায়ী, ১লা জুন থেকে বাজারে বিক্রির আগে সমস্ত প্রচলিত আনলেডেড গ্যাসোলিনকে ই১০ (E10) গ্যাসোলিনে মিশ্রিত করতে হবে। তবে, যে সমস্ত বৃহৎ সংখ্যক ভোক্তা এখনও এই পরিবর্তনে প্রস্তুত নন, তাদের অধিকার ও মানসিক শান্তি নিশ্চিত করার জন্য ২০৩০ সালের শেষ পর্যন্ত গ্যাস স্টেশনগুলোতে ই৫ রন ৯২ (E5 RON 92) জৈবজ্বালানি ব্যাপকভাবে বিক্রি হতে থাকবে।
E10 এবং E5 RON 92 জ্বালানির যুগপৎ উপস্থিতি কৌশলগতভাবে তাৎপর্যপূর্ণ, যার লক্ষ্য বাজারের জন্য একটি প্রয়োজনীয় বাফার সময় তৈরি করা। প্রযুক্তিগতভাবে, এই দুটি জ্বালানির মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য হলো বায়োইথানলের পরিমাণ এবং অকটেন রেটিং। E5 RON 92-এ ৫% ইথানল থাকে এবং এর অকটেন রেটিং ৯২, অন্যদিকে E10-এ ১০% ইথানল থাকে এবং এর অকটেন রেটিং ৯৫, যা আরও শক্তিশালী। এখন থেকে ২০৩০ সালের শেষ পর্যন্ত সময়কালটি পুরোনো যানবাহনগুলোর (যেগুলো কেবল ৫%-এর কম ইথানলযুক্ত জ্বালানির জন্য উপযুক্ত) নিরাপদে চলাচল চালিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট, এবং একই সাথে এটি মানুষকে ধীরে ধীরে তাদের যানবাহন মানিয়ে নিতে ও উন্নত করার সুযোগ দেবে।
বাজারের বাস্তবতা থেকে দেখা যায় যে, E10 গ্যাসোলিনের অনেক সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, মনস্তাত্ত্বিক বাধাগুলো সমাধান করা একটি কঠিন সমস্যা হয়েই আছে। অনেকেই দ্বিধাগ্রস্ত এবং কেনার আগে আরও পর্যবেক্ষণ করতে চান। জনাব নগুয়েন বাও তোয়ান (গিয়া লাম কম্যুন, হ্যানয় ) বলেন: "যদি E10 গ্যাসোলিন আরও পরিবেশবান্ধব হয়, আমি অবশ্যই এটি ব্যবহার করব। তবে, আমি চিন্তিত যে E10 গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের ক্ষতি করবে, যেমনটা অনেকেই বলেন।" একই সতর্কতা প্রকাশ করে, তবে অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে, জনাব ভু ভান ফুয়ং (নিন বিন-এর একজন চালক) বলেন: "E10 গ্যাসোলিন ভালো হতো যদি এটি পরিবেশ দূষণ না করত, কিন্তু আমার এও ভয় হয় যে এটি ইঞ্জিনের ক্ষতি করবে এবং মেরামত করতে টাকা খরচ হবে। কারণ আমাদের মতো চালকদের আয় খুব বেশি নয়।" এই অতি সাধারণ উদ্বেগগুলো এই পরিবর্তনকালীন সময়ে একটি নিরাপদ "প্ল্যান বি" হিসেবে E5 RON 92 গ্যাসোলিন বজায় রাখার প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরে।
একই সাথে দুই ধরনের জৈবজ্বালানি বজায় রাখার জন্য নিয়ন্ত্রক সংস্থা এবং প্রধান ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানগুলোর পক্ষ থেকে ব্যাপক প্রচেষ্টা প্রয়োজন। শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের উদ্ভাবন, সবুজ রূপান্তর এবং শিল্পোন্নয়ন বিভাগের উপ-পরিচালক ড. দাও দুয়ি আন জোর দিয়ে বলেন যে, উৎপাদন, মিশ্রণ এবং বিতরণ সহজ করার জন্য নীতিমালা সুসংহত করা প্রয়োজন। ভোক্তাদের জন্য সর্বোত্তম মূল্য নিশ্চিত করতে ইথানল সরবরাহ, সংরক্ষণাগারে মিশ্রণের ক্ষমতা এবং প্রযুক্তিগত নিয়মকানুন সংক্রান্ত প্রতিবন্ধকতাগুলো পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সমাধান করা প্রয়োজন।
