ভিন লং: শক্তিশালী গতিতে উন্নতির পথে।

ডিএনভিএন - একীভূতকরণের পর, ভিন লং প্রদেশটি মেকং ব-দ্বীপের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত, যা "তিন দিকে নদী এবং এক দিকে সমুদ্র দ্বারা বেষ্টিত," এবং এটি উন্নয়নের জন্য সমৃদ্ধ সম্ভাবনা ও অনুকূল পরিস্থিতি সহ একটি নদী-সমুদ্র অর্থনৈতিক অঞ্চল গঠন করেছে।

১৫ই সেপ্টেম্বর অনুষ্ঠিত "২০৫০ সালের রূপকল্পে ২০২৫-২০৩০ সময়কালে ভিন লং প্রদেশের সম্ভাবনা, সুবিধা এবং উন্নয়নের দিকনির্দেশনা চিহ্নিতকরণ" শীর্ষক কর্মশালায় ভিন লং প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী উপ-সচিব মিসেস হো থি হোয়াং ইয়েন এই তথ্য প্রদান করেন।

মিসেস হো থি হোয়াং ইয়েন - ভিন লং প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী উপ-সচিব।

ভিন লং প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব বলেছেন যে, এই সম্ভাবনা ও সুবিধাগুলো শিল্প, বাণিজ্য, সেবা ও সরবরাহ ব্যবস্থার উন্নয়ন; সামুদ্রিক অর্থনীতি ও নবায়নযোগ্য শক্তির উন্নয়ন; প্রদেশের বিভিন্ন অঞ্চলের মধ্যে একটি বৈচিত্র্যময় ও পরিপূরক অর্থনৈতিক কাঠামো; সেবা ও পর্যটনের উন্নয়ন; এবং শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির উন্নয়নের ভিত্তি তৈরি করে।

সমুদ্রে যাত্রা করুন

প্রধানমন্ত্রীর নীতি উপদেষ্টা পরিষদের সদস্য এবং ভিয়েতনাম ইনস্টিটিউট অফ ইকোনমিক্স-এর প্রাক্তন পরিচালক, সহযোগী অধ্যাপক ত্রান দিন থিয়েন মন্তব্য করেছেন যে, ভিন লং প্রদেশ বর্তমানে একটি হাজার বছরে একবার আসা ঐতিহাসিক সুযোগের সম্মুখীন, যেখানে একটি শক্তিশালী ঊর্ধ্বমুখী গতিপথ রয়েছে এবং এর প্রতিবন্ধকতা ও শক্তিগুলো চিহ্নিত করার প্রয়োজন রয়েছে।

ডঃ থিয়েন বিশ্বাস করেন যে ভিন লং-এর সম্পদ হলো এর নদী, জলপথ এবং সামুদ্রিক এলাকা। প্রদেশটির একটি নতুন লক্ষ্য রয়েছে যা প্রচলিত খাদ্য নিরাপত্তার ঊর্ধ্বে গিয়ে জল নিরাপত্তা, জাতীয় সম্পদ এবং ভূখণ্ডের অখণ্ডতার উপর আলোকপাত করে এবং "পিছনে অনুসরণ করো - ভিন্নভাবে এগিয়ে যাও - সামনে ছাড়িয়ে যাও" এই মূলমন্ত্রকে মূর্ত করে তোলে। এর কাজ হলো দুই অঙ্কের প্রবৃদ্ধি অর্জন করা এবং "কৃষি থেকে মুক্তি - সবুজের দিকে যাত্রা - ডিজিটালের দিকে যাত্রা" এই মডেল অনুসারে এর অর্থনৈতিক কাঠামোকে রূপান্তরিত করা।

টেকসই উন্নয়ন অর্জন এবং নিজ ভূখণ্ড রক্ষার জন্য, ভিন লং-কে সমুদ্রে সম্প্রসারণের মাধ্যমে ‘সমুদ্র আগ্রাসন’ বন্ধ করতে হবে, যার অর্থ হলো জলবায়ু পরিবর্তনের মোকাবিলায় উপকূলীয় সম্ভাবনাকে কাজে লাগানো এবং সামুদ্রিক অর্থনীতির উন্নয়ন করা।

