খরা-পীড়িত এলাকা... প্লাবিত

বৃদ্ধ লোকটি দীর্ঘক্ষণ ধরে কথা বলছিলেন, যেন ডিসেম্বরের ৩ তারিখের সন্ধ্যায় ঘটে যাওয়া বন্যাটা তাঁর মনে গভীর প্রভাব ফেলেছিল, আর এখন হঠাৎ কেউ তাঁকে সে বিষয়ে জিজ্ঞাসা করেছে। এই কারণেই তিনি এখন সবার সাথে বন্যা দেখতে যাচ্ছিলেন। আর আমরা, বন্যার জলে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়া হ্যামলেট ৩-এ পৌঁছাতে পারছিলাম না, কারণ ভূমিধসে রাস্তা বন্ধ হয়ে গিয়েছিল…

ব্যাং ল্যাং সেতুর কাছে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে বন্যা। ছবি: এন. ল্যান

৩০ বছরেরও বেশি সময়ের বন্যা।

৪ঠা ডিসেম্বর বিকেল ৪টায়, লাম ডং প্রদেশের হং সন কম্যুনের ১ নং হ্যামলেটে, জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর ওং টাম সেতুর কাছে, যানবাহন, যার বেশিরভাগই ছিল গাড়ি ও মোটরবাইক, স্রোতের বিপরীতে চলতে বাধ্য হচ্ছিল। তা জোন মোড়ের চেকপয়েন্টে পুলিশের সতর্কবার্তা সত্ত্বেও এমনটা ঘটছিল: "গোপ মোড়ে বন্যার জল বাড়ছে; অনুগ্রহ করে লুয়ং সন মোড়ে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে পুনরায় যোগ দেওয়ার জন্য প্রাদেশিক সড়ক ৭১৫ ব্যবহার করুন।" যাদের হং সন কম্যুনে যাওয়ার প্রয়োজন ছিল, তাদের এগিয়ে যাওয়া ছাড়া আর কোনো উপায় ছিল না। সেখানে পৌঁছে তারা দেখতে পান যে জলের স্রোত খুব দ্রুত বইছে এবং মোড় ঘোরার কোনো নিরাপদ পথ নেই, ফলে তারা স্রোতের বিপরীতে যেতে বাধ্য হন। আমরাও প্রথমে একই কাজ করার পরিকল্পনা করেছিলাম, কিন্তু পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ ও চিত্রগ্রহণের জন্য আমরা বন্যা কবলিত এলাকায় প্রবেশ করতে চাওয়ায়, হং সন কম্যুনের নেতৃত্ব একটি ৪x৪ গাড়ি পাঠায়। ৩রা ডিসেম্বরের রাত এবং ৪ঠা ডিসেম্বরের সকালে বন্যার জলে কংক্রিটের বিভাজকটি ভেঙে গেলেও, গাড়িটি প্রবল স্রোতের মধ্যে দিয়েই চলতে সক্ষম হয়েছিল।

৩রা ডিসেম্বর রাত ১০:৩০ মিনিটে, এলাকা ১-এর লিয়েম বিন গ্রাম প্লাবিত হয়। এই গ্রামটি ছিল ৮১২ নং খালের (চাউ টা) শাখা খাল থেকে জল পাওয়া প্রথম এলাকা। এই খালটি সং লুই হ্রদ (পূর্বতন বাক বিন জেলা) থেকে সং কুয়াও হ্রদে (পূর্বতন হাম থুয়ান বাক জেলা) জল স্থানান্তরের প্রকল্পের অংশ ছিল। সৌভাগ্যবশত, ২৮শে অক্টোবর এবং ২রা নভেম্বরের বন্যা থেকে শিক্ষা নিয়ে বাসিন্দারা সেদিন বিকেলে আগেই সরে গিয়েছিলেন। এরপর, সারারাত ধরে প্রবল বৃষ্টিপাত চলতে থাকে, যার ফলে জলের স্তর দ্রুত বাড়তে থাকে এবং ১০টি গ্রাম প্লাবিত হয়। এই সময়েই কম্যুন কর্তৃপক্ষ প্লাবিত এলাকাগুলো থেকে বাসিন্দাদের নিরাপদ স্থানে সরিয়ে নেয়। ভোর ৪:০০ টায়, সেনাবাহিনী , প্রাদেশিক পুলিশ এবং ফান থিয়েতের বিভিন্ন সংস্থার ক্যানো ও জেট স্কির অতিরিক্ত সহায়তায় হং সন কম্যুন সফলভাবে ৬০০-র বেশি পরিবারকে সরিয়ে নেয়। এই ঘটনায় কোনো হতাহতের ঘটনা ঘটেনি।

