যদিও ২০৩০ সালের ৩১শে ডিসেম্বর পর্যন্ত দেশব্যাপী E5 গ্যাসোলিনের বিতরণ ও ব্যবহার অব্যাহত থাকবে, হ্যানয়ে পরিচালিত একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে যে গাই ফং, ট্রুং চিন, লাং, কিম নগু, তাম ত্রিন, নগুয়েন শিয়েন, খুয়াত দুয়ি তিয়েন এবং ফাম ভান দং-এর মতো রাস্তাগুলিতে খুব কম সংখ্যক গ্যাস স্টেশনেই এখনও E5 RON 92 গ্যাসোলিন বিক্রি হয়।
এর ফলে অনেক গ্রাহকের অসুবিধা হয়েছিল, এবং তাদের মধ্যে অনেকেই ফিরে গিয়ে জ্বালানি কেনার জন্য অন্য জায়গা খুঁজতে বাধ্য হয়েছিলেন, কারণ তারা আশঙ্কা করছিলেন যে তাদের যানবাহনগুলো ই১০ গ্যাসোলিনের জন্য উপযুক্ত নয়।
![]() |
E5 RON 92 গ্যাসোলিন পাম্প ক্রমশ দুর্লভ হয়ে পড়ছে। (চিত্র: মিন ডুক) |
২০০৭ সালের একটি হোন্ডা লিড স্কুটারের মালিক মিসেস নগুয়েন থি তুয়েত চিন (ইয়েন সো) বলেন যে, গ্যাস স্টেশনগুলো RON95 গ্যাসোলিন বিক্রি বন্ধ করে দেওয়ার পর তিনি E5 বায়োইথানল জ্বালানি ব্যবহার শুরু করেন, কারণ তার আশঙ্কা ছিল যে তার যানটি E10-এর জন্য উপযুক্ত হবে না। তবে, মিসেস চিন এখন E5 জ্বালানি খুঁজে পেতে ক্রমবর্ধমান অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছেন, কারণ খুব কম গ্যাস স্টেশনই এটি বিক্রি করে।
"আমি জানতাম যে E10 গ্যাসোলিনের পাশাপাশি এখনও E5 গ্যাসোলিন বিক্রি হচ্ছে, তাই নতুন ধরনের গ্যাসোলিনের সাথে মানিয়ে নেওয়ার জন্য আমি আগে থেকে আমার গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামতের মতো কোনো প্রস্তুতি নিইনি। কিন্তু E5 গ্যাসোলিনের এই আকস্মিক ঘাটতি আমাকে বেশ চিন্তিত করে তুলেছে। এখন আমাকে খুব সতর্ক থাকতে হয়; গাড়ির গ্যাস প্রায় শেষ হয়ে এলেই আমাকে সঙ্গে সঙ্গে আমার নিয়মিত তেল ভরার জায়গায় যেতে হয়। কারণ আমার ভয় হয় যে রাস্তার মাঝখানে আমার গাড়ির গ্যাস শেষ হয়ে যেতে পারে, এবং যেহেতু E5 গ্যাসোলিন বিক্রি করার জায়গাও খুব কম, তাই সেই মুহূর্তে E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করলে সমস্যা হতে পারে," মিসেস চিন বলেন।
একইভাবে, জনাব ত্রান ভান ত্রুয়েন (থান জুয়ান জেলা) ২০১০ সালের আগে তৈরি একটি হোন্ডা সুপার কাপ মোটরসাইকেল ব্যবহার করছেন, যেটি শুধুমাত্র E5 গ্যাসোলিনের জন্য উপযুক্ত বলে সুপারিশ করা হয়। তাই, জনাব ত্রুয়েন তার যানবাহনের ক্ষতি এড়াতে E5 গ্যাসোলিন কেনার কথা ভাবছেন।
“আমি আমার বাড়ির কাছের সব গ্যাস স্টেশনে খুঁজেছি কিন্তু E5 RON 92 গ্যাসোলিন বিক্রি করে এমন কোনো স্টেশন পাইনি। এটা বিক্রি করে এমন একটি স্টেশনের খোঁজে আমাকে অনেক দূরে যেতে হয়েছে। এই পরিস্থিতি চলতে থাকলে খুব অসুবিধা হবে,” মিঃ ট্রুয়েন আক্ষেপ করে বললেন।
E5 গ্যাসোলিনের দুষ্প্রাপ্যতা কেন?
