একটি ধসের বিস্ফোরণ কীভাবে একটি ডিকম্প্রেশন দুর্ঘটনা থেকে আলাদা?

[বিজ্ঞাপন_১]

টাইটান ডুবোজাহাজ বিস্ফোরণ এবং ডিকম্প্রেশন দুর্ঘটনা উভয়ই উচ্চ চাপ থেকে উদ্ভূত হয়েছিল কিন্তু এর বিপরীত বিকাশ এবং ফলাফল ছিল।

সাবমেরিন সমুদ্রের যত গভীরে যায়, তত বেশি চাপ সহ্য করতে হয়। ছবি: এনবিসি — সাবমেরিন সমুদ্রের যত গভীরে যায়, তত বেশি চাপ সহ্য করতে হয়। ছবি: *এনবিসি*

সাম্প্রতিক সংবাদ গভীর সমুদ্র অনুসন্ধানের বিপদগুলি তুলে ধরেছে, যার ফলে টাইটান ডুবোজাহাজ দুর্ঘটনার মতো ট্র্যাজেডি হতে পারে যেখানে পাঁচজন মারা গিয়েছিল। টাইটান একটি ধসের ফলে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। তাহলে এই ঘটনাটি কী এবং এটি ডিকম্প্রেশন দুর্ঘটনা থেকে কীভাবে আলাদা?

সমুদ্রপৃষ্ঠের অনেক গভীরে, উপরের পানির ওজন চাপ তৈরি করে যা নীচের বস্তুর উপর প্রভাব ফেলে। আমরা সকলেই প্রতিদিন বায়ুমণ্ডলীয় চাপ অনুভব করি। বায়ুমণ্ডলীয় চাপ হল আমাদের শরীরের উপর বাতাসের চাপ। কিন্তু সমুদ্রের গভীরে যাওয়ার সাথে সাথে চাপ আরও বাড়তে থাকে, এমনকি আমাদের শরীর ওজন সহ্য করতে পারে না এবং আরও অনুসন্ধানের জন্য আমাদের চাপযুক্ত ডুবোজাহাজের প্রয়োজন হয়। এটি করার জন্য, ডুবোজাহাজের গঠন অত্যন্ত শক্তিশালী হতে হবে। শক্তিশালী হালটি অবশ্যই ডুবোজাহাজের উপর সমস্ত দিক থেকে চাপ সহ্য করতে সক্ষম হবে।

টাইটানিক জাহাজে পাঁচজন যাত্রীর মৃত্যুর ঘোষণার পর, কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে যে তারা ধ্বংসাবশেষ উদ্ধার করেছে যা থেকে বোঝা যাচ্ছে যে জাহাজটি ধসের কারণে বিস্ফোরিত হয়েছিল। টাইটানিক জাহাজের ধ্বংসাবশেষের গভীরতায় চাপ ছিল প্রায় ৬,০০০ পিএসআই। সমুদ্রের পানির চাপ বায়ুমণ্ডলীয় চাপের চেয়ে ৪০০ গুণ বেশি। এই চাপে, টাইটানের হালের প্রতি বর্গমিটারে প্রায় ৪,২০০ টন চাপ ছিল। অতএব, ক্ষুদ্রতম ফাটলও বিপর্যয়ের কারণ হতে পারে।

যখন কাঠামোটি ব্যর্থ হয় এবং ডুবোজাহাজটি খুব দ্রুত ভেতরে ভেঙে পড়ে তখন ধস ঘটে। এটি এত দ্রুত ঘটে যে ভিতরের কেউ বুঝতে পারে না কী ঘটেছে। পুরো বগিটি মাত্র কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে বিস্ফোরিত হয়। সম্ভবত কোনও সতর্কতা নেই, কারণ এমনকি একটি ছোট ত্রুটি বা জাহাজের হালের দুর্বলতা পুরো বাইরের শেলটিকে ধ্বংস করতে পারে।

ডিকম্প্রেশন দুর্ঘটনারও একই কারণ রয়েছে, কিন্তু ফলাফল ভিন্ন। একটি সাবমার্সিবলের ভেতরের অংশে চাপ থাকে, যার ফলে বাইরের অংশের সাথে চাপের পার্থক্য দেখা দেয়। অতএব, চাপ দ্রুত কমে যাওয়া রোধ করার জন্য কম্পার্টমেন্টটি সর্বদা সিল করে রাখতে হবে। দ্রুত বা তাৎক্ষণিক ডিকম্প্রেশন ঘটে যখন কাঠামোর একটি গর্তের কারণে ডুবোজাহাজের ভেতরের অংশ প্রায় তাৎক্ষণিকভাবে চাপ হারিয়ে ফেলে। এমনকি একটি ছোট গর্তও চাপযুক্ত বাতাসকে বাইরে বের করে দিতে পারে যাতে চাপের পার্থক্য সমান হয়, যা ভিতরের যেকোনো বস্তুকে তার সাথে নিয়ে যায়। এটি ধসের প্রায় বিপরীত। ধসের ফলে চাপ বৃদ্ধি পায়, যার ফলে ডুবোজাহাজটি ভিতরের দিকে চূর্ণবিচূর্ণ হয়ে যায়, দ্রুত ডিকম্প্রেশনের ফলে কম্পার্টমেন্টের চাপ কমে যায় এবং বস্তুগুলি ভিতরের দিকে ঠেলে দেয়।

ডিকম্প্রেশন দুর্ঘটনার সবচেয়ে বিখ্যাত উদাহরণ ছিল বাইফোর্ড ডলফিন দুর্ঘটনা, যেখানে অপর্যাপ্ত সুরক্ষা সরঞ্জামের কারণে চেম্বারে চাপ দ্রুত হ্রাস পায়, যার ফলে তিনজন ডুবুরির তাৎক্ষণিক মৃত্যু হয় এবং তাদের রক্ত তাৎক্ষণিকভাবে বাষ্পীভূত হয়ে যায়। চতুর্থ ডুবুরির অবস্থা আরও খারাপ হয়, কারণ চাপের কারণে তার শরীর বিস্ফোরিত হয়। সংযোগকারী চেম্বার থেকে বাতাস চেম্বারটিকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয়, দুইজন অপারেটরকে আঘাত করে, যার ফলে একজন মারা যায় এবং অন্যজন গুরুতর আহত হয়।

টাইটান এবং বাইফোর্ড ডলফিন উভয় ডুবোজাহাজের ট্র্যাজেডিই উচ্চ-চাপযুক্ত গভীর সমুদ্রের পরিবেশের বিপদ এবং নিরাপত্তার ভঙ্গুর সীমানার স্পষ্ট স্মারক। এই ঘটনাগুলি কর্তৃপক্ষকে ভবিষ্যতে অনুরূপ দুর্ঘটনা রোধ করার জন্য সুরক্ষা বিধি পরিবর্তন করতে প্ররোচিত করেছে।