"একই সাথে, আমাদের অবশ্যই প্রচলিত কৃষি মডেল পরিত্যাগ করতে হবে, একটি সবুজ অর্থনীতি ও ডিজিটাল অর্থনীতি গড়ে তুলতে হবে, ডিজিটাল পরিসর প্রসারিত করতে হবে এবং ডিজিটাল রূপান্তর, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) ও সার্বিক ডিজিটালাইজেশনকে উৎসাহিত করতে হবে," সহযোগী অধ্যাপক ড. ত্রান দিন থিয়েন জোর দিয়ে বলেন।

দ্রুত ও টেকসই প্রবৃদ্ধি ত্বরান্বিত করার অন্যতম প্রধান চালিকাশক্তি হিসেবে সামুদ্রিক অর্থনীতিকে চিহ্নিত করা অব্যাহত রয়েছে।

একই মত প্রকাশ করে সরকারি দপ্তরের ড. হা হুই নগোক বলেন যে, এই অঞ্চলে দ্রুত ও টেকসই প্রবৃদ্ধি ত্বরান্বিত করার অন্যতম প্রধান চালিকাশক্তি হিসেবে সামুদ্রিক অর্থনীতিকে চিহ্নিত করা অব্যাহত রয়েছে। ভিন লং প্রদেশ ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য সামুদ্রিক অর্থনৈতিক উন্নয়নের লক্ষ্যে সক্রিয়ভাবে বিভিন্ন কর্মসূচি ও পরিকল্পনা জারি এবং বাস্তবায়ন করেছে, যার অভিমুখ ২০৩০ সাল পর্যন্ত এবং রূপকল্প ২০৪৫ সাল পর্যন্ত বিস্তৃত। এটি সামুদ্রিক অঞ্চলের উন্নয়নের সাথে নবায়নযোগ্য শক্তি এবং মৎস্য সম্ভাবনার সদ্ব্যবহারকে সমন্বিত করে।

“দিন আন অর্থনৈতিক অঞ্চল ৫৬টি প্রকল্পসহ ৫০টি ব্যবসাকে আকৃষ্ট করেছে, যার মোট নিবন্ধিত বিনিয়োগ মূলধন ৪৮,০০০ বিলিয়ন VND (২.৬৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য)। শুধুমাত্র ২০২৫ সালের প্রথম কয়েক মাসেই এই অঞ্চলের শিল্প উৎপাদনের মোট পরিমাণ ১২,৩০০ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে গেছে, যা প্রতি বছর গড়ে ১০-১৫% হারে বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি রাষ্ট্রীয় কোষাগারে প্রায় ১,২৬০ বিলিয়ন VND অবদান রেখেছে,” ড. নগোক উল্লেখ করেন।

জনাব নগোক এই অঞ্চলের একটি কৌশলগত স্তম্ভ হিসেবে সামুদ্রিক অর্থনীতির উন্নয়নের ওপর গুরুত্বারোপ করেছেন। এর মূল লক্ষ্য হলো সমুদ্রবন্দর, উপকূলীয় সরবরাহ ব্যবস্থা, স্থল ও সামুদ্রিক বায়ু শক্তি এবং সামুদ্রিক পর্যটনের উন্নয়ন। পুনরুদ্ধারকৃত ভূমি এলাকা এবং নগর উন্নয়ন ও পর্যটনের সাথে সংযুক্ত সামুদ্রিক অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলোতে বিনিয়োগ করা উচিত।

একটি টেকসই মূল্য শৃঙ্খলের মাধ্যমে জলজ চাষ, মৎস্য শিকার এবং সামুদ্রিক খাদ্য প্রক্রিয়াকরণ ব্যবস্থার উন্নয়ন করুন। দিন আন অর্থনৈতিক অঞ্চল, হাউ নদীতে প্রবেশের বৃহৎ জাহাজ চলাচলের পথ ও দিন আন বন্দরকে কার্যকরভাবে ব্যবহার করুন এবং কন দাও দ্বীপে একটি ফেরি টার্মিনালে বিনিয়োগ করুন। গার্হস্থ্য ব্যবহার ও উৎপাদনের জন্য বিশুদ্ধ ও পরিষ্কার জলের সরবরাহ নিশ্চিত করতে সেচ ব্যবস্থার উন্নয়ন করুন।

২টি মডেল

ভিয়েতনাম নগর পরিকল্পনা ও উন্নয়ন সমিতির সভাপতি, স্থপতি ত্রান নগোক চিন-এর মতে, ভিন লং, ত্রা ভিন এবং বেন ত্রে—এই তিনটি প্রদেশের একীভূতকরণের ফলে একটি সম্পূর্ণ নতুন প্রশাসনিক ও অর্থনৈতিক সত্তা তৈরি হয়েছে, যা এই অঞ্চলের নগর ব্যবস্থার বর্তমান পরিস্থিতি ও সম্ভাবনাকে মৌলিকভাবে পরিবর্তন করেছে।

এর সম্মিলিত সম্ভাবনাকে সম্পূর্ণরূপে কাজে লাগানোর জন্য, ভিন লং প্রদেশের একটি একক কেন্দ্র শহর নির্মাণের উপর মনোযোগ দেওয়ার পরিবর্তে একটি বহু-মেরু ও নিবিড়ভাবে আন্তঃসংযুক্ত নগর ব্যবস্থা গড়ে তোলার জন্য একটি কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গি প্রয়োজন। এর পরিবর্তে, এর লক্ষ্য হওয়া উচিত একটি 'বহু-মেরু নগর নেটওয়ার্ক' মডেল, যেখানে প্রতিটি শহর একটি বিশেষায়িত ভূমিকা পালন করবে এবং একে অপরের পরিপূরক হয়ে একটি টেকসই উন্নয়ন বাস্তুতন্ত্র তৈরি করবে।

ভিন লং প্রদেশের অন্যতম প্রধান উন্নয়ন অগ্রাধিকার হলো সমুদ্র উপকূলীয় এবং সমুদ্র উপকূলীয় বায়ু শক্তি ।

তদনুসারে, ভিন লং-এর কেন্দ্রীয় কেন্দ্রটি প্রদেশের রাজনৈতিক, প্রশাসনিক, সাংস্কৃতিক, শিক্ষাগত এবং আর্থিক কেন্দ্র হিসেবে তার ভূমিকা সুসংহত করবে। এটি উন্নত মানের পরিষেবা উন্নয়ন এবং বাণিজ্য ও স্বাস্থ্যসেবা, শিক্ষা ও অর্থায়নে বিনিয়োগ আকর্ষণের উপর মনোনিবেশ করবে। এটি মেকং ডেল্টা অঞ্চলের একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক কেন্দ্র হিসেবে কাজ করে যাবে।

সামুদ্রিক ও জ্বালানি অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে, ট্রা ভিন এবং বেন ট্রে-র উপকূলীয় শহরগুলো (যার মধ্যে ট্রা ভিন ওয়ার্ড, ডুয়েন হাই কম্যুন এবং বেন ট্রে-র উপকূলীয় শহরগুলো অন্তর্ভুক্ত) বিশেষায়িত অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে সামুদ্রিক অর্থনীতি, পরিচ্ছন্ন জ্বালানি এবং লজিস্টিকসের প্রধান প্রবৃদ্ধিকেন্দ্র হবে এবং ভিন লং-এর প্রশাসনিক কার্যক্রমে সহায়তা করবে।