বর্তমানে বিশ্বজুড়ে ৬০টিরও বেশি দেশ ও অঞ্চলে ইথানল-মিশ্রিত গ্যাসোলিন ব্যবহৃত হয়। অনেক দেশে, জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে পরিচ্ছন্ন শক্তির উৎসে উত্তরণের ক্ষেত্রে ই১০ গ্যাসোলিনকে একটি গুরুত্বপূর্ণ সোপান হিসেবে বিবেচনা করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপীয় ইউনিয়ন, থাইল্যান্ড, ব্রাজিল এবং অন্যান্য দেশগুলো বহু বছর ধরে ব্যাপকভাবে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করে আসছে।
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায়, জৈবজ্বালানি ব্যবহারে থাইল্যান্ড এবং ফিলিপাইন দুটি অগ্রণী দেশ। থাইল্যান্ড বর্তমানে প্রধানত ই১০ ব্যবহার করে এবং ই২০ ব্যবহারে উৎসাহিত করে, অন্যদিকে ফিলিপাইন ২০১১ সাল থেকে ই১০-এর ব্যবহার বাধ্যতামূলক করেছে এবং জৈবজ্বালানির জন্য নানা কর প্রণোদনা প্রয়োগ করেছে।
সামষ্টিক অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে, RON 95 গ্যাসোলিন পর্যায়ক্রমে বন্ধ করে দিয়ে E10 এবং E5 RON 92 চালু করার এই সুনিশ্চিত পদক্ষেপটি জাতীয় অর্থনীতির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ভিয়েতনাম বায়োফুয়েল অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান জনাব দো ভান তুয়ান একটি উদ্বেগজনক বাস্তবতার দিকে ইঙ্গিত করেছেন: ভিয়েতনাম বর্তমানে তার চাহিদার ৩২% এর জন্য আমদানিকৃত পরিশোধিত পেট্রোলিয়াম পণ্যের উপর নির্ভরশীল, এবং অপরিশোধিত তেল অন্তর্ভুক্ত করলে, অভ্যন্তরীণ সরবরাহ চাহিদার ৫০% এরও কম পূরণ করে। জনাব তুয়ান বিশ্লেষণ করে বলেন, "ইথানল সরবরাহে স্বনির্ভরতা আমদানির চাপ কমাবে... যত তাড়াতাড়ি সম্ভব E10 গ্যাসোলিন প্রচলন করা হলে তা পরিশোধিত গ্যাসোলিনের সংশ্লিষ্ট পরিমাণ ১০% কমাতে সাহায্য করবে।"
এই কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গি তুলে ধরে শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী নগুয়েন সিনহ নহাত তান মূল্যায়ন করেছেন যে, ঝুঁকিপূর্ণ বৈশ্বিক ভূ-রাজনৈতিক প্রেক্ষাপটে জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এখনই সক্রিয়ভাবে জৈবজ্বালানি মিশ্রণ করা একটি মূল সমাধান। মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাত বা নৌপথে বিঘ্ন সরাসরি তেল সরবরাহ শৃঙ্খলকে হুমকির মুখে ফেলছে। E5 RON 92-কে ভিত্তি হিসেবে ধরে রেখে এবং E10-কে যুগান্তকারী অগ্রদূত হিসেবে ব্যবহার করে, ভিয়েতনাম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ, থাইল্যান্ড এবং ফিলিপাইনের ধারা অনুসরণ করে দৃঢ় পদক্ষেপ নিচ্ছে, যার মাধ্যমে দেশটি ধীরে ধীরে অভ্যন্তরীণ জ্বালানি পরিবহন উৎস আয়ত্ত করছে এবং বাহ্যিক জীবাশ্ম জ্বালানি বাজারের উপর নির্ভরতা কমাচ্ছে।
উৎস: https://vtv.vn/tu-1-6-ngoai-xang-e10-nguoi-dan-co-the-lua-chon-xang-nao-khac-100260520103022013.htm
মন্তব্য (0)