রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৫

রিং রোড ৫ এর পরিকল্পনা (সূত্র: ইন্টারনেট)

হাই ডুংয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি পুরো রুটের মধ্যে দীর্ঘতম।

হ্যানয় রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৫ হল একটি কৌশলগত পরিবহন রুট যা প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক ১৮ এপ্রিল, ২০১৪ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৫৬১/QD-TTg এবং ১ সেপ্টেম্বর, ২০২১ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৪৫৪/QD-TTg-এ অনুমোদিত, যা ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা এবং ২০৫০ সালের একটি দৃষ্টিভঙ্গির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। এটি কেবল একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে নয় বরং আটটি প্রদেশ এবং শহরকে সংযুক্তকারী "লাইফলাইন" হিসেবেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে: হ্যানয়, হোয়া বিন, হা নাম, থাই বিন, হাই ডুওং, বাক জিয়াং, থাই নগুয়েন এবং ভিন ফুক।

পুরো রুটটির মোট দৈর্ঘ্য ৩৩১ কিলোমিটার, যার মধ্যে ৪-৬ লেনের হাইওয়ে স্কেল থাকবে। পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে, মহাসড়ক এবং জাতীয় সড়ক মান অনুযায়ী ন্যূনতম ৪ লেনের পুরো রুটটি তৈরি করা হবে। ২০৩০ সালের পরে, পুরো রুটটি পরিকল্পিত স্কেল অনুসারে বাস্তবায়িত হতে থাকবে।

রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৫ হাই ডুয়ং প্রদেশের ৭টি জেলা এবং শহরের মধ্য দিয়ে গেছে, যার মধ্যে রয়েছে নিনহ গিয়াং, তু কি, গিয়া লোক, থান হা, নাম সাচ, হাই ডুয়ং সিটি এবং চি লিন সিটি, যার দৈর্ঘ্য ৫২.৭ কিমি। হাই ডুয়ং হল এমন একটি প্রদেশ যেখানে অন্যান্য এলাকার তুলনায় রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৫ এর দীর্ঘতম অংশ রয়েছে।

উত্তর-দক্ষিণ ধমনী সড়কের একটি অংশ হ্যানয় রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৫ এর সাথে মিলে যাবে।

হাই ডুয়ং-এ, রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৫ লুওক নদী ( থাই বিন প্রদেশের সাথে সংযোগকারী) অতিক্রম করার স্থান থেকে হাই ডুয়ং প্রদেশের উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের সাথে প্রাদেশিক সড়ক ৩৯২ পর্যন্ত মিলিত হয়, তারপর জাতীয় মহাসড়ক ৩৮বি-এর সমান্তরালে চলে।

নগক কি কমিউনে (বর্তমানে কি সন কমিউন, তু কি জেলা) এই রুটটি হাং দাও শিল্প অঞ্চলের কাছে হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে ছেদ করে। এখান থেকে, রুটটি পূর্বে হাই ডুয়ং শহরকে বাইপাস করে এবং হাই ডুয়ং শহরের পরিকল্পিত রিং রোড ২ এর সাথে মিলে যায়।

রিং রোড ২ শেষ হওয়ার পর, রুটটি উত্তর দিকে অগ্রসর হয়ে লাই ভু ব্রিজের পশ্চিমে জাতীয় মহাসড়ক ৫ এর সাথে ছেদ করে। তারপর, এটি পূর্বে জাতীয় মহাসড়ক ৩৭ এর সমান্তরালে চলে এবং কন সন থেকে কিয়েট বাক পর্যন্ত পরিকল্পিত নোই বাই - হা লং এক্সপ্রেসওয়ে অংশের সাথে মিলিত হয় এবং জাতীয় মহাসড়ক ৩৭ ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত প্রায় ১১.৮ কিমি দীর্ঘ হয় এবং পশ্চিমে জাতীয় মহাসড়ক ৩৭ এর উত্তর সমান্তরালে বাক গিয়াং প্রদেশে চলে যায়।

প্রস্তাবিত বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুসারে, হাই ডুংয়ের মধ্য দিয়ে অংশটি ৩৩ মিটার প্রস্থের একটি ৬-লেনের এক্সপ্রেসওয়ে হিসেবে নির্মিত হবে। প্রদেশের উত্তর-দক্ষিণ ধমনী সড়কের সাথে মিল রেখে ৯ কিলোমিটার রাস্তা আপগ্রেড এবং সম্পূর্ণ ৩৩ মিটার প্রস্থের রোডবেড পর্যন্ত প্রশস্ত করা হবে। বাকি অংশগুলি একই স্কেলে নতুনভাবে নির্মিত হবে।

