কারণ ট্রেনের চালক ক্রিকেট দেখতে ব্যস্ত ছিলেন।

[বিজ্ঞাপন_১]

সোমবার (৪ মার্চ) ভারতের রেলমন্ত্রীর ভাষ্যমতে, গত বছর ৩০ অক্টোবর অন্ধ্র প্রদেশে সিগন্যাল হারিয়ে অন্য একটি ট্রেনের সঙ্গে সংঘর্ষে ১৪ জন নিহত হওয়া ট্রেনটির কর্মীরা ফোনে ক্রিকেট দেখায় মগ্ন ছিলেন।

ট্রেন দুর্ঘটনা নিয়ে ভারতের তদন্ত সমাপ্তি: ট্রেন চালক ক্রিকেট দেখছিলেন (চিত্র ১) — ২০২৩ সালের ৩০শে অক্টোবর অন্ধ্রপ্রদেশ রাজ্যে একটি ট্রেন দুর্ঘটনা স্থলে ভারতের জাতীয় দুর্যোগ মোকাবিলা বাহিনী (এনডিআরএফ) উদ্ধার অভিযান চালাচ্ছে - ছবি: রয়টার্স

২০২৩ বিশ্বকাপে স্বাগতিক দল ভারত যখন ইংল্যান্ডের বিপক্ষে খেলছিল, তখন এই মারাত্মক সংঘর্ষটি ঘটে। সেই সময় ভারতের কোটি কোটি ক্রিকেটপ্রেমী সরাসরি ম্যাচটি দেখার জন্য স্ক্রিনের সামনে চোখ আটকে রেখেছিলেন, যেটিতে শেষ পর্যন্ত স্বাগতিক দল জয়লাভ করে।

প্রেস ট্রাস্ট অফ ইন্ডিয়াকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে ভারতীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব বলেছেন: “অন্ধ্রপ্রদেশের দুর্ঘটনাটি ঘটেছে কারণ প্রধান চালক এবং সহকারী চালক উভয়েই ক্রিকেট ম্যাচের কারণে অমনোযোগী ছিলেন।”

"বর্তমানে আমরা এমন সিস্টেম স্থাপন করছি যা এই ধরনের যেকোনো মনোযোগ বিঘ্নকারী বিষয় শনাক্ত করতে পারে এবং নিশ্চিত করতে পারে যে জাহাজের ক্যাপ্টেন ও তাদের সহকারীরা জাহাজ নিয়ন্ত্রণে সম্পূর্ণ মনোনিবেশ করছেন," বৈষ্ণব যোগ করেন।

হিন্দুস্তান টাইমসের প্রতিবেদন অনুযায়ী, আরেকটি ঘটনায়, গত মাসে চালক ছাড়াই একটি মালবাহী ট্রেন প্রায় ৭০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দেওয়ার ঘটনায় ভারতীয় রেল কর্মকর্তারা একজন স্টেশন ম্যানেজার ও সংশ্লিষ্ট তিন কর্মচারীকে বরখাস্ত করেছেন।

ভারতে বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম রেল নেটওয়ার্ক রয়েছে এবং বিগত বছরগুলোতে এটি অসংখ্য বিপর্যয়ের সাক্ষী হয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে ভয়াবহটি ঘটেছিল ১৯৮১ সালে, যখন বিহার রাজ্যে একটি সেতু পার হওয়ার সময় ট্রেন লাইনচ্যুত হয়ে প্রায় ৮০০ জনের মৃত্যু হয়।

২০২৩ সালের জুন মাসে ওড়িশা রাজ্যে তিনটি ট্রেনের এক ভয়াবহ সংঘর্ষে প্রায় ৩০০ জন নিহত হন। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ভারত আধুনিক কন্ট্রোল স্টেশন এবং ইলেকট্রনিক সিগন্যালিং সিস্টেমের মাধ্যমে তার রেল ব্যবস্থার উন্নয়নে বিপুল পরিমাণ অর্থ বিনিয়োগ করেছে।

নগুয়েন খান (সিএনএ, এএফপি অনুযায়ী)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস