এখনও অ্যালকোহলের ঘনত্বের উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা সম্পর্কে ভাবছি

২৭শে মার্চ, পঞ্চম পূর্ণকালীন জাতীয় পরিষদ (এনএ) প্রতিনিধি সম্মেলন, ১৫তম এনএ, সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা সংক্রান্ত খসড়া আইনের আলোচনার মাধ্যমে তার শেষ কার্যদিবস অব্যাহত রেখেছে। এখনও যে বিষয়বস্তুর উপর অনেক ভিন্ন মতামত রয়েছে তা হল যানবাহন চালকদের জন্য অ্যালকোহল ঘনত্ব সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করা হবে কিনা।

জাতীয় পরিষদের স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান ট্রান থানহ মান কর্ম অধিবেশনে সমাপনী ভাষণ দেন এবং সম্মেলনের সমাপ্তি ঘোষণা করেন।

এই বিষয়টি সম্পর্কে, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা কমিটি (পরীক্ষাকারী সংস্থা) দুটি বিকল্প তৈরি করেছে। একটি হল, সকল ধরণের সড়ক যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য অ্যালকোহল ঘনত্ব সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করা। অন্যটি হল ২০০৮ সালের সড়ক ট্রাফিক আইনের মতোই: কেবল গাড়ি, ট্রাক্টর এবং বিশেষায়িত মোটরবাইক সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করা; অন্যদিকে মোটরবাইক এবং স্কুটারের ন্যূনতম সীমা থাকবে (৫০ মিলিগ্রাম/১০০ মিলি রক্ত ​​বা ০.২৫ মিলিগ্রাম/১ লিটার শ্বাস-প্রশ্বাস)।

"আমি টেবিলে বসে আছি, আমি কতটা পান করেছি তা কীভাবে নির্ধারণ করব?"

অ্যালকোহল ঘনত্বের উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞার প্রতি সমর্থন প্রকাশ করে, ডেপুটি নগুয়েন মিন ট্যাম ( কোয়াং ট্রাই প্রতিনিধিদল) বলেছেন যে এই নিয়ন্ত্রণটি নতুন নয়, তবে এটি কেবলমাত্র অ্যালকোহল এবং বিয়ারের ক্ষতিকারক প্রভাব প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ আইনে বর্তমানে কার্যকর নিয়ন্ত্রণের উত্তরাধিকারসূত্রে এসেছে। অ্যালকোহল ঘনত্বের উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা গাড়ি চালানোর সময় অ্যালকোহল এবং বিয়ার পান করার ফলে সৃষ্ট ঝুঁকি প্রতিরোধ এবং হ্রাস করতে অবদান রাখবে।

তবে, মিসেস ট্যাম মন্তব্য করেছেন যে অ্যালকোহল এবং বিয়ার ব্যবহার ভিয়েতনামী জনগণের একটি অংশের সাংস্কৃতিক বৈশিষ্ট্য এবং অভ্যাস হিসাবে বিবেচিত হয়; অ্যালকোহল এবং বিয়ার পণ্যের উৎপাদন এবং সরবরাহ বাজেটে উল্লেখযোগ্য অংশ অবদান রাখে, একই সাথে অনেক শ্রমিকের জন্য কর্মসংস্থান তৈরি করে... অ্যালকোহলের ঘনত্বের উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা এই বিষয়গুলির উপর একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলবে। আরও বিশ্বাসযোগ্য করে তোলার জন্য, মহিলা প্রতিনিধি পরামর্শ দিয়েছেন যে নীতিগত প্রভাবের একটি গভীর এবং আরও সম্পূর্ণ মূল্যায়ন হওয়া উচিত। বিশেষ করে, তথ্য প্রদান করা (কত দুর্ঘটনা সীমা অতিক্রম করে, সীমার মধ্যে বা সীমার নীচে...) প্রমাণ করার জন্য যে অ্যালকোহলের ঘনত্বের সীমা নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব না হলে, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হবে।