এই বিষয়ে ভিটিসি নিউজ অনলাইনকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের অভ্যন্তরীণ বাজার ব্যবস্থাপনা ও উন্নয়ন বিভাগের উপ-পরিচালক মিসেস নগুয়েন থুই হিয়েন বলেন যে, আগে সারাদেশের গ্যাস স্টেশনগুলোতে সাধারণত E5 গ্যাসোলিন এবং RON95 মিনারেল গ্যাসোলিন উভয়ই বিক্রি হতো।
তবে, ই৫ গ্যাসোলিনের চাহিদা কম থাকায় অনেক গ্যাস স্টেশন এর বিক্রি সীমিত করে দিয়েছে। এবং প্রচলিত গ্যাসোলিন থেকে ই১০ বায়ো-গ্যাসোলিনে পরিবর্তিত হওয়ার পর, গ্যাস স্টেশনগুলো আর ই৫ গ্যাসোলিন বিক্রি করে না।
তথাপি, হ্যানয় এবং অন্যান্য এলাকায় অনেক গ্যাস স্টেশন এখনও E5 এবং E10 উভয় প্রকারের গ্যাসোলিন বিক্রি করছে। সঠিক অবস্থান খুঁজে পেতে, গ্রাহকরা শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের 'নিয়ার মি' অ্যাপ ব্যবহার করে নিকটতম গ্যাস স্টেশনটি অনুসন্ধান করতে পারেন।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের অধীনস্থ ইউনিটগুলো বাজারের চাহিদা পর্যালোচনা ও মূল্যায়ন অব্যাহত রেখেছে, যাতে বাজারের চাহিদা থাকলে ইউনিট, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ও ব্যবসায়ীদের ব্যাপকভাবে ই৫ গ্যাসোলিন বিক্রি চালিয়ে যাওয়ার জন্য অনুরোধ করা যায়।
বর্তমানে, ই১০ গ্যাসোলিনের গুণমান খুবই নির্ভরযোগ্য, তাই ভোক্তারা প্রধানত ই১০ গ্যাসোলিনই ব্যবহার করেন এবং খুব কম সংখ্যকই ই৫ গ্যাসোলিন ব্যবহার করেন। এদিকে, ব্যবসায়ীরা বাজারের তথ্যের প্রতি খুবই সংবেদনশীল। যখন বাজারে সত্যিই ব্যাপক চাহিদা অব্যাহত থাকে, তখন তারা অবশ্যই তাদের ব্যবসা সম্প্রসারণ করতে থাকবে," মিসেস হিয়েন বলেন।
এদিকে, পিভি অয়েল হ্যানয়-এর রিটেল বিভাগের প্রধান হোয়াং থি নু কুইন-এর মতে, ব্যবসায় আরেক ধরনের গ্যাসোলিন যুক্ত করাটা কেবল আমদানি ও বিক্রির বিষয় নয়। প্রত্যেক ধরনের পেট্রোলিয়াম পণ্যের জন্য নিজস্ব সংরক্ষণাগার, ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি এবং রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থার কাছে পূর্ণাঙ্গ নিবন্ধন প্রক্রিয়া প্রয়োজন হয়।
প্রতিটি স্টোরেজ ট্যাঙ্ক একটি নির্দিষ্ট পণ্যের জন্য ব্যবহৃত হয়। অন্যান্য ব্যবসায় প্রসারিত হতে হলে, তাদের স্টোরেজ ব্যবস্থা পুনর্বিন্যাস করতে, কর্তৃপক্ষের কাছে নিবন্ধন করতে এবং প্রয়োজনীয় পদ্ধতি সম্পন্ন করতে হয়; বিষয়টি কেবল বিক্রি করতে চাওয়া এবং সাথে সাথে তা করতে পারার মতো সহজ নয়। ক্রমবর্ধমান চাহিদা সত্ত্বেও অনেক গ্যাস স্টেশন যে ই৫ গ্যাসোলিন বিক্রি শুরু করেনি, এটিও তার অন্যতম একটি কারণ," মিসেস কুইন বলেন।
