জমি অধিগ্রহণের সমস্যা উত্তর এক্সপ্রেসওয়ের পথে বাধা।

অনেক ভবন এবং ঘরবাড়ি মূল পথকে বাধাগ্রস্ত করে।

গিয়াও থং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, হো চি মিন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (ভ্যান নিন - ক্যাম লো কম্পোনেন্ট প্রকল্পের বিনিয়োগকারী) একজন কর্মকর্তা মিঃ লু তুয়ান বলেন যে লে থুই জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া ভ্যান নিন - ক্যাম লো প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ৩১ কিলোমিটার।

লে থুই জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি এখনও মূল রুটের পাশে অনেক পরিবারের কারণে বাধার সম্মুখীন হচ্ছে। ঠিকাদার ক্রমাগত নির্মাণকাজ চালিয়ে যেতে পারেনি।

বর্তমানে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বিনিয়োগকারীর কাছে প্রায় ৩০.৮ কিলোমিটার জমি হস্তান্তর করেছে। বাকি এলাকাটি খণ্ডিত, অনেক স্থাপনা এবং ঘরবাড়ি এমন বাসিন্দাদের মালিকানাধীন যারা এখনও স্থানান্তরিত হতে রাজি হননি।

" কোয়াং বিনের আবহাওয়া শুষ্ক মৌসুমে প্রবেশ করছে। বর্ষাকাল আসার আগে আমাদের দ্রুত কাজ শুরু করার এটাই সুবর্ণ সময়। তবে, বিভিন্ন কারণে, প্রকল্পের মূল রুটে এখনও অনেক পরিবার সম্মত হয়নি, যার ফলে নির্মাণ কাজ অত্যন্ত কঠিন হয়ে পড়েছে," মিঃ তুয়ান বলেন।

বিশেষ করে, লে থুই জেলার পিপলস কমিটির একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ১৩ জুলাই পর্যন্ত, জেলাটি হো চি মিন হাইওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের কাছে ৩১.৩৪৩ কিমি/৩১.৯৫২ কিমি হস্তান্তর করেছে, যা ৯৮.০৯% এ পৌঁছেছে।

৬০৯টি মিটার যা এখনও হস্তান্তর করা হয়নি (ট্রুং থুই, লে নিন এবং ফু থুই কমিউনের মাধ্যমে), জমি হস্তান্তরের জন্য ক্ষতিপূরণ গ্রহণে বাসিন্দাদের অস্বীকৃতির কারণে সৃষ্ট বাধা ছাড়াও, অনেক প্রযুক্তিগত অবকাঠামো ব্যবস্থা রয়েছে যেমন নিম্ন-ভোল্টেজ এবং মাঝারি-ভোল্টেজের বিদ্যুৎ লাইন, বিটিএস স্টেশন, টেলিযোগাযোগ কেবল ইত্যাদি, যা এখনও স্থানান্তরিত হয়নি।

ক্ষতিপূরণ মূল্য নিয়ে মতবিরোধের কারণে, সৌরবিদ্যুৎ খামারটি ভ্যান নিন - ক্যাম লো প্রকল্পের প্রধান রুটের পাশে অবস্থিত, বিশেষ করে লে থুই জেলার ট্রুং থুই কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি।

লে থুই জেলা পিপলস কমিটির নেতাদের মতে, এই মামলাগুলির বেশিরভাগই অনুমোদিত ক্ষতিপূরণ হারের সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ, তাই স্থানীয় কর্তৃপক্ষ তাদের বোঝাতে এবং ব্যাখ্যা করতে থাকবে। যদি জনগণ এখনও একমত না হয়, তাহলে নির্মাণ স্থান রক্ষা করার জন্য বা নিয়মকানুন প্রয়োগের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করা হবে।

আমরা জনগণের অধিকার সর্বোচ্চ পরিমাণে সুরক্ষিত রাখার জন্য এবং সমর্থন করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করব।

কোয়াং বিন প্রদেশের বো ট্রাচ জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া বুং - ভ্যান নিন প্রকল্প অংশে, ভূমি অপসারণের কাজ বর্তমানে আগের চেয়ে আরও জরুরিভাবে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