প্রতিনিধি হুইন থি ফুক

একই মতামত শেয়ার করে ডেপুটি নগুয়েন দাই থাং (হাং ইয়েন প্রতিনিধিদল) বলেন যে তিনি খুবই উদ্বিগ্ন কিন্তু দুটি বিকল্পের সুবিধা এবং অসুবিধা মূল্যায়ন করার পর, তিনি এখন অ্যালকোহলের ঘনত্ব সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করার বিকল্পটিকে সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করেন। "যদি একটি সীমা থাকে এবং কেবলমাত্র সীমা অতিক্রমকারীদেরই শাস্তি দেওয়া হবে, যখন আমরা ইতিমধ্যেই টেবিলে আছি, তাহলে আমরা কীভাবে নির্ধারণ করব কোনটি সীমার মধ্যে এবং কোনটি সীমার উপরে?", মিঃ থাং বলেন।

"মানুষের জীবন এবং স্বাস্থ্য সবার আগে" এই কথার উপর জোর দিয়ে, হাং ইয়েন প্রদেশের প্রতিনিধি নিশ্চিত করেছেন যে অ্যালকোহল ঘনত্বের উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা অপরিহার্য, এটি অ্যালকোহল পান করার পরে গাড়ি না চালানোর সংস্কৃতি গঠনে অবদান রাখবে, পাশাপাশি চালকদের পরিবারকেও রক্ষা করবে।

একইভাবে, ডেপুটি থাই থি আন চুং (এনঘে আন প্রতিনিধিদল) মন্তব্য করেছেন যে অ্যালকোহলের ঘনত্বের উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা কিছু অর্থনৈতিক উন্নয়নকে প্রভাবিত করতে পারে, তবে তিনি জনসংখ্যার একটি অংশের অ্যালকোহল এবং বিয়ারের অপব্যবহারের অভ্যাস পরিবর্তনে সহায়তা করার জন্য কমপক্ষে পরবর্তী ৫ বছরের জন্য এই নিষেধাজ্ঞাকে সমর্থন করেছেন। অভ্যাসটি পরিবর্তন হয়ে গেলে, আমরা সারসংক্ষেপ, মূল্যায়ন এবং বিবেচনা করব যে থ্রেশহোল্ড নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন কিনা।

শূন্য অ্যালকোহল ঘনত্বের নিয়ন্ত্রণ যুক্তিসঙ্গত নয়।

ভিন্ন মতামত থাকা সত্ত্বেও, ডেপুটি ফাম ভ্যান হোয়া (ডং থাপ প্রতিনিধিদল) বিকল্প ২ সমর্থন করেন, যা হল ন্যূনতম অ্যালকোহল ঘনত্বের সীমা থাকা। তার মতে, বর্তমানে শহরাঞ্চলের শ্রমিকদের তুলনায় গ্রামীণ শ্রমিকের সংখ্যা দ্বিগুণ, "শহুরে এলাকায় মানুষ গাড়ি চালায়, কিন্তু উত্তর-পূর্ব, উত্তর-পশ্চিম এবং মেকং ডেল্টার মতো সাধারণ কর্মীদের জন্য, যদি নিয়ন্ত্রণটি ১০০% অ্যালকোহল-মুক্ত হয়, তবে এটি সম্ভব নয়"।

ডেপুটি ফাম ভ্যান হোয়া

প্রতিনিধি নিজেকে উদাহরণ হিসেবে উল্লেখ করে বলেন, "আমি যদি এক গ্লাস বিয়ার বা এক গ্লাস ওয়াইন পান করি, তাহলে অন্যদের সম্পর্কে আমি জানি না, কিন্তু আমার মন এখনও স্বাভাবিক এবং আমি এখনও গাড়ি চালাতে পারি। গাড়ি চালানোর জন্য যথেষ্ট সতর্ক না হয়ে এক গ্লাস বিয়ার পান করা সঠিক নয়।" তিনি নিশ্চিত করেছেন যে তিনি অ্যালকোহল বা বিয়ার পান করার পরে গাড়ি না চালানোর নীতিকে সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করেন, তবে "যদি আমি আগের দিন পান করি এবং আজ সকালেও আমার রক্তে অ্যালকোহল থাকে, তাহলে যদি ট্রাফিক পুলিশ আমাকে জরিমানা করে, তাহলে তা অযৌক্তিক।" অতএব, তিনি জাতীয় পরিষদকে বিবেচনা করার পরামর্শ দিয়েছেন এবং স্বাস্থ্য সংস্থাগুলিকেও এই বিষয়টি গণনা করার জন্য সমন্বয় করতে হবে।