অবশিষ্ট শহরাঞ্চলগুলোকে প্রতিটি শহরাঞ্চলের স্বতন্ত্র শক্তিকে কাজে লাগিয়ে কৃষি-শহুরে ধারায় গড়ে তোলা হবে, যেখানে কৃষি পণ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং ঐতিহ্যবাহী কারুশিল্প গ্রাম পর্যটনের উপর গুরুত্ব দেওয়া হবে। হাউ নদী এবং এর পার্শ্ববর্তী দ্বীপপুঞ্জের পর্যটন সম্ভাবনাকে কাজে লাগিয়ে পরিবেশবান্ধব পর্যটন এবং অভিজ্ঞতাভিত্তিক পর্যটনের বিকাশ ঘটানো হবে, যা ভিন লং এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলোর পর্যটন কেন্দ্রগুলোকে সংযুক্ত করবে…

এদিকে, অর্থনৈতিক ও আর্থিক কৌশল ও নীতি ইনস্টিটিউটের আঞ্চলিক পরিকল্পনা ও উন্নয়ন বিভাগের প্রধান জনাব লে আন ডুক পরামর্শ দিয়েছেন যে, ভিন লং প্রদেশের উচিত তার স্থানিক কাঠামোকে একটি "এক অক্ষ - দুই শাখা - তিন চালিকা শক্তি" মডেলের দিকে অভিমুখী করা। প্রদেশটির সামগ্রিক স্থানিক মডেলে একটি কেন্দ্রীয় চালিকা অক্ষ, এর উভয় পাশে দুটি অর্থনৈতিক শাখা এবং সমগ্র ভূখণ্ড জুড়ে যৌক্তিকভাবে বণ্টিত তিনটি প্রধান চালিকা অঞ্চলকে একীভূত করা উচিত।

তদনুসারে, কেন্দ্রীয় চালিকা শক্তি হলো উত্তর-দক্ষিণ সরবরাহ করিডোর; এর পূর্ব ও পশ্চিম দুটি শাখার মধ্যে রয়েছে: সামুদ্রিক অর্থনৈতিক করিডোর; তিয়েন-হাউ নদীর কৃষি ও পরিবেশ; এবং তিনটি চালিকা শক্তি: ভিন লং, বেন ট্রে ও ট্রা ভিন-এর কেন্দ্রে অবস্থিত তিনটি আঞ্চলিক পর্যায়ের কেন্দ্রীয় শহর; দুয়েন হাই, বিন মিন ও বা ত্রি-এর মতো তিনটি বিশেষায়িত শহর; এবং এর সাথে উপগ্রহ শহর ও নতুন নগর এলাকার একটি নেটওয়ার্ক।

উন্নয়নের চালিকাশক্তি হলো পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে করিডোর (মাই থুয়ান - কান থো অংশ) এবং জাতীয় মহাসড়ক ১, যা মূলত প্রাক্তন ভিন লং প্রদেশের মধ্যে মাই থুয়ান সেতু থেকে কান থো শহরের সীমান্ত পর্যন্ত বিস্তৃত। এটি সমগ্র প্রদেশের জন্য রসদ সরবরাহের মেরুদণ্ড এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ শিল্প, উচ্চ প্রযুক্তি ও আঞ্চলিক পরিষেবার কেন্দ্র।

"এই অক্ষটি 'পশ্চিম অর্থনৈতিক শাখা' থেকে পণ্য সংগ্রহ, প্রক্রিয়াকরণ ও বিতরণে এবং 'পূর্ব অর্থনৈতিক শাখা'-র জন্য পরিষেবা, মানবসম্পদ ও সহায়ক শিল্প সরবরাহে ভূমিকা পালন করে। এই এলাকাটি প্রদেশের জন্য মাল্টিমোডাল লজিস্টিকস কেন্দ্র, আধুনিক শিল্প-নগর-পরিষেবা অঞ্চল এবং উচ্চমানের গবেষণা, প্রশিক্ষণ ও স্বাস্থ্যসেবা কেন্দ্র গড়ে তোলার ওপর মনোযোগ দেবে," জনাব ডুক ব্যাখ্যা করেন।

থাই কুওং

উৎস: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/vinh-long-the-dang-len-da-vuon-manh/20250916034818916