হং সন কম্যুনের ২ নং হ্যামলেটের ফলের ও সবজির বাগানগুলো জলে গভীরভাবে নিমজ্জিত। ছবি: এন. ল্যান

৪ঠা ডিসেম্বর, বিকেল ৫টায়, কম্যুনের সদর দপ্তরে যাওয়ার পথে আমরা বিনামূল্যে খাবার ও পানি বিতরণের অসংখ্য কেন্দ্র দেখতে পেলাম। আমাদের গাড়িটি ১, ২ এবং ৩ নম্বর পাড়ার বন্যা কবলিত এলাকায় প্রবেশের জন্য প্রস্তুত হচ্ছিল। এই দৃশ্য দেখে ফান থিয়েত থেকে একটি দাতব্য সংস্থা আমাদের কাছে এসে সেখানকার বাসিন্দাদের কাছে খাবার ও পানি পৌঁছে দেওয়ার জন্য অনুরোধ করল, কারণ তারা চিন্তিত ছিল যে তাদের গাড়িটি হয়তো এগোতে পারবে না। আমরা আশা করেছিলাম যে আমাদের উঁচু গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের গাড়িটি উত্তাল বন্যার পানির মধ্য দিয়ে যেতে পারবে। সত্যিই, আমরা যত গভীরে যাচ্ছিলাম, এলাকাটি তত বেশি সাদা পানিতে ছেয়ে যাচ্ছিল। সূর্য উজ্জ্বলভাবে জ্বললেও, একমাত্র শব্দ ছিল বন্যার প্রবল স্রোতের। দৃশ্যটিতে দেখা যাচ্ছিল, পানি গেট ভেঙে ফেলছে, দরজা ছিঁড়ে ফেলছে এবং নারকেল গাছে উঠে যাচ্ছে... ২ নম্বর পাড়ার উঁচু জায়গার বাড়িগুলো খালি করা হয়নি। লোকজন জড়ো হয়ে উৎসবের মতো পানি দেখছিল। বন্যা কবলিত এলাকায় যা প্রায়শই দেখা যায়, তার বিপরীতে, সবাইকে শান্ত দেখাচ্ছিল এবং তাদের মধ্যে কোনো উদ্বেগ বা ভয়ের চিহ্ন ছিল না।

“ঠাকুমা, আপনার বাড়িতে কি জল ঢুকেছে?” আমি ২ নম্বর পাড়ায় গ্রামের সবচেয়ে বয়স্ক মহিলা, ত্রান থি সাং-কে জিজ্ঞেস করলাম। “না, বাবা, এখানে বন্যা হবে কেন? আমার বয়স ৮০ বছর, আমি এর আগে কখনও এমন বন্যা দেখিনি। অবশ্য, সরকার এই রাস্তাটা বানানোর আগে কিছু বন্যা হয়েছে, কিন্তু এত বেশি নয়। এখানে ৩০ বছরেরও বেশি সময় হয়ে গেছে এত বড় বন্যা হয়নি,” তিনি এক নিঃশ্বাসে বললেন, যেন ৩রা ডিসেম্বরের সন্ধ্যার বন্যাটা তাঁকে অনেক ভাবিয়েছে, আর এখন কেউ সে বিষয়ে জিজ্ঞেস করছে। আর সেই কারণেই তিনি এখন সবার সাথে বন্যা দেখতে যাচ্ছেন। আর আমরা, বন্যার জলে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়া ৩ নম্বর পাড়ায় যেতে পারছিলাম না, কারণ ভূমিধসে রাস্তা বন্ধ হয়ে গিয়েছিল…