তবে, মিস কুইন জানিয়েছেন যে, ভোক্তাদের অপ্রত্যাশিতভাবে বেশি চাহিদার কারণে পিভি অয়েল হ্যানয় চাহিদা মেটাতে এখনও ই৫ গ্যাসোলিন বিক্রি করছে।
“হ্যানয়তে পিভি অয়েলের ৯টি গ্যাস স্টেশন রয়েছে, কিন্তু কোম্পানিটি সম্প্রতি নিয়া তান এবং থাই থিন-এর ২টি গ্যাস স্টেশনে ই৫ গ্যাসোলিন বিক্রি শুরু করেছে। ভোক্তাদের চাহিদা মেটাতে, ই১০ গ্যাসোলিনের ট্যাঙ্কগুলো শেষ হয়ে গেলে অদূর ভবিষ্যতে বাকি স্টেশনগুলোতেও ই৫ গ্যাসোলিন বিক্রি শুরু করা হবে,” মিসেস কুইন বলেন।
মিস কুইনের মূল্যায়ন অনুসারে, ই১০ গ্যাসোলিন ব্যাপকভাবে চালু হওয়ার পর ভোক্তাদের ই৫ গ্যাসোলিনের খোঁজের মূল কারণ হলো একটি সতর্ক মানসিকতা।
ই১০ গ্যাসোলিনে ১০% ইথানল থাকে, যেখানে ই৫ গ্যাসোলিনে থাকে মাত্র ৫%। ইথানলের উচ্চ মাত্রার কারণে অনেকেই ইঞ্জিনের সাথে, বিশেষ করে পুরোনো গাড়ির ইঞ্জিনের সাথে এর সম্ভাব্য অসামঞ্জস্যতা নিয়ে চিন্তিত। তবে, একটি ধারাবাহিক প্রভাবের কারণে বেশিরভাগ মানুষ বিষয়টি নিয়ে অতিরিক্ত চিন্তা করছেন। বাস্তবে, ই১০ গ্যাসোলিনের গুণমান ইতিমধ্যেই পরীক্ষা করা হয়েছে," মিসেস কুইন বলেন।
ভিয়েতনাম ন্যাশনাল পেট্রোলিয়াম গ্রুপ ( পেট্রোলিমেক্স )-এর একজন প্রতিনিধির মতে, গ্রুপটি এখনও কিছু গ্যাস স্টেশনে ই৫ গ্যাসোলিন বিক্রি করছে। তবে, ব্যবহারকারীর সংখ্যা বেশি না হওয়ায়, কোম্পানিটি একটি উপযুক্ত পরিকল্পনা তৈরির জন্য চাহিদা পুনর্মূল্যায়ন করছে।
"বর্তমানে ইউরো ২ মান অনুযায়ী E5 RON 92 গ্যাসোলিন ব্যবহার করা হচ্ছে, যা কোনো নির্গমন মান নয়। তাই, এই ধরনের গ্যাসোলিন ব্যবহারকারী যানবাহনগুলো যানবাহন পরিদর্শনের শর্ত পূরণ করতে পারবে না। পরিদর্শনের জন্য ইউরো ৪ মান প্রয়োজন হবে," ওই ব্যক্তি জানান।
৬০ নম্বর গ্যাস স্টেশনে (১৭১ জুয়ান থুই, কাউ জিয়াই), স্টেশন ম্যানেজার জনাব হা থান হিউ আরও জানান যে, ই৫ গ্যাসোলিনের বিক্রি খুবই কম। ১লা জুন থেকে এখন পর্যন্ত, ই৫ গ্যাসোলিনের গড় দৈনিক বিক্রি মাত্র ২-৩ ঘনমিটারে পৌঁছেছে, যা স্টেশনটির বাজারে বিক্রি করা মোট গ্যাসোলিনের ২-৩% এর সমান।
উৎস: https://znews.vn/vi-sao-xang-e5-khan-hiem-kho-mua-post1660184.html