অকপটে স্বীকার করে যে তিনি মাঝে মাঝে অ্যালকোহল ব্যবহার করেন, ডেপুটি হুইন থি ফুক (বা রিয়া-ভুং তাউ প্রতিনিধিদল) বলেছেন যে তিনি অ্যালকোহল পান করার পরে গাড়ি চালানো সমর্থন করেন না। তবে, তার মতে, অ্যালকোহলের ঘনত্ব 0 নিয়ন্ত্রণ করা অ্যালকোহল পান করার পরে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করার চেয়ে আলাদা (কারণ এমন কিছু ঘটনা রয়েছে যেখানে লোকেরা অ্যালকোহল পান করে না কিন্তু তবুও অ্যালকোহলের ঘনত্ব থাকে - PV )।

উদাহরণস্বরূপ, স্ট্রংবো - এক ধরণের আপেল সিডার ভিনেগার বা অন্যান্য স্বাদযুক্ত পানীয় ব্যবহারের ক্ষেত্রে, মিসেস ফুক বলেছেন যে কিছু নথি পর্যালোচনা করার পরে, এটি ওয়াইন বা বিয়ার নয়, তবে এটি পান করলে অ্যালকোহলের ঘনত্ব বৃদ্ধি পাবে। তাহলে এই ক্ষেত্রে কীভাবে শাস্তি দেওয়া উচিত? মিসেস ফুক উল্লেখ করেছেন যে স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয়ের একটি পেশাদার বিভাগ সম্প্রতি একটি জরিপ পরিচালনা করেছে যাতে উপযুক্ত অ্যালকোহলের ঘনত্ব নির্ধারণ করা যায়। পেশাদার সংস্থার ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করার সময়, তিনি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে একটি বস্তুনিষ্ঠ, বৈজ্ঞানিক মূল্যায়ন হওয়া উচিত।

"আমাদের সাবধানে বিবেচনা করা উচিত, আমাদের ঘনত্ব 0 তে নির্ধারণ করা উচিত নয়, প্রথমত আইনটি স্পষ্টভাবে প্রয়োগ করার জন্য, দ্বিতীয়ত আইন প্রয়োগকারী বাহিনীর ভাবমূর্তি রক্ষা করার জন্য, তৃতীয়ত অ্যালকোহলের ঘনত্ব পরিমাপক যন্ত্রগুলিতে ত্রুটি এড়াতে," মহিলা প্রতিনিধি তার মতামত প্রকাশ করেন।

পরিদর্শন এবং শাস্তির অপব্যবহার এড়িয়ে চলুন

আরও নিরপেক্ষ দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করে, অনেক ডেপুটি চালকদের জন্য অ্যালকোহল ঘনত্ব সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করার পরিকল্পনার সাথে একমত হয়েছেন, তবে বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি রোডম্যাপ গণনা এবং প্রয়োগ করা প্রয়োজন; যাতে আইনটি বাস্তবায়িত হয় এবং পাস হওয়ার পরে বিশ্বাসযোগ্য হয়।

তার এলাকার একটি বাস্তব ঘটনার উদ্ধৃতি দিয়ে, ডেপুটি লি থি ল্যান (হা গিয়াং প্রতিনিধিদল) বলেন যে জাতিগত সংখ্যালঘু বা গ্রামীণ এলাকায়, ট্র্যাফিক জগতে অংশগ্রহণকারী লোকদের জন্য অ্যালকোহল ঘনত্ব ছাড়াই শর্ত সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়ন করা সম্ভব নয়।