জলপ্রপাতের মতো মানুষের ঘরে ঘরে জল ঢুকে পড়ল। ছবি: এন. ল্যান

একটি অপ্রত্যাশিত উত্তর

শুধু মিঃ স্যাং-ই নন, আরও অনেকেই অবাক হয়েছিলেন; লে এলাকার একটি বাফার জোন হিসেবে বিবেচিত হং সন এবং হং লিয়েম এলাকার (যা এখন হং সন কমিউনের সাথে একীভূত হয়েছে) সাথে পরিচিত যে কেউই জানতেন যে এটি একটি খরা-পীড়িত অঞ্চল। অথচ এখন সেখানে বন্যা, এক ঐতিহাসিক তাৎপর্যপূর্ণ বন্যা, যখন এটা অস্পষ্টভাবে বোঝা যাচ্ছিল যে এর আগে সেখানে কখনও কোনো স্মরণীয় বন্যা হয়নি। বাস্তবে, কমিউনটিতে কোনো নদী বা ঝর্ণা ছিল না। হং সন কমিউন পার্টি কমিটির সেক্রেটারি মিঃ নগুয়েন লিন চোন, যিনি বাসিন্দাদের বন্যা এড়াতে সাহায্য করার জন্য কর্মকর্তাদের সাথে একটি রাত কাটানোর পর তখনও ক্লান্ত ছিলেন, তিনি বলেন, "কমিউন বন্যার পানির গতিপথ বিশ্লেষণ করে একটি প্রাথমিক মানচিত্র তৈরি করেছে, যা থেকে দেখা যায় যে ভারী বর্ষণের সময়, কমিউনের সীমানার বাইরের ঝর্ণা ও নদীগুলো উপচে পড়ে ৮১২ নম্বর খাল - চাউ টা-তে এসে পড়ে এবং তারপর কমিউনটিকে প্লাবিত করে, যার ফলে অপ্রত্যাশিত বন্যা হয়।" এই কমিউন নেতার মনে, অপ্রত্যাশিত বন্যার এই কাহিনী—একটি খরা-পীড়িত এলাকায় ভয়াবহ বন্যার সম্মুখীন হওয়া—বোধগম্য। পৌরসভাটি ‘চারটি ঘটনাস্থলের’ বন্যা পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা নিয়ে সর্বদা প্রস্তুত থাকত এবং বৃষ্টি হলেই নিজেদের দায়িত্বে কখনো অবহেলা করত না। কিন্তু এবারের বিস্ময় ছিল বন্যার পানির আকস্মিক ও দ্রুত বৃদ্ধি, যা দেখে মনে হচ্ছিল যেন এলাকাটির মধ্যে দিয়ে একটি বিশাল নদী বয়ে গেছে। এর সাথে যুক্ত হয়েছিল উজানের সেচ জলাধারগুলো থেকে পানি ছাড়া এবং সমুদ্রের জোয়ারের পানি বৃদ্ধি।

ওং টাম সেতুর কাছে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে বন্যা। ছবি: এন. ল্যান