নির্মাণ ঠিকাদারদের মতে, জমি পরিষ্কারের কাজে দীর্ঘ সময় ধরে অচলাবস্থার পর, কোয়াং বিন প্রদেশের নেতাদের ঘনিষ্ঠ সম্পৃক্ততা এবং জরুরি অন-সাইট নির্দেশের জন্য ধন্যবাদ, প্রকল্পটি যে এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, সেগুলি গ্রাম থেকে জেলা এবং শহর স্তর পর্যন্ত সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে জমি পরিষ্কার করার জন্য এবং পুনর্বাসন এলাকায় লোকেদের স্থানান্তরে সহায়তা করার জন্য কর্মী গোষ্ঠী প্রতিষ্ঠা করার জন্য একত্রিত করেছে।

পূর্ববর্তী প্রকল্পের যেসব বাধা ঠিকাদারকে কঠিন পরিস্থিতিতে ফেলেছিল, সেগুলো দূর করা হয়েছে, যেমন: জাতীয় মহাসড়ক 9E ওভারপাস, কাসাভা প্রক্রিয়াজাতকরণ প্ল্যান্ট এবং মি. ডাং-এর গবাদি পশু খামার প্রকল্প।

ঠিকাদার Cienco4 এর একজন প্রতিনিধির মতে, ভূমি অপসারণের কাজে স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে সর্বাধিক সহায়তা প্রদানের জন্য, ঠিকাদার স্থানীয় টাস্ক ফোর্সের সাথে কাজ করার জন্য ব্যক্তিদের দায়িত্ব দিয়েছেন, যারা প্রতিটি বাড়িতে পরিদর্শন করে বাসিন্দাদের রাজি করান; একই সাথে, তারা অবশিষ্ট ভূমি অপসারণের কাজ সম্পাদনের জন্য প্রস্তুত যন্ত্রপাতির ব্যবস্থা করেছেন।

"মূলত, মূল রুটের পাশের জমি, যার জন্য নির্মাণ ইউনিট দায়ী, হস্তান্তর করা হয়েছে। পুনর্বাসন এলাকায় তাদের নতুন ঘর নির্মাণের জন্য অপেক্ষা করার কারণে খুব কম সংখ্যক পরিবার এখনও তাদের জমি হস্তান্তর করেনি," এই ব্যক্তি বলেন।

ঠিকাদারের নির্মাণের জন্য বো ট্র্যাচ জেলার কাসাভা প্রক্রিয়াকরণ কেন্দ্রটি স্থানান্তরিত করা হয়েছে।

বো ট্র্যাচ জেলা পিপলস কমিটির নেতাদের মতে, জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটিতে ৭৯৪টি পরিবারকে প্রভাবিত করার জন্য বিশাল পরিমাণ কাজ জড়িত, যার মধ্যে ২০৫টি পরিবারকে স্থানান্তরিত করতে হবে। এছাড়াও, ৬টি পুনর্বাসন এলাকা এবং ৬টি কবরস্থান নির্মাণের জন্যও যথেষ্ট সময় এবং প্রচেষ্টা প্রয়োজন...

"জেলায়, পুনর্বাসন এলাকায় ঘর তৈরির কারণে মাত্র কয়েকটি পরিবার এখনও তাদের জমি হস্তান্তর করেনি। ঠিকাদার অস্থায়ী আবাসন সহায়তা প্রদান করছে, কিন্তু যেহেতু এলাকাটি গ্রামীণ এবং আবাসন ভাড়া দেওয়ার কোনও জায়গা নেই, তাই বাসিন্দারা জমি হস্তান্তরের কাজ সাময়িকভাবে স্থগিত রাখার অনুরোধ করেছেন, পুনর্বাসন এলাকায় তাদের নতুন বাড়ি তৈরির কাজ শেষ হওয়ার আগে, তাদের বাড়ি ভেঙে জমি হস্তান্তর করার জন্য অপেক্ষা করছেন," এই ব্যক্তি জানিয়েছেন।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে পূর্ব অংশ প্রকল্প, ফেজ ২০২১-২০২৫, কোয়াং বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে, তিনটি উপাদান প্রকল্প নিয়ে গঠিত যার মোট দৈর্ঘ্য ১২৬.৪৩ কিলোমিটার। বিশেষ করে, ভুং আং-বুং অংশটি প্রায় ৪২.৯৫ কিলোমিটার দীর্ঘ; বুং-ভান নিন অংশটি ৪৯.৯৩ কিলোমিটার দীর্ঘ; এবং ভ্যান নিন-ক্যাম লো অংশটি ৩৩.৫৫ কিলোমিটার দীর্ঘ। এছাড়াও, প্রদেশের মধ্যে আটটি ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-cao-toc-bac-nam-qua-quang-binh-phai-thi-cong-nhay-coc-192240714181013327.htm