"এটি সাংস্কৃতিক, আঞ্চলিক এবং স্থানীয় কারণের সাথে সম্পর্কিত। টেটের সময়, যখন গ্রাম থেকে গ্রামে সবাইকে নতুন বছরের শুভেচ্ছা জানাতে যাওয়া হয়, তখন এক গ্লাস ওয়াইন বা এক গ্লাস বিয়ার না পান করা কঠিন। যদি আপনি পান করেন, যদি আপনাকে পরীক্ষা করা হয়, তাহলে অবশ্যই আপনি আইন লঙ্ঘন করছেন। তবে এর কোনও প্রভাব আছে কিনা বা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সাথে সম্পর্কিত কিনা তা মূল্যায়ন করা দরকার," মিসেস ল্যান বলেন, এবং ট্র্যাফিকের সাথে অংশগ্রহণের সময় ধীরে ধীরে মানুষের সচেতনতা বৃদ্ধির জন্য একটি রোডম্যাপ অনুসারে জরিমানার মাত্রা এবং জরিমানার ধরণ পর্যালোচনা করার পরামর্শ দেন।

বিশেষ করে, মহিলা প্রতিনিধি শাস্তি এবং পরিদর্শনের জন্য নিয়মের অপব্যবহার এড়িয়ে চলার পরামর্শ দিয়েছেন, যার ফলে কর্তৃপক্ষের প্রতি মানুষের নেতিবাচক মনোভাব তৈরি হয়। তিনি টেটের সময় সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে পোস্ট করা অনেক ছবির উদ্ধৃতি দিয়েছেন, যখন কর্তৃপক্ষ গ্রামীণ এলাকায় গিয়েছিল, যেখানে অ্যালকোহলের মাত্রা পরীক্ষা করা এবং মানুষকে শাস্তি দেওয়া খুব কঠিন ছিল। "এটি নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে, আমাদের শাস্তি, পরিদর্শন বিবেচনা করা এবং আরও নমনীয় হওয়া দরকার," প্রতিনিধি বলেন।

হা তিন প্রাদেশিক পুলিশ বিভাগের পরিচালকের গল্পের মতো, যিনি সরাসরি কর্মী দলের সাথে অংশগ্রহণ করেছিলেন, একজন মোটরবাইক চালককে মদ্যপানের মাত্রা লঙ্ঘন করতে দেখেছিলেন, তারপর তাকে স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন এবং শাস্তি দেওয়ার পরিবর্তে প্রচার করেছিলেন। মিসেস ল্যানের মতে, এটি জনমতের মধ্যে একটি দুর্দান্ত ঐক্যমত্য তৈরি করেছে, তাই একটি যুক্তিসঙ্গত শাস্তির রোডম্যাপ বিবেচনা করা উচিত।

অ্যালকোহলের ঘনত্বের উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞার সমর্থন করে, ডেপুটি নগুয়েন ভ্যান কান (বিন দিন প্রতিনিধিদল) প্রস্তাব করেন যে সরকার প্রতিটি যানবাহনের জন্য লঙ্ঘনের মাত্রা এবং ব্যবহারের উদ্দেশ্য নির্দিষ্ট করে। তিনি প্রস্তাব করেন যে যদি চালক ব্যক্তিগত মোটরবাইকের জন্য ২০ মিলিগ্রাম/১০০ মিলি রক্ত ​​বা ০.১ মিলিগ্রাম/লিটার শ্বাস-প্রশ্বাসের মাত্রার কম লঙ্ঘন করেন (যাত্রী বা পণ্য পরিবহন পরিষেবা ব্যতীত), তাহলে কেবল প্রশাসনিক জরিমানা আরোপ করা হবে এবং চালকের লাইসেন্স বাতিল করা হবে না।

উৎস লিঙ্ক: https://thanhnien.vn/van-ban-khoan-ve-cam-tuyet-doi-nong-do-con-185240327220443511.htm