হাই ডুওং-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে নিম্নলিখিত স্থানে চারটি ইন্টারচেঞ্জ থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে: কিমি ১৩৫ (প্রাদেশিক সড়ক ৩৯৬বি এবং হিয়েপ সেতুর সাথে সংযোগস্থল), কিমি ১৫৩ (হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগস্থল), কিমি ১৬৭ (জাতীয় মহাসড়ক ৫ এর সাথে সংযোগস্থল), এবং কিমি ১৮৭ (নোই বাই - হা লং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগস্থল)। রুটে লুওক নদী, কুউ আন নদী, বাক হুং হাই নদী, থাই বিন নদী এবং কিন থুই নদীর উপর স্থাপিত বৃহৎ সেতুগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার দৈর্ঘ্য ২৫৪ মিটার থেকে ১,৫০০ মিটারেরও বেশি।

বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়কগুলিতে যানজট নিরসনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ।

হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী উত্তর-দক্ষিণ ধমনী সড়কটি যানবাহন চলাচল সহজতর করে এবং বেশ কয়েকটি সরু, জীর্ণ প্রাদেশিক রাস্তার উপর চাপ কমায়।

রেড রিভার ডেল্টার প্রাণকেন্দ্রে অবস্থিত এবং হ্যানয়ের পূর্ব প্রবেশদ্বার হিসেবে কাজ করে, হাই ডুয়ং একটি আঞ্চলিক বাণিজ্য কেন্দ্র এবং সরবরাহ কেন্দ্র হয়ে ওঠার উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনা রাখে। পরিবহন নেটওয়ার্কের মধ্যে, হাই ডুয়ংকে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ হিসাবে বিবেচনা করা হয়, এবং এটি রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৫-এর ক্ষেত্রেও সত্য।

হাই ডুওং নির্মাণ বিভাগের মতে, হাই ডুওং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৫-এর অংশটি প্রদেশের উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যা হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে, জাতীয় মহাসড়ক ৫, জাতীয় মহাসড়ক ১৮ এবং নোই বাই-হা লং এক্সপ্রেসওয়ে সহ প্রধান জাতীয় পরিবহন রুটগুলিকে সংযুক্ত করে। এই অংশে বিনিয়োগের ফলে জাতীয় মহাসড়ক ১৮ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫ থেকে হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়েতে যানবাহন পুনঃবন্টন করা হবে, যা জাতীয় মহাসড়ক ৫, ৩৭, ৩৮, ১৭বি এবং ১৮-এর জটিল যানজট সমস্যা দূর করতে সাহায্য করবে, হাই ডুওং প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের ক্ষেত্র সম্প্রসারণ, আঞ্চলিক সংযোগ প্রচার এবং বিনিয়োগ আকর্ষণে অবদান রাখবে।

এই রাস্তাটি কেবল পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণেই অবদান রাখে না বরং হাই ডুয়ং প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চালিকা শক্তি হিসেবেও কাজ করে। বর্তমানে, প্রদেশে ২০টিরও বেশি শিল্প পার্ক এবং ৬০টিরও বেশি শিল্প ক্লাস্টার রয়েছে। একবার সম্পন্ন হলে, এই রাস্তাটি প্রদেশের অভ্যন্তরে এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলির মধ্যে শিল্প পার্ক এবং ক্লাস্টারগুলির মধ্যে সংযোগ বৃদ্ধি করবে।

২০২২ সালের ফেব্রুয়ারিতে, হাই ডুয়ং প্রদেশের পিপলস কমিটি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয়) কাছে একটি নথি পাঠিয়েছিল যাতে রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৫, বিশেষ করে প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। প্রাথমিক হিসাব অনুসারে, হাই ডুয়ং-এ প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ প্রায় ২৩,৩৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে জমি অধিগ্রহণের জন্য প্রায় ৩,১৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, নির্মাণ ও অন্যান্য খরচের জন্য ১৮,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং আকস্মিকতার জন্য ১,৮৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

তবে, প্রকল্পের সকল উপাদান নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য প্রদেশের সম্পদ অপর্যাপ্ত। প্রদেশটি রুটের এই অংশের জন্য বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত হওয়ার অনুরোধ করছে এবং নির্মাণ মূলধনের জন্য কেন্দ্রীয় সরকারের সহায়তারও অনুরোধ করছে, যখন স্থানীয় বাজেট জমি অধিগ্রহণ পরিচালনা করবে।

প্রকল্পটির দ্রুত বাস্তবায়ন কেবল বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়কের উপর যানজটের চাপ কমাতেই সাহায্য করবে না বরং হাই ডুয়ং এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের ক্ষেত্রকে প্রসারিত করবে এবং রেড রিভার ডেল্টায় আন্তঃআঞ্চলিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করে এলাকাগুলিকে একত্রিত করার নীতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে।

হা এনজিএ

সূত্র: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html