কিন্তু বাস্তবে, ব্যাপারটা তেমন নয়। হং সন কমিউনে কেবলমাত্র সুওই দা জলাধারটি রয়েছে, যার ধারণক্ষমতা ৯০ লক্ষ ^{ঘনমিটার} ; এবার সেখান থেকেও প্রতি সেকেন্ডে ১৫ ^{ঘনমিটার} পানি ছাড়া হয়েছে, কিন্তু সেটি মূল কারণ ছিল না। ক্যান নদীর উৎপত্তি অন্য কোথাও, এটি ব্যাং লাং সেতুর মাধ্যমে কমিউনে প্রবেশ করে, তারপর বালিয়াড়ি থেকে বয়ে আসা স্রোতধারার সাথে মিশে যায়, পুরনো হাম ডুক এলাকার মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং আরও দুটি ছোট নদী ও স্রোতধারার সাথে মিলিত হয়ে ফু লং (হাম থাং ওয়ার্ড) এর কাই নদীতে গিয়ে মেশে এবং অবশেষে সমুদ্রে পতিত হয়। নদীর নামটিই শুষ্ক মৌসুমে এর জলাবনতির ইঙ্গিত দেয়। কিন্তু বর্ষাকালে, এই ধরনের সংযুক্ত প্রবাহের কারণে, এবং বিশেষ করে ৩রা ডিসেম্বরের রাতের মতো ভারী বর্ষণের সময়, ক্যান নদী স্বাভাবিকভাবেই ভাটির দিকে কাই নদীর দিকে প্রবাহিত হয়। তবে, এই সময়ে কাই নদী ইতিমধ্যেই কানায় কানায় পূর্ণ ছিল, কারণ ৩রা ডিসেম্বরের রাত থেকে ৪ঠা ডিসেম্বর পর্যন্ত সং কুয়াও জলাধার থেকে প্রতি সেকেন্ডে ৩০০-৬০০ ^{ঘনমিটার} হারে অবিরাম পানি ছাড়া হচ্ছিল। এর ফলে, ক্যান নদীর পানি কোনো নির্গমন পথ না থাকায় আপনাআপনি বেড়ে গিয়ে এর উভয় তীরকে মারাত্মকভাবে প্লাবিত করে। এটিকে প্রথমটির পাশাপাশি দ্বিতীয় একটি পিন্সার মুভমেন্টের সাথে তুলনা করা হয়েছিল, যেখানে প্রথমটি ছিল নদী ও খালের পানি ৮১২-চাউ টা খাল উপচে পড়ে হং সন কমিউনে মারাত্মক বন্যা এবং জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে পানি উপচে পড়ার ঘটনা। ৫ই ডিসেম্বর সকাল ৯টা পর্যন্ত রাস্তাঘাট, ফসল এবং গবাদি পশুর আনুমানিক ক্ষতির পরিমাণ ছিল ৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং।

তাই, দীর্ঘদিন ধরে খরাপীড়িত হং সন অঞ্চলে বন্যার সৃষ্ট পরিস্থিতিতে কেউই অবাক হয়নি। এটা মনে রাখা দরকার যে, ২০১০ সালে যখন ৮১২-চাউ টা আন্তঃজেলা পানি স্থানান্তর খালটির নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়, তখন নিচু এলাকাগুলোতে পানি আনার জন্য কমিউনটির একটি শাখা খাল ছিল। এর ফলে, পুরো কমিউনটি প্রধানত জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর অপর পাশে ১,৩৩০ হেক্টর জমিতে তিন ফসলে ধান এবং ৭৭১ হেক্টর জমিতে ড্রাগন ফলের চাষ করত। জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর এপারে, হং সন কমিউনের আনুমানিক ২,০০০ হেক্টর জমি রয়েছে, যার কিছু অংশে বালিয়াড়ির পানি এবং বৃষ্টির পানির কল্যাণে কেবল এক ফসলের চাষ হয়। একটি বিখ্যাত জাতীয় পর্যটন এলাকার নৈকট্যের কারণে, বিশেষ করে পর্যটন পরিষেবার মতো বহুমুখী অর্থনৈতিক উন্নয়নের সুযোগ উন্মুক্ত করার জন্য কমিউনটি এই অঞ্চলে পানি স্থানান্তরের একটি সেচ প্রকল্প নির্মাণের প্রস্তাব করছে।

উৎস: https://baolamdong.vn/vung-khat-ngap-lut